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车子不错,尽管现在基本停产了,但是开迪其实和速腾,途安等车都是一样的大众PQ35平台,只不过开迪是一款拉人和拉货的多功能车。和奥德赛,GL8还有途安是不同类型的。开迪车子其实很好,很多技术和速腾,途安都是类似的,只不过作为一款客货车,价格再12万多很多人接受不了,但是如果你喜欢他,买的话性价比是绝对的好,但是也存在一些问题,因为开迪这款车销量一直不好,所以保有量低,保养价格应当比较高,很多配件没有国产化,需要进口。很多坏了的部分,估计要订件,这点你需要你权衡一下了。
总体不错,它实现了生活中全方位的多功能,把多功能车的标准又提升到“全能”的高度。由于开迪具有灵活且便于组合的超大车内空间、舒适安全的驾驶感受,使得这款车所倡导的“空间驾乘理念”实现了前沿性突破,满足了消费者对车内生活空间具有延伸性的要求。独特的1.22m高顶设计,保证了开迪驾乘者的乘座舒适性,能够保持驾乘者良好的视野,并增大乘坐与储物的空间。而且开迪的承载能力极强,净载重最高达725公斤,是普通轿车的2倍,完全能够满足各种中小企业商务用车的要求。另外,开迪还可以选装第三排座椅,最多可乘坐7人,并且第三排座椅的选装位置极佳,成人也适用,并且拆卸方便,特别适合一家多口的外出旅游,也适合商务应用.而且价格也是比较适当啊,缺点就是样子有点不时髦!但是好像已经停产了,配件方面以后可能会比较难买。
大众开起舒适安全最重要的是他便宜,现在开他是比较好的选择
大众开迪油耗大约是6.5升/百公里。如果要是开空调的话,可能会多些。开迪(caddy)是在第5代高尔夫技术平台pq35上开发出的小型多功能车,可以称做紧凑型多功能车cMpv(compactmultipurposevehicle),介于轿车和mpv之间。按大众原来的叫法是紧凑型van。目前大众开迪已经停售。
车速跑到50公里和70公里时轰轰的响,吵死了。初步判断是前轮轴头的问题。最近定了两个轴头回来自己动手换上了,效果真不错啊。跑起来跟新车似的。拆完后才发现只有右边的轴承有问题,左边的没事。不过都定了两个回来了就装上1.拆刹车盘和刹车分泵总成之前先松开半轴的固定螺丝。
开迪是淘汰的车型了,不过是和速腾同平台的车,配件也蛮好找的,还不错吧
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