「丰田卡罗拉改装」丰田卡罗拉19款

今天我们来聊聊丰田卡罗拉改装,以下6个关于丰田卡罗拉改装的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。

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卡罗拉改装LED大灯，费用多少？

丰田卡罗拉led前大灯总成一个1500元左右，led大灯灯泡单只需要两百多。卡罗拉双擎的LED大灯4S店售价3000元。把大灯换成白光的需要换灯罩。

灯组颗粒也决定价格，建议选择正厂改装，因为很多山寨质量没有保证，容易给车辆带来隐患。

介绍

LED大灯节能、冷光源发光发热量低：在汽车上同样的日间行车灯，LED元件的能耗仅为卤素灯的1/20。寿命超长。

目前用在汽车上的LED元件基本都能达到50000小时的水平，而知名的汽车灯光供应商已经能够提供寿命达100000小时的LED元件。LED元件结构简单，抗冲击性、抗震性非常好，不易破碎，能够很好地适应各种环境。

又换涡轮，又刷程序，卡罗拉改装到底能提升多少性能？

“买车不改装 不如推下海” 这是一句在广东地区广为流传的口头禅，能从一定程度展现这一地区朋友对汽车改装的热爱。然而生活中有个非常奇怪的现象，那就是日常我们能经常看到 丰田卡罗拉这款车，可是真正改装卡罗拉的用户却寥寥无几，这是为什么呢？ 针对卡罗拉的改装，很多改装厂都推出了自己的样车，然而真正改的好看的其实没几家，最近有这样一家改装厂的卡罗拉方案出名了。新车基于卡罗拉sport两厢掀背版和旅行版，配合降低的悬挂以及极低的底盘，运动风格一下就出来了。 尾部的改装虽然整体变化不大，但后保险杠下方的部分极具性能感，例如大面积的黑色牌照框以及双边共四出的排气管等等，一看就是赛道上不好惹的性能车。 这台卡罗拉改装车甚至装上了由Blitz和涡轮开发商IHI联合研发的涡轮套件，更小的涡轮配合更坚固的涡轮总成，为这台原厂的1.2T发动机增添更强动力。 除了涡轮，发动机电脑ECU系统也经过重新更新，通过优化点火时间等方式，这台发动机在动力方面有了进一步提升。然而，之所以卡罗拉很少有改装车的问题就出在这台发动机上。 众所周知，丰田的造车技术炉火纯青，对于成熟车型它几乎不会留有太多升级空间，否则强行升级很容易导致发动机故障甚至报废，这台1.2T也一样。在经过涡轮升级和ECU升级之后，这辆车的输出功率从121.3马力提升至127.6马力，而扭矩从185.9牛米升级至211.1牛米，几乎没有太大提升。 所以与其花大价钱获得不到10%的性能提升，还不如买一台思域进行改装，花同样的钱能改装至近似Type R的水平，何乐而不为呢？ 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田卡罗拉改装导航，卡罗拉导航怎么改装？

丰田卡罗拉改装导航一般都是选择飞歌和卡仕达的居多，集导航，倒车影像，行车记录仪于一体式的，直接替换原车的DVD，更加简便而又美观，又便于使用。费用也普遍在2000~3000元之间，在尺寸上原厂的是7寸的，自己安装可以选择7寸或9寸，当然还有车主选择了10.2寸的超大屏。

而导航的改装方法如下：需要准备胶刀、套筒扳手及十字、一字批、大毛巾、手套、鞋套或塑胶防静电地毯、干净的抹布等。查找汽车音响供电的保险丝，通常选用为蓝色10安培的，收音机天线和GPS天线安装时注意要避开发动机电脑ECU，防止干扰信号产生。

丰田新款卡罗拉排气管改装，新款卡罗拉怎么改排气管？

丰田新款卡罗拉排气管改装主要有几种方法：1.改小消音器；2，变化消音器结构；3.换大管径；4.去掉三元催化器。通过给车辆更换高性能的进排气系统，可以让发动机吸的多排的畅，从而提升动力性能，这才是排气管改装的主要目的。

排气管改装，必须根据车子的动力、性能以及自己的驾驶习惯与需求进行选择，强调低扭的车主一定不可以使用过于顺畅的排气系统，而注重高转动力表现的车主则适合改装低回压的产品。高性能改装排气基本都是通过提升排气系统顺畅度，减少回压以达到中高转数区域的性能优化，这种改装通常是以牺牲低转数扭力为代价的。

请问怎么改装丰田卡罗拉好看？

丰田卡罗拉最大优点：外观时尚动感，线条流畅，圆润中而不失运动；用料和做工有所提升；配置不错、动力强劲、操控灵活及性价比较高。

首先隔音是获得好的音响效果的基础，如果不做隔音，那么车门在这样一个大动态的声音下很可能会引起共振以及杂音，影响音响的效果。相反地，对门板进行双层隔音不仅能够加强车身强度，消除共振及杂音，还使车门形成一个箱体，让装在车门上的喇叭能够在这样一个坚固的箱体中充分发挥其音质效果。

这套喇叭造工精致，用料讲究，在还原声音的表现上有出色的发挥，与前声场有更好的衔接，并形成环绕声场，营造一个立体感超强的声场效果。

帅就完事了！CUSCO卡罗拉改装案例！

2018年，第十二代卡罗拉在日本正式发布，TNGA架构与全新的外观设计让原本定位于家用车的卡罗拉完成了从“居家大叔”变身为“帅小伙”的身份转换，并且日版车型新加入的两箱版本更是吸引了一众改装品牌与年轻消费者的关注，在近一年的热度丝毫不逊色于隔壁的本田思域。

而就在上月举办的2020东京改装展上，著名改装品牌CUSCO就带来了他们的新作品——CUSCO COROLLA Sport

新车基于日版全新第十二代卡罗拉两箱版本打造，从现场照片不难看出，CUSCO给予它的改装主要意在增强运动气息。

虽说12代卡罗拉原本的外观就已经足够凶悍，但CUSCO还是为其加入了部分细节点缀以提升整车的运动感与战斗感；例如前后外凸的翼子板小宽体、WORK EMOTION T5R竞技轮毂、碳纤维的后视镜以及全新的空力套件。而CUSCO这一系列的竞技套件并没有让这辆卡罗拉显得异常暴力，而是恰到好处。从现场实拍也不难看出，成品所展现出来的效果非常吸睛，

与凶悍的前脸相比，经过改装后的卡罗拉车位则显现出了更浓郁的小钢炮味道。CUSCO为其加入了竞技款的车顶扰流板，后导流槽与经济化的拖车挂钩，而原本的隐藏排气也变更为了中置双出，刹那间有了性能车的范儿。其中这套中尾段排气系统来自有“喉王”之称的FUJLTSUBO，集体型号为AUTHORIZE RM+c。

俗话说一低遮百丑，降车身在目前也已成为众多改装车友入门的必修课，所以底盘方面，新车改装了CUSCO的绞牙避震与CUSCO招牌的底盘加强件，提升操控性的同时，也更获得更低的车身姿态，而匹配TNGA低重心的特性，想必这一台改装卡罗拉的操控性能相比原厂车型会有一个质的提升。

增强运动气息无疑是这台卡罗拉改装的主思路，各类恰到好处的改装细节都让它显得颇为自然，并不会有那种爆改车型的距离感，日常家用，下下下赛道完全不在话下。而最后在展会呈现出来的效果也相当不错，做到了比原厂运动的同时也更加耐看，不得不佩服CUSCO这类大厂的改装功底。简而言之，帅就完事了。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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