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桂林至三江高速公路是《国家高速公路网规划》中厦门至成都和包头至茂名两条高速公路的重要组成部分;也是泛珠三角洲高速公路网“十射六纵五横六条国际通道及三个环线”中广州至成都的一段;桂林至三江高速公路也是贵阳、广西、广州三省(区)最快捷的大通道;还是广西壮族自治区“六横七纵八支线”高速公路网的重要组成部分,为横2灌阳(省界)至三江(省界)公路的构成路段;同时也被列为桂林国际旅游胜地建设规划的旅游公路。桂林至三江高速公路是以上路网的瓶颈断头路段,桂三高速公路,经过各参建方四年的艰苦奋战,已于今年10月26日建成通车,桂三高速公路一旦建成,其余路网全部全线贯通。 该项目连接贵州省东南部、湖南省西部以及广西东北部等贫困地区,项目建成后将成为这些地区与珠江三角洲、粤港澳地区和东盟联系的纽带,将极大地带动沿线地区旅游业、加工业、物流等产业的发展。广西作为连接西南、华南、中南以及东盟大市场的枢纽,将日益发挥重要作用。因此,本项目的建设对于进一步实施国家西部大开发战略,完善国家和广西高速公路网络,充分发挥广西作为西南出海大通道的作用,构建中国与东盟交通大框架,加快全面建设小康社会进程都具有十分重要的意义。
桂三高速公路是由广东省联泰集团有限公司全额投资。
桂林至三江高速公路是《国家高速公路网规划》中厦门至成都和包头至茂名两条高速公路的重要组成部分;也是泛珠三角洲高速公路网“十射六纵五横六条国际通道及三个环线”中广州至成都的一段;桂林至三江高速公路也是贵阳、广西、广州三省(区)最快捷的大通道;还是广西壮族自治区“六横七纵八支线”高速公路网的重要组成部分,为横2灌阳(省界)至三江(省界)公路的构成路段;同时也被列为桂林国际旅游胜地建设规划的旅游公路。
桂林至三江高速公路是以上路网的瓶颈断头路段,桂三高速公路,经过各参建方四年的艰苦奋战,于2017年10月26日建成通车,桂三高速公路建成,其余路网全部全线贯通。
该项目连接贵州省东南部、湖南省西部以及广西东北部等贫困地区,项目建成后将成为这些地区与珠江三角洲、粤港澳地区和东盟联系的纽带,将极大地带动沿线地区旅游业、加工业、物流等产业的发展。
广西作为连接西南、华南、中南以及东盟大市场的枢纽,将日益发挥重要作用。因此,本项目的建设对于进一步实施国家西部大开发战略,完善国家和广西高速公路网络,充分发挥广西作为西南出海大通道的作用,构建中国与东盟交通大框架,加快全面建设小康社会进程都具有十分重要的意义。
桂三高速起于临桂区临桂镇花堽村,接泉南高速公路桂林绕城段,经临桂、龙胜、柳州市三江侗族自治县,止于三江独峒乡唐朝村(桂黔界),与贵州省水口至都匀高速公路对接。
桂三高速公路主线采用双向四车道高速公路标准建设,设计行车速度100公里/小时,路基宽26米,沥青混凝土路面。全线设桥梁104座,长度32.590公里,隧道23座,长度28.025公里,桥隧比例占46%,境内崇山峻岭、地质复杂、设计施工难度大,项目概算总投资150.87亿元,由广东省联泰集团有限公司全额投资。
全线设置五通、宛田、龙胜、瓢里、三江北、独峒6处匝道收费站,桂湘思陇、桂黔独峒2处主线收费站是广西通往湖南与贵州的两个出省大通道。
桂三高速公路到夏云镇 488公里
截止目前本项目完成的主要工作有,工程可行性研究报告通过区发改委和交通厅的预审查;地质灾害危险性评估及压覆矿产资源评估顺利获得区国土资源厅的批复;用地预审报告获得区国土资源厅的预审批复并已上报国土部审查;环境影响评价、水土保持评价也经国家相关部委审查完毕;项目核准报告书已编写完成,只有拿到相关部委的批文,便可上报国家发改委进行核准。桂三项目核准于2013年2月25日取得了国家发改委的批复在这春暖花开,万物复苏的时节,大家翘首以盼的桂三项目核准于2013年2月25日取得了国家发改委的批复,这标志着桂三高速公路经过2年多的项目评价阶段,即将转入全面实施阶段。3月1日下午,桂三公司在四楼会议室组织全体员工召开了桂三高速公路项目开工准备总动员大会。会议由林理其副总经理主持,乔志峰副总经理首先了介绍了桂三高速公路建设计划,接着,俞源总经理作了长达三小时的“全员行动起来,为确保桂三高速公路顺利开工做出努力”的总动员。俞源总经理首先分析了桂三项目开工的有利条件,提出计划投资14亿元,所有工作都要围绕实现这个目标进行,要求全体员工行动起来,振奋起来,全心全力投入到各项开工准备工作中去。俞总经理还传达了广西交通运输工作会议上厅党组书记黄华宽、厅长潘巍的讲话精神。之后,他从了国家宏观调控、“十二五”规划、广西高速公路网的发展规划、当前交通状态等多方面作了形势分析,面对广西区极力推进交通运输大建设、大改革、大发展大好形势,要求全体员工转变思想观念、创新发展思路、更新发展模式,积极响应区政府提出的“标准化、规范化、精细化、人本化”交通建设新思路,抓住这个重要战略机遇期,为建设两型桂三高速公路做出努力。俞总从五个方面对全体员工进行了总动员,并提出了要求:一、在新时期、新形势下,用新思路、新对策圆满完成桂三高速公路建设任务。二、在任务紧、工作繁琐的条件下,全心、细心、用心做好各项开工准备工作。三、在建设环境不利、政府政策紧缩的情况下,动脑筋、想办法、出成效确保工程按计划开工建设。四、在地形地质差、工程技术复杂、施工力量弱的条件下,科学管理、尽心敬业开创建设管理的新局面。五、讲谦虚、讲团结、讲自律、讲廉洁,做一个事业有成、家庭和睦的高速公路建设工作者。通过本次总动员大会,使全体员工进一步认清了当前新形势,统一了思想,明确了目标、任务和工作思路,将为各项工作开展打下良好基础。 广西新闻网临桂讯(记者黎攀)2012年7月9日,桂林至三江高速公路开工仪式在临桂县隆重举行。公路主线长135公里,总投资约151亿元,计划2016年建成通车,届时将成为大西南地区通过广西连通粤港澳的便捷通道。自治区党委书记、自治区人大常委会主任郭声琨宣布项目开工建设。自治区党委常委、秘书长余远辉主持开工仪式。贵州省副省长慕德贵出席仪式。
包茂高速起点为内蒙古自治区包头市,终点为广东省茂名市。
包头-茂名高速公路,简称包茂高速,又称包茂高速公路,中国国家高速公路网编号:G65。
包茂高速全长3130公里,已于2017年11月1日晚8时全线通车。
途径鄂尔多斯、榆林、延安、富县、铜川、三原、泾阳、高陵、西安、安康、达州、邻水、重庆、南川、黔江、吉首、怀化、桂林、钟山、梧州、岑溪、信谊、高州、电白。
2021年10月5日凌晨,包茂高速公路昭君黄河特大桥主桥双幅顺利合龙。
内蒙古
G65包茂高速公路在内蒙古境内起于包头市,经鄂尔多斯市到达伊金霍洛旗新街镇苏家河(蒙陕界),主线全长182.313公里。由包(头)东(胜)高速公路、东(胜)苏(家河)高速公路两段组成。
陕西省
G65包茂高速公路在陕西境内线路,起于神木县蟒盖兔(陕蒙界),经榆林市榆阳区-横山县-靖边县-安塞县-延安市-甘泉县-富县-洛川县-黄陵县-宜君县-铜川市-三原县-西安市-柞水县-镇安县-安康市-紫阳县-镇巴县陕川界,全长863公里。由陕蒙高速、榆靖高速公路、靖安高速公路、延赛高速公路、黄延高速公路、铜黄高速公路、西铜高速、西康高速公路、安川高速公路组成。
四川省
G65包茂高速公路在四川境内线路,起于万源市梨树乡大巴山隧道陕川界-经万源市-宣汉县-达州市-大竹县-邻水县邱家河川渝界,全长309公里。由达陕高速、达渝高速公路组成。
重庆市
G65包茂高速公路在重庆境内线路,起于渝北区川渝界-渝北区大湾、高嘴、古路、王家-江北区-重庆内环高速东段-巴南界石-南川区-武隆县-彭水县-黔江县-酉阳县-秀山县洪安镇渝湘界,全长468公里。由渝邻高速公路、渝湘高速公路重庆段组成。
湖南省
G65包茂高速公路在湖南境内线路,起于花垣县茶峒镇渝湘界-经花垣-吉首市-凤凰县-麻阳苗族自治县-怀化市-中方县-洪江市-会同县-靖州苗族侗族自治县-通道侗族自治县-湘桂界,全长380.1公里。由吉茶高速公路、吉怀高速公路(其中吉凤段公里39.25公里与G56杭瑞高速公路共线)、邵阳-怀化高速公路怀化连接线、怀通高速公路组成。
广西壮族
G65包茂高速公路在广西境内线路,起于广西龙胜县瓢里镇思陇村湘桂界-龙胜县-桂林市-阳朔县-平乐县-钟山县-梧州市-苍梧县-岑溪市-桂粤界,全长501.7公里。由桂三高速公路包茂支线+思陇至桂林段(与G76厦蓉高速共线)、桂梧高速公路(其中阳朔县响乐枢纽互通至钟山县同古枢纽互通与G78汕昆高速共线)、岑梧高速公路保村至思孟段(其中保村枢纽至岑溪南枢纽互通与G80广昆高速共线)、岑水高速公路组成。
广东省 G65包茂高速在广东段全部在广东省茂名市境内,线路起于粤桂界陈金顶隧道,顺接包茂高速岑溪至水汶段,往南经茂名信宜市、高州市、高新区、电白区,止于电白区坡心镇,设大昌口枢纽互通连接已通车的G15沈海高速。路线全长122.3公里。共设粤桂省界站、朱砂、信宜北、信宜、信宜南、东岸、曹江、高州(谢鸡)、泗水、分界、茂名东、茂名电白12个收费站,管理中心1处,服务区、停车区3处(茂名、怀乡、水口)。已于2015年12月30日建成通车。
广西桂三高速公路有限公司是2007-10-24在广西壮族自治区桂林市注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资),注册地址位于临桂区五通镇西山村委石门塘村。
广西桂三高速公路有限公司的统一社会信用代码/注册号是91450300667027412E,企业法人黄建勲,目前企业处于开业状态。
广西桂三高速公路有限公司的经营范围是:广西桂林至三江高速公路工程及其配套交通基础设施、机电工程、服务区的勘察设计、投资建设、经营管理。本省范围内,当前企业的注册资本属于一般。
广西桂三高速公路有限公司对外投资1家公司,具有0处分支机构。
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