「新速腾改装」新速腾改装电动座椅视频

今天我们来聊聊新速腾改装,以下6个关于新速腾改装的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。

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#敢发就敢送#速腾GLI帅气改装分享

在这个车企越来越注重家用车市场的年头，热血少年想要一部有个性的性能车是多么难的一件事。而类似速腾这种级别的“家庭第一辆车”的车型来说本来应该好好地墨守成规，但想不到的是大众却给这种买车车引入了高性能版本，他就是今天的主角速腾GLI。 大众在速腾（国外就叫捷达）上出高性能版本的套路已经不是一天两天了，从第二代方头捷达的GTX、MK2到第三代MK3配备VR6，从宝来（第四代）应用当时大众最新技术的24气门?2.8L?V6引擎到宝来R，从采用多连杆后悬挂提高操控性的速腾GLI（第五代）到如今第六代速腾GLI······ 最初只是对它改了避震和轮毂，虽然一开始只有小小的改变，但这点小变化已经给车主带来了不一样的感觉，也许这就是改装的乐趣。 在尝试了改装带来的满足后，车主便一发不可收拾了，越改越深入，越来越停不下脚步，于是有了我们现在见到的这个模样。眼前这台速腾，车主主要还是从外观入手，所谓“一低遮百丑”，车主为这台速腾改了Air?Lift?Performance?Slam气动，配合Air?Lift?Performance控制系统，可以让车子降到相当低矮的境地，正如我们所见，低矮的车身高度让车子看起来更富张力。 车尾部分，则同样以GLI样式为主，尾灯、行李箱盖上的扰流板、后保险杠等等都是来自GLI。 这，也正是改装的魅力！当然只要你想改，你的速腾也能这么帅！

95后车友改装绞牙大众速腾，10个月时间居然让它变得天翻地覆！

如今已是?2020?年，95?后再也不是当年大家眼里的孩子们，他们已经逐渐走向社会，成为社会的中流砥柱。今天这辆非常帅气的速腾车主萧萧就是一个?95?后，在他手里，这辆速腾逐渐从寻常可见的家用车变成独一无二的绞牙战士。接下来就跟随萧萧的描述，了解他和他这辆速腾美好的故事吧。 我是95后，在我这个年龄段身边的朋友们都有了人生的第一辆车，一人在外工作的我其实用车的时间并不多，但是这个东西需要的时候如果没有就很尴尬。2019年的12月底我和妈妈视频，我说：“妈，马上回家过年了我想买辆车。”妈妈一开始也反对因为她知道我平时用车并不多，后来也是顾及到我的想法，毕竟我也不是小孩了也有自己的工作，买车也不用家里经济上的支援所以就同意了。 休假回家下了火车直奔一汽大众?4S?店去买高尔夫，高尔夫不仅是家用车首选，而且改装配件也是比较全的，结果一进大厅就看到了这辆速腾，自己一直只关注了高尔夫对速腾这个车一直也没有关注过，经过销售的一番介绍后感觉价格可以优惠挺高的，动力买菜够用，配置也能满足日常需求所以决定就买它了。销售说目前就有一辆金色和一辆银色，黑色白色要等?10?天左右的时间，我当时一想假期就?10?天哪来得及，直接交钱让销售把这台车给我开出展厅提走，当我交完钱的那一刻我才想起来我是来买高尔夫的。 把车提回家之后自己就在网上找速腾的改装件，因为新车上市不久，市面上开发配件就那一两款，而且都不是很合自己的胃口，到后来经过朋友的推荐可以使用一些车型通用的配件。 刚提车自己手头也不是很宽裕，然后就定了一套国产的18寸旋压轮毂，一套轮胎，运动方向盘，前铲，小鸭尾，运动熏黑中网，然后就激动的把这些配件拿到朋友店里装，第一次还是蛮激动的 后来和朋友在一起聚会他们说我是金甲战士，说我这个颜色像是?40?岁人开的，我当时真的很尬，因为选这个颜色也不是我想的，然后经过朋友的介绍决定改个颜色，当时就定了个特别火的电光金属黑，因为当时在一起玩的也都是贴的这种，看起来还是蛮战斗蛮有质感的。 经过了漫长的三天，朋友把车交到了我的手上，当时真的是特别的激动，当时没有买到自己喜欢的颜色，现在终于满意了。 当时在老家休假，经历了一场小的事故，整个保险杠和大灯还有我买的一些零件全给撞碎了，当时心里还是非常的难受的。然后又买了一套中网和前铲，改色膜也要重新补，问几个贴膜店不愿意接这个活，没有我这个品牌的膜怕给我贴了有色差，然后我又联系我朋友从上海发了四米的膜。 经过了一周漫长的等待车终于修好了，然后带着朋友寄过来的膜去找人去贴，贴完了还是还是当初样。 回了上海以后身边朋友总说百改降为先，说我车太高了像是SUV，我也是控制不住自己的爱美之心，根据自己的经济能力在朋友店里定了一套国产4活塞国产刹车和国产的街道版绞牙避震。 避震和刹车装好以后来来一个全车精洗美美的拍个照。 9月底在大众车友群里接到了通知，国庆在常州组织太湖湾汽车文化生活节，我怀着激动而又忐忑的心情去找领导请了假没想到领导批了，为了庆祝能出去参加聚会，高兴的定了一套国产中尾段阀门排气。 终于等到了10月1日，本来约好了几个朋友从上海一起出发，结果“十一”高速路严重堵车大家决定各自出发，然后我独自一人驾车从上海开车到常州用了7个小时，当时在高速路又饿又困又想上厕所特别的崩溃，直到我把车开到了露营谷门口，瞬间感觉这段时间付出的一切都是值得的。 常州之行也给2020年画上了一个完美的句号。从买车到现在也有10个月的时间了，从刚开始的不懂到现在的略懂，在这个过程中也体会到了玩车的乐趣，也体会到自己专心的去做一件事获得的那种满足感。 在接下来的日子里我会继续坚持我的爱好，把新的想法融入到的车上，把好的一面展现给广大的速腾车友，我是速腾车主，我为速腾call！ 改装清单? 全车艾利丹尼森电光金属黑改色膜 （包含全车镀铬黑化） XPEL黑武士隔热膜 18?寸迈斯盾旋压轮毂 tei?4?活塞卡钳配?355?刹车盘 DWD?街道版绞牙避震 SRT?中尾段直通排气 R?版运动方向盘 碳纤维三段式前铲 R?版运动后扰流板 碳纤维鸭尾 美版?GLI?蜂窝中网 碳纤维后视镜壳 车友：聚变-萧萧

速腾怎么进行改装最厉害？

车子的第一改装件是大灯总成，原厂的卤素真的不能看，那一点的日行灯真的是看起来就小气，晚上遇到没路灯的地方照明效果也很差，果断第三个月就换灯。当时找到了两种方案：一个改装奥迪A5的总成，还有一个是某时代的泪眼，后来听了朋友的建议买了A5的led总成，说实话外观是不错，但是就是看久了可能会有点腻，而且用了一年以后，感觉还是led亮度比不上氙气灯，所以今年的5月就打算再换x时代的北美高配红线泪眼，并且贴了tpu

的熏黑隐形车衣膜。

22款速腾超越后期自己需要改装什么

22款速腾超越后期自己需要改装

1、后视镜，改装过的后视镜可以通过电子钥匙改变开合状态

2、改装氛围灯，22款速腾只有前排带有氛围灯，后排是没有的，在后排加上氛围灯，可以起到更好的作用

3、改装轮毂，国产迈斯盾品牌的FLY款式，数据18*8J，5x112，ET38，配的是225/40R18轮胎，近几年来国产品牌轮毂质量有保障，价钱实惠。

追我？GTI没戏！赛车化重改大众速腾

还记得进口高尔夫GTI刚登陆国内的时候，那句“追我？除非GTI”的广告语引起了不小的轰动，原因有几个，首先在此之前国内还没有真正严格意义上的性能小钢炮，高尔夫GTI算是真正开启了国人对小钢炮的认知，其次这句略带挑衅意味的话也惹起了当时不少性能超过GTI车型车主的疑义，GTI真的有那么强？不过不可否认，作为一句推广口号，这句广告语本身是成功的，不过随着国内改装行业的发展，已经有了大把车型的改装方案可以戏弄有些坑爹的六代国产原装高尔夫GTI，甚至于这次这位师出同门的自家兄弟，也有了超越GTI的资本，并且可以玩笑般的甩出一句，“追我？GTI没戏”。

首先看到如此战斗的外观，相信您也猜得八九不离十了，这台速腾是为赛道而打造的，全套外观包围套件均是由LRC为其量身打造，本着适合赛场为目的，在保留原厂大体风格的同时，加入了宽体设计，没有花哨的造型，但战意十足。

图：抛开因实际需要而设计的比较夸张的宽体，整套包围本身的造型其实并不算张扬。

图：发动机盖上的开孔并不是装饰，是有实际散热意义的哦。

图：高耸尾翼同样是定制的，可多角度调节的设计告诉着人们，它并不是装饰。

老速腾原厂动力最强劲的莫过于搭载EA888 1.8TSI发动机的冠军版车型，不过原厂160ps的最大马力以及排量上的弱势，别说是进口五代高尔夫的GTI，就是面对国产“简配”的200ps六代GTI都没有叫板的实力，即使通过更换涡轮刷电脑等手段，也是输在了起跑线上，还不如整套更换发动机来的有底气。因此，这辆速腾战车落入了这台经过强化的EA888 2.0TSI发动机，在此之上辅以可应对400ps的美国AWE K04定制涡轮套件，彻彻底底的让GTI甚至更高性能的R20俯首称臣。

为了让这套动力能充分发挥出实力，首先要解决的就是进气，选择了美国的INJEN套件来保证进气的通畅，而经过涡轮压缩后的压缩空气则经由Neuspeed中冷器铝管送至自行定制的比赛用中冷器。供油系统则交由APR高压油泵接管，辅以Forge机油透气壶、自制机油冷却器和比赛用加大水箱保证了发动机在高强度比赛中的稳定性，而动力系统的最后一环——排气，也是根据需要自行焊制的头、中段，尾段则来自X-FORCE。

如此强大的动力系统以及将要面对的是高强度的比赛，原厂与发动机配套的双离合变速器即使技术再先进，也显得太过娇贵与脆弱了，还是耐用度和结构更简单的手动变速器来的实在。找来了大众旗下的MQ350变速器，并针对升级后的动力进行了加强，换上了美国DXD竞技离合器，管他有问题的是干式双离合还是湿式双离合，妈妈再也不用担心我的变速器！

图：原厂发动机已经被经过强化的EA888 2.0TSI发动机取代。

图：火红的INJEN进气管路好看只是一方面，整套进气的吸气效率才是关键。

图：排气部分根据赛车本身的需要，头、中段是特别定制的，尾段则采用X-FORCE的排气尾段。

直路龙，弯路也不能虫，拥有了强大的动力性能后，在弯道上要是被原厂GTI追回来岂不是一件很没面子的事情？而且拥有一个好的操控性能往往能提供给驾驶者更大的信心，作为身经百战的赛车俱乐部更是深知此点，KW的这款Clubsport绞牙避震器因此出现在了这台速腾的身上，而原厂细小的防倾杆也已被更为粗壮的美国Neuspeed防倾杆取代。

图：让普通新速腾车主多么羡慕的后独立悬挂。根据比赛需要，这台速腾改装了KW Clubsport竞技避振器以及Neuspeed防倾杆。

图：来自日本Kosei的K1-TS轮毂，虽为铸造产品，但因采用独有的Super Forming（塑性延伸成型）轮圈成型工艺以及FSW（摩擦搅拌焊）两项核心技术，让它拥有媲美锻造轮毂的重量以及更高的强度。

图：前刹车装配了AP的5570竞技刹车，确保拥有充足的制动力，后刹车则留用了高尔夫R32的刹车套件。

作为一辆下赛道的战车，有加也要有减，这里减的那肯定是赛车重量，首要的就是内饰，拆除原厂笨重的座椅，其他的什么装饰板、多功能方向盘、音响系统、中央扶手等等能拆则拆，毕竟偷轻相比动力的增长，在所带来的马力推重比提升方面不管是财力还是物力角度都要划算很多。安全性也是赛车重要的一个环节，一张Sparco赛车座椅配同样来自Sparco的四点式安全带，提供了满足民间赛事的安全需求，由于参加的是改装组别而非专业组，因此未焊制防滚架。

图：作为赛车，减重偷轻是肯定是重要一环，内饰方面与赛车无关的装饰肯定是能拆则拆。

图：Defi 四连表可以帮助车手在车内随时监控动力部分的一些数据。

看完整个这台速腾的改装案例，您可能会有这样的疑问，这是一台已经走向赛车方向的速腾，能快过原厂GTI是肯定的，在街道上碰到这等变态的家伙几乎为零。但是您别忘了不管是什么车，别说是GTI，即使是GTR甚至更加彪悍的超跑，我们一直以来都是反对街道飙车的，追求速度请上赛道已经被越来越多的国内玩车改装从业者、参与者所认同。文章开头的那种情景只是一种臆想，即便真的出现，我们也希望它只会出现在车友们参与的民间赛道日的P房内。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

浅谈爱车速腾小改装，改装后就是不一样

我的速腾1.4T已经开了6年多了，一直想换辆SUV开开，由于家中小宝宝刚出生，媳妇在家全职照看，凭我自己挣钱养家，实在是实力不允许啊[可怜] 既然SUV暂时换不了了，那就继续开2年吧，但又不甘平凡，于是把车做了一些小改装，让它看起来不那么过时，毕竟已经6年了，速腾已经换过2代了，好像现在看起来也不算很老土[嘻嘻] 农历春节临近，今天阳光不错，心情也豁然开朗，洗洗车准备过大年，顺便分享一下小改装的地方，实力有限，除了大灯，其他都是小钱，可能使车瞬间颜值提升一点点[得意]

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刷的隐藏功能：运动仪表，是不是很酷

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这个二哈颈枕的眼神是不是很犀利

有了腰靠，长途开车也不累

豪华型原厂氙气大灯

大灯喷水是不是很唬人

刀锋状雾灯隔栅

蜂窝状上下前中网

GLI标识很酷

鲨鱼鳍天线，一看就是顶配

樱桃红熏黑尾灯

小押尾也很犀利

假装参加过漂移锦标赛

排气管加粗镀铬

总揽一下

左45度

右45度

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