今天我们来聊聊越野车大,以下6个关于越野车大的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。
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现在的奔驰SUV的系列,级别从最低到最高分别是:GLA,GLC,GLE,GLS,G 奔驰GLS将可能定位在高端运动车型上,因此动力上将会配备V6或V8发动机。如果该级别推出AMG版本的话,将会搭载6.2升的双涡轮增压的V8发动机。
奔驰GLA是一款趋于新A级和GLA概念车之间的车型,更像是一款跨界车型。而其动感时尚的造型,在加上简洁不失科技感的内饰以及配置,都基本符合了消费者对于跨界车型的审美观。 奔驰GLC是奔驰推出的首款全新跨界车型,2015款发布。奔驰GLC实质上可以看做是GLK的轿跑版,而之所以奔驰GLC要到2016年才会问世。
奔驰G级是世界上性能最强的全地形越野车之一,其简洁明朗的线条勾勒出越野车应有的刚劲线条,又有奔驰家族特有的豪华与古典气质。
● 吉姆尼
价格区间:13.88~15.50万 车型介绍:
铃木是一向擅长造小车,从以前的奥拓到如今的雨燕,铃木已经形成自已一套独特的设计风格。在越野车领域铃木也走“迷你”路线,吉姆尼就是这样一款车,3665mm×1600mm×1705mm的长宽高使它看上去仿佛一个大玩具,但“麻雀虽小五脏俱全”,若论越野性能一点也不含糊。
从吉姆尼的内饰就可以看出来,它可不是那种走卡哇伊路线的车子。放眼望去几乎没有什么“样子货”,所有设计都以满足功能性为前提,各种功能按键一目了然。由于轴距有限,吉姆尼的空间并不大,不过它在狭小的范围内还是最大化的提升了座椅的组合功能与舒适性。
越野性能绝对是吉姆尼的强项,可以说它整个底盘完全是针对越野而设计的。它的轴距很短,跨越复杂地形的能力更强。非承载式车身的设计保证这辆小车的车体刚性,后硬轴式悬挂对越野来说帮助很大,带高低速四驱切换的分动箱在吉姆尼上也有配备,因此可以说这是一辆全副武装的硬派越野车。
吉姆尼使用一台1.3L直列4缸发动机,使用VVT技术,最大马力85hp,最大扭矩110N·m。从数值上看,这款发动机表现并不出色,不过考虑到其自身1吨的重量,也还算过得去。四驱方面虽为分时四驱,但吉姆尼为电控切换,操作更加便利。
卖点点评:同价位唯一一款纯进口SUV,而且是一辆拥有优秀越野能力的SUV。不要看它小,它是一辆地地道道的越野车。
● 瑞鹰
价格区间:9.58~13.98万 车型介绍:
外观方面,瑞鹰集合了众多时尚元素所打造的车型。整体造型是以圣达菲为基准,头灯部分借鉴了普拉多,而尾灯则与三菱新outlander的非常相似,经过重组与设计,瑞鹰给人的第一感觉就是似曾相识。瑞鹰的内饰大部分采用了深灰色调,多少让人感觉有些沉闷。不过该车功能上还是以实用、便捷为出发点所设计,无论门板还是中控台的按钮都偏大,非常方便使用,另外,储物空间丰富也是它的特点之一。
配置方面,瑞鹰车型匹配的自动空调简单好用并且也很显档次;越野车所享有的环境监测(可显示海拔高度、气压、指南针)系统也有配备。而动力方面,2.4四驱瑞鹰所搭载的是一台2.4升L4发动机(137马力),在3000转时可爆发193牛·米的峰值扭矩;而在5500转时可达到100千瓦的最大功率。配合四驱系统,作为一款低价越野车,瑞鹰的动力表现仍然令人基本满意。除此之外,瑞鹰还提供2驱版本的车型,相对于1.7吨的车重而言,这款动力单元更适合在城市路况行驶。
瑞鹰2.4四驱车型目前只有一款5挡手动变速,没有自动变速版本。5个挡位的齿比编排较为合理,提供了全面、实用的动力性格。2.4L发动机带动车身在1、2、3、4档的扭矩输出不错,整个过程线型有力,1、2挡的传动比较大,1挡轻抬离合就能起步,几乎不用给油。瑞鹰的底盘离地很高,轮胎足够厚,不怕刮蹭什么,停车泊位也就不会有什么压力。在市区里驾驶,瑞鹰能让你坐得舒舒服服、视野开阔。
瑞鹰的四驱车型不但具备一定的越野性能,同时性价比也是超高的。虽然瑞鹰号称全时四驱。但值得指出的是,瑞鹰2.4车型四驱系统并不设通常越野车常见低速挡和中央差速锁,而是采用四驱模式不够先进的液力耦合系统。此套系统装在后轴的前端,当前后轮有转速差的时候,系统内的硅油被升温变粘,从而将部分动力传递到后轮。我们通过实际驾驶,感受到后轮动力传递并不明显,应为8:2的前后分配比例。因此这种局限较大的四驱系统通常只会在前轴牵引力不足时,才会将更多的动力传往后轮,是一种被动式的四驱,并不适合用作攀爬或行驶高难度的烂路。但应付一般的崎岖山路或泥泞以及雪地还是比较轻松的。
卖点点评:瑞鹰不是一辆越野型SUV,但是它也拥有一定的越野能力,它更偏重一款城市型SUV,更大空间,更高的视野,更大的出行范围,它拥有SUV车型应该具备的能力,而且关键的是价格也比较实惠。
● 哈弗
价格区间:8.98~15.23万 车型介绍:
哈弗采用了非承载式车身和硬轴式悬挂,可以说是典型的越野好胚子。另外哈弗还带有分动器,两驱模式下是后轮驱动,有高速四驱和低速四驱模式可供选择,这是越野车的标准配置。
汽油版装备的是三菱4G64和4G69两种2.4升直列四缸发动机,这款发动机可以说是再平淡不过了,凡是自主品牌2.4排量的车型,八成都是装备这个型号或者从这个型号衍生而来。4G64发动机93千瓦的最大功率在同级别中处于下风,195牛米的扭矩中规中矩,最大扭矩爆发点在2500转,推动这辆车不算吃力,作为越野用途的话恐怕会稍显不足,相比之下4G69发动机100千瓦的动力更好些。
卖点点评:长城哈弗外观看上去很大气,看上去绝对比它的价格要更高档一些,而且车身尺寸也比较大,很讨那种钟情“大车”消费者的喜欢,而且它还具备不错的越野能力,从车辆的构造而言,就是为了这个目的而设计,加上最低还不到9万的售价,很值得考虑。
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1、 普拉多
官方指导价 : 43.58-60.48万
级别 : 中大型SUV
丰田普拉多TOYOTAPRADO,车标为丰田的标志普拉多源于丰田享誉全球的LAND CRUISER车系,1996年丰田正式将LAND CRUISER FJ90命名为PRADO普拉多,即真正意义上的第一代普拉多。
2、 撼路者
官方指导价 : 26.58-38.48万
级别 : 中型SUV
撼路者车头正前方开始采用黑色大嘴进气格栅,这也是目前非常流行的潮流趋势,引擎盖上面可以看到新增加的字母车标,两侧换上了LED矩阵大灯光源,车身侧面原厂搭配更新潮的黑色运动轮毂,而且原厂就已经搭配偏向于越野的轮胎型号。
3、 奔驰G级
官方指导价 : 142.98-189.88万
级别 : 中大型SUV
奔驰奔驰的三叉星象征着征服陆、海、空的愿望。此标志是戴姆勒公司和奔驰公司合并后产生的。戴姆勒公司原商标是三个尖的星,而奔驰公司的商标是二重圆中存“奔驰”(BENZ)字样,两者合并后戴姆勒—奔驰公司的商标为单圆中的一颗三叉星。
4、 雷克萨斯LX
官方指导价 : 129.10-141.70万
级别 : 大型SUV
雷克萨斯车标一般指雷克萨斯汽车标志。雷克萨斯汽车商标采用车名“Lexus”字母“L”的大写,“L”的外面用一个椭圆包围的图案。椭圆代表着地球,表示雷克萨斯轿车遍布全世界。
5、 奥迪Q7
官方指导价 : 68.38-99.88万
级别 : 中大型SUV
奥迪汽车公司的商标是4个相连的环。由于该公司原是由4家公司合并而成,因此每一环都是其中一个公司的象征。
日产劲客是一个不错的选择,这款车的售价是9.98-13.48万,2017在12月份卖了7450辆,对于一款上市时间不长的车型来讲,这么的出色成绩,似乎也只有日产汽车能做到。
2017年12月10万左右的SUV排行榜出炉,哈弗H6成为10万左右的SUV里边卖得最好的车型,12月卖了55126辆,成为名副其实的销量冠军。东风风光580也不错,这款车比哈弗H6有着更高的性价比,空间也更大,并且还是七座SUV,所以这款车一上市便迅速走红,12月份卖了15543辆,成为东风风光旗下的销量爆款。
扩展资料:
SUV指运动型实用汽车,不同于可在崎岖地面使用的ORV越野车(Off-Road Vehicle的缩写) ;SUV全称是sport utility vehicle,或suburban utility vehicle,即城郊实用汽车,是一种拥有旅行车般的空间机能,配以货卡车的越野能力的车型。。
SUV的特点是强动力、越野性、宽敞舒适及良好的载物和载客功能,也有人说,SUV是豪华轿车的舒适精细加上越野车的本性。SUV是轿车与越野车的混血后裔,与其祖先相比,SUV如虎添翼。
越野车的最大特点是通过能力较强,同时也具有一定的载货能力,但运动性、舒适性并不突出;而把越野车的这些不足加强后,就可称之为SUV。既具备了越野车的功能,又能在城市中行驶,不失风范,通俗点就是能在城市中开的越野车。SUV作为都市新兴购车族偏爱的车型,已经成为近几年汽车市场增长的主力。SUV的发展虽然经历了高低起伏的几个阶段,但作为汽车市场重要的一支力量,SUV市场竞争尚未充分,无论是从产品自身还是厂家对市场的开发,市场容量还远未到达极限,依然有很大的提升空间。
参考资料:
SUV百度百科
10万以下 SUV(全部) 汽车报价_太平洋汽车网
日产劲客百度百科
40万起。
丰田旗下V6的越野车,基本上都是硬派越野车,不过丰田旗下V6的硬派越野车大部分都已经停售,目前能买的丰田越野车,也就只有L4的城市越野车。丰田大部分V6的越野车都已经停售。
介绍
2019年丰田汽车公司在华销量约162万台,绝大多数由合资企业一汽丰田和广汽丰田贡献,两者分别位列国内乘用车厂商第十一名和第十三名。
2020年丰田汽车销量位列世界第一名,达952万台。2020年丰田汽车最大市场仍为北美地区,全年贡献销量约231万台,中国地区贡献销量约200万台。
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