「林肯越野」林肯越野车型价格及图片

今天我们来聊聊林肯越野,以下6个关于林肯越野的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。

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林肯航海家2.7t尊耀版可以越野吗?

可以的。越野性能一般，比同级别的suv有一定的差距，车子方向盘在转向的时候，还是比较敏锐的，反馈回来的力度也很足。新车提供两种动力配置，包括2.0T和2.7T配合8AT变速箱的动力总成。其中，2.7T采用双涡轮增压V6发动机，可带来329匹马力的动力与528牛米的强大扭矩，而作为50万级别中能提供V6双涡轮发动机的豪华中大型SUV车型并不多见。另一款2.0T采用单涡轮增压发动机，可输出最高224匹马力的高效动力与368牛米的扭矩，在同级别中也属于中上水平。

林肯航海家越野四驱多重

重2154k 新一代林肯航海家越野四驱身尺寸为4849/1934/1693mm,轴距为2850 mm,可以看出,航海家作为一款中型suv,车身尺寸相对较大,车内空可以说非常宽敞。此外,航海家整车重2154k 林肯轿车（LINCOLN）是美国著名汽车企业福特公司旗下的豪华车品牌，创立于1917年，创始人为亨利·利兰。其品牌名称是以美国总统亚伯拉罕·林肯的名字命名。 自1939年美国总统富兰克林·罗斯福以来，由于林肯车杰出的性能、典雅的造型和无与伦比的舒适一直被白宫选为总统专车。它最"出名"的一款车是肯尼迪总统乘用的检阅车。林肯品牌著名的产品有：MKC、MKZ、"大陆"(Continental)、"马克八世（MarkⅧ）、"城市"(TownCar)和"领航员" (Navigator)等在中国使用的林肯轿车多为"城市"系列。

林肯有多少款SUV，目前价格是多少？

林肯作为一个老牌汽车企业，现在旗下有4款SUV在售，其中包括航海家、林肯MKC。领航员、林肯MKX。其中款式、配置、价格不一。下面有勤劳的老司机为你做一下部分车型的列举。

首先就是航海家了，2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI。参考价格45.88万。上市时间2019年2月，能源类型汽油，搭载着2.0T224马力L4的发动机。变速箱是8挡手自一体。最高车速206迈，车身尺寸4849*1936*1683，属于中大型SUV，5门5座，最大扭矩368，最大功率165KW，整车质保三年或者十万公里。

接下来是林肯MKC，2019款 2.0T 四驱尊雅版 国V，参考价格30.22万，上市时间2018年11月，能源类型汽油，搭载着2.0T253马力L4的发动机，变速箱是6挡手自一体。车身尺寸是4552*1864*1657，属于中型SUV，最大扭矩389，最大功率186KW，整车质保三年或者十万公里。

领航员，2018款 3.5T 总统系列。参考价格119.80万。搭载着3.5T415马力V6的发动机。变速箱是10挡手自一体。最高车速197，车身尺寸5335*2073*1937，属于大型SUV，5门7座，最大扭矩670，最大功率305KW，整车质保三年或者十万公里。

林肯MKX，2018款 2.0T 四驱尊雅版。参考价格46.88万，上市时间2018年4月，搭载着2.0T253马力L4的发动机，变速箱6挡手自一体。最高车速206，车身尺寸4844*1936*1687，属于中大型SUV，最大扭矩378，最大功率186KW，整车质保三年或者十万公里。

以上就是林肯SUV系列部分车型的报价了，具体价格要以当地实体店为准。

下面由老司机为你盘点一下林肯的性价比，老司机公司的接待车就是林肯领航员，这辆车动力方面肯定是够用的，推背感是肯定有的，提速过程中没有明显的顿挫感，很平滑，毕竟价位摆在这，属于豪华车范围了，在空间方面，可以乘坐七个人，在一般商务接待也是够用，显得也很有牌面，外观方面显得大气，稳重，内饰方面做工也很细腻，座椅很有包围感，整体很上档次。综合来说，这款车的性价比还是不错的，毕竟林肯作为一个老牌企业，还是可以相信的。

这些就是老司机总结的经验了。希望可以帮助到你，毕竟助人乃是快乐之根本。

林肯领航员的越野性能如何？

在没有切换四驱模式前提下，领航员仅仅使用怠速就轻松攀爬上多级台阶平台。490N/m的扭矩比我们想像中的要强悍不少。虽然领航员的接近角和离去角相对真正的越野车来说小了不少，但是面对这样比较陡峭的台阶时候还能比较轻松面对，日常也就够用了。

切换到四驱低速爬坡挡之后车辆必须在土地上行驶，因为内外轮的差速没有那么多了，在铺装路上行驶会产生转不过弯的情况。）停车，入N挡，切换至4L模式，三秒之后仪表盘显示4L切换完毕，可以开始爬坡了。

Control Trac 4驱系统通过仪表板上的旋钮进行切换，驱动模式包括2轮、自动4×4、4×4 High和4×4 Low。牵引力控制系统能够电子检测车轮是否打滑，当后轮在冰面上打滑的时候全部动力输出到前轮。林肯领航员拥有真正意义上的高传输效率，提供2轮高速、自动控制全轮驱动和4轮低速的驱动模式设置。或许有人觉得牵引力控制系统对车轮打滑的反应存在稍许滞后，不过一旦进入特殊调整状态林肯领航员肯定能够解决打滑的问题。

4L模式下，发动机声音变的低沉，车辆怠速也相应提高了几百转，油门相应变得非常迟钝，深踩一半之后车辆徐徐前进，转速保持在1700～3500最佳扭矩爆发区间内，车辆以大概15公里的速度开始爬坡。高高的视线位置可以让选择路线变的轻松，65厚扁平率的轮胎可以过滤掉几乎所有小石头的震动，在车内你仅仅能感到到车身角度的变化。轻松征服测试山头。

4L模式还有另一种用处那就是“陡坡缓降”，发动机牵引力把下坡车速可以严格的限制在20公里以内，一些不是很陡的地方你甚至不用踩刹车就可以通过。

需要强调的是，回到铺装道路之后一定要立刻切换回2WD或者A4WD（全时四驱模式），否则的会造成转向系统负荷过大。

福特旗下豪华SUV品牌林肯领航员将对车型进行升级，新车不仅将增加更多新的配置，同时燃油经济性也有所提升。新增的配置包括电动尾门，加热功能座椅，泊车传感器，14声道立体声音响，可使用E85灵活燃料的动力系统，这一切在领航员和领航员L车型上都属于标配。

准配置清单当然不仅局限于这些，领航员还将配备带有雨量传感器的雨刷，倒车摄像头以及可免费使用六个月的SIRIUS卫星收音机，如果配备福特的下一代导航系统则无需再付费。该系统首次与SIRIUS Travel Link卫星无线电网络相联,可以提供不间断跨洋跨洲的实时交通信息，天气情况报道，超过12万个加油站的油品价格，体育比赛结果以及全美4500个剧院的电影信息等资讯。领航员搭载一台每缸三气门的5.4升V8 Triton引擎，最大功率300马力/224千瓦，峰值扭矩494牛米。动力通过新的六速自动变速器传递到四个车轮。疏齿比变速箱不仅可以提供更快的加速性，而且可以降低油耗。

由于采用了新的燃油喷射控制软件以及低油耗变速箱，领航员后驱车型在城市道路的油耗为14英里/加仑（百公里油耗约合16.8升），高速路油耗为20英里/加仑（百公里油耗约合11.7升），低于08款车型的城市道路12英里/加仑（百公里油耗约合19.6升），高速路18英里/加仑（百公里油耗约合13.06升）的油耗。车型其他变化之处包括新增的三种车身颜色，车内可选配的黑色地毯和乌木装饰。

林肯领航员配置水平全面提升，带来了更舒适的驾乘感受和更强的娱乐性。同时，为了降低SUV高油耗的弊病，车型采用疏齿比变速箱和油耗控制软件有效控制了油耗。

参考资料

新浪博客：http://blog.sina.com.cn/s/blog_938e76cb0100x59z.html

20多万就能让你开上豪华SUV，林肯冒险家领衔！

最近抖音上面有一个段子，“花10万买台过时的奥迪A6，别人叫我王总；花10万买台最新款的比亚迪，大家都喊我小王！”背后的原因，想必大家都知道，没错，相比一般的家用普通车型，无论是过年回家见长辈，还是出门聚会见朋友，豪华车开出去都更有面子！

在这样的背景下，为了更好地吸引当代具有消费潜力的年轻群体，各大豪华品牌纷纷开启了新一轮的“品牌下探”，通过推出入门级车型，来满足年轻一代用户的“豪车梦”。

今天，我们《车314》就给大家推荐4款20多万就能买的豪车，一起来看看有没有你喜欢的车型。

豪华之选——林肯冒险家

厂商指导价：24.68~34.58万元

可以靠颜值，却偏要靠实力，说的就是林肯冒险家。都说在入门级紧凑豪华SUV上，除了车标之外，你很难找到“豪华仪式感”，但在林肯冒险家这台车上，这样的说法似乎并不成立，诸如“小飞行家”般的外观、同级领先的车身尺寸、2.0T高功率所带来的强劲动力等都有着非常不错的体验。

都说颜值即正义，如星光点点的星辉式前格栅设计搭配霸气十足的前脸造型，看起来很有气场。来到侧面，悬浮式车顶、4615mm修长车身，加以型与面配合的曲面，高级感油然而生。值得注意的是，这一代车型的轮毂还在此前的版本上进行了升级，让本就动感的车身造型更显大气。

对于追求配置享受的消费者们来说，林肯冒险家的50项全系标配堪称福利。无钥匙进入、12.3英寸全数字仪表盘+12.8英寸高清触控屏、电动行李厢门应有尽有。另外，为了提升用户的舒适性体验，前排座椅带加热和10向电动调节含腰靠、前后排夹层降噪玻璃等也没有缺席。

至于在动力体验上，这一代车型同样非常豪华。动力部分，林肯冒险家搭载2.0T四缸发动机，最大动力245PS（180kW），峰值扭矩390Nm，在8AT变速箱的配合下，官方百公里油耗7.5L（两驱版）和7.9L（四驱版）。让人感到意外的是，这台车“不挑油”，加上92号汽油就可以跑，您说这样的配置诚意不诚意？

运动之选——凯迪拉克XT4

厂商指导价：25.97~39.17万元

虽然同为美系豪华SUV，但凯迪拉克XT4所走的路线与林肯冒险家有着非常大的区别，没错，它可以视为我们的运动之选。外观方面，凯迪拉克XT4延续了品牌经典的钻石切割设计语言，棱角分明的设计充满肌肉感，具备了极高的品牌辨识度。泪眼式大灯配合车尾经典的竖置尾灯，更是前后呼应相得益彰，追求“运动范儿”的消费者怎能不爱？

作为一个“总统品牌”，凯迪拉克一贯给人的印象都是美式豪华、科技感爆棚的感觉。虽然这台车的主要对象是年轻用户，但其并没有用花哨的配色和怪异的造型讨好他们，整体表现较为简约。另外，凯迪拉克一贯以来的用料都属上乘，这一点比一般的合资车都要做得更好，“总统座驾”之名再次得到实锤。

要想更好地迎合当代年轻人，就必须读懂年轻人的用车需求！为了与年轻一代进行更好地交互，凯迪拉克XT4搭载了一块8英寸显示屏，且支持4G网络以及OTA，另外，苹果CarPlay和百度CarLife手机互联也没有缺席。在日常体验中，无论是响应速度，还是界面UI设计都相当出色，符合豪华品牌应有的水平。

至于动力环节，它就比一线豪华品牌诚意不少。凯迪拉克XT4搭载了一台2.0T发动机，最大功率174千瓦，最大扭矩350牛·米，匹配9挡手自一体变速箱。如果大家选择高配车型，还可以拥有一套性能强大的适时四驱系统，户外驾驶的越野性能得到再次提升。

品质之选——奥迪Q3

厂商指导价：27.43~35.68万元

买豪华SUV，怎么能逃过奥迪Q3？相比上一代车型，新款奥迪Q3更具质感。标志性的八边形进气格栅"大嘴"造型和两侧多边形的雾灯区四周均采用哑光银色饰条进行装饰，辨识度很高，甚至还有些"小号Q8"的意思。另外，银色下护板和双边双出的装饰性排气尾口，也在增加尾部时尚感的同时，与前脸进行了较不错的呼应。

相比外观的“微调”，内饰的变化就非常明显了。这台车的内饰由此前的成熟风变成了今天的时尚科技风，整体设计年轻。需要说明的是，新车还采用了最新的第二代虚拟座舱设计，全液晶仪表搭配8.8英寸的中控大屏（顶配版为10.1英寸），另外，这台车还通过真皮材质和Alcantara材质提升了车内的档次感，符合豪华品牌的触觉体验。

为了让用户的驾驶变得更安全，奥迪Q3还配备了智能泊车系统，可以帮助新手用户更安全、更便捷地停车。不仅如此，主动车道保持辅助系统、自适应巡航控制系统、侧向辅助系统、陡坡启动辅助系统和陡坡缓降控制系统等多项智能驾驶辅助系统的加入，也大大提升了驾驶过程中的安全性。当然，只有高配车型才可以享受到这些配置。

动力方面，新车提供1.4T及2.0T高功率、2.0T低功率3种发动机，以主销的1.4T发动机为例，这套动力系统最大功率为150马力，最大扭矩为250N·m；如果预算足够，还可以入手2.0T高功率版，该款发动机最大功率为220马力，最大扭矩为350N·m。不过在传动方面，新车全系标配7速S tronic双离合变速箱。

大空间之选——宝马X1

厂商指导价：27.98~33.98万元

宝马X1的优点很明确，首先，它是豪华品牌，其次，它有一个大空间。外观方面，宝马X1不用太多介绍了，还是家族化的传统味道，大尺寸双肾格栅、运动前包围、俯冲的车身腰线……都没有缺席。细节上，宝马X1全系都带有LED日行车灯，且大灯采用全LED光源，另外，尾部的双边排气尾喉也进一步加强该车的运动调性，符合“宝马=运动”的定位。

进入车厢，宝马X1的造型依旧很“宝马”。环抱式中控设计，稍向驾驶席倾斜，10.25英寸触控屏配搭一定量物理按键，在保证视觉简约感的同时，还提升了操作的便利性，即便在开车驾驶的时候，也可以满足我们的盲操需求。另外，木纹面板，钢琴烤漆，棕色皮质包裹也没有缺席，如果预算足够，我们还可以选装档次感极高的哈曼卡顿音响。

在BBA的入门级SUV里，宝马X1的尺寸空间是最大的，有人甚至还说过“宝马X1的空间赛过宝马X5”，虽然只是一句调侃，但这很好地反映了大家对它的大空间的认可程度。车身尺寸方面，宝马X1的长宽高分别是：4565/1821/1620mm，且轴距也达到了2780mm，配合“魔术师级”的空间设计，也就造就了该车与级别极不相符的内部空间。

不过在动力部分，宝马X1的表现就不太占优势了。动力部分，宝马X1通过两台发动机（1.5T与2.0T）与两台变速箱（7速湿式双离合变速箱与8AT变速箱)，为我们带来了两套不同的动力总成。目前来看，受限于最高配车型（采用8AT变速箱）较高的售价，不少用户在买车的时候，都是选择价位更低的1.5T+7速湿式双离合变速箱的版本，当然，这套动力对于家用出行需求还是可以满足的，毕竟其最大功率也达到了140匹。

结束语：

作为入门级豪华SUV车型，前面几款“豪华车”都在历经本土化【本文来自易车号作者车314，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

林肯首款国产SUV，冒险家24.68万起，入门就有245马力，会火吗？

说到美系豪华汽车，大家最为熟悉的就是凯迪拉克还有林肯，不过这两个豪华品牌在中国市场的销售方式可不一样。相比之下，凯迪拉克更受消费者欢迎一些，因为它旗下的车型大部分都有着很高的性价比，优惠力度很大，并且有了新车型，总会尽快的进行国产，可以说非常重视中国市场。而林肯名气很大，可它的车型都是以进口的形式来到我们国内，因此在价格方面没有什么优势，再有就是车型的更新速度比较慢，不过随着豪华品牌竞争愈发激烈，林肯在中国的整体销量并不太理想。

林肯汽车为了赢得更多的市场份额，开始改变了销售方式，首款国产车型已经上市了，它的名字叫做--冒险家。其实林肯车型的名字都很特别，像飞行家、航海家、领航员、林肯大陆等，听着就很讨男性消费者喜欢。由于进行了国产，这次长安林肯冒险家在价格方面还是比较让人满意的，从24.68-34.58万元，主要的竞争对手有宝马X1还有奥迪Q3等这样的热门车型，那么冒险家会火吗，让我们看看它的实力到底如何吧。

在外观方面，冒险家采用了家族最新的设计语言，很像小号的飞行家，既有典型的美系豪华感，又有现在年轻人喜欢的时尚与个性。前脸星辉式的中网让它拥有很高的辨识度，两侧大灯轮廓虽然不锐利，但非常的有神，LED光源照明效果出众，并且为全系标配，还拥有LED日间行车灯，自动头灯以及大灯高度可调带有延时关闭功能。

在尺寸方面，冒险家整车长宽高分别为4615*1887*1630mm，轴距达到了2711mm，属于主流的紧凑型SUV的身材，算不上什么大块头，但在同级别中小有优势。侧面使用了很多平直线条，在该车的A柱、B柱、C柱以及D柱都进行了黑色处理，形成了全悬浮式车顶的效果，尤其是在白色车身上，非常的漂亮，增加了时尚气息。

除了悬浮式车顶，现在汽车界最为流行的设计就是贯穿式尾灯，冒险家自然也不例外，不过这种贯穿式灯组林肯很多年前就是家族化的特征，所以说林肯的设计师是很超前的，引领了时尚潮流。

狭长的贯穿灯组同样是全LED光源，点亮那一刻，能够迷住很多人，另外底部黑色包围、银色护板，还有双边两出式排气，都提升了运动感。

在空间方面，得益于不错的车长和轴距，冒险家有着不错的乘坐空间。后排座椅可以手动前后调节，头顶空间还有腿部空间虽然算不上特别宽敞，但不会有什么拥挤感，而且后备厢很规整，拉些日常行李很方便，要是拉大件物品时可以把座椅放倒，平整度很高。

来到冒险家的前排，中控台与飞行家也很相似，有着美系特有的那种豪华感，经常碰触的地方都是软性材质覆盖，有些地方还有着皮质或者真皮包裹，手感比较好，贯穿式的空调出风口还有悬浮式中控屏，都很让人喜欢，中间部分使用了金属饰板、木纹饰板以及棕色皮质装饰，不过冒险家的车厢内主要是以黑色为主，还是显得有点沉闷。

在配置方面，冒险家也拿出来足够的诚意，入门就是高配。标配了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、多种驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、电动后备厢、无钥匙进入和启动、主动闭合进气格栅、远程启动、真皮多功能方向盘、方向盘换挡、6.5英寸中控屏、主动降噪、前排座椅电动调节和加热、12.8英寸中控屏、语音识别控制、车联网、OTA升级、10喇叭扬声器。在安全配置方面，标配了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、胎压显示、还有ESP车身稳定系统等。

到了中高配车型，还拥有并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶提示、前驻车雷达、全速自适应巡航、可开启的全景大天窗、方向盘加热等等。

在动力方面，冒险家配备了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到了245马力，与之匹配的是8挡手自一体变速箱，底盘方面，采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构，高配车型还有适时四驱系统，具备了轻度越野能力，硬件配置足够“硬”，还是比较抢眼的，动力储备很充沛，起步非常轻盈，想要超车时也能让驾驶者信心十足，并且冒险家是比较注重舒适性的，底盘能够对路面的震动做到很好的化解。

总的来说，长安林肯冒险家实力不俗，有着一定的市场竞争力，不过想要像奥迪Q3还有宝马X1那样成为热销车型，难度还是比较大的，在中国市场上，品牌的影响力很重要，无疑德系BBA在人们心中有着比较高的位置，不过要是冒险家首批车主反馈了好口碑的话，会慢慢得到更多消费者的认可。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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