「新款北斗星」新款北斗星2022

今天我们来聊聊新款北斗星,以下6个关于新款北斗星的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。

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新款北斗星X五整体外观设计有什么不同？

你好根据你的描述，整体外观设计，仍旧保留了很多北斗星经典的设计元素。整体外观就像是一个迷你的方盒子一般，外观的线条圆润饱满，前脸部分的设计更加时尚动感了。精致的进气格栅搭配有镀铬饰条的装饰，并且两侧的大灯造型设计更加圆润大气。北斗星X5采用的是铃木昌河的车标，使得整个前脸部分的辨识度更加出色。终于来了！新款“北斗星”亮相，搭四缸机+5.7L油耗，带国六。希望我的回答对你有帮助，望采纳，谢谢！

北斗星1.4新款和老款有什么区别，《外观》

外形变化。新北斗星吸纳了铃木WagonR精悍、流行的设计精髓，外形焕然一新。突出铃木「S」商标的前隔栅，是新北斗星设计亮点，一方面，强化了日本铃木公司的造车理念，另一方面，有效降低了顾客的视觉重心，使北斗星更具轿车化的外观。此外，保险杠、前大灯、雾灯、后组合尾灯、侧后视镜、铝轮辋等都做了全新改进。

2022新款北斗星东安发动机的优缺点

结构设计紧凑，与同排量的发动机相比较外形尺寸小。但是发动机质量较轻。

这款车发动机的优点是动力强，油耗低，质量稳定，性价比高，那缺点就是噪声大，略有抖动。

新北斗星有配置安全气囊吗？

没

昌和铃木最近推出了新款标准型北斗星，改动集中在将外型时尚化，售价4.79万元。与国内自主的奇瑞A1及长城精灵对比，该车性能稳定，可靠，载货空间大；但配置却不高。适合用车环境较差，经常需要载货的用户。

动力性能对比－北斗星发动机技术成熟可靠，动力良好

北斗星动力 A1动力 精灵动力

发动机虽老，但动力性能依旧良好。在排量基本一致的情况下（北斗星1.4L，后两者1.3L），最大功率达到67千瓦，与A1、精灵相比分别高出了6千瓦和2千瓦，但最大扭矩112牛米，分别略低于A1、精灵2牛米和3牛米。三者不相上下，但北斗星全铝材质更轻，技术成熟也更耐用。燃油经济性方面，根据权威数据显示北斗星在同级别车中油耗最低，配合低廉的保养维护费用，使用成本最低。其次是A1，精灵由于初涉轿车市场排最后。

空间对比－精灵空间最高，A1乘坐最舒适，北斗星中庸

得益于SUV取向的造型，精灵在头部空间上比较出色。身材较高大的成年男性乘坐也不会感到压抑。但A1轴距最长，达到了2390MM，所以在内部纵向空间上最优秀，同时A1较软的悬挂调校在三车中也是最舒适的。北斗星虽然空间方面表现的很中庸，但其承载质量达到了430公斤，为三车中最高。载货能力进一步凸显。

配置性价比对比－A1最强，精灵次之，北斗星很简单

售价5.08万元的A113MT 舒适型虽为低配车型但配置依然丰富，配有安去带预收紧功能、前排双安全气囊及副驾驶席锁止功能、ABS+EBD、倒车雷达辅助、车内灯光关闭延时、前照灯照射高度车内调节、外循环空气过滤器、带有MP3、CD功能的4喇叭音响以及最长的4年/12万公里的保修政策。售价5.39万的精灵1.3L手动精英型配置也算丰富，但对比A1少了倒车雷达、副驾驶席安全气囊锁止功能、前排安全带预收紧功能以及后排安全带等。性价比有所下降。北斗星虽然新款增加了带有MP3功能的音响，但配置依然很简单，甚至可以用简陋来形容。

新北斗星有配置安全气囊吗

您好，新款北斗星X5高配是有驾驶位安全气囊的，其它的都没有安全气囊。

铃木北斗星X5车子怎么样啊？

北斗星X5动力

发动机强调燃油经济性

换挡不够顺畅铃木经典的K14B发动机本身就具有动力强、油耗低的特点，厂家公布的综合油耗为5.8L/100km。从实际驾驶体验看，北斗星X5中低速动力基本在随叫随到的状态，最大70kW功率和112N·m扭矩对付一个自重仅为950kg的两厢车足够了。北斗星X5全系都使用5挡手动变速器，并且暂时没有推出自动挡车型的计划。然而这款5挡手动变速器基本是国内铃木系列车型中最不好用的一个，既比不上派喜，也比不上利亚纳。这套变速器的问题一是挡位模糊，1挡、5挡和倒挡都让人觉得难以捉摸。第二是这几个挡位行程长短不一，有好几次1挡只挂到一半，那感觉就好像拿着一根棍子在混凝土里面搅拌一样模糊不清，2、3、4挡的表现相对较好。北斗星X5离合器结合点稍偏低，而且抬起前段行程太虚，轻，然后到结合处突然一沉，对于新手而言不太好控制。另外，北斗星X5低配版车型使用的是拉线式油门，进一步加大了油离配合的难度，高配车型使用电子油门，脚感更为轻柔，相对更舒服好用些。底盘方面，北斗星X5虽然悬架形式简单，但紧急并线转向时车辆侧倾相对较小，如果刻意去找，能发现车辆极限比较高。另外北斗星X5使用了前后盘式刹车，这个颇具性价比的配置显然是车辆非常大的卖点，也使车辆拥有较好的制动性能。北斗星X5转向助力还是比较合适的，除了在停车、挪车时候会觉得阻力稍微有些大之外，在日常行驶中方向都很舒服，有着不错的操控感受。北斗星X5依靠自重轻、动力好、底盘扎实等特点，本身有着非常不错的操控潜质。在试驾现场有专业车手也用北斗星X5进行了表演，他们对车辆的底盘和发动机给出了非常不错的评价。我个人觉得车辆转向系统也是不错的，反馈力度很合适，有一定乐趣而且不会觉得沉。不过北斗星X5踏板调校和变速器挡位都比较模糊影响了车辆的驾驶感觉，需要时间适应，这算比较遗憾的事情。如果厂家能再调校方面在用心一些，那么北斗星X5的整体得分会有质的提高。

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