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马自达6凭借着其非凡的外观及操控性,自上市后已在全球20个国家获得了30多个奖项,受到大家的肯定。
2003年4月10日马自达6来到中国,凭借着其非凡的外观及操控性,在当年获得年度车“弯道之王”的称号,并一直保持旺销势态,其动感的内饰外形、优异的操控性、高标准的安全性、宽大的内部空间和精细的做工等,创设了21世纪中高级轿车的一个新的全球标准。
马自达6的优点:
1、行驶性与舒适性强,
马自达6在车身结构、隔音措施、内饰设计及舒适便利性装备上进行了创新开发,使其舒适性达到一个全新境界,使新Mazda6达到了舒适性与行驶性完美结合。
再加上诸如卡式智能钥匙、带3组记忆8向电动调节的驾驶员座椅、氙气大灯、大灯自动开关、大灯清洗、雨量感应式雨刮、斥水外后视镜、遥控开关玻璃和6气囊等豪华车才能见到的高科技装备,使其跻身于高级轿车之列。
2、动感高雅,
马自达6动感时尚,深得消费者喜爱。新Mazda6通过在外形及内饰方面画龙点睛的变化,使其在动感中融入高雅,在活力内糅入成熟,达到美学新境界。使其牢牢握住现有市场的基础上,更有机会获得因Mazda6的时尚而忍痛割爱的用户的青睐。
马自达6的改装建议:
1、外观,
车身外观的改装一直占有相当重要的地位,改变车身外观最迅速、最简便的方式就是加装空气动力套件。加装空气动力套件除了可使车辆更具可看性,以及更具运动气息外,最重要的还是要有良好的性能改善效果。
2、内饰,
近百年来,在汽车防强光方面一直未有好的办法。全世界各种汽车都使用的遮阳板,不仅不能有效地防止光伤害,反而会给驾驶人员造成颈椎病等人体伤害和增加疲劳感。所以遮阳板已经不适应汽车防强光的需要,势必有一款更先进、更富有科技含量、更实用、更人性化的产品来取代它。
通过安装滤光屏可以将汽车前方各种眩光、杂光、折射光、反射光、散射光等有害光线过滤掉,增强视觉敏锐力,提高颜色对比度和视野清晰度,增加视觉舒适感,消除因长时间驾车造成的疲劳感。
以上内容参考百度百科-马自达6
马自达6这款车性能相当优秀,适合一家三口出门使用。
马自达6历经8年终于迎来了新一代车型,可以说马自达的速度太慢了,其他品牌最多每5年就会更换一次产品。新款马自达6将于2022年上半年上市,并将基于RWD后驱动平台,配备新的直列发动机和48v轻混合系统。这款新款马自达可以说是满怀诚意,否则对不起许多马迷多年的期待。
新车的前脸是与大型六角熏黑色网格设计,网格布置与横向调整,双方的LED灯和电网分离,和照明灯的形状更窄,完全不同于当前的模型。前保险杠也用来贯穿模型设计,棱角十足,动作更霸气。
车身的侧面与目前的车型基本一致,仍然是细长的车身,带有后滑设计。对于后部,最大的变化是选择双边单出口排气布置,排气管口采用多边形大口径设计,后门上方的金属饰件贯穿两侧LED尾灯组。整辆车看起来更有运动感和野性。
除了新的外观设计,事实上,新一代马自达6最大的惊喜是在功率方面。新车配备了最新的马自达蓝天SkyActiv-X直列六缸发动机+48V电机轻混配系统,传动系统匹配8AT变速箱,整车最大马力可达300Ps,峰值扭矩可达343N·m,油耗约6.6L/100km。全新马自达马自达6采用了与马自达性能相当的全新马自达6的动力系统和后驱动布局,马自达工程师也进行了通常的控制调整,这款新车的操控性不言而喻。
总之,新一代马自达6有了一个质的飞跃的外观设计和电力组装都与现有的模型相比,从一个普通的,甚至可能被提升合资企业b车豪华b汽车车辆年级,可以准备好开始。
马六性能强大,没有弊端。
马六性能最大的变化在前脸部分,前保险杠、镀铬飞翼式进气格栅均采用了马自达轿跑式设计并取消了车门防擦条。
同时还采用了独立前雾灯组合的设计,轮毂也换成五粗五细10辐式设计的全新轮毂,整体看起来更加时尚、更加动感。在动力方面,依旧沿用了那台2.0L最大146马力的自然吸气发动机。
马六优势:
1、外形俊秀、时尚。
2、发动机性能优异,加速顺畅。
3、操纵性能优异。
4、提速快,加速有力。
5、安全配置比较齐全。
好的地方不说了,就说点缺点
第一:反光镜下雨天不好用,一定要看的比较仔细,新款的斥水反光镜还可以效果比我的老款的好的多,不过可惜没有本质的突破。
第二:收音机信号并不是太好,个别波段信号比较弱,不过要是在市区就没关系。信号很好的出去弱了点
第三:异常响声有时候会有,国产组装问题,不过一般响下有时候自己又会好了,比较奇怪。
第四:要是买旗舰的版本,感应钥匙下雨下大了容易失效。不过干了就又好了。
其他缺点基本没有,朋友开了3年多了快8W公里了,就是常规保养。2.0的油耗我是40%市区60%乡下在8.5-8.8左右,全市区估计9-10的样子,并不算太浪费。
扎实的底盘功夫,一流的操控水准,享有“弯道王子”的美誉。俊朗的外形,再加上优秀的安全防护水平,使得马自达6在市场定位和同级别竞争车型中占尽先机。外形俊秀、时尚,发动机性能优异,加速顺畅,操纵性能优异.外形就让人想驰骋四方,而它的动力更是满足了消费者的这种冲动。2005年,一汽轿车还为马自达6配备了6速手动变速箱,消费者更能从中体会到驾驭的乐趣和快感。在新京报超级汽车评选中,马自达6得票支持率也一直居前,最终从百余款车型中胜出,成为10强车型。可以看到,20万元上下的汽车市场高手如云,竞争异常激烈。对于马自达6这样一款在市场上有些年头的车型来说,胜出更显珍贵。 马自达6的主动安全性能屈指可数,ABS+EBD+EBA+TCS+DSC世界高端主动安全系统。但也有不尽人意的地方,由于其重量过轻,速度快时车有飘的感觉。马自达6也延续了日系车省油的特点,但同时也延续了日系车车皮过薄的特点,被动安全性能并不是很好。
那么像问题中提到的5万块钱是远远买不到精品的马自达6的,要么就是泡水车,要么就是事故车,所以这个价格买15款的马自达6一定要慎重,有可能你觉得是捡到一个便宜,其实你是掉入了一个陷阱。
15年的二手的马自达6,这个车况真的是值得考虑,在保值率方面,不如其他的日系三大品牌,日系品牌全球公认的保值率非常高,这个从我了解到的情况,5万块能买到12款的不过就算是2015款2015年手动挡2.0的最低配的车型在市场的批发价也要6万多的价格,市场的零售价格,车况比较好的能卖到七万六七的价格,所以说5万块钱远远是不靠谱的一个价格。
在15款马自达六全面停产后,他的继任车型马自达阿特兹也正式登场。但总感觉马六的时代一去不复返。作为最后一款经典的马六,15款15年上牌,只要五万块钱,这叫我作为内行人士直呼不科学!我的11年今年在瓜子上挂着,两个给我出五万我没卖,我五万卖了拿这钱顶多买个比亚迪F3,开两年在卖就是两万多,我的马六开两年在卖至少四万还能卖到现在六年,平时除了正常保养,基本没啥问题,准备继续服役。所以如果价格合适,二手马六是个不错的选择。而且因为我改过色(重新喷漆),不然能卖到5.8-6万
马6迎来了上市后的巅峰时期,全年销售将近7万辆。后续换代车型睿翼及阿特兹上市以后,老马6仍然在售,实现了三代同堂的局面。马六这款车还是不错的,我的车开了7年多没出过大毛病,发动机和变速箱基本没出过问题,不会把你留在路上,加速比较线性,高速上动力够用!
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