「摩托车化油器」摩托车化油器漏油

今天我们来聊聊摩托车化油器,以下6个关于摩托车化油器的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。

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摩托车化油器的作用是什么？

化油器作为一种精密的机械装置，它的作用是利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化。

化油器会根据发动机的不同工作状态需求，自动配比出相应的浓度，输出相应的量的混合气，为了使配出的混合气混合的比较均匀，化油器还具备使燃油雾化的效果，以供机器正常运行。

化油器的多种功能装置之中，主供油装置是除怠速外，发动机其它各种工况都需要的供油装置，是化油器的基本供油结构。怠速装置是在怠速运行时提供少而浓的混合气的装置，以维持发动机稳定的最低转速。加浓装置是发动机大负荷时额外供油的装置，以弥补主供油的不足。

加速装置是当汽车加速时节气门开度突然增大时额外供油的装置，使发动机转速及功率能够迅速增大。启动装置是当发动机冷启动时提供极浓混合气的装置。

摩托车化油器工作原理？

化油器作为一种精密的机械装置，它的作用是利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化。

化油器会根据发动机的不同工作状态需求，自动配比出相应的浓度，输出相应的量的混合气，为了使配出的混合气混合的比较均匀，化油器还具备使燃油雾化的效果，以供机器正常运行。

化油器的多种功能装置之中，主供油装置是除怠速外，发动机其它各种工况都需要的供油装置，是化油器的基本供油结构。怠速装置是在怠速运行时提供少而浓的混合气的装置，以维持发动机稳定的最低转速。加浓装置是发动机大负荷时额外供油的装置，以弥补主供油的不足。

加速装置是当汽车加速时节气门开度突然增大时额外供油的装置，使发动机转速及功率能够迅速增大。启动装置是当发动机冷启动时提供极浓混合气的装置。

摩托车化油器如何辨别是否坏了？

摩托车的化油器并不是易损坏，平时正常使用保养一般不容易损坏，质量好的原车化油器，一般大多都可以用到整车报废都不会坏，化油器有问题，大多可以通过清洗和调试解决。要想辨别化油器是否坏了，这只能是通过丰富的维修经验去判断了，无法简单的说明和掌握。

踏板（女式）摩托车能打着火，但一加油门就熄火，这种情况很可能是化油器堵塞造成的。可以把化油器拆下来并分解，用化油器清洗剂或汽油，仔细清洗化油器内部，清洗掉污垢锈渍，并且细钢丝、气泵或打气筒的压缩空气疏通化油器内各个喷孔、孔道，检查化油器的真空膜片、油针、电控风门等是否有问题，混合比是否调的不对，然后重新安装好化油器再起动试试。

踏板车能打着火，但一加油门就熄火，这种情况大多是化油器堵塞或调试不当等造成的，但有时也可能是其他原因引起的。如果确认化油器没有问题，可以再检查火花塞是否不良，高压电是否断火，汽油油质是否好，进气管及其他胶管是否有漏气情况，负压油箱开关是否损坏，配气正时是否不对等等，这些也可能会造成这种情况。

换一个摩托车化油器要多少钱？

常用的化油器价格在110左右。

根据车的品牌和话又去结构，质量价格很大差异。

比如说125摩托车所用的化油器有很多种，同种化油器由于品牌、产地、质量、购买途径不同，价格也不一样，有时价格可能会差很多。一般常见的125摩托车用化油器，质量过得去的价格要200元左右，一百元甚至不到一百元的也有，而同型号的化油器贵的可能要三、四百甚至五、六百元。

化油器的多种功能装置之中，主供油装置是除怠速外，发动机其它各种工况都需要的供油装置，是化油器的基本供油结构。怠速装置是在怠速运行时提供少而浓的混合气的装置，以维持发动机稳定的最低转速。加浓装置是发动机大负荷时额外供油的装置，以弥补主供油的不足。

扩展资料：

化油器的作用是将汽油雾化与空气混合形成可燃混合气，送如各个汽缸。当汽油通过汽油泵送如化油器中的浮子室，在浮子室内有一个量空；可以通过外界气体压力与喷管形成（真空）压力差，直接将油喷入吼管，变成油滴与吼管上部通过空气滤清器的空气混合，化油器还分五大系统，主供油、怠速、加浓、加速、起动，所以结构复杂。

加速装置是当汽车加速时节气门开度突然增大时额外供油的装置，使发动机转速及功率能够迅速增大。启动装置是当发动机冷启动时提供极浓混合气的装置，常见方式是在喉管前方装一阻风门来控制进气量。

参考资料来源:百度百科-化油器

摩托车国产化油器哪些品牌最好？

目前摩托车用化油器，普遍认为只有原车配套的是最好的，其他的配件化油器，除非大牌子，不建议使用。

摩托车化油器好的牌子有京滨、三国、泰凯（TK）、德利等，其他如升尉、华博罗、友力、卡马、坤孚等也可以，不过象京滨、三国等名牌化油器假的也不少。

化油器主量孔磨损，也会购买那种修理包，将坏掉的量孔更换掉。化油器可以照常使用，当然这种修理包不便宜，在一两百块钱，但是相对于上千块钱来说，一两百块钱还是比较少。人们也乐意出这种钱，这种化油器比更换过的便宜化油器要好用。

助力摩托车本身质量较差，这样就有可能影响油耗，而影响油耗的不只是化油器一个原因，所有只换化油器不一定能降低或前显降低油耗，如果是无级变速踏板助力车，这种车本身就很费油，换什么化油器都不会省油（除非是化油器本身确实有问题）。

一般来说，110的摩托车，在隆鑫和飞肯两个品牌中，建议优先考虑隆鑫，隆鑫必竟还是国产一线品牌，比飞肯要好一些。当然是电喷的好啊,电喷车稳定，省油,环保，麻烦少。化油器车与电喷车的最大区别就在于供油方式由吸变成喷了。

与传统的化油器车相比，电子燃油喷射系统是以燃油喷射装置取代化油器，所谓的电子燃油喷射系统:就是通过微电子技术测量吸入发动机的空气量，再把适量的燃油采取高压喷射的方式供给发动机。这种技术可使发动机的功率提高10％，在耗油量相同的情况下，扭矩可增大20％以上；油耗降低10--12％；尾气排放可降低30％一50％。

它的缺点是:如遇气路阻塞,就会产生燃烧不完全,耗油增大,尾气污染严重。我国很早已经明令禁止制造和销售化油器轿车了。

摩托车化油器怎么放油？

在摩托车化油器的底壳最底端，有一个一字花螺丝刀拧的螺丝，把这个螺丝拧松了，化油器就可以往外放汽油

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