「进口指南者」进口指南者jeep报价及图片

今天我们来聊聊进口指南者,以下6个关于进口指南者的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。

本文目录

指南者进口和国产区别

1、配件不同

老款进口指南者搭载的是2.0l和2.4l自然吸气发动机，国产指南者搭载的是1.4t涡轮增压和2.0l发动机，而且进口指南者是国产指南者上一代车型，外观和内饰差别很大。

2、装配工艺上的不同

指南者配备的是CVT无级变速箱，但有人为设定的手动模式，总共有6个挡位。由于CVT变速箱是通过链条在两个锥形盘之间来回滑动而时刻变换着传动比，在D挡加速的时候发动机转速会保持恒定，没有转速持续上升产生的加速力的变化，因此一般都会选择手动模式开。

在手动模式控制下，在没有变换挡位的时候，链条会根据先前电脑的设定，被固定在锥形盘的某个位置上，这样一来传动比就不能无级改变了。这种设定方式，产生的效果与自动变速箱是一样的。这样一来，只要将转速维持在3000转附近，一旦踩下油门踏板，发动机转速会迅速上升，加速感就会如期而至。

3、设计不同：

JEEP的车型很少有与操控性沾边的，但这款基于前横置发动机轿车平台的指南者，却一跃成为操控高手。前麦弗逊的设计，是城市型SUV的标配，几乎所有的城市型SUV都不例外，包括越野王国的路虎神行者。

参考资料来源：指南指官网-首页

2014款进口指南者有没有at胎

2014款进口指南者是没有at胎的，但是可以进行改装。 这个车子来说是可以更换全地形轮胎的，可以选择普利司通，马牌，米其林等品牌的，质量都非常不错的。 AT轮胎有着更加粗犷的胎纹和间隙较大的胎牙，更有利于非铺装路面的行驶。其次，AT轮胎在材质和结构上也与HT轮胎有所不同，胎壁更厚，抗撕裂效果更好，所以更加结实，寿命也相对更长，并且它的舒适性也更胜任日常代步的工作。 AT胎由于胎纹和间隙设计比公路胎更大，所以在行驶过程中胎噪普片也比较大，当然换个方向想也未必是坏事，开车的时候可以达到未见其车先闻其声的境界，比较拉风。 如果您只是日常局限于城市路面行驶，也比较注重舒适性，那么选择HT轮胎更好。如果您经常想要开车出去玩，特别是总是要在复杂的路面上行驶，那么建议考虑AT轮胎。

指南者老款2011年进口缺点

冷车时换挡慢，方控没有暂停键 。内饰用料比较一般。车屁股太短了，侧面看上去不怎么好看，不够修长。发动机的噪音大。油耗量高。经销商较少，保养不便，俺们这里的4s店还在建，不过建好以后离家挺近，进口车关税，购置税等挺高，价格不是太理想。配件价格高，无山寨品替代，停车时不是很方便，jeep指南者是整车原装进口，维修周期较长。

进口指南者和国产指南者的区别

进口指南者和国产指南者区别在于，老款进口指南者搭载的是2.0l和2.4l自然吸气发动机，国产指南者搭载的是1.4t涡轮增压和2.0l发动机，而且进口指南者是国产指南者上一代车型，外观和内饰差别很大。

进口指南者防盗如何解除

长按钥匙上的解锁按键持续3秒左右即可。

指南者是Jeep家族中的成员之一，Jeep指南者在中国以外市场叫Jeep Compass，这款车于2007年9月正式登陆中国市场。

作为Jeep品牌专为年轻一族所精心打造的紧凑型SUV，Jeep指南者引领Jeep品牌向全新领域进发，并作为主力军投入到中国紧凑型SUV（运动型多用途车）细分市场的竞争中，担当起为Jeep品牌吸引全新消费群体的重任。

2017新款指南者致力打造“三刚二柔”特色。“三刚”：同级更强的双标杆动力总成；同级罕见的高标准越级安全守护；傲视同级的专业5大路况能力。“二柔”：更精湛内空设计与人性化智能配置；兼具操控与舒适的驾乘体验。

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12款进口jeep指南者是全时四驱吗？

不是，12款进口指南者的底盘结构是承载式车身，没有大梁，前置四驱，前麦弗逊独立悬挂，后多连杆独立悬挂，中央差速器的结构是多片离合器，也就是说这台车的四驱系统是适时四驱，不是全时四驱的，进口jeep只有大切诺基是全时四驱的，包括牛x的牧马人都是带分动箱的分时四驱

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