「h9长城」长城哈弗h9新款

今天我们来聊聊h9长城,以下6个关于h9长城的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。

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长城H9的质量及稳定性怎么样？

判断长城H9的质量和稳定性，首先是典型质量问题的排名，第二个是100辆车的故障率。在2021年的年度排名中，哈弗H9没有进入前50名，这足以证明哈弗的质量表现仍然不错。100辆车的故障率数据是231，稳定性不是很好。

哈弗H9严格来说，它不是越野车，而是“硬SUV”。虽然它的无载重量结构与SUV相同，但四轮驱动系统，换挡箱的限滑差速器在SUV上并不标准。这种限滑差速器可与开式差速器的前后桥一样智能化，也可实现50:50的前后桥固定比例，但实现固定分块的方式是通过湿式多片离合器压紧;湿式离合器受压时，仍存在滑动磨损问题。长时间使用4L容易因磨损而产生高温，也会影响离合器的使用寿命。

哈弗H9采用4C20B-2.0T，这是缸内直喷发动机，烧油问题反应较多。然而，这不能说这是一个质量缺陷，同样的发动机不仅用于H9,哈弗H6/F7, WEY的旧5/6/7等车辆使用4C20B，包括坦克 300也使用了E20CB的高功率版本，长城皮卡是低功率版本。在这些车型中，只有少数难度较大的车型容易烧油，普通SUV基本上没有问题，所以原因是越野车的“排除车”使得发动机频繁在高速范围内行驶，正常车速油耗越高，零部件的老化速度就会加快，烧油几乎是不可避免的。哈弗H9的8AT变速器确实存在漏油问题，牧马人、宝马、捷豹、路虎等公司的8AT变速器也存在漏油问题，因为供应商采埃孚(zF)没有按照高标准制造变速器。这是一个不可否认的劣势，所以长城电机面对供应价格实惠的ZF 8AT，还是坚持开发自己的垂直9AT。

总之，哈弗H9的特点是驾驶质量稳定，只是变速箱会更烦人。对于哈弗H9的稳定性来说，舒适度一般，会导致前挡撞了几次，其他方面还是很不错的。定位也决定了它应该有较好的稳定性。

哈弗h9质量怎么样，值得买吗？

在国内汽车品牌中，国产系列开始发力都开始推出中大型SUV，而合资品牌中SUV也越来越多。中国消费者的口味还是更喜欢越野系列。品牌多，人们的选择也越来越多。

H9实力不俗，在很多方面哈弗H9的表现都非常突出，也许是消费者眼光高了也许是大众选择多了，但是销量却在下滑。

哈弗H9作为一款中大型SUV，车身尺寸为4856*1926*1900mm，轴距为2800mm。大气、饱满的外观还有一个高大的车身。整体表现就十分霸气，定位于中大型SUV。是同级别中外观尺寸较大的车型。

内部空间上也不令人失望。2800mm 的轴距为后排提供了充足的空间，而且中控台整体布局规整，豪华。粗大的方向盘和宽大的座椅前后呼应，每一处都在告诉乘坐者，我是一个大气的SUV。座椅的支撑性和柔软度适中，长途乘坐也不会感到疲惫。中控台周围采用了大面积软性材质包裹，用料厚道。整体营造出豪华的氛围。

根据车型不同，H9配备了主动刹车、全景摄像头、车道偏离预警、并线辅助等功能。动力除了搭载2.0T汽油发动机，还新增了2.0T柴油发动机，以应对不同口味客户。最大功率是252马力和190马力，动力充沛还全系搭载了采埃孚8AT变速箱。厂商指导价在21.98万元~27.28万元

外观尺寸大气、内饰空间大而豪华、动力强劲输出平顺通过性好是H9的优势，而唯一的问题是价格，在这个价格区间的SUV竞争非常激烈，客户的选择是多维度的，还会有其他因素。综合来看，哈弗H9的实力还是不俗的。

长城H9凭什么被叫做国民最强硬派越野车？

格力电器董事长兼总裁董明珠在央视财经频道的《对话》节目中曾提到，“中国的汽车有一点粗制滥造”。作为汽车圈外人，董明珠有这样的刻板印象不足为奇。由于我国汽车产业发展相对较晚，在造车经验、材料技术、制造设备等方面都是“零”开始，前期无法和合资车相提并论，但我们中国人，最可贵的品质就是迎难而上，自主品牌历经二十余年的摸爬滚打，已然形成崛起之势，市场份额不断扩大。以长城汽车为例，2018年长城汽车国内销量超过105万台，同时全球销量突破500万台，真正的代表中国品牌走向了世界，长城汽车的品质已然位于世界前列。长城汽车旗下哈弗品牌的旗舰车型哈弗H9在国际上早已声名赫赫，见微知著，看哈弗H9如何代表中国品牌，披荆斩棘，闯出一条崛起之路。

最强之路-打造中国品牌最强硬派越野车

哈弗H9定位硬派越野车，采用非承载式纯正越野车身，给予驾驶者最纯正的越野体验。哈弗H9采用了博格华纳提供的双速TOD智能四驱系统，低速四驱可放大2.48倍，这个数据远超同级别竞争对手。全地形系统拥有AUTO、Sport、Snow、Mud、Sand等驾驶模式，并可通过按键选择4L模式和ECO模式，足够多的模式选择带给驾驶者不同的驾驶体验，同时几乎可以应对绝大多数的复杂路况，保证车辆的稳定性和安全性。

后桥的电子差速锁，能够控制打滑车轮的制动，提高另一侧驱动车轮的驱动力，更合理的分配动力，提高车辆的脱困能力。毫不夸张的说，哈弗H9在越野以及脱困能力上，放眼中国品牌已无对手，与一些合资品牌相比也不遑多让，代表了中国品牌硬派越野车的最高级别。

创新之路-打造前无古人的舒适性豪华硬派越野车

如果说哈弗(参数|图片)H9(参数|图片)仅仅在越野性能上做到了中国最强，表现只能算是差强人意，毕竟打造中国最强越野车只是H9最低的标准。抛去越野性能以外，如何能在合资品牌的打压下，走出一条崛起之路，这是H9需要考虑的。当然H9并没有让我们失望，在绝大多数硬派(参数|图片)越野车一味追求越野性能而忽略舒适和豪华的时候，哈弗H9独辟蹊径，不仅做到了世界级的越野能力，同时打造了相当豪华的内饰设计以及让人欲罢不能的舒适性设计。

内饰整体采用大面积皮革包围，皮质柔软，瞬间提升了档次，改变硬派越野车“粗制滥造”内饰的刻板印象，电子档把配合木质纹理的中控台，提升了整车的高级感。座椅皮质柔软，包裹性很强，主驾驶配备了腰部支撑功能，在长途驾驶或者越野的时候，给与驾驶员最好的驾驶舒适感，这些舒适性配置远超同级别竞品车型。。哈弗H9的越野能力和对车内豪华以及舒适性的打造，已经登峰造极，放眼国内还未有同级别的车型能够做到。

哈弗H9不仅集越野性和豪华舒适性于一体，还是一台力争“完美”的车，要知道作为一台优秀的硬派越野车，动力是一个很重要的考量指标，哈弗H9搭载2.0T双流道高功率发动机，最大功率185KW ，最大扭矩355N•m，动力输出随叫随到，与之匹配的是ZF公司的明星产品：8HP系列变速箱，2.0T+8AT的设计带来平顺高效的动力输出。

与此同时，哈弗H9十分在意安全性，除去该有的一些被动安全配置，哈弗H9还配备了如：胎压监测、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶提醒、360全影像、自适应巡航等主动安全配置，提高了整车的安全性。值得一说的是，哈弗H9还配备了档次极高的电动侧踏板，与百万级豪车相同的配置，实现在锁车、解锁情况下的自动关闭、开启，并具备防夹功能，提升了实用性和尊贵感。

长城哈弗h9汽车d1和dm有什么区别

配置，外观区别。1、长城哈弗h9汽车d1具有专业越野装备，L2级自动驾驶辅助，dm配置较低，只能满足日常所需。2、长城哈弗h9汽车d1外观垂感立体美学造型，引领新时代越野生活的时尚潮流，dm汽车车型流畅，比较柔和。

长城哈弗h9怎么样

长城哈弗的价格，我觉得还不错，汽车底盘的长城一直比较稳定，但内部做工精细与合资的程度无法相比，但是从成本的角度来看，占主导地位的汽车。刚刚看了最近的报纸，现在购买这款车的厂家50000公里内免费发送定期维护，应该说是服务和价格都适合考虑。

长城H9性能怎么样？据说比丰田霸道牛逼

看到这个问题，我的回答只有一句： 这是一款明明可以靠颜值吃饭，却偏偏要靠实力的硬派越野车。 听说回答多可以拿积分，我使用洪荒之力，再把答案丰富些。 喜欢哈弗H9的人，大都有一颗“仗剑走天涯”的浪客心，“世界辣么大，我想去看看”可能正是他们的内心独白。你问他们是怎么认识哈弗H9的？谁知道呢？或许是从各种越野视频，或者是车友拔河视频，也或者是去哪里浪看到了H9，然后就一见钟情，再见倾心了……不管他们怎么认识的，下面由我来给大家360°普及一下哈弗H9这款车！咳咳~~ 1.超强越野： “国产最强越野车！”这是很多哈弗H9用户和越野圈车友对H9的真实评价。相信我，等你们了解H9以后，你们也会举双手赞同这一说法。 哈弗H9作为哈弗品牌高端旗舰型SUV，是基于长城汽车专业的非承载SUV底盘平台打造，是长城汽车多年的SUV造车积累以及达喀尔赛事宝贵经验的应用，可以说代表了自主品牌最高端SUV造车水平，绝对是国产SUV界“C”位的存在。 哈弗H9全系标配了博格华纳的智能四驱系统，拥有4L低速放大档位（可将低速扭矩放大2.48倍）后桥带有限滑式差速锁，保证了车辆的越野脱困、极限攀爬能力。非承载式（带大梁）的底盘结构带来了良好的通过性和抗扭性能，整车接近角28°离去角23°最小离地间隙达到206mm，各项越野配备和参数在同类车型中处于领先水平。不管是数据还是实力，在越野界都是响当当，令人刮目相看。 哈弗H9是国内率先搭载ATS全地形控制系统的车型，共包括六种地形模式，涵盖了车辆使用的大部分工况，即使在雪地、泥地、沙地等越野路况下，也能从容应对。不管是豁泥、还是穿沙，都能保证将路面的附着力发挥到最大，将H9的越野能力发挥到极致。是的，奏是这么优秀。 2.动力系统： 如果把动力比作心脏，那么可以说哈弗H9拥有一颗强劲的心脏。哈弗H9搭载长城汽车自主研发的柴/汽油两款2.0T高功率发动机，匹配采埃孚8HP系列自动变速箱。汽油机为4C20系列高阶版本，最大功率185KW，扭矩355N·m，采用了缸内直喷、双流道增压、双VVT、双侧置平衡轴等先进技术，百公里综合油耗9.7L。柴油机最大扭矩达到420 N·m，采用了电控高压共轨、两级废气涡轮增压、可变涡流进气等技术，百公里综合油耗低至8.3L。 采埃孚8AT变速箱在业界获得了良好的口碑，其齿比绵密，换挡执行高效、平顺性好，带来了出色的燃油经济性和行驶质感。 3.空间舒适： 你能想到哈弗H9有多大么？是的，它就是个大家伙。作为一款车长接近5米的中大型SUV车型，哈弗H9轴距达到了2800mm，这也为车内带来充裕的空间，五座、七座任选，不管你是想自己越野豁车，还是想带着老婆孩子爹妈丈人丈母娘出游，哈弗H9都能满足你。空间大，奏是这么任性。 哈弗H9的座椅具有很强的设计感，座椅尺寸宽大，造型凹凸有致，满足功能性需求的同时还支持电动调节，主驾驶席具有三组记忆功能。当然，舒适配备这些，贴心的H9怎么可能会忽略呢：主副驾座椅按摩、三温区空调、方向盘加热、电动侧踏、全景天窗等等，着实非常贴心有木有？是不是很有坐头等舱的赶脚？ 4.堡垒级整车安全： 哈弗H9在研发过程中坚持从“车辆安全”+“乘员安全”两个维度重点进行碰撞安全性能开发，充分考虑了中国、欧洲等碰撞安全法规及NCAP工况，“底盘纵梁横最大截面达到122mm×171mm，整车纵梁内部共26块加强板，A柱车门防撞梁使用了屈服强度在1500Mpa以上热成型材料，整车高强钢应用比例达到62.75%，”切实秉承了哈弗品牌以安全为核心的设计理念。 主动安全层面，哈弗H9拥有前后共8个超声波雷达、3个毫米波雷达、4个环视摄像头，1个智能前视模块，实现了包含“360环视影像、ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、车道偏离预警、并线辅助”等在内的多项智能安全装备，时刻保障驾乘人员安全。 为了让整车品质更高、更可靠，哈弗H9进行了多种实验测试。模拟40°的极端高温试验、-35°的极端低温试验、最高海拔4700M低气压试验、整车BSR疲劳耐久试验、整车电磁及NVH试验、全方位的道路模拟试验（鹅卵石路、比利时路、台阶路、井盖路、搓板路等）以及30万公里以上的道路测试，充分模拟客户实际用车环境及严苛工况，保证给用户带来始终如一的驾驶品质。（以上碎碎念来自哈弗H9官网，数据权威，以供参考。） 确认过眼神，哈弗H9绝对是你遇到对的那辆车。 相信我，没错！ 在这里，长城哈弗特别诚挚地邀请正在看这篇问答的你，前往我们的哈弗SUV官网或当地4S店咨询、试驾。如果有什么想法，也欢迎留言互动哦！

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