今天我们来聊聊流动测速,以下6个关于流动测速的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。
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流动测速,是一种测速的方式。路边停的测速车使用的可移动测速仪,可以自由调解方向,可以从不同的方向对超速车辆进行拍摄。也就是说,既可以拍后牌照也可以拍前牌照,具体的区别只不过测速车停放的位置和测速仪的方向不同。
在实际操作中,大多采取拍摄后牌照的方法,如果采用拍前牌照的方法,当车辆比较多的时候,可能抓拍不到真正的超速车辆,因为相向正常行驶的车辆容易挡住超速车辆的号牌。
扩展资料:
固定测速:
所说的固定测速就是限速,红绿灯照相,电子眼。又被称为固定电子眼。设备是靠美国太空总暑的全球卫星定位系统工作,原理是在3颗以上卫星为车辆定位,定位数据交给CPU处理,CPU比对运算导航地图或者电子数据对车辆实现定位、导航引导、电子警察预报。
这种预报是不管电子警察是否工作都要报的,是依靠电子地图或者电子数据完成的,不管数据是寄存在导航地图或者单独的数据库它们的作业原理均是一样的。
参考资料来源:百度百科--流动测速
流动测速,是一种测速的方式。路边停的测速车使用的可移动测速仪,可以自由调解方向,可以从不同的方向对超速车辆进行拍摄。也就是说,既可以拍后牌照也可以拍前牌照,具体的区别只不过测速车停放的位置和测速仪的方向不同。
在实际操作中,大多采取拍摄后牌照的方法,如果采用拍前牌照的方法,当车辆比较多的时候,可能抓拍不到真正的超速车辆,因为相向正常行驶的车辆容易挡住超速车辆的号牌。
流动测速相关设备
GPS导航能预报流动测速是不负责任的说法,流动测速没固定的位置,不能在导航地图里做预置,如何预报?预报流动测速等警用专业设备只能靠雷达测速仪(简称雷达头),一只优质雷达头都要接近几百元,对流动测速的性能依赖于雷达头。
美国产雷达头应该是首选,能够真正搞定流动测速,全频,360度全方位,远距离均是选择的标准,其次是韩国产的雷达头,频率覆盖及主要性能比美国产的差,但是也能搞定主要的流动测速,很多不良商家用台湾产非全频雷达头甚至积压雷达头来冒充全频雷达,低价吸引车友,这类机器除了预报不全,漏报误报频繁外更要命的是会经常出故障不能正常工作。
流动测速,是一种测速的方式。所谓的“全程流动测速”就是在一条比较长的路段上,每一个地点都有可能设置流动测速监控,不存在固定的测速地点。 在实际操作中,大多采取拍摄后牌照的方法,如果采用拍前牌照的方法,当车辆比较多的时候,可能抓拍不到真正的超速车辆,因为相向正常行驶的车辆容易挡住超速车辆的号牌。
扩展资料
目前雷达流动测速仪广泛用于城市交通,主要用于测量汽车是否超速,分固定和流动两种,固定的安装在桥梁或者十字路口,流动的一般安装在巡逻车上。
高速公路流动测速就是说在高速公路上不定点的测速,区别于固定点测速而言。
若路边停的测速车使用的可移动测速仪,手持测速仪等等,通过测速雷达机对车辆进行速度探测,可以自由调解方向,可以从不同的方向对超速车辆进行拍摄。
流动测速主要有几下几种方式:
1、雷达测速
主要原理是多普勒第二定律的应用,依靠持续或间断的发射雷达波“照射”道路车辆来实验测速,参考B超。常见KA,K频流动雷达;
2、激光测速
一样应用多普勒原理,不过由雷达波改为激光束,由“群发”改为“单个锁定”,一次只能锁定一台车辆,而且机器必须有人操作。人机合一,机器贵。操作起来不实际;
3、卫星定位与雷达结合
分离式全频雷达与衡星定位结合,将全频分离式雷达的功能发挥致淋漓尽致,并将卫星定位功能发挥至最佳,卫星定位的好处,优点:除了固定单向接收,可降低干扰情形发生;另外就是精准位移速度显示;再者计算出目标与行进车辆相对距离,并可提供精准定速功能,没有时效性问题存在,以上优点均排除了发射器讯号可能发生的缺点;
4、固定杆坐标定位方式
由卫星定位仪定位,将固定杆三点座定位,再转换成为GPS可读取的固定照相数据库,由卫星定位数据取得与比对,使用者因靠近目标种类与速限不同,同时估算车子速间速度与距离目标的距离,采距离递减显示方式,距离显示依速不同计有300公尺/500公尺/700公尺/1000公尺,速限越高距警示离越远,系统会自动切换。
地点车速:车辆通过道路某一地点时的速度,亦称点车速、瞬时速度,是描述道路某地点交通状况的重要参数,常用于研究制定车速限制。
行驶车速:是车辆行驶在道路某一区间的距离与行驶时间的比值,在研究行车经济性、分析车速与油耗的关系时,所用到的车速即为行驶车速。85%位车速:累计车速分布曲线中,累计频率为85%时的相应车速,是最高车速限制的重要依据。
《中华人民共和国道路交通安全法》
第六十七条 行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车,不得进入高速公路。高速公路限速标志标明的最高时速不得超过一百二十公里。
法律分析:使用固定式交通技术监控设备测速的路段,应当设置测速警告标志。使用移动测速设备测速的,应当由交通警察操作。使用车载移动测速设备的,还应当使用制式警车。查处机动车超速违法行为应当使用测速仪、摄录设备等装备。用于收集违法行为证据的测速仪应当符合国家标准并依法检定合格,并保持功能有效。
法律依据:《道路交通安全违法行为处理程序规定》
第十五条 公安机关交通管理部门可以利用交通技术监控设备、执法记录设备收集、固定违法行为证据。交通技术监控设备、执法记录设备应当符合国家标准或者行业标准,需要认定、检定的交通技术监控设备应当经认定、检定合格后,方可用于收集、固定违法行为证据。交通技术监控设备应当定期维护、保养、检测,保持功能完好。
第十七条 使用固定式交通技术监控设备测速的路段,应当设置测速警告标志。使用移动测速设备测速的,应当由交通警察操作。使用车载移动测速设备的,还应当使用制式警车。
流动测速是合法的,交管部门可以根据自身情况来对道路违法行为进行检测。
根据《道路交通安全违法行为处理程序规定》第十七条 使用固定式交通技术监控设备测速的路段,应当设置测速警告标志。使用移动测速设备测速的,应当由交通警察操作。使用车载移动测速设备的,还应当使用制式警车。
第十八条 作为处理依据的交通技术监控设备收集的违法行为记录资料,应当清晰、准确地反映机动车类型、号牌、外观等特征以及违法时间、地点、事实。
扩展资料:
《道路交通安全违法行为处理程序规定》第八条 交通警察应当全面、及时、合法收集能够证实违法行为是否存在、违法情节轻重的证据。
第九条 交通警察调查违法行为时,应当查验机动车驾驶证、行驶证、机动车号牌、检验合格标志、保险标志等牌证以及机动车和驾驶人违法信息。对运载爆炸物品、易燃易爆化学物品以及剧毒、放射性等危险物品车辆驾驶人违法行为调查的,还应当查验其他相关证件及信息。
参考资料来源:中国政府网——道路交通安全违法行为处理程序规定
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