今天我们来聊聊柴油降凝剂,以下6个关于柴油降凝剂的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。
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1、定义:柴油降凝剂又称柴油低温流动性改进剂或者柴油防蜡沉降剂,是柴油生产中一种常用的添加剂。
2、用途:柴油降凝剂对炼油厂增产柴油,提高生产的灵活性与柴、汽比,提高经济效益有着显而易见的作用。对于柴油的贮运和使用者来说,由于降凝剂的应用,可明显地改善其低温使用性能。
扩展资料
使用注意事项:
1、已在油箱中生成的石蜡晶体不能被后加的本品消除,为提高混合性请在加油前加入本品;
2、存放在50℃以下的干燥通风环境中,避免阳光直晒,远离火源;
3、防止溅入眼睛或吞食,置于儿童接触不到的地方。
参考资料来源:百度百科-柴油降凝剂
加注前应根据柴油产量计算出单位时间加剂量(按照1000ppm加注量计算就是1000吨柴油加柴油降凝剂1吨)。向储罐中打入柴油降凝剂用量10-15倍量的装置柴油(油温在40-60℃为宜),开启风动搅拌。待到全部用完后再配置下一罐,整个过程中严禁混入水。
主要优势:
柴油降凝剂主要是通过改变柴油的凝点和冷滤点来起作用的。加入柴油降凝剂后,柴油的凝点和冷滤点变得更低,使柴油即使在较低温度下也能保持流动性,从而改善柴油性能。
柴油在较低温度下之所以凝固,是由于柴油中含有一定量的蜡(即正构烷烃),当温度降低时,这些蜡会逐渐析出,并形成蜡晶。随着温度的进一步降低,蜡晶会迅速长大,首先形成平面状结晶,这些结晶相互联结,以至形成三维网状结构,把油包在其中,使油失去流动性而呈现凝固状态。
柴油降凝剂又称柴油低温流动性改进剂,是目前柴油生产中一种常用的添加剂。柴油降凝剂对炼油厂增产柴油,提高生产的灵活性与柴、汽比,提高经济效益有着显而易见的作用。对于柴油的贮运和使用者来说,由于降凝剂的应用,可明显地改善其低温使用性能。
柴油车降凝剂对车发动机没有伤害。
柴油降凝剂对于柴油发动机本身没有太大伤害,目前很多耐低温的柴油里面都加了降凝剂,使用效果很不错。
不过需要注意的是如果在使用时添加了过量降凝剂,那么很容易堵塞喷油嘴和油泵,除此之外对车辆没有其它影响。
在冬季如果需要使用柴油车的话最好能配备上加热或保温装置,切莫往柴油里兑汽油以提高冰点这样的做法很容易令柴油发动机出现爆震。
扩展资料:
应用特点:
1、柴油降凝剂能迅速降低柴油的凝固点,有效地细化蜡晶,降低冷滤点进一步改善了油品的低温流动性,是新一代高科技产品。
2、柴油降凝剂具有优良的低温分散性和流动性,更有良好的抗氧抗腐蚀性和高温清净性,能十分有效地阻止油品的高温氧化及活塞的腐蚀。
3、该技术已更新换代到第二代产品,为了区分第一代产品,更名为第二代柴油防凝剂。
来自德国的世界领先高精全合成技术,与第一代普通柴油降凝剂相比,第二代柴油防凝剂的高适用性,具有革命性意义,有效降低柴油冷滤点和凝点,提高柴油的低温流动性能,保障发动机冷启动顺畅,有效解决气温骤降、跨地区行驶给行车和储运带来的困扰。
参考资料来源:百度百科 - 柴油降凝剂
1:600比例的,一瓶400ml可以兑220升柴油使用,还可以有效保护发动机。
对于柴油的贮运和使用者来说,由于降凝剂的应用。柴油降凝剂对炼油厂增产柴油,提高生产的灵活性与柴、汽比,提高经济效益有着显而易见的作用。柴油的抗凝剂的主要成分是高分子化合物等类的物质,主要作用是防止柴油低温结蜡。冬天柴油车油冻可以在柴油中加入柴油降凝剂。
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注意事项:
已在油箱中生成的石蜡晶体不能被后加的本品消除。车辆使用时,先加降凝剂再加柴油以保障均匀混合。
本品自身如果出现凝结现象,请予以加热,恢复防凝剂活性即可使用。
柴油降凝剂在使用前要确保是液体状态才能达到最佳的使用效果,当产品结冻建议用温水浸泡几分钟,再倒入油箱使用。如若出现供油不足的情况,可用温水将车辆供油管浸泡一段时间即可恢复。
参考资料来源:百度百科-柴油降凝剂
参考资料来源:人民网-中国石化6万升柴油紧急增供雅安震区
往柴油里添加柴油降凝剂可防止柴油被冻。
在柴油中加入很低浓度(1‰以下)的降凝剂可大大改善柴油的低温流动性,加剂方法灵活、简便。由于加入量少,不会改变柴油的其它性能指标,同时,使柴油的单位生产成本远远低于其它降凝、降滤方法或途径所投入的成本。
柴油在较低温度下之所以凝固,是由于柴油中含有一定量的蜡,当温度降低时,这些蜡会逐渐析出,并形成蜡晶。随着温度的进一步降低,蜡晶迅速长大,形成交联网状结构,使油失去流动性而呈现凝固状态。
柴油中加入降凝剂后,当温度降低,蜡晶刚一形成时,降凝剂就会起到成核剂的作用与蜡晶共同析出或吸附在蜡晶表面上,阻止了蜡晶间的相互粘接,防止生成连续的结晶网,使蜡晶颗粒更加细微,能很好地通过滤网。降凝剂这种破坏或改变蜡结晶的功能,就可降低柴油的冷滤点和凝点。
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柴油使用注意事项:
1、防止水份、机械杂质混入。
2、严禁与汽油混合后用于照明或作煤油炉燃料。
3、柴油在使用前都须经过沉淀、过滤、除去杂质和水份,以保证柴油机燃料供给系统的正常工作。
4、低温时,为改善柴油的低温流动性,允许在柴油中渗入少量煤油,但闪点可能不合格。但决不允许在柴油中加入汽油来改善柴油的低温流动性。
5、同一级别牌号不同的柴油,由于它们的质量指标除凝点和冷滤点外基本相同,所以当资源不足时,可以在合适气温用油情况下混用。
6、严防曝晒及明火加热,尽量在较低温度下储存。冬季在使用柴油时可进行必要的预热。
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