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VVT发动机,是Variable Valve Timing的缩写,使用了VVT系统的汽车发动机,优点是省油、功升比大;缺点是中段转速扭矩不足。
vvt发动机原理图VVT中文意思是“可变气门正时”,由于采用电子控制单元(ECU)控制,因此丰田起了一个好听的中文名称叫“智慧型可变气门正时系统”。
该系统主要控制进气门凸轮轴,又多了一个小尾巴“i”,就是英文“intellingence”(智能)的代号。这些就是“VVT-i”的字面含义了。VVT—i.系统是丰田公司的智能可变气门正时系统的英文缩写,最新款的丰田轿车的发动机已普遍安装了VVT—i系统。
扩展资料:
应用范围
对节油很大帮助的VVT技术得到很广泛的应用,例如像郑州日产俊风,也应用了此项技术。俊风搭载最新东风新晨DFXC13系列发动机,采用双顶置凸轮轴、DIS直接点火系统、16气门、进气VVT技术。
俊风搭载的发动机最大功率达到65KW,最大扭矩120牛米。动力高于同级别车型,在满载状态下动力强劲,同时发动机采用进气VVT技术,让燃油更充分燃烧,从而降低油耗。
另外,搭配使用嘉实多公司为俊风研发的专用发动机油、变速箱油、后桥油,根据德国实测,省油可达到3.3%,在油价日益飞涨的现今,燃油经济性表现尤为出色。
参考资料来源:百度百科—vvt发动机
可变气门正时
(VVT, Variable Valve Timing),是一种用于汽车活塞式发动机中的技术。VVT技术可以调节发动机进气排气系统的重叠时间与正时(其中一部分或者全部),降低油耗并提升效率。
曲轴通过正时皮带、齿轮或链条来驱动凸轮轴,凸轮轴上凸轮的轮廓与位置通常是为特定的发动机转速而优化,通常这会降低发动机在低转速情况下的扭矩和高转速情况下的功率。VVT技术能够使其根据发动机工况进行改变,提高了发动机的效率与动力。
扩展资料
vvt发展历程:
50年代晚期意大利FIAT汽车最早获得汽车使用的可变汽门正时与扬程专利,并在1980年推出最早使用可变汽门技术引擎的汽车Alfa RomeoSpider 2.0L(US Patent 4,231,330)。1975年通用汽车为了减少汽车废气污染发明可变汽门扬程专利技术,但并未实用化。
机械式的VVT系统可以提前或延后进气排气气门的正时。其他的像本田的VTEC技术可在不同发动机转速下在两组凸轮中切换。1991年美国Clemson大学发明更先进的进排气门连续可变汽门正时并获得专利,在此之后BMW汽车公司与该校机械系成为密切合作的伙伴。
是指发动机的一种技术,vvt发动机,
vvt发动机可变气门正时系统(VVT,VariableValveTiming),该系统通过配备的控制及执行系统,对发动机凸轮的相位进行调节,从而使得气门开启、关闭的时间随发动机转速的变化而变化,以提高充气效率,增加发动机功率。VVT技术至今已经有30多年的历史,1980年,AlfaRomeo首次使用VVT技术;Honda,1989年,首次使用具有可变气门升程能力的VVT技术;BMW,2001年,首次使用VVT技术取代了传统的节气门。原理是根据发动机的运行情况,调整进气(排气)量、气门开合时间、角度,使进入的空气量达到最佳值,提高燃烧效率。优点是省油、功升比大;缺点是中段转速扭矩不足。
汽车上标的vvt表示该汽车发动机采用了可变气门正时技术(VVT,Variable Valve Timing)。
VVT技术至今已经有30多年的历史,1980年,AlfaRomeo首次使用VVT技术;Honda,1989年,首次使用具有可变气门升程能力的VVT技术;BMW,2001年,首次使用VVT技术取代了传统的节气门。
韩系车的VVT是根据日本中的丰田的VVT-I和本田的VTEC技术模仿而来,但是相比丰田的VVT-I可变正时气门技术,VVT仅仅是可变气门技术,缺少正时技术,所以VVT发动机确实要比一般的发动机省油,但是赶不上日系车的丰田和本田车省油。
BMW在之前的一代发动机中早已采用该技术,目前如本田的VTEC、i-VTEC、;丰田的VVT-i;日产的CVVT;三菱的MIVEC;铃木的VVT;现代的VVT;起亚的CVVT;江淮的VVT;长城的VVT等也逐渐开始使用。总的说来其实就是一种技术,名字不同。
可变气门正时(VVT, Variable Valve Timing),是一种用于汽车活塞式发动机中的技术。VVT技术可以调节发动机进气排气系统的重叠时间与正时(其中一部分或者全部),降低油耗并提升效率。
1991年美国Clemson大学发明更先进的进排气门连续可变气门正时并获得专利
(American Society of Mechanical Engineers, Clemson camshaft boosts auto fuel economy, Mechanical Engineering-CIME(1991-12-01)),
在此之后BMW汽车公司与该校机械系成为密切合作的伙伴。1995年英国Rover汽车集团领先合作伙伴Honda汽车,发明另一种连续可变气门正时技术VVC。
扩展资料:
丰田的VVT—i系统可连续调节气门正时,但不能调节气门升程。它的工作原理是:当发动机由低速向高速转换时,电子计算机就自动地将机油压向进气凸轮轴驱动齿轮内的小涡轮,
这样,在压力的作用下,小涡轮就相对于齿轮壳旋转一定的角度,从而使凸轮轴在60度的范围内向前或向后旋转,从而改变进气门开启的时刻,达到连续调节气门正时的目的。
VVT(英文:Variable Valve Timing,中文:可变气门正时)
可变气门正时系统工作原理:通过安装凸轮轴控制和系统,根据发动机相应的运行工况变化(发动机转速变化)对凸轮轴的相位进行相应的调节,来调整进气和排气量、控制气门开、合的时间和角度。从而提高发动机的进气效率,提高燃烧效率,增加发动机功率。
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