「英菲尼迪价格」英菲尼迪轿车报价及图片

今天我们来聊聊英菲尼迪价格,以下6个关于英菲尼迪价格的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。

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东风英菲尼迪QX60售39.98万起，六款选哪款更划算？

2022年2月28日，东风英菲尼迪宣布，旗下的全新一代QX60正式上市。作为继英菲尼迪QX50、Q50L之后，英菲尼迪在中国推出的第三款国产车型，定位为中大型SUV的东风英菲尼迪全新一代QX60在去年年底的2021广州车展上完成了首次亮相。此次全新一代QX60共上市六款车型，均搭载2.0升涡轮增压发动机，售价区间为39.98万至61.98万元。

全系六款车型选哪款更划算？

此次上市的东风英菲尼迪全新一代QX60共有六款车型，均搭载的是2.0升涡轮增压发动机，有四款四驱版车型和两款两驱版车型。

作为全系的入门级车型，售价为39.98万元的典雅版在配置方面配备了前排双气囊、前排侧气囊、后排侧气囊、侧气帘、胎压显示、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、发动机启停、自动驻车、电子驻车、上坡辅助、可开启全景天窗、电动后备厢、电动后备厢位置记忆、遥控钥匙、无钥匙启动+进入、真皮方向盘、方向盘手动上下+前后调节、多功能方向盘、方向盘换挡、12.3英寸全液晶仪表盘、内置行车记录仪、主动降噪、仿皮座椅、前排座椅腰部支撑、前排座椅电动调节、驾驶位座椅记忆、第二排座椅前后调节、第二排座椅靠背调节、后排座椅按比例放倒、前排中央扶手、后排中央扶手、后排杯架、12.3英寸中央触控液晶屏、卫星导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙电话、语音识别控制系统、车联网、OTA升级、USB/Type-C接口、行李厢12V电源接口、LED大灯、LED日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节、四门电动车窗、四门车窗一键升降、全车多层隔音玻璃、外后视镜电动调节、外后视镜电动折叠、后视镜记忆、后雨刷、感应雨刷、三温区自动空调、后排空调出风口、车内PM2.5过滤装置、AR实景增强导航、225/60 R18轮胎。从配置来看，作为入门级车型，它的这些配置基本符合这一价位车型的定位。

与典雅版相比，价格贵了4万元的舒享版在配置方面增加了并线辅助、主动安全系统、疲劳驾驶提示、前泊车雷达、倒车车侧预警系统、外后视镜自动防眩目、内后视镜自动防眩目。虽然说增加了两项驾驶辅助配置，但是仅仅这几项就要多花4万元，显然略显不值。

对于四驱卓越版而言，除了比舒享版多了四驱系统外，还在配置方面增加了车顶行李架、前排座椅加热、单色车内氛围灯、后排侧隐私玻璃、255/50 R20轮胎。价格方面，两款车相差了4万元，从我个人而言，这4万元我认为花得不值。

与四驱卓越版相比，四驱豪华版在价格方面贵了2万元，配置方面增加了真皮座椅、前排座椅通风、后排座椅加热、第二排独立座椅、BOSE音响、后排手动遮阳帘。这2万元主要换来的就是音响和座椅加热+通风，性价比虽然并不高，但是也比上两款车型划算一些。

售价为55.98万元的四驱尊贵版在配置方面比四驱豪华版多了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、360度全景影像、全速自适应巡航、感应后备厢、远程启动、方向盘电动上下+前后调节、方向盘加热、方向盘记忆、前排手机无线充电、副驾驶座椅记忆、自适应远近光、转向大灯、可加热喷水嘴，两款车的价格相差6万元。如果你的预算足够多的话你可以选择四驱尊贵版，毕竟配置表现很好。

作为最顶配车型，四驱旗舰版比四驱尊贵版也贵了6万元，配置则多了HUD抬头显示、前排座椅按摩、后排座椅电动放倒、车载空气净化器、负离子发生器。显然，这6万元所增加的配置就要显得“低调”了很多。

所以，纵观全系车型而言，从相机比角度来看，入门级的典雅版性价比最高；而如果你要选择四驱版车型的话，那么四驱卓越版的综合表现值得考虑。

车型回顾

东风英菲尼迪全新一代QX60延续了英菲尼迪QX60 Monograph概念车的大部分设计，新车在车头处采用了非常夸张的多边型中网，周围则以镀铬条进行装饰，意在营造一个较为粗犷的视觉效果。除此之外，LED灯组造型也颇为犀利，点亮后能与尾灯有着良好的呼应。而在车侧的设计方面相比老款车型更加时尚，车窗周围采用了镀铬饰条进行装饰，车窗也进行了悬浮式设计，并加入了隐私玻璃。

东风英菲尼迪全新一代QX60的长宽高尺寸分别为5127毫米/2005毫米/1767毫米，轴距为2900毫米。在车身颜色方面，它提供了流光铂金、拂晓蓝灰、星河黑、浩海蓝共计4种全新外观颜色可供选择。其中，拂晓蓝灰能够随观赏角度的变化呈现出不同观感。

东风英菲尼迪全新一代QX60的尾部宽大但并不刻板，尾灯造型与前大灯形成呼应，很有提神的效果，下方的银色护板带有扰流设计，从视觉上为车尾带来了“提臀”的功效。

内饰方面，虽然目前东风英菲尼迪还没有公布它的内饰，但是相信它与海外版车型并不会有太大的差别，加之参考此前的官图，新车配备了高清12.3英寸InTouch交互式显示屏，支持无线CarPlay、安卓手机映射，车载Wi-Fi热点最多可连接七台设备，新车采用了三排6座/7座布局。

动力方面，东风英菲尼迪全新一代QX60将搭载2.0升VC-Turbo可变压缩比涡轮增压发动机，最大功率为185千瓦，与之相匹配的是9速手自一体变速器，并且配有四驱系统。

写在最后

实话实说，从价格来看，此次东风英菲尼迪全新一代QX60的这个价格还是比较实惠的，特别是对于入门级车型进入到了40万元区间内的做法，还是很吸引人的，并且入门级车型在配置方面的表现也很不错。如果你想要一款中大型SUV，并且追求的就是性价比和实用性，那么我觉得你完全可以放弃BBA，选择这款东风英菲尼迪全新一代QX60，它真的很实惠。再加上现在英菲尼迪又推出免费保养政策，让车辆的后期费用有了一定的降低，进一步提升了车辆的性价比。当然，对于英菲尼迪这个品牌而言，近些年它的一些表现也让消费者对它有了一定的担心。所以，虽然东风英菲尼迪全新一代QX60的性价比不错，但是或许在这个很看重品牌影响力的年代里，它的市场表现也很难回到当年的样子。

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全新一代英菲尼迪QX60正式上市 售价区间39.98-61.98万元

易车讯  2月28日，全新一代英菲尼迪QX60上市，售价区间39.98-61.98万元。新车定位于豪华中大型SUV，内部提供6座/7座可选，并搭载2.0T VC-Turbo可变压缩比涡轮增压发动机。

此外，“品牌承诺礼”包含英菲尼迪全系车型均可享受的整车4年/10万公里免费保修、4年/10万公里质量与事故免费救援和6年/12万公里免费基础保养等服务；“畅享互联礼”提供10年免费车机基础流量和6年免费车机娱乐流量（6GB/月）；“金融惠心礼”支持18期0利率或0首付融资租赁；“置换新程礼”将赠送原厂豪华精品礼包。

外观部分，新车延续了海外版车型的设计风格，采用了最新的家族设计语言，整体视觉感受更年轻更运动。相较于家族其他车型，新车的中网尺寸更大，且内部采用黑色蜂窝式设计，更有气势。

车侧造型简洁大方，一根腰线贯穿头尾，没有过多的复杂线条。悬浮式车顶和双色车身设计增加辨识度。车尾宽大扁平，细长的尾灯组由黑色饰板相连打造出贯穿尾灯的视觉效果，增加了横向的视觉宽度。

内饰部分简洁大气，大量软性材质包裹和实木装饰提升了质感。车内配备了12.3英寸的全液晶仪表和同尺寸的悬浮式中控屏幕，相较之前有大幅提升。

新车尺寸为5127*2005*1767mm，轴距2900mm。在座椅布局上提供六座/七座布局，结合其轴距与尺寸参数来看，新车的内部空间应该会比较充裕。

动力部分，新车搭载2.0升 VC-Turbo可变压缩比涡轮增压发动机，可提供185kW的最大功率和376N·m的最大扭矩，传动部分匹配9速手自一体变速箱，百公里油耗在WLTC标准下为9.6L/9.8L（两驱/四驱）。

英菲尼迪大概要多少钱？

英菲尼迪是二线豪华品牌，是日本的牌子，价格在二十万到一百万左右，轿车有（1）Q50L价格在26万~39万区间，搭载的是2.0t的发动机，有211马力，长宽高分别为（mm）4867，1823，1456，百公里加速7.9s，扭矩为2898mm（2）英菲尼迪Q70价格在38万~44万左右，搭载的是2.0t的发动机，有211马力，长宽高分别为（mm）5130，1845，1510，7挡手自一体，扭矩为3050mm（3）英菲尼迪Q50价格在33万~55万左右，不过已经停售了。

SUV有（1）英菲尼迪QX50价格在33万~47万左右,搭载的是2.0t发动机，马力有245马力和272马力两种，变速箱是CVT无极变速，驱使方式有前置前驱，前置四驱，适时四驱，长宽高分别为（mm）4705，1903，1678，轴距为2798mm（2)英菲尼迪QX60价格在47万~56万左右，搭载的是2.5t发动机，动力分别为231马力和233马力，轴距为2900m，长宽高分别为（mm）5094，1960，1745，CVT无极变速箱

（3）英菲尼迪QX30价格在23万~36左右，不过已经停售（4）英菲尼迪QX80价格在100万~150万左右，但是不满足国六标准，已经停售了，搭载的是5.6l的发动机，有399马力，长宽高分别为（mm）5290，2030，1925，轴距为3075mm，变速箱为7挡手自一体

跑车英菲尼迪Q60价格在36万~38万左右，是一款2.0t的两门四座轿跑。

售价33.38万—46.98万 2020款英菲尼迪QX50正式上市

易车讯 2020款英菲尼迪QX50通过网络直播的形式正式上市，新车共推出7款车型，价格区间33.38万元—46.98万元。 QX50借助车型换代从而完成了国产化进程，从后驱平台转为前驱平台，从一款看似紧凑的SUV车型变成有着标准中级SUV体型的车型，更豪华舒适也意味着它更顺应市场和用户。 外观方面，QX50是同级别车型中最鲜活的产品，标志性的进气格栅以及车身多处线条的雕刻，闪电造型的C柱，都让让QX50看上去肌肉感十足，即便它的定位更倾向于家庭，也可以为车主提供活力。 此次新车是年度改款车型，主要为内部科技配置的升级，外观和内饰设计继续沿用现款车型。 四驱旗舰版 将新增手机映射功能，带有在线功能的升级版InTouch，新版钥匙，以及ProPILOT自动驾驶辅助。取消前雾灯。 四驱豪华版 将新增手机映射功能，带有在线功能的升级版InTouch，新版钥匙。取消前雾灯。 四驱智能版 将新增发动机远程控制，手机映射功能，带有在线功能的升级版InTouch，新版钥匙。取消前雾灯以及三区恒温空调。 四驱领航版/菁英版 将新增发动机远程控制，手机映射功能，带有在线功能的升级版InTouch，新版钥匙。取消前雾灯以及三区恒温空调。 菁英版/时尚版 将新增手机映射功能和新版钥匙。取消前雾灯以及天然真皮座椅。 配置方面，QX50全系标配膝部气囊、胎压显示、防爆轮胎，从30周年纪念版及以上车型开始配备并线辅助和主动安全系统，四驱豪华、四驱旗舰两款高配车型则配备了更齐全的车道偏离预警和车道保持系统，四驱车型全部标配360度全景影像，30周年纪念版及以上车型配备全速域定速巡航系统，这也是为了配合主动安全系统。除此之外，车型全系标配LED大灯，四驱豪华、四驱旗舰两款高配车型则采用了矩阵式LED大灯。 新车采用2.0T VC-Turbo发动机（两驱245 马力/四驱272 马力、380 N.m），匹配CVT变速箱，ProPILOT超智驾自动驾驶辅助系统以及全新升级的INFINITI InTouch?智能互联系统等也将配备。

入手二线豪车的好机会！英菲尼迪Q50L最高降6.5万元，19.98万起售

在豪华车降价排行榜中，英菲尼迪永远不会缺席，不论它的车型品质有多优越，推出的车型逃不过降价命运。英菲尼迪和雷克萨斯的命运截然不同，同为日系豪华品牌的它，总会被降价、三线品牌等标签埋没。 最近，笔者了解到， 英菲尼迪Q50L全系最高降6.5万元，作为中型豪华轿车，Q50L目前只需19.98万起售，这个价格仿佛回到了当年凯迪拉克ATS-L大降价的年代，或许英菲尼迪也想趁机捞一波油水，但无奈品牌影响力有限，Q50L也只能是叫好不叫座了。 虽然车型卖得一般般，但不影响笔者把Q50L放在好车的行列。Q50L作为来自日系的豪华车，除了品质高动力强，车型在各方面的细节之处还会给到有惊喜。从外观来看，Q50L保持了车型多年的设计传统，不论是车头还是车尾都散发着一股强大的气场，当然，Q50L还是保持了惯有的行政级车型风格，运动的气息还是差了一点。 内饰方面，Q50L依旧是老一套的设计风格，中控屏换成了双屏设计，内置车机依旧是五年前的系统。当然，作为豪华车型，Q50L在方向盘和挡把的做工上都花了心思，设计感和握感都较为上乘，而配置方面Q50L全系标配双区自动空调、自动启停、后排空调出风口、主副驾驶座椅8向电动调节、定速巡航、胎压监测等、智能遥控钥匙，车型性价比不低。 动力方面，Q50L只有一套2.0T动力，和过往日系豪华车的大排量自吸+后驱产生了些许违和感，不过涡轮发动机的加入并没有影响Q50L的行驶品质，这辆车开起来依旧稳打稳扎，甚至爆发的211马力还能在推背感上给到驾驶者惊喜。 总结： 不得不说，英菲尼迪这些车在海外卖得还不错的车，来到中国就变得冷门起来，到底是谁的错呢？可能原因归结在厂商的营销不给力吧，不过无论如何，20万不到的Q50L还是香的。（D） 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

售价56.98万元 2020款英菲尼迪QX60全能版正式上市

7月17日，2020款英菲尼迪QX60全能版正式上市，新车售价56.98万元。 作为年度改款车型，2020款英菲尼迪QX60全能版整体造型延续了现款车型设计。不过，新车增加尾部AWD四驱标识，并新增玛瑙褐、太空黑、宝石红三种车身颜色。此外，该车还配备英菲尼迪专属设计的全新一代智能钥匙。 配置方面，2020款英菲尼迪QX60全能版升级感应式电动后尾门。此外，新车升级中控台显示屏，增加手指缩放功能，同时新增双USB电源接口。值得一提的是，英菲尼迪QX60全能版车型配备全新设计的双杯架，并为储物区增设照明功能。新车继续采用“三排七座”的布局，第二排座椅可前后滑动140毫米，方便第三排乘客进出。 此外，2020款英菲尼迪QX60全能版增加智能远近光辅助系统，可根据对向来车情况智能切换远近光灯，提升驾驶安全性。同时，新车还搭载倒车碰撞预防系统（BCI）、前端碰撞预警系统（PFCW）等驾驶辅助系统。其他配置方面，该车还搭载三区空调系统，其配备Plasmacluster?等离子净化器。 动力方面，2020款英菲尼迪QX60全能版搭载一套由2.5升机械增压发动机和电动机组成的混动系统。其中发动机最大功率为170千瓦，峰值扭矩329牛·米；电动机最大功率15千瓦，最大扭矩160牛·米。传动方面，与之匹配CVT变速箱和四驱系统。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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