「佛山通济桥」佛山通济桥什么时候走

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佛山通济桥的介绍

通济桥在佛山有着悠久的历史意义，是佛山最早兴建的第一座大木桥。据专家考证，该桥早期由乡民集资修建的木质人行桥。通济桥横跨洛水河，北连金鱼街，始建于明代，分别于嘉靖38年、隆庆2年、万历9年三次重修。天启六年户部尚书李侍问再次发起募捐重修，取名“通济桥”取其“必通而后有济也”之意。民国初年，通济桥附近河道淤塞，已极少往来。解放后，佛山马路多次扩建，通济桥下的河涌被改为暗沟，桥面被改为大马路，这一带再也找不到“桥”的痕迹了。

佛山通济桥的简介

岁月变迁，昔日通济桥已踪迹难觅，使年年“行通济”徒有其名，实为憾事。为保护历史文化遗产，弘扬传统文化，佛山市政府斥资1700万元于2001年1月18日复原通济桥。修复后的通济桥建筑优美，文化底蕴深厚。

有关佛山通济桥的资料与历史??

通济桥在佛山有着悠久的历史意义,是佛山最早兴建的第一座大木桥，据专家考证，该桥早期由乡民集资修建的木质人行桥。

通济桥横跨洛水河，北连金鱼街，始建于明代，分别于嘉靖38年（1559年）、隆庆2年（1568年）、万历9年（1581年）三次重修。天启六年（１６２６）户部尚书李侍问再次发起募捐重修，取名“通济桥”取其“必通而后有济也”之意。后人在桥旁石柱刻以对联：“通七堡之游行，逸客寻春，任得渡头饮马；济万人之往来，曲桥跨水，艳称村尾村尾垂虹”，并建有南济观音庙和通运社。民国初年，通济桥附近河道淤塞，已极少往来。解放后，佛山马路多次扩建，通济桥下的河涌被改为暗沟，桥面被改为大马路，这一带再也找不到“桥”的痕迹了。

岁月变迁，昔日通济桥已踪迹 难觅，使年年“行通济”徒有其名，实为憾事。为保护历史文化遗产，弘扬传统文化，佛山市政府斥资１７００万元于２００１年１月１８日复原通济桥。修复后的通济桥建筑优美，文化底蕴深厚。

通济桥长３２米，宽９．９米。桥两端的抱鼓石，以祥云和蝙蝠衬托风车，体现出通济桥民俗的象征物——风车。桥身上雕刻着相传八仙过海时所执的神器，寓意市民过桥时祈求消灾、寻求平安的美好祝愿。桥柱的上部，用大象的头“拱”出一个果篮，里面有南瓜、仙桃，取意“象抱太平”。古代的通济桥，桥头石级共９级，桥尾１３级，反映出“九出十三归”的意念。如今也在新桥上得到体现：以防滑条取代台阶，在桥的北端安置９条，在桥的南端安置１３条。不仅提高了过桥人的安全系数，同时体现了过桥企福的意念。通济桥下面的水体面积２０００平方米，并设立了亲水台阶、知鱼轩、乐鱼亭，取意于古诗“鱼乐人亦乐，泉清心共清”。

通济桥的牌坊上高高挂着“通济”的木碑额，稍下一点有一对对联：

左联是“济万人之来往曲桥跨水艳称村尾垂虹

右联是“通七堡之游行逸客寻春任得渡头饮马

对联概括了原通济桥的风貌特色，但重建后的通济桥远远逊色于原桥，没有了舟舫如织，没有斜阳映桥如虹，最重要的是，这只不过是纪念原桥的一个景点，没有了原桥的那种真挚、亲切的感情。惜星移景易,古桥断迹，然“行通济”之风长盛。

通济桥广场以通济桥、闸门楼及南北两个广场为主轴线，再配以桥下水体、周边绿化，形成一个面积７３００平方米的公园。闸门楼的主体用青砖砌成，两边配拱形门洞。闸门的屋脊采用石湾公仔图案，表现佛山美术陶瓷的魅力，画面中勾画出古代通济桥兴旺发达的情景，里面有财神、舞狮、卖风车等。而公仔图两边分别有一条龙和凤，寓意是龙凤呈祥。闸门楼公仔屋下面，是灰雕图“蝙蝠踩双钱”，用“福”“钱”寓意富贵。

惜星移景易，古桥断迹，然“行通济”之风长盛

“行通济,无闭翳”的谚语在佛山尽人皆知，意思是走走“通济”，就没有烦恼、忧愁，事事顺利，“行通济”这一民间活动寄托着佛山人的美好祝愿。每年的农历正月15日夜晚到16日，没有任何人出面组织，佛山万人空巷，为了一个共同的希冀，同走一条桥，附近南海、三水、高明、顺德的一些村镇的群众也赶来参与“通济行”。这一习俗从明末清初就已开始，家家户户都会扶老带幼，自清晨到夜幕，举着风车、摇着风铃、提着生菜浩浩荡荡地由北到南走过通济桥,至今已延续400多年。

佛山通济桥的风俗

行通济是广东佛山的一个传统习俗，至今已有200多年的历史。“行通济，无闭翳（即无烦恼）”这句俗语早已闻名佛山，它的意思是说，在正月十六到通济桥上走走，就能消除疾病、烦恼，得到幸福、安康。行通济的习俗据传与神话传说神仙留金建桥时曾有“通吾困，济吾贫”之言有关。 通济桥是佛山最早修建的桥梁之一，至今已有400多年的历史，它位于佛山普澜公路北端的同济路口。最初修建的通济桥，是一座木桥，建于何时已无从考究。木桥年久失修，明天启六年（公元1626年）重修，建成木石拱桥，取名为“通济桥”。后人又在桥头增建一座小石碑，上刻“通济桥”，旁边刻有对联一副“通七堡之游行，逸客寻春，任得渡头饮马”；“济万人之来往，曲桥跨水，艳称村尾垂虹”,这副对联道出了通济桥为民造福的作用。

“行通济”的习俗大概始于明末清初,乾隆年间最为鼎盛。据民国十二年（公元1923年）出版的《佛山忠义乡志》（冼志）载：“上元（元宵节），开灯宴，普君圩为灯市……自元旦（春节）为始，他乡皆来买灯，挈灯者鱼贯于道，通济桥边，胜门（现城门头）溪畔弥望，（皆）率灯客矣。”人们趁着元宵余兴未尽，于正月十六到通济桥上来游玩。开始人们行走通济桥，只是为了观赏花灯，游览夜市而已。“行通济，无闭翳”这种带有一定迷信色彩的民俗心理则是后来逐渐形成的。

通济桥建成之后若干年，人们在其两岸各建了一座南济观音庙和通运社坛，每逢农历正月十六早晨，佛山本地及四乡八里的村民，成群结队步行至通济桥，购买“香烛纸品”、“行运风车”等，游行于通济桥上。凡行通济桥者，不论何人，都要一次从桥头（北岸）行至桥尾（南岸），不能折回返复。由桥尾而下，焚烧香烛参神求福，燃放鞭炮后返回佛山镇家中。禁忌在桥面返回，如此则不吉利。当时桥头、尾路的两旁，除小商贩摆卖香烛、爆竹、生菜（取其生财之意）、“行运风车”等小摊档之外，还有掷鹅、鲤鱼色等游戏，游客为了“撞手神博彩，无不趋之若鹜”。此举渐盛，终成佛山镇及附近村民的一种民间习俗。

新中国成立后，因开辟普澜公路，通济桥及桥旁的观音庙被拆掉，行通济习俗曾一度停止。为保护历史文化遗产，弘扬传统文化，佛山市政府斥资1700万元于2001年1月18日开工修复通济桥。修复后的通济桥吸引了更多的人，据说许多外地游客、华侨和国外友人不远千里来到佛山参与这项民俗活动。

通济桥的“行通济”由来

“行通济”这一传统习俗在佛山流传几百年了。“行通济”指每年正月十六佛山乡民行“通济桥”以求来年风调雨顺，心想事成。

通济桥是佛山最早修建的桥梁之一，据《佛山忠义乡志》载：该桥最先是由附近乡民集资修建的木质人行桥。明朝户部尚书、乡人李待问回到佛山后，见此桥年久失修，于天启五年（1625年）倡建修桥，翌年建成并取名“通济桥”，寓意“桥以通济名，必通而后有济也”，“以正义通，以亨屯济”。由于该桥横跨佛山涌，是通往顺德、番禺的必经之路，是佛山商贸交流的重要通道。因此，佛山商民在为求来年生意顺境，便行通济桥讨好意头，后渐成习俗，并衍生出“行通济，无闭翳”这一俗语。

现在，该古老习俗也逐渐被赋予了现代的色彩。如 2000年举行了“佛山市献爱心捐善款元宵万人行”活动；2005年禅城区文化广电新闻出版局制作了大型生菜灯，倡导引菜（财）归家，并把生菜灯拍卖所得用作善款捐献给佛山福利事业；2006年更组织了“畅行通济·引财归家”——万家通济系列文化活动，为古老的习俗注入了新的文化内涵。现在，“行通济”活动对建设文化名城，打造城市文化名片，构建和谐社会发挥着极大的促进作用。

九出十三归古代的通济桥，桥头石级共9级，桥尾13级，反映出“九出十三归”的意念。如今，则以防滑条取代台阶，提高了过桥人的安全系数，体现了过桥祈福的意念。

佛山市非物质文化遗产保护办公室的专家余婉韶和曾在南济观音庙做过庙祝的吴虾都表示：“九出十三归”的意思就是给九元出去，能得到十三元的收入。这根据当时佛山地区当押店发展兴旺而得来的。余婉韶认为，仅从这个小的细节，就能体现出古时的佛山人已经有超高的经商头脑与智慧。

通济桥的行通济

在广佛都市圈，最具特色和影响力的元宵节活动，要数佛山民间自发的“行通济，无闭翳”活动。元宵节当晚，几十万人齐集佛山通济桥前，呼朋唤友，或者一家老小，每人手持一架小风车，汇入拥挤的人潮，施施然迈过通济桥牌坊，口中默念“行通济，无闭翳”，祈求时来运转。这种习俗源于明朝，至今已有几百历史。现在元宵行通济习俗的影响力，已扩展到整个珠三角和港澳地区，行通济已成为整个珠三角的年度盛事。

行通济影响力日益扩大，与行通济内念两个关键因素有关：一是体现了领南民俗和广府文化，二是体现了祈福文化。这此早已烙在珠三角当地居民脑海的文化印记，经佛山当地政府的全力维持和推崇，加上近年来佛山传媒集团举全媒体力量积极参与和运作，成为当地人们共同的文化盛事和积极健康向上的民俗。

行是粤语走的意思,通济指的是通济桥。

却说佛山城南今南蒲公园附近以前有一条河通济河，河上有一条桥叫“通济桥”。河现在没了，桥还在，每年这一天，人们都到这里走过桥，烧香、抛生菜和转风车，人流络绎不绝，好不热闹。

从明末清初开始，每逢正月十六，佛山四乡家家户户都会扶老带幼，自清晨到夜幕，举着风车、摇着风铃、提着生菜浩浩荡荡地由北到南走过通济桥，祈求来年平平安安、顺顺利利。200多年来，佛山人祖祖辈辈延续着行通济的风俗。而且还流传着“行通济,无闭翳”的谚语。(“蔽翳”是粤语方言，意指无忧愁、无衰气。行通济 每年的正月十六，佛山人都有一个风俗习惯“行通济”。

通济桥始建于明代，得名在明天启六年（1626年）,距今400多年。被称为佛山旧八景之“村尾垂虹”。民国后通济桥被拆，但行通济的习俗不变，人们每年仍不约而同地走过桥面。直到2001年，佛山市政府顺应民意重建通济桥，以延续行通济的习俗。

据记载，通济桥始建于明代，得名在明天启六年（1626年）。开始是木石参半的拱桥，建成时，取名为“通济桥”。因为桥的位置建立在佛山涌的上游，正好是河涌的出口，当朝的户部尚书李侍问回到佛山时，发起募捐修桥。在建桥时，他征求了乡中父老和河涌下游的各乡父老的意见，用木石参半的方法，这样既能使桥结构雄伟坚固，又不至于阻塞下游的流水，利及众人。

“行通济，无蔽翳”这种说法在何时盛行？《行通济》一书中提出：“到了乾隆年间，行通济之风日趋旺盛，每到正月十六。从清早到午夜，各家各户，携子带女，手举纸制风车、风铃、小花灯，拥到通济桥边，再绕道回家。”“蔽翳”是指无忧愁、无衰气的意思。“蔽翳”是广州方言，亦作“屃”。其意为气闷之外，还有阴暗困压的意思。

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