「林肯航海家2021款报价及图片」林肯领航员2021款报价及图片

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林肯航海家2021款参数配置

车身侧面造型紧凑，双腰线设计提升了整车运动气质。

相比MKX整体变化不大，轴距仍为2849mm。全新的21英寸轮圈造型灵感来自于飞机发动机的涡轮，彰显精致感的同时，进一步增添了运动属性。

动力方面，林肯航海家提供两种动力选择，分别为2.7升双涡轮增压V6发动机和2.0T涡轮增压发动机，前者最大功率322马力，最大扭矩500牛·米；后者最大功率224马力，最大扭矩368牛·米。传动方面，匹配全新8速自动变速箱，并配备四驱系统。

林肯航海家

可以看做是林肯MKX的中期改款车型，其采用了全新的命名，新车在老款MKX的基础上进行了全新的优化升级，其中与林肯大陆相似的前脸风格，彰显出精致的一面，镀铬进气格栅加上全LED前大灯组，进一步提升整车的气势。

2021款林肯航海家广州车展首发，明年正式上市

广州车展上长安林肯旗下的第三款国产车型——航海家正式亮相。国产的航海家属于现款的中期改款版车型，基本上沿用了海外版的造型，只是细节上稍有调整。国产航海家将新增总统系列，搭载2.7T V6双涡轮增压发动机、专属斐钻蓝外观配色和“翱翔新境”内饰主题。 1-10月林肯销量已追平2019全年销售总量，同比增幅超过25%，连续6个月实现同比环比双增长，成为今年增速最快的豪华汽车品牌之一。“林肯聚焦长期发展，在清晰的品牌理念指引下，在全球市场实现了强劲增长，最近林肯全球创下了34年来最高十月销量。”林肯全球总裁樊兆怡表示。 作为国产林肯的最新成员，航海家在外观造型上采用了林肯家族式的盾型星辉进气格栅和全LED大灯组，并且对前包围有进行了重新设计，底部还增加了横向的贯穿式镀铬饰条，而高配车型上这还会提供两侧LED日间行车灯，并且可选装LED自适应前大灯。另外，国产航海家根据配置不同，还将提供两种不同格栅设计。新一代林肯航海家的座椅采用了更舒适的支撑材料。包括ANC主动降噪系统在内的一系列NVH整车静谧工程，为新车打造了私享静谧座舱。Revel顶级音响系统则让每一位乘客宛若置身真正的音乐厅之中。 不过，国产之后的航海家的车身尺寸并没有像其他豪华品牌一样进行加长，整车基本上延续了进口版的设计，延续了贯穿地平线尾灯设计，只是相比进口版仅增加了"长安林肯"的标识，除此之外基本上与进口版保持一致。 内饰方面，国产航海家的内饰设计风格与飞行家比较相似，内饰带有古典的美式豪华，并且在配置上航海家也诚意十足，不仅配有三幅式多功能方向盘、全液晶仪表、悬浮式中控屏幕、钢琴键式的按键换挡机构和实体按键的操控区域等，在内饰风格这一块，航海家相比其他同级别车型更显豪华和质感。 动力方面，国产航海家将搭载长安福特生产的国产2.0T四缸和福特利马发动机工厂生产的进口2.7T六缸发动机，最大功率分别为248Ps和325Ps，相比进口版最大功率分别提升24Ps和3Ps。传动方面，预计将会继续与8速手自一体变速器相匹配，国产之后的动力水平超越进口版的，这一点倒是让人感到惊喜，也增加了对抗其他豪华品牌的砝码。 对于林肯来说，随着航海家的国产，可以说林肯品牌目前核心的三款SUV车型均已经实现了国产，再加上面向高端市场的领航员，林肯完成了在国内SUV市场的整体布局，未来能在竞争激烈的国内市场取得怎样的成绩，让我们拭目以待。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款国产林肯航海家现身，蓝色涂装很深邃，轴距2850mm，配8AT

中国汽车保有量与日俱增，14亿人创造了一个规模庞大的汽车市场，也吸引了合资品牌的不断加入。就拿林肯来说，早些年一直都是以进口车的身份进入国内销售，虽然品牌在海外知名度非常高，但是在中国却名声不显，除了我们小时候经常看到的那款为商场开业助力的“林肯加长版”礼宾车之外，出名的寥寥无几。 不过进入2020年之后，林肯终于开始发力了，瞄准了中国广阔的汽车市场，陆续推出了国产版冒险家和飞行家，业内人士猜测，为了凑齐“海陆空”的序列，林肯自然是要国产航海家的。果不其然，在今年举办的广州车展上，国产林肯航海家正式亮相，和海外版车型有很大的区别，特别在内饰方面。让我们先睹为快吧： 前脸部分， 新车采用了林肯家族化的设计语言，比飞行家还要大一圈的尺寸彰显出霸气的气质。一款四边形进气格栅横置车头，中间采用了点阵式镀铬点缀，中间配置了林肯经典的logo，辨识度还是非常高的。两侧矩阵式大灯线条流畅，点亮后显得炯炯有神，比冒险家和飞行家的线条更加圆润一些。前杠带有银色的镀铬饰条进行勾勒，加上细长的雾灯，整个车头的细节处理还是非常精致的。 侧面造型十分宽大，长宽高分别为4849/1934/1693mm，轴距2850mm，平直的线条将车身勾勒的十分修长，翼子板上依旧有英文车型名，辨识度很高。车窗周边带有一圈银色的镀铬条进行勾勒，扁平化的车窗显得十分动感，配合侧裙的镀铬条，彰显出一定的档次感。多幅式轮毂动感十足，静态体验就感觉有种正在行驶的感觉了。 尾部造型和进口车相一致，采用了贯穿式尾灯设计，上方带有了林肯的英文标志。银色尾杠搭配双边共两出的宽大排气，和进口车型保持一致，左侧带有长安林肯的标志，彰显了国产身份。 内饰部分，国产化的航海家采用了棕黑双色，和进口航海家相比较更加的年轻了。中控台依旧搭载一款悬浮式液晶屏，，加入了百度智能车联系统，可以摆脱手机使用导航以及音乐等功能，反馈速度和显示效果都很不错。下方黑色饰板上配置了分隔式空调出风口，提升了中控的档次感。饱满的方向盘尺寸宽大，物理按键和旋钮控制配置在倾斜的面板上，在金属拉丝和黑色烤漆板的点缀下，显得很上档次。值得注意的是，车内棕色区域都采用了软性皮质材质，柔软度大大曾强，整体内饰给人沉稳大气的感觉。 动力方面，国产林肯航海家提供了两款发动机选择——2.0T/2.7T，最大功率分别为248马力(182kW)和325马力(239KW)，传动系统将配备的是8速自动变速箱。 总结：国产版的林肯航海家保持了海外版的精致外观，并且融入了更加年轻化的元素，更加符合中国市场的喜好，不管是档次感还是实用性都大大提高，未来上市之后只要定价合理，肯定会有不错的销量表现。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款Q5L/林肯航海家领衔 2021年将上市SUV盘点

2021年豪华品牌新车导入不断，上期我们盘点了一下BBA三驾马车的最新轿车，本篇我们盘点一下豪华品牌2021年将入华的重磅SUV车型，各个实力派。 中期改款Q5L 上市时间：待定 中期改款奥迪Q5L设计层面其实没有太多的可变化性了，毕竟采用最新设计语言的Q5L轿跑版已经上市了，在一些设计细节层面，中期改款Q5L和Q5L轿跑版肯定是一致的。中期改款的奥迪Q5L使用了Q家族化的设计，前格栅采用了八边形进气格栅设计，让车辆前脸视觉效果更扁平、更宽大。最显著的变化在于前包围，融入了梯形设计元素。灯组内部也有所变化，相比于现款的Q5L，中期改款Q5L造型设计方面更加的运动了。 作为中期改款车型，Q5L在侧面造型方面并不会发生大的变化，还是一贯的特征，加长轴距之后后车门的尺寸明显比同级别当中的X3、XC60等车型大了很多，上下车也自然更加的方便。 来到尾部，中期改款车型主要针对尾灯、后扩散器的横向水平饰条及排气管布局进行了全新设计。从此前的申报图上我们可以看到新车其实提供了两种风格的包围设计，车尾双出排气的车型应该是动感型。 内饰方面，中期改款Q5L变化类似新款A4L，大的轮廓没有发生变化，主要在于细节和配置，最大的变化将是全新设计的仪表盘以及更大尺寸的悬浮式中控屏幕，并同步取消了中控地台的旋钮按键改成了储物槽。 动力方面中期改款Q5L继续搭载两种功率的2.0T涡轮增压发动机，2.0T 低功率发动机最大功率140kW，峰值扭矩320Nm，2.0T高功率发动机最大功率185kW，峰值扭矩370Nm，全系标配四驱系统。 林肯国产航海家 上市时间：待定 林肯国产航海家是在去年的广州车展正式亮相的，国产化的车型相比现在的进口版势必会在价格层面有一定幅度的下探，目前进口版本的指导价是38.88-51.88万元，未来大嘴大胆的预计新车的价格很有可能会在33万左右甚至更低，性价比肯定会更高。 外观设计层面，国产航海家跟进口版本基本没有什么区别，外观方面，全新林肯航海家采用了和进口版林肯航海家几乎一致的设计，毕竟进口版本中期改款上市的时间不算长，国产车型在一些细节方面，还是做了一些小小的改动，总体来看这个设计在同级别当中还是很有自身风格的，比较的壮硕，很有美式格调。中网和大灯的造型跟飞行家还是有很多相似的地方，　依然是林肯最喜欢的大面积镀铬，普通版本和总统版在中网内部装饰层面稍微有区别。 来到侧面，国产林肯航海家造型设计跟进口版没有本质区别，尺寸相比进口版林肯航海家略有改动，长宽高尺寸为4849x1934x1693mm，轴距为2850mm，尺寸在豪华品牌中级车当中算大的，即使跟加长的Q5L相比，航海家的尺寸也不吃亏。 内饰与海外版差异较大，采用了更加新颖、年轻和时尚的设计丰富，层次感很强，大面积皮质包裹，兼顾很好的触感和视觉效果，这个新车的内饰设计跟国产冒险家和飞行家基本一致，无论是年轻化的感觉还是豪华感提升的很明显。 动力层面，国产林肯航海家共有两款动力总成，分别为搭载2.0T四缸发动机的版本和搭载2.7T V6发动机的版本，2.0T发动机最大功率248马力，峰值扭矩368牛·米，2.7T V6发动机最大功率325马力，峰值扭矩500牛·米，匹配8速自动变速箱。 宝马纯电动iX 推出时间：2021年7月投产，2021年年底上市入华 作为宝马打造的全新纯电动中大型SUV，宝马iX搭载了与ix3相同的第五代eDrive电力驱动系统，WLTP标准下续航里程超过600km。这款新车的设计与现款在售宝马的任何车型相比都有很明显的区别，设计层面也是这台车最大的亮点。 宝马iX是全新纯电平台打造的第一款车型，相比目前国内在售的基于X3平台的iX3技术层面有着天然之别，设计层面，宝马iX车型相比现在宝马家族的SUV来说要更加的个性化，包括向中网、车身线条等细节都要更加的夸张。 硕大的双肾格栅有点类似现在4系等车型，并没有采用很多造车新势力惯用的取消进气格栅或者全封闭格栅的样式，这款车型则采用上下贯穿的样式，内部则铺满不规则的菱形元素来提升豪华感，同时在中网格栅内部还集成了智能驾驶辅助系统所需的雷达传感器。大灯的造型相当的犀利，内部也没有了传统宝马天使眼的样式，修长的样式富有攻击性，内部则采用了激光大灯。 作为一台纯电动平台打造的车型，iX的车体结构跟传统宝马的后驱车型有了本质的区别，车头设计明显短了很多，比例发生了变化，另外这台车D柱还采用了悬浮样式，这在此前宝马家族SUV身上是不曾见到的。 内饰层面，iX的设计相比宝马燃油车更加的精简，大量几何状金色金属饰条的点缀带给用户全新的体验，贯穿式的大屏幕是内饰最大的亮点了，尺寸分别是12.3英寸全液晶仪表和14.9英寸中控屏。 性能层面，宝马iX搭载了第五代eDrive电力驱动技术，采用了前后双电机总成，其中最大功率达到了370kW，匹配的电池组将超过100kW·h，在WLTP标准下可实现超过600km的纯电续航。 【本文来自易车号作者车叫兽Pro，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

林肯航海家2021款有没有过颠簸路段方向盘里边有共振

只要速度不是特别快，一般不会有共振的。共振是一种机械现象，越好的车抑制得越好。首先要分清共振源头：第一是转向总成自身及其与车身连接之间的震动，这个属于胎里带，很难自行解决。第二是车速高过某个阈值时，由于车轮不圆运转时的离心力矢量扰动带来的方向盘震动，可通过做车轮的动平衡加平衡铅块解决。

2022款林肯航海家

您好，已上市，售价40-52万【摘要】 2022款林肯航海家【提问】 您好，已上市，售价40-52万【回答】 2021款和2022款同时在卖吗？【提问】 现在卖的是2021款呀？【提问】 刚上市，一线城市应该有。【回答】 现在卖的是今年3月份刚上市的2021款，我问的是2022款什么时间上市？【提问】 对，现在卖的是2021款。2022款上市时间还没公布。【回答】

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