「领克09价格报价及图片」领克01价格报价及图片

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领克09有哪两种动力模式？在油耗方面哪个更好一点？

领克09有哪两种动力模式？在油耗方面哪个更好一点？

领克09其实有两种动力模式：领克09 PHEV搭载的是Drive-E系列的2.0TD T8 Dual-M动力系统混合最大输出功率317kW 最大扭矩659N.m而领克09MHEV 搭载的则是Drive-E系列的2.0TD高性能发动机，最大功率187kW 峰值扭矩350N.m 光从发动机数据上来看领克09PHEV明显更加优秀一点。但是根据市场的反应来看，领克09 MHEV车型反而更受欢迎。

在相同配置下，领克09 MHEV的价格会比PHEV车型低5万左右。5万元的价差对30万级以下的SUV来说已经是一个很大的诱惑。在许多不需要绿色许可证的车主看来，脾气暴躁的发动机并不是daddy车型的必要选择。领克09 mhev的功率足以满足日常使用。

虽然领克09 PHEV在燃油消耗方面比mhev有更好的性能，但短期内不会节省额外的成本。因此，油耗不是父亲们考虑的重点。

Link 09 PHEV和mhev是具有一定越野能力的全时机械四驱。此外，价格较低的领克09 mhev并不完全处于劣势。其机械质量优于PHEV版本，具有更好的通过性和可控性。面对一些复杂的路况，mhev将表现更好。这就是为什么爸爸们喜欢它。

在配置方面，领克09 mhev和mhev都非常优秀。无论是用于保护乘客的安全配置，还是用于减轻驾驶负担的辅助驾驶配置，LinkedIn 09的两个版本都明显领先于同级别的其他车型。从这个角度来看，LinkedIn 09确实是真诚的。

总之，领克09 mhev和mhev的质量非常好。如果真的没有绿卡需求，我认为购买LinkedIn 09 mhev会更划算。特别是对于爸爸们来说，他们不需要有一个脾气暴躁的发动机和快速加速的能力。

新车构建在spa平台上，提供2.0T轻型混合动力和2.0T插电式混合动力两种动力系统。轻型混合动力车型的最大功率为187kw，插电式混合动力车型的纯电动里程为60km，100 km的综合油耗为2.8L。据报道，这款新车已正式上市，售价27万元。

在外观上，新车采用了全新的家族设计语言，前脸采用了直瀑式进气格栅设计，两侧造型新颖的大灯整体看起来精致动感。从车体侧面看，本车采用悬挂式车顶设计，并配有隐藏式车门把手。尾部排气为双向四通布局。总的来说，它很有运动感。

在内饰方面，新车采用了12+6英寸中央控制屏幕、12.8英寸抬头显示器，并配备了12.3英寸全LCD仪表。整体外观充满科技气息。

在动力方面，新车提供2.0T轻型混合动力和2.0T插电式混合动力系统。其中，2.0T轻型混合动力与8at变速箱匹配，最大输出功率187kw，峰值扭矩350nm。据说功率将超过2.0吨大功率团。2.0T插电式混合动力车型的纯电动里程为60km，每100 km的综合油耗为2.8L。

领克09公布预售价格 27万元起/10月9日开启预订

易车讯 9月19日，领克09首台量产车正式下线，并且在现场还公布了新车的预售价格，领克09 MHEV预售价格区间27-35万元，领克09 PHEV预售价格区间32-40万元。官方宣布，新车在10月9日上午9：09开启预订，10月领克品牌5周年庆典活动上市。

车身尺寸方面，其长宽高分别为5042mm/1977mm/1780mm。有别于以往领克SUV横向设计的前脸造型，领克09进气格栅采用了直瀑式设计，并且增大了格栅面积与两侧头灯组融为一体，看起来更具有气场。头灯组造型则延续了领克家族式设计，分体式大灯和北极之光LED日间行车灯得到保留。

内饰方面，领克09的设计沿用了领克家族化的风格，采用三幅式平底方向盘设计，电子挡把样式依然没变，中控区域内嵌了大尺寸的液晶触控屏，车内的座椅采用2+2+3的布局。

领克09全系搭载2.0T混动系统，其中领克09 MHEV车型搭载Drive-E 2.0TD T5 8AT动力总成，最大输出功率187kW，峰值扭矩350N·m，百公里油耗为7.9L（NEDC）/9L(WLTC)。领克09 PHEV车型搭载Drive-E 2.0TD T8 8AT动力总成，P1+P4双电机黄金动力组合，最大输出功率317kW，峰值扭矩659N·m，百公里加速仅需5.6秒。

无愧沃尔沃血统！领克09堪称“30万级最安全SUV”！

”500万内最好SUV”——理想L9，“50万以内最好SUV”——小鹏G9，“9”成为了中国旗舰SUV车型的某种标识，因为9是最大的数字，代表着旗舰和高端。作为相对早期的“9字辈”的成员，领克09没有可以“过分包装”的潜质，显得过于低调。不过有着沃尔沃做背书，且从品牌创立之初，就将安全二字刻进品牌基因的领克09，对于安全，它绝对是认真的！

7月10日，领克09成功完成中国首次“超标”尾碰叠加连续翻滚实车测试。作为试验车型，领克09满足所有评价标准，取得全优成绩，并获得"追尾后翻滚性能A级"001号认证。如果非要给领克09也加个前缀的话，可能会是“30万元级最安全的SUV”。

为何做“超标”测试？

随着二胎、三胎家庭的增多，越来越多人选择购买三排座SUV。相比于一、二排，儿童更喜欢坐在三排相对独立的空间。在这样的情况下，当发生高速追尾时，儿童最直接面对致命性伤害。

根据2020年《道路交通事故统计年报》数据显示，尾部碰撞是一种发生概率极高的交通事故形态，2020年占比7.17%，其死亡率为8.29%，均高于正面碰撞。为了进一步测评研究汽车在尾部碰撞和翻滚碰撞中的安全性能，通用技术中国汽研拟开展尾碰叠加连续翻滚测试。

测试项目一：

追尾测试工况

碰撞速度：85km/h，70%重叠率

假人设置：前排：1个成年男性假人+1个成年女性；第二排：1个6岁的儿童假人+1套与儿童假人重量相当的数据采集设备；第三排：1个成年假人+1个10岁儿童假人。共5个假人+1套与儿童假人重量相当的数据采集设备。

国内追尾测试的碰撞速度仅为50km/h，全球最高标准为80km/h，领克09直接将尾碰的速度提高至85km/h。 在85km/h追尾碰撞瞬间，领克09尾部迅速溃缩变形，能量充分吸收，整个D柱没有发生明显折弯、变形。后轮位置也没有变化，碰撞完成后，车辆仍然能够正常向前滑行。车辆整体底盘、车身结构保持完好，碰撞溃缩吸能过程在后备箱部分就已全部完成，没有威胁到第三排。

测试项目二：

翻滚测试工况

翻滚速度：60km/h

假人设置：前排：1个成年男性假人+1个成年女性；第二排：1个6岁的儿童假人+1套与儿童假人重量相当的数据采集设备；第三排：1个成年假人+1个10岁儿童假人。共5个假人+1套与儿童假人重量相当的数据采集设备。

在国内，翻滚测试并非强制性要求，而在全球此项测试的最高标准也仅为48.3km/h，领克09此次将翻滚测试的速度提升至60km/h。测试完成后，领克09车身尾门未脱离，D柱未断裂，后备箱结构未断裂，车身结构完整，车顶与A、B、C柱均无断裂。碰撞后四门可顺利打开，三排座椅均未发生结构性失效， 座椅和安全带未发生失效， 侧气囊、侧气帘展开正常， 假人身体及部位未超出乘员舱，无燃油泄漏痕迹。

领克09为何能完成此“超标”测试？

领克09诞生于沃尔沃旗舰车型的御用SPA平台，该平台旗下车型均以出色的安全性能著称。得益于平台特性，领克09拥有1145mm的后悬长度，提高了后备箱空间的同时，减少了后部侵入的风险。

领克09后防撞梁宽度几乎完全覆盖了车尾的下半部，防撞梁和吸能盒优化匹配，面对85km/h高速追尾时，能快速溃缩吸能，高效地减小对于乘员舱的冲击。 领克09前后纵梁采用完全相同的设计理念，均采用热成型+热成型软区设计。第三排座椅内部隐藏一整块高强度钢材护板，在碰撞中能够有效抵挡后备箱物件，减小或避免对第三排乘员造成的伤害。

领克09全系标配的翻滚保护系统，是目前中国品牌中大型SUV市场上唯一一个。这套系统由7个传感器组成，连接了车内包括侧气帘、前排预紧安全带、双闪灯、门锁、油路等多个部件，能够在事故发生瞬间发生联动反应。

总结：领克09无论是在用料方面还是在细节方面，都在向“安全大师”沃尔沃靠拢，其安全配置、平台结构、碰撞测试成绩方面的表现都相当出色，这也体现了领克以安全为本的造车理念，领克09也无愧旗舰级SUV这一标签。不久之后，领克09还将在中国汽研官方测试场进行双侧25%小偏置碰撞测试，敬请关注。

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领克09什么时候可以提车？

领克09最快需要2-3个月可提车。

领克09车型正式开放预订，预售价格区间为27-37.5万元。本次官方共推出MHEV轻混版和PHEV插混版两种动力车型，涵盖Ultra、Halo和Pro三款配置，共计六款车型。据了解，部分车型最快将于2022年2月交付，随后部分车型将会在同年3月到5月开始陆续交付用户。

领克09的特点

领克 09 诞生自可以扩展的中大型模块架构 SPA，继承了领克家族的设计语言前脸造型上进行了创新，垂直硕大的前格栅与两侧大灯相连，散发浑厚的力量感。

同时，格栅内部的波浪式的垂直镀铬叶片，强化了庄严霸气的气息。不得不说整个前脸营造的辨识度很高，也是时下深受消费者喜欢的样子。

最近对领克09很感兴趣，可以分析一下值得购买吗？

关于领克的动力和内饰小编在另一篇问答已经分析过了，接下来跟着小编看看领克09的外观方面吧。

首先，领克09的渲染图公布后，我看了它的格栅很久，并没有想明白这个设计的目的。但由于专业关系，我也明白，新车的产品渲染图并不等同于实际的汽车效果，尤其是这样一款中大型SUV产品，不站在里面是感受不到它的气场和设计的。它的前面。

领克09的两款六人座版本，除了车身颜色的差异外，还带来了T8插电式混合动力，这意味着领克09之后也将提供“绿卡”配置。正式推出。而我在车身设计上给我的第一感觉就是：平衡。

首先，我们来回答一下“有争议的”中国格栅设计的问题。领克09在设计上最大的变化是，中国格栅不再采用01、05、06的扁平化设计，而是采用了12条垂直装饰条的直线瀑布设计。黑色装饰条与低反光银色装饰条交替搭配。层次感非常丰富。并且在中间位置，选择了弯曲处理，使其在横向视觉层次上更加丰富。至于为什么没有继续横向中网设计，很大一部分原因是大灯设计与中网融为一体，靠近引擎盖的引擎盖上方的银色饰条很好地延长了车身宽度。拥有1977mm的原有车身宽度，垂直中间的网状饰边可以更好地平衡前脸的高宽，减少“莽撞”。

在大灯造型上，依旧选用了极具辨识度的“北极光”日间行车灯设计和分体式大灯设计。不同的是，在灯腔上，领克09采用了智能矩阵式LED大灯配置，在灯光效果上应该是领克系列中最好的。

全车尺寸达到了5042/1977/1780mm，轴距尺寸为2984mm。如果没有数量概念，可以暂时参考沃尔沃XC90和奔驰GLE的车身尺寸进行对比。轴距性能与XC90完全一致，车身长宽高均完全优于沃尔沃XC90。与奔驰GLE相比，在车身长度上也有优势，但轴距尺寸和车宽更小。 作为一个北欧血统的品牌，在领克09上也能看到很多精致而不张扬的设计元素，比如加入白色车身的点缀元素采用了低反光的饰边和面板。机身采用非方形的轮廓设计，看起来非常年轻。当然，这也符合我心目中领克的品牌基调。而门板上的金色铭牌设计，颇有路虎揽胜的意味。毕竟作为一款中大型SUV产品，过度的青春会显得显瘦，所以才会出现这样的设计。

同时，基于SPA平台，在这款领克09中，前桥到踏板的距离也设计为680mm。这种设计除了增强了更大的防撞区在发生碰撞时的安全性之外，还有点垂直后驱产品的运动属性。

车尾的设计更加厚重，除了尾灯外几乎全部采用水平线条延伸，贯穿中间的银色饰条依旧选用了低反光的银色装饰。下方两侧共有四款排气设计，也是在“点缀”运动感，而不是突出它。

总的来说，这款车还是十分值得购买的。

你怎么看领克09车型

我看待领克09车型分析如下：

在同级别的SUV中，领克09的乘坐空间表现处于中等偏上水准，其主销车型拥有5042mm的车身长度以及2984mm的轴距，以身高175cm的体验者为例，坐进车内，其头部及腿部的活动范围还算宽裕。

配置层面，就以主销车型为例，领克09标配了LED大灯、车道保持辅助（LKA/LDP/LCC)、OTA升级、刹车辅助（EBA/BAS等）、全景影像、无钥匙进入、手机无线充电、感应后备箱、制动力分配（EBD/CBC)、后视镜加热等。

其他

至于动力，其主销车型采用了一套2.0T L4 254马力涡轮增压的动力系统，其中发动机最大功率为187KW,最大扭矩350牛•米。车主给出了较为不错的评价，显然用户对于领克09的动力还算认可。油耗表现拿到了还算可以的评价，如果在意购车之后的日常用车成本，那么领克09可以适当考虑。

综合来看，领克09的口碑评分成绩比较不错，其中领克09在外观、动力以及性价比几个方面的表现较为出众，所以如果您主要看重这几项，那么领克09也是相对不错的选择。

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