「天籁怎么样」2021款天籁怎么样

今天我们来聊聊天籁怎么样,以下6个关于天籁怎么样的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。

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天籁怎么样

天籁车挺不错的。外观方面，新天籁彻底贯彻了日产v-motion的设计语言，处处可见V字型的风力线条，中网部分银色的饰条是最有辨识度也最好看的部分。

引擎盖的开口线条加入了一点GT-R的元素，大灯风格也是V形的锐利风格。侧面采用了三腰线的设计，中间腰线斜下俯冲，并且连着前后门把手，这造成了前门把手位置较低。

选购汽车的关注点：

车身颜色

在国内，绝大多数车子颜色都是以黑色和白色为主，因为这两个颜色对于很多车型来说都是通用的。

车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。

一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

2.0天籁怎么样？是否值得入手？

2.0排量的天籁性能很好，整款车的三大件做工也非常精细，再加上这款车的保值率也非常高，各种性能参数都很好，最重要的是这款车采用的是2.0自吸发动机，所以输出的动力非常强劲，再加上这款车目前在打折，落地价格大概在18万到21万这个区间，所以说这款车是非常值得入手的。

下面我来介绍一下这款车的发动机，这款车的发动机采用的是2.0版本的自吸发动机，这款发动机是日产汽车中最好的一款发动机，整个发动机的材质采用的是铝制，这样不仅增大了发动机本身的刚度和强度，还能有效的为发动机节省油耗。这款发动机采用的是缸内直喷技术，所以在动力方面基本来说没有什么大问题，而且大家都应该知道日本制造的汽车都很省油，所以在发动机这块是毫无问题的。

日产天籁这款车的变速箱使用的是CVT无极变速箱，这种变速箱的好处就是变速的时候非常平顺，毕竟日产汽车主打的是舒适性和经济性，所以这款变速箱就满足了这款车的需求，而且这款CVT无极变速箱非常节省油耗，再加上这款变速箱内部的制造工艺并不是很复杂，所以这款变速箱损坏率就很低。不过这款变速箱最大的缺点就是在末端加速的时候加速不给力，既然你要接受了这款车的舒适性，那么就要接受这个变速箱的特点。

日产天籁这款车总体来说还是相当不错的，这款车作为B级车，在同级别车型当中算是卖得最好的了，而且这款车还有一个称呼就是移动的大沙发，这就足以见得消费者对这款车的满意程度还是非常高的，不过买车还是要根据自身的实际情况来选择，如果你有能力有经济实力，那么可以选择更好的车型，毕竟汽车是个消耗品，很多人买得起车却用不起车就是一个大弊端。

日产天籁怎么样？值得购买吗？

这款车现在在外观的设计手法，主要走的也是年轻时尚化，内饰虽然没有现代那种花里胡哨的潮流设计，但是整体的实用性还是很不错的，它的做工用料，以及乘坐空间方面都很出色，而且在车辆的配置方面，也能够满足日常使用，在动力方面，动力是比较强的，而且这款车无论是在市区拥堵还是在高速他路段上驾驶，整体的驾驶感受都很不错。

1、外观优势

日产天籁在外观设计上，采用的是家族最新设计语言，硕大的前脸进气格栅，并且还采用了熏黑的蜂窝状中网设计以及多个调进行点缀，再加上全新的大灯组加持，整个全脸看起来非常的年轻运动。然而从他的侧面上来看，整车看起来非常的修长，而且富有力量感，尾部虽然也采用了全新的设计，但是相比于前脸就显得更加的内敛，虽然是双边单处的排气不及，但是采用的都是隐藏式。

2、内饰设计

在内饰设计上，整体的造型也非常的简约，并没有过多花里胡哨的设计，做工用料也很考究，做工很精致，而且大量的软质材料覆盖整个中控上方，并且还采用了镀硌条以及亚光饰板进行装饰，整体的搭配看起来非常的温馨。

它的真皮座椅，填充物柔软两侧的支撑也很不错，并且还支持多项调节功能，至于2825毫米的车身轴距，他的实际乘坐空间还是很不错的，而且值得一提的是，他的第二排地板隆起不是很高，就算是满座的状态下，三个人都能够做得很舒展。

3、车辆配置

在车辆的科技配置上，并没有使用当下主流的全液晶仪表设计，不过在仪表中间同样有一小块显示屏，用来显示车辆的一些行车信息，然而8.0英寸的悬浮是液晶中控显示屏，他所集成的内容还是很丰富的，操控起来也很方便，并且还支持语音控制功能。

在其他配置上，都能够很好地满足日常使用，例如车身稳定系统，安全气囊，胎压检测，驾驶模式选择，上坡辅助，倒车影像，倒车雷达，疲劳驾驶提醒，远近LED光源，电动折叠后视镜，感应雨刷，无钥匙进入系统，车辆Wi-Fi热点以及OAT系统升级等配置都配有。

4、动力配置

日产天籁在动力上，搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，匹配的是CVT无级变速箱，最大功率和峰值扭矩分别为：179千瓦371牛米，可爆发出243匹马力，在底盘架构上，采用的是前麦弗逊后多连杆式独立悬架。

5、售价

根据2021年6月24日的官网价格，天籁的售价从17.98-26.98万元，可以选择的空间很大。

以上内容参考 日产天籁官网—参数配置

请问东风天籁怎么样？适合20岁男人开吗？

李老师认为东风天籁是款性价比很高的好车，非常适合20岁男人开！

超高的颜值

东风天籁的侧面线条流畅，腰部设计非常柔软，体现简约时尚之美。在车轮方面，燃油版和混合版尺寸不同，很容易区分。尾部设计比较饱满，两侧“7”型尾灯点亮后，十分时尚，辨识度高。排气管采用双侧对开设计，明亮的银色饰件串联，强调一定的动感。大方得体的豪华版，正面有大而分层的黑色格栅，看起来大气而稳定，而以运动为重点的青春版，扩大了中间网两侧的开口尺寸。网络增强了等级感，使它显得更个性化。车的一侧给人一种非常运动的感觉，锐利的线条在侧面看起来非常动态。这辆车配备了邓禄普轮胎。前后轮都是235/40 R19，并使用双五辐轮辐设计。在车的尾部，天籁的设计走了运动路线，看起来更有动感，造型看起来更活泼。排气布局采用隐藏式设计，结合角尾灯，使汽车后部的酷风与正面相呼应。

中心格栅装饰有宽通式银饰，两侧连接尖锐的LED灯，下部格栅宽，两侧有仿进气口设计，充满运动气息。排气管采用双边双出设计，串联亮银色饰边，辨识度高，而且强调一定的动感。

优雅的内饰

在内饰方面，本田英仕派对整体材料更加讲究。这辆车的内部覆盖着柔软的材料。大型中央控制悬架屏幕比旧型号更大。它内置了导航、娱乐、语音控制系统等功能，可以满足大多数车主对智能汽车的需求。物理按钮不多，布局合理，看起来很整洁。内饰呈现出一种年轻的设计风格，银色的配件，为车内增添了精致的感觉。这款车配备了刹车辅助、内置驾驶记录仪、车辆互联网等多种配置。它具有丰富的功能，大大提高了其便捷性。

强大的动力

日产天籁还提供了两种不同版本的发动机。低功率版搭载了一台2.0L 156马力的自然吸气发动机，最大功率为115kW，最大扭矩为197N·m。该传动系统配备了CVT无级变速器，官方油耗为5.9L / 100公里。天神2.0T具有强大的爆发力和快速的加速度。无级变速器仍然可以带来相对平稳的功率输出体验。底盘结构采用前McPherson后多连杆独立悬架，大功率版本配备The 2.0T 343马力涡轮增压发动机，最大功率179kW，最大扭矩371N·m。传动系统采用无级变速器。官方的油耗是每100公里6.6升。

综上所述，李老师认为东风天籁是款不可多得的好车，非常推荐购买！

东风日产第七代天籁怎么样？值得购买吗？

在大家的印象中，天籁是一款以舒适为卖点的B级车，但实际上，它也是一款智能化程度非常高的科技车。其ProPILOT超智驾、Nissan Connect超智联、Nissan i-safety智能主动安全系统等技术可以显著优化城市出行的效率和体验。下面我们就一起看看这款车吧。

外观方面，第七代天籁的外观风格已经完全改变。它采用该系列最新的v-motion 2.0设计语言，蜂窝进气格栅与独特的回飞棒LED前照灯相结合。设计方法非常大胆。对于年轻消费者来说，第七代天籁的外观非常吸引人。身体侧面的双腰线设计有锐利的棱角。它有一定的力量感，带有悬挂式车顶和鸭尾扰流板。新款19英寸轮辋具有强烈的视觉冲击力，与运动型车身设计相匹配。尾部设计并非敷衍，尤其是细长的尾灯与前照灯组的形状相呼应，并拓宽了后部的视觉效果。

内饰方面，8英寸半悬挂式中央控制屏幕具有良好的触摸灵敏度。仪表板由7英寸中间的液晶屏和两侧的圆形机械指示板组成。座椅采用防污涂层和钻石绗缝技术，官方称为3D多层人体工程学座椅，天窗不是全景天窗，而是类似于梅赛德斯-奔驰的分段式天窗。中央控制并没有刻意强调科学和技术的意义。大尺寸木纹装饰板的使用增加了一丝温暖。银色装饰条与钢琴漆面板相结合，营造了高端氛围，内饰细节做工也相当高档。

动力方面，第七代天籁2.0T车型配备与英菲尼迪qx50同型号的vc涡轮可变压缩比发动机，可实现14:1（高效率）-8:1（高性能）之间的智能切换，并集成了双燃烧循环、双燃油喷射、，气缸融合喷射技术和集成排气歧管等技术。

总体来说，这款车没有什么短板，还是值得购买的。

日产天籁怎么样？外形上看大气吗？

天籁是一个被遗忘的贵族车型，究其原因就是它的设计出发点偏重商务和舒适，然而现在很少有人用20万级别的车当作商务用车了。造型方面倒是比较大气。

日产天籁在老一辈车主的心中有着很高的地位

很多年轻车主可能都没听过这台车，但它以前有一款天籁公爵是非常出名的，整车定位依旧偏向于舒适和商务型。其次日产天籁有过几次中期小改款，价格确实要便宜很多，下面这台 2.5L XL-Upper智享版裸车价在19.5万左右，2.5高配车型能卖这个价钱确实不多见。

销量好的另一个原因就是它的舒适感，日产号称沙发厂，全车座椅号称大沙发，乘坐体验感确实比本田、丰田要好很多。个人感觉在本田、丰田、日产这三大日系B级车中，本田雅阁的做工是最粗糙的，车内隔音、细节处理的都很一般，底盘调节的也很松散，跑过高速的车主都深有体会。

天籁的外形变得运动

内饰也秉承了这一理念。新天籁的内饰设计不再延续原来的居家风格，转型向时尚感靠拢，黑色烤漆的中控面板看起来很显档次，坐进车内，你便能察觉到这是一部日产车，舒适性很高 说到舒适性，我必须重点推荐一下新天籁的座椅，日产旗下车型从骐达到天籁，座椅都是相当的宽大厚实。

尤其是天籁，坐在车内任何一个座位上，你都会感觉像是坐在自家客厅的大沙发上一样。新天籁提供2.0和2.5两款四缸发动机可选，2.0升发动机和老款一样，带连续可变气门正时技术，最大功率为110kw，最大扭矩195Nm。2.5L最大功率137kw,最大扭矩234Nm。

这款车如何？

动力弱，车门轻，车身刚性差，内饰难看。整体空间还不错，前后排都有充足的腿部空间和头部空间。天籁的操控就是轻盈，没有任何路感的底盘，为的是让你的坐着更舒适。

全系标配的主被动安全系统还是比较齐全的，舒适性配置挑挑拣拣的也还可以。

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