「禁电动车」政府为什么要禁电动车

今天我们来聊聊禁电动车,以下6个关于禁电动车的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。

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6月电动车禁令来了，超过三个限制，一律强制报废，你知道是什么吗？

电动车实施新国标之后，超过以下三个限制将会进行强制报废，第一是时速超过25公里/小时。第二是功率大于400瓦，第三是重量超过55千克。

离不开电动车

随着经济的飞速发展，人们的生活越来越好。很多家庭都购买了汽车，我国现在的家庭汽车持有量非常高，几乎家家都有汽车，这也直接导致道路的拥挤。于是很多人出行会选择电动车，因为电动车非常的小巧，方便快捷，而且还省钱。据统计我国电动自行车的持有量高达3亿，这是一个非常庞大的数字。当然如此高的使用量也就衍生出了很多问题和新的需求。

最新限制

为了更好的满足大多数家庭对于电动车的安全使用需求，2022年出台的电动车新国标。新国标和旧国标主要有以下4个区别。第1点区别是针对时速的限制有了提升，旧国标的时速限制是20公里/小时，而新国标则提到了25公里/小时，根据科学研究表明，25公里每小时是人在电动自行车上驾驶的最大安全时速，如果超过这个时速，可能将会发生意想不到的危险，人就没有办法安全地操控电动自行车了。

第2点区别是针对电机的功率，旧国标的最大电机功率是240w，新国标的最大电机功率是400w。通常人们都会使用电动车来上下班通勤、买菜、接孩子，因此对于电动车的续航还是有一定要求的，为了提高人们对续航的体验，于是新国标就将电动车电机功率最大限制范围提升到了400W。400瓦的电动车如果搭载48伏20安的电池，它的理论续航里程在70公里左右，但是实际里程应该在40~50公里之间，这足以满足人们的日常使用，而且又能保证安全。

第3点区别是针对续航里程，旧国标限制了续航里程必须是25公里以内，但是新国标取消了这个限制。最主要是为了迎合客户的使用习惯，同时因为现代电动车研发技术的提升，现在的电动车可以在相同的功率下跑更远的距离，因此这种续航里程的限制没有任何意义，于是新国标出台之后就取消了这个限制。

第4点区别是整车的重量。旧国标的标准是必须小于40千克，新国标的标准是小于55千克。这个标准主要是出于安全考虑。因为电动车一般是不能载人的，部分车型可以在一个12岁以下的儿童。为了保证电动自行车的各项指标都不超标，所以必须要限制其重量才能够保证其他指标的实现，比如说最大时速最大功率。

安全隐患

电动车虽然方便了我们的生活，但是使用电动车也存在很多安全隐患。

使用人不遵守交通规则。我们经常见到很多电动车在机动车道行驶、和机动车抢道、要不就是进行蛇形走位、在人群中穿梭、还有很多人不戴头盔，这些都可能会导致交通事故的发生。因此现在很多地区已经出台了相关政策，如果发现有电动车驾驶人员不遵守交通规则、不戴头盔、逆行、闯红灯等等，这些行为都是需要进行处罚的。

违规充电。我国已经出台了相关法律，禁止电动车在公共场合或者室内充电。如果因为违反相关规定造成的事故，将会收到相应的处罚，如果情节比较严重的，可能还会涉及到刑事处罚。2021年北京通州某小区的张某，将电动自行车推到室内充电导致了火灾，最终导致6人死亡。检察院对其提起了公诉，最终以失火罪进行处罚。

私自改装。因为新国标的电动车有时速的限制，有些人为了追求刺激，私自改装提升车速，这直接导致了很多潜在危险的发生。根据交通部门最新的统计显示。违规驾驶电动车的死亡人数已经达到了12,312人，受伤人数已经达到了553,610。

如何避免事故

购买符合新国标的电动自行车。新国标的电动自行车有时速限制，有功率限制，可以从很大程度上避免因为超速而发生的危险。同时这样的电动车的做工方面也有保证，不会发生突然散架之类的情况。

在骑行时一定要遵守交通规则。不要闯红灯、逆行、占用机动车道，同时还要佩戴头盔，根据交通部门针对全国各个城市的调查表明，正确配戴头盔可以减少头部受伤的情况发生，佩戴头盔可以有80%的几率避免头部受伤。骑电动车时不佩戴头盔已经成为了违法行为，现在全国大部分城市已经开始对这一违法行为进行治理，如果被逮到不仅仅是罚款，还涉及到个人信用问题。所以为了自己的安全出行时一定要佩戴头盔。

充电的时候要选择室外的充电场所。现在大部分小区里都有停车棚，都配备了充电桩，所以可以选择在室外充电，千万不要图省事儿把电动车停到室内，这样很容易发生安全隐患，不仅会威胁到自己和家人的安全，还可能要承担刑事责任。

除此之外还需要各部门加强协作。交通部门要加大执法力度，对于违反交通法规的行为进行严厉的惩罚。同时各个小区物业还要对充电桩进行普及，提高大家对小区充电桩的利用率，从而变相的减小事故发生的几率。

结语

小小的电动车虽然带给了我们很多方便，但是也带给了我们很多安全隐患，所以大家在使用的时候一定要遵守交通规则，千万不要掉以轻心。对于新规您怎么看呢？欢迎在评论区留言。

广州禁电动车,是谁提出来的

广州市行政区域内不允许电动三轮车上道路行驶，有钱人提出来的。但邮政（含报刊投递）、快递等行业可以使用符合快递专用电动三轮车国家标准的电动三轮车从事社区配送服务。

广州市内电动车被查扣了，可以再取回，需要提供行驶证或者补办注册登记并罚款100元后可以取回。根据《《广州市非机动车和摩托车管理条例》（草案）》。

注意事项：

（1）“车辆”，是指机动车和非机动车。

（2）“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。

（3）“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。

电动车禁行令什么时候执行

七月一日起执行。央广网广州6月12日消息，7月1日起，新修订的广东省实施中华人民共和国消防法、办法将正式施行。其中明确，携带电动车及电池进入室内充电和进入电梯轿厢的，被责令改正后拒不改正的单位将被处1000元至5000元罚款，个人将被处500元至1000元罚款。目前，广东省电动自行车保有量超过2000万辆，在2021年全国已发生的9525起电动自行车火灾中，广东占比超过12%。

东莞现在还禁电动车吗？

不禁。东莞正式解除“禁电”是必然的结果。

据了解，东莞市还要求有关部门科学规划城乡道路，合理分配道路资源，加强便利电动自行车通行、停放的基础设施建设。有条件的城市道路，机动车道与非机动车道应当设置隔离设施或者隔离警示标志。新建、改建、扩建城市道路的，应当规划设置非机动车道。

新规

随着新国标落地，全国都拥有了统一的电动自行车标准，没有一个地区可以例外。因此，“禁电”也就成了一个伪命题！电动自行车的路权，得到了保障！

在多方协调、研讨、论证过之后，深圳、佛山、中山等地都制定了电动自行车政策，放开市场和路权，短时间内就迎来了销量爆发和上牌热潮。有资深媒体人估计，广东省内今年电动车销量将会突破500万台！

禁开三轮电动车合法吗

法律分析：禁开电动三轮车合法。

法律依据：《机动车运行安全技术条件》十二章 十三条 规定，电动三轮车辆以车载电源为动力，用电驱动车轮行驶，属于机动车范畴，但是电动三轮车辆安全技术性能不符合国家颁布的机动车安全技术标准，未纳入“公安部机动车产品公告服务系统”，因此公安交通管理机关依法不予以注册登记。

为什么要禁止电动车上路

据交警部门统计，自2006年9月1日以来截止到2019年7月16日，全市共发生涉及电动自行车的交通事故448宗，造成34人死亡，522人受伤，同比去年同期上升397.78%、750%和427.27%。

由于电动自行车不需要上牌，也没有实行登记制度，电子眼拍摄到的交通违法行为交警部门无从处罚，许多电动自行车驾驶者在没有见到交警现场执勤的情形下闯红灯、乱转向、逆行，有的酿成交通事故悲剧。

据交管科民警介绍，电动自行车占用机动车道行驶、未按规定让行、逆向行驶、超速行驶等交通违法行为，是电动自行车引发交通事故的主要因素。

扩展资料

电动车的危害

1、制动系统差，大部分电动车制动（俗称刹车）距离过长，即刹不住，一旦制动器失灵，事故自然就难以控制。

2、轮胎尺寸小，一般电动车的轮胎较窄，遇下雨或湿滑路面容易发生侧滑，遇到紧急事故突然猛打方向车子偏重后也容易造成翻车事故。

3、大灯灯光较暗 ，遇雨雾天气视野较差，遇到紧急事故难以及时反映处理意外情况。

4、电瓶蓄电小，没有备用电瓶。废旧坏损电极难处理，极其容易造成环境污染。

5、电动车无保险，无营运资格，驾驶人员一般都是老人或者妇女，乘车人也多是老人、孩子等，在行驶中遇到突发事故，自我保护意识薄弱，一旦出了事故几乎伤亡都很惨重。

参考资料来源：百度百科-禁电

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