「奔驰小迷你」奔驰小迷你多少钱一辆

今天我们来聊聊奔驰小迷你,以下6个关于奔驰小迷你的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。

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奔驰一款很小的车叫什么?

奔驰最小型的车叫做smart，只能坐上两个人。

这一款车外形很可爱，非常多人称之为“大型玩具车”，与此同时，该车的设计也维持了奔驰元素，又在保留了元素的基础上把这一款车设计的更加活泼灵动，不但可以满足人的视觉享受，并且也能够满足汽车车主的平时需求。

这一款车虽然外形很小，不过在内饰上还是花了壹些功夫的，制作工艺很有特色并且也很精细。首要任务是，先来讲下它的座椅，用的是有点硬的材质，但是坐上去舒适度还是满分的，并且空间也非常大，成年男子坐上去也不一定会觉得拥挤，在底盘那边也有足够的活动空间。

其次，它的储存空间同样是非常大的，既满足了代步的需求，在购物的途中放物品的位置也还是非常大的。最后，不允许不说下其方向盘，设计的很小巧可爱，操控起来很方便，并且功能也十分齐全。

虽然外形小，适合于平时代步，不过动力还是满足我们爬坡的要求的。并且耗油也很小，总的来说就是，买到就是赚到，十分物有所值。非常好的把有用性和合理性集于一身。

奔驰那辆迷你车叫什么？

smart斯玛特，属于奔驰旗下，但是不挂奔驰标志。

如果是指挂奔驰标志的话，那么应该是A级

奔驰小精灵 Smart成立历史

“Smart”此名来源于Swatch-Mercedes-ART的组合词。Smart目前是一个隶属于戴姆勒集团的微型车制造商，它的原身是瑞士SMH集团（Swtach集团）与戴姆勒奔驰于1994年合资成立的汽车公司——MMC，奔驰与SMH的股份比例为51%/49%。Smart是MCC公司开发的汽车系列，最初由SMH提供车型设计概念，奔驰则提供汽车制造技术。2000年开始，SMH集团全面由MCC公司撤资后，股权100%交由戴姆勒集团掌控后。MCC公司于2002年以汽车品牌“Smart”作公司的统一命名。

图：从Smart的品牌Logo中可以发现左边的圆形图标便是Smart的车标图案，它由一个C与一个往右的箭头组成，“C”代表 的是“Compact”，箭头则有“forward thinking”（开阔思维）的含义，与Smart的口号“Open your mind”成呼应。

Smart正式进入中国的时间尚短，各方面都给人“年轻”的印象。其实“Smart”由构思到搭建，由合资到独资，至今已经历了20年的历史。Smart的创办经过，充满了戏剧性。早1980年代末期，Smart创始人——SMH集团CEO尼古拉?海耶克（Nicolas Hayek）发现，当时众多大型车厂都忽略了具有相当大潜力的微型车市场。他幻想，有一天人们能够驾驶着小巧袖珍的城市车穿梭于大都会的建筑群中，既方便又环保。于是，海耶克开始着手构建这么一个微型车的品牌，他通过同名顾问公司Hayek Engineering着手设计一台双门双座的混合动力微型车。

然而，欠缺汽车业经验的海耶克意识到，与其独自在这个已经有一百年历史的汽车海洋上探索，倒不如寻找“有经验的”合作伙伴以减轻各方面的风险。1991年7月，海耶克找到了擅长制造小型车（Polo、Gol等）的大众汽车并达成了初步的共识。

可惜，SMH与大众的合作于1993年便宣告泡汤。当中最大的原因是，大众汽车在同时期实施了定位相近的车型开发计划（Lupo）。1993年正好也是费迪南皮耶希接任大众集团CEO的一年。当皮耶希上任后，立刻要求终止了大众汽车与SMH的合作计划，因为他相信，双门四座设计的 Lupo拥有更高的商业价值。

察觉了大众意图的海耶克，立刻寻找新的合作伙伴，但大部分的汽车制造商都没有看好海耶克的计划。经过了来自宝马、菲亚特、雷诺、通用的拒绝后，最终还是与戴姆勒奔驰达成了非正式的合作协议。

在与SMH合作之前，戴姆勒奔驰尚没有微型车的实质制造经验，不过奔驰早在1972年开始便有制造微型车的想法，SMH的加入，正好能够复活1982年开发失败的NAFA计划。1994年4月，戴姆勒与SMH正式签订合作条款，戴姆勒奔驰与SMH合资建立微型车制造公司MCC（Micro Compact Car），于法国摩泽尔省设厂。

Smart的开发过程并不是一帆风顺。MCC成立后不久，海耶克坚持由MCC负责设计车型结构设计，基于奔驰的汽车技术上融入了SMH的设计概念；车身外观设计交由Hayek Engineering负责，油电混合动力系统由SMH Auto SA负责设计。1995年，Smart车型雏形成功开发，海耶克由坚持其命名必须出现“Swatch”的名字，不肯妥协的戴姆勒奔驰巧妙地以将Swatch、Mercedes、ART三个单词组合成“Smart”最终采纳为正式命名。雏形开发完成后，奔驰发现该车动力输出并没有达到预期的稳定性，为了进行改良而延迟了7个月的推出时间。奔驰任命了新的主工程师后，进行了大幅度改良，Smart品牌第一款车型Smart City（后改名fortwo）于1998年10月成功于欧洲九大国家上发表。

图：Smart的第一款量产车，City Coupe。

然而，这台车并没有达到海耶克最初的想法，因为Smart City搭载了3缸汽油引擎而非油电混合动力系统，这造就SMH撤资的最大理由。Smart City发表不久后，戴姆勒收购了SMH的股份，2000年清理所有股权债务后，MCC正式改名为Smart GmbH。这就是“Smart”的诞生过程。

搭建十年发展十年，Smart的成功得归功于戴姆勒奔驰，可人们可曾记得，它曾经是一位六旬老者对于未来的憧憬。

Smart Fortwo是目前Smart品牌中唯一一款在售车型，现行的Fortwo为系列的第二代车型。过去Smart曾经开发过数个类型的车型，双门敞篷车Smart Roadster、五门迷你车Smart Forfour，还有专为日本市场开发的Smart K。

图：Smart City于2004年正式改名为Smart Fortwo，07年改款至第二代的Smart Fortwo针对安全性进行大量改良。

图：2001年作为概念车出展的Crossblade，于2002年5月正式发售，每年的产量只有数十台。

图：K Car属性的Smart K。

Smart K属于日本规定的K Car类型，2001年10月24日发售并于2004年11月停产。起初Smart Fortwo没有达到日本轻自动车规格所规定的车宽1470mm，Smart K是一台基于Fortwo的基础上，改变了轮胎、翼子板等方面的尺寸后，以1515mm的全宽纳入了日本K Car的行列。停产的主要原因，是由于2004年第一代Smart Fortwo小改款时，引擎排量扩张至698cc，过大的排量却抵触了日本轻自动车的标准因停止了发售Smart K。

Smart Roadster系列是一款加长底盘的Smart Fortwo Cabrio，系列中分为电动软顶开蓬Roadster及折叠式电动硬顶开蓬的Roadster Coupe。Roadster系列标配698cc直列3缸涡轮引擎，最大输出可达82匹。它的售价是Smart量产系列中最高的，实际上只生产了4万3091台，05年的11月被证实该款车型没有达到防撞测试的标准而于2006年全面停产，最终尚余3百多台未顺利产出。

Smart Forfour是2004年4月至2006年6月投产的五门迷你车。Forfour是Smart与三菱合作研发的车型，与第六代三菱Colt分享同个底盘。有消息指Smart将会与日产合作开发Forfour的继任车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

MINI 是奔驰在还是宝马？

MINI是BMW旗下的品牌之一 ,是对BMW品牌的补充。1994年，宝马集团并购了罗孚集团，包括MINI、Land Rover、Rover及MG等品牌，都成为宝马旗下一员，不过宝马也因此背上了沉重的包袱。在2000年年初，宝马将Land Rover转卖给福特（Ford），但宝马却意外地将MINI保留了下来，而且还投入近3.6亿欧元，重建了设在英国牛津的MINI制造厂。宝马认为，MINI有着广泛的群众基础，从大老板到打工一族，从年长者到青年一代，都大有追随者，尤其是当今欧洲各国流行小车热，迷你车是许多人迷恋的对象，这是宝马车系所无法取代的。

迷你奔驰的售价是多少？

楼主说的是smart吧，广州车展正式上市的全新smart 2011版，共有六款车型，售价区间为11万元到23万元了，是油电混合动力的车子，越堵车越省油，就是起步比较慢，我已经看了很长时间了。

4万预算就买它，被誉迷你版的奔驰“Smart”，月薪2000都养得起

受到疫情的影响，全国人民在这个春节期间几乎都没有走家串户，做得最多的一件事就是“家里蹲”。而疫情当下，“家里蹲”正是最好的一种生活方式，既能保障自身的安全，更不会给一线工作人员增加麻烦。而且，我们相信，疫情终将过去，且这个日子已不再遥远。

而在疫情褪去之后，虽然还是有部分人群的生活会像当下“家里蹲”一样惬意，但更多的人都会忙碌起来。特别是对于那些有孩子却没有代步车的家庭来说，需要送娃、买菜和上班的他们，更是会苦恼不已，因为送娃、买菜等家庭琐事如若需要公关交通来应对的话，是真的会耗费他们很多的时间。那么有没有便宜且品质又十分过硬的代步车呢？

最近就有位男粉丝问我，有没有一台4万左右、省油省心的代步车推荐，而且颜值设计一定要对女人的口味，他想买一台送给老婆买菜接娃。笔者经过思索，第一时间想到的就是宝骏E100，因为作为一款造型可爱的纯电动车，宝骏E100一直都是城市家庭第二台策划的首选，它身上的诸多特质均是能够充分满足这位粉丝的所有需求。具体来看：

首先，宝骏E100目前的起步价格4万不到，顶配也才5万不到，这价位非常符合这位粉丝的需求。其次，从粉丝省油省心的需求来看。其中省油方面，由于宝骏E100是一款纯电动车，因此它有着零油耗的优势，油耗方面自然不是问题；而省心方面，如果了解“广西模式”的车友应该知道，宝骏E100作为这当中的主角，小到普通百姓，大到企业老板座驾大多都是宝骏E100，用户对它的评价最多的也就是“省心”，而好停车、好充电和好开是车主对它一致的评价。

事实也是如此，宝骏E100不仅开起来省心，同时用起来也比较省钱。因为宝骏E100充满电在理想状态下的续航能够达到250公里，即便是打9折在一线城市代步也完全足够，且几乎一周一充就可以了，这还不够省心吗？而且，宝骏E100并不需要专门的充电桩，家用电的插板就能充电，宝骏E100搭载的电池容量为24千瓦时，充满电大约在15块左右，这难道不够省钱吗？普通的燃油车如果油耗按照5毛来算，250公里续航也是125块，相比之下宝骏E100的消耗几乎可以忽略不计。除此之外，宝骏E100还能够省下不少停车费。与普通的汽车相比，宝骏E100最大的优势便是小巧好开、停车方便。宝骏E100仅需要普通停车位半个位置就足够，而事实上像宝骏E100这样的车随便一个角落都能停下，根本不需要专门的停车位。因此从用车成本上来说，宝骏E100每个月即便是月薪2000的职场实习生都能养得起，更别说一个普通家庭了。

另外还值得一提的是，宝骏E100同样符合那位男粉丝对颜值的要求。自宝骏E100诞生以来，就有人称之为迷你版的奔驰Smart，更有女性消费者将它称作是一个可爱的大玩具，显然用户对它的评价都比较高；最关键的是，由于宝骏E100的造型设计确实比较个性，因此很多车主都反应开出去回头率特别高。因此在笔者看来，势必宝骏E100能够符合大多数女性消费者的审美，同样也能俘获那位男粉丝老婆的芳心。总的来说，从汽车的角度来看，宝骏E100是一款比较小的车，但它的“小”却小得刚刚好，“小”得能让车主免去停车、用车方面的诸多烦恼。而且，经过这次疫情我想很多消费者都能发现，当下最安全的出行方式还是私家车出行，所以入手一辆代步车已是迫在眉睫了，如若预算不多，那么宝骏E100这款4万就可入手的纯电动车无疑是一个非常好的选择。还值得一提的是，宝骏在疫情期间还有“零接触”购车服务，也就是说纵使在当下这个疫情还未褪去的时期，如若你想拥有一辆宝骏E100或其它宝骏车型，也可以入手，从而切实为上下班出行提供安全保障。

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