「保时捷蛙王多少钱」保时捷911GT2rs蛙王多少钱

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保时捷蛙王gt2rs多少钱

日前保时捷官方公布，旗下新款911 GT3 RS和911 GT2 RS正式在中国上市，其中911 GT3 RS售价252.8万元，911 GT2 RS售价414.2万元。两款车都是911车系中的高性能款，其中新款911 GT3 RS搭载4.0L水平对置六缸自然吸气发动机，最大功率521马力，最大扭矩470牛•米，匹配7挡PDK变速箱，0-100km/h加速3.2s，极速312km/h。911 GT2 RS搭载3.8T双涡轮增压水平对置六缸发动机，最大功率700马力，最大扭矩750牛•米，匹配7挡PDK变速箱，0-100km/h加速2.7s。【摘要】

保时捷蛙王gt2rs多少钱【提问】

日前保时捷官方公布，旗下新款911 GT3 RS和911 GT2 RS正式在中国上市，其中911 GT3 RS售价252.8万元，911 GT2 RS售价414.2万元。两款车都是911车系中的高性能款，其中新款911 GT3 RS搭载4.0L水平对置六缸自然吸气发动机，最大功率521马力，最大扭矩470牛•米，匹配7挡PDK变速箱，0-100km/h加速3.2s，极速312km/h。911 GT2 RS搭载3.8T双涡轮增压水平对置六缸发动机，最大功率700马力，最大扭矩750牛•米，匹配7挡PDK变速箱，0-100km/h加速2.7s。【回答】

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您好，蛙王gt2rs1588万起哦，希望我的回答可以帮助到你【摘要】

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八戒的保时捷蛙王多少钱

一、价格方面 由下表可以看到，保时捷911 2018款GT2 RS 3.8T的上牌费为500元，购置税为344956元，车船税为3480元，交强险为950元，商业险为85703元，加起来一共为433.36万元。此价格为官方报价，实际经销商报价还会有比较大的折扣空间，可以点击(获取底价)进行查询。 车型名称x09GT2 RS 3.8T 年款x092018款 官方指导价x09389.80万 上牌费x09500元 购置税x09344956元 车船税x093480元 交强险x09950元 商业险x0985703元 落地价x09433.36万 底价查询x09 获取底价 倘若资金流动比较大的话可以选择按揭，一般有多种方案可选，打个比方，保时捷911 2018款GT2 RS 3.8T的裸车价（以官方指导价为例）是389.8万元，并选择首付比例40%，贷款期限36期的方案，那么首付总额就是155.92万元，贷款总额是233.88万元，月供是69839元，分期手续费是2000元，利息是17.54万元。再加上上表所示的上牌费、购置税、车船税、交强险费用、商业险费用等必要花费，贷款购买保时捷911 2018款GT2 RS 3.8T的总费用为451.10万元，相比全款购买则多出17.74万元。  二、动力方面 下面再来看看保时捷911 2018款GT2 RS 3.8T的动力怎么样： 车型名称x09GT2 RS 3.8T 年款x092018款 排量x093.8T 进气形式x09涡轮增压 发动机最大马力(Ps)x09700 发动机最大功率(kW)x09515 发动机最大扭矩(N·m)x09750 变速箱x097挡双离合 燃料类型x0995号汽油 供油方式x09直喷 由上表可以看到，保时捷911 2018款GT2 RS 3.8T搭载的是一台3.8T的涡轮增压发动机，最大马力700Ps，最大功率515kW，最大扭矩750N·m，匹配的是7挡双离合变速箱。此外，保时捷911 2018款GT2 RS 3.8T的发动机使用的是95号汽油，供油方式为直喷。目前保时捷911 2018款GT2 RS 3.8T还有一定的优惠空间，想获得最大优惠折扣，可以点击(获取底价)进行参与。 三、车身方面 下面是保时捷911 2018款GT2 RS 3.8T的车身尺寸数据，看看是什么水平： 车型名称x09GT2 RS 3.8T 年款x092018款 车长x094549 车宽x091880 车高x091297【摘要】 八戒的保时捷蛙王多少钱【提问】 一、价格方面 由下表可以看到，保时捷911 2018款GT2 RS 3.8T的上牌费为500元，购置税为344956元，车船税为3480元，交强险为950元，商业险为85703元，加起来一共为433.36万元。此价格为官方报价，实际经销商报价还会有比较大的折扣空间，可以点击(获取底价)进行查询。 车型名称x09GT2 RS 3.8T 年款x092018款 官方指导价x09389.80万 上牌费x09500元 购置税x09344956元 车船税x093480元 交强险x09950元 商业险x0985703元 落地价x09433.36万 底价查询x09 获取底价 倘若资金流动比较大的话可以选择按揭，一般有多种方案可选，打个比方，保时捷911 2018款GT2 RS 3.8T的裸车价（以官方指导价为例）是389.8万元，并选择首付比例40%，贷款期限36期的方案，那么首付总额就是155.92万元，贷款总额是233.88万元，月供是69839元，分期手续费是2000元，利息是17.54万元。再加上上表所示的上牌费、购置税、车船税、交强险费用、商业险费用等必要花费，贷款购买保时捷911 2018款GT2 RS 3.8T的总费用为451.10万元，相比全款购买则多出17.74万元。  二、动力方面 下面再来看看保时捷911 2018款GT2 RS 3.8T的动力怎么样： 车型名称x09GT2 RS 3.8T 年款x092018款 排量x093.8T 进气形式x09涡轮增压 发动机最大马力(Ps)x09700 发动机最大功率(kW)x09515 发动机最大扭矩(N·m)x09750 变速箱x097挡双离合 燃料类型x0995号汽油 供油方式x09直喷 由上表可以看到，保时捷911 2018款GT2 RS 3.8T搭载的是一台3.8T的涡轮增压发动机，最大马力700Ps，最大功率515kW，最大扭矩750N·m，匹配的是7挡双离合变速箱。此外，保时捷911 2018款GT2 RS 3.8T的发动机使用的是95号汽油，供油方式为直喷。目前保时捷911 2018款GT2 RS 3.8T还有一定的优惠空间，想获得最大优惠折扣，可以点击(获取底价)进行参与。 三、车身方面 下面是保时捷911 2018款GT2 RS 3.8T的车身尺寸数据，看看是什么水平： 车型名称x09GT2 RS 3.8T 年款x092018款 车长x094549 车宽x091880 车高x091297【回答】 这个只供参考【回答】

他才是真正的蛙王，一生买了80台保时捷，汽车博物馆都向他借车

保时捷作为一款经典的德系豪华品牌，历史悠久，拥有众多忠实的粉丝，而在众多粉丝中最热爱它的，个人觉得是居住在奥地利的一个大爷，名为OttocarJ，这位老人如今已经八十岁了，曾经是一个生意人且是业余车手，从1972年购买了第一台保时捷之后，便一发不可收拾，到如今四十多年里一共买了80台保时捷。 就在上个礼拜，80岁的大爷迎来了人生的第80台保时捷，一台迈阿密蓝色的 保时捷718 Spyder，据了解，这款车在国外的起售价为96300美元，是一款少数人喜欢购买的性能玩具，选择它也可以看出大爷的独特品味了，作为718的高性能版本，该车搭载了最新的4.0L水平对置六缸发动机，最大马力可以达到420匹，峰值扭矩420N.m，与之匹配的是6速手动变速箱，外观上借鉴了很多911GT3系列的设计，造型更加激进运动，没想到老大爷即便80岁高龄了，那种热血澎拜的劲头还依旧保持，话说，奥地利80岁老头还能上路开车，也真的是开放自由不怕死啊。 除了这台车之外，目前，大爷手里还有38台不同年代不同型号的保时捷跑车，为了存放他的这些爱车，老大爷特地建造了一件很大的仓库来存放，从图中可以看到，这间大仓库并不是单调的放车，装修的也是相当保时捷范。 里面除了摆放了上个世纪到现在，保时捷家族的经典车型之外，墙壁上悬挂的壁画也几乎记载了保时捷家族在不同大赛上的辉煌时刻，从图中可以看得出，老大爷对保时捷911的挚爱，车库中存放了不同型号不同年份的911，其中比较难得的就是保时捷911的R和speedster，能拥有这两款车的多数都是大佬啊。 ?除了那些当下市面上能够看到的比较经典的跑车之外，仓库里还陈列着大量的名字都叫不出来的赛车和老爷车，据了解，当地的很多汽车博物馆展览日，或者保时捷官方举办活动的时候，都会找这位大爷借车，由此可见其藏有的保时捷多经典了，如果真的全部拍卖的话，价格难以估量，毫无疑问，这是一位真正的蛙王！ 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

蛙王是什么车

蛙王是保时捷919HybridEVO。

品牌文化：保时捷的英文车标引采用德国保时捷公司创始人费迪南德·保时捷的姓氏，图形车标采用公司所在地斯图加特市的盾形市徽。“PORSCHE”字样在商标的最上方，表明该商标为保时捷设计公司所拥有商标中的“STUTTGART”字样在马的上方，说明公司总部在斯图加特市。

品牌介绍：

保时捷是德国大众汽车旗下世界著名豪华汽车品牌，又译波尔舍，总部位于德国斯图加特，是欧美汽车的主要代表之一。主要车型有911、718、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。

1931年，保时捷成立于斯图加特，以生产高级跑车闻名于世界车坛。创始人费迪南德·保时捷是一位享誉世界车坛的著名设计师。

以上内容参考：百度百科- 保时捷

涡轮蛙王降临 保时捷发布全新一代911 Turbo S

由于特殊事宜，日内瓦车展变成了各大车企“云”发布时间，保时捷正式向全球首发了全新 911 Turbo S 车型，分别是硬顶版和敞篷版两款车型，同时国内预售也正式启动，售价分别是233.6万元和247.3万元。 动力提升当然是重中之重，全新 911 Turbo S 搭载一台新款 3.8 升水平对置发动机，并配备两个采用可变几何涡轮（VTG）技术的涡轮增压器，输出功率比前代车型提高了 70 马力，发动机最大扭矩也提升了 50Nm 来到为 800 Nm。 配合 8 速?PDK?双离合器变速箱后，0-100 km/h 加速用时仅需 2.7s（相比上代缩短了 0.2s），0-200km/h 加速为 8.9s （相比上代缩短了 1s），最高车速仍为 330 km/h，或许，它还能更快？谁知道呢。 全新一代车型还有哪些改变？ 更宽了，车身前部加宽45mm，提升至1,840 mm；后部加宽20 mm，提升至 1,900 mm，前桥轮距加宽 42 mm，后桥轮距加宽 10 mm；更性感也更稳了。 自适应空气动力学系统新增：可控的前部冷却空气阀板，更大的尾翼，前脸进气口加宽、更大的尾翼使下压力增加了 15%。 全新选装配置：保时捷主动悬挂管理系统（PASM）运动型底盘（车身降低 10 mm），可变阀板的运动型排气系统。 虽然Turbo S的试驾还遥遥无期，但是992 Carrera的试驾会尽快的安排上了，大家可以期待一下哦。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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