「夏利n5怎么样」夏利n5新车多少钱

今天我们来聊聊夏利n5怎么样,以下6个关于夏利n5怎么样的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。

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夏利N5怎么样？

漂泊的伤心关于您咨询的买车问题，这三款小车性价比都不错，相比较来说夏利n5整车故障率较低，n5整车做工明显优于老款夏利n3，尤其是驾驶室内设计更加大气，在安全性方面也有了很大提升。在动力方面，夏利n5共搭载了1.0l排量和1.3l排量两款发动机，发动机的动力和油耗可以满足大部分消费者的用车需要，而且发动机、变速箱非常皮实耐用，只是行驶中异响比较多，个别部件做工不够细致，但是这些异响并不会影响到车辆的正常使用。从安全性、故障率、燃油消耗和维修保养费用等多方面综合考虑，建议您选择夏利n5这款新车型。

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请问夏利N5车质量怎么样？

1.做工很一般，内饰非常的简单，且观感非常的廉价

2.发动机舱精简的厉害，机舱内和机盖上均无隔音棉，直接铁皮

3.空间比夏利稍大一点，主要的改善是头部空间，宽度和腿部空间区别不大

4.外形有点威乐的感觉，漆面感觉不算好

5.铁皮比夏利厚，这是个进步，不过增加了车重，油耗表现有待考察

6.全新的发动机，ca4ga1，1.3l排量，四缸

7.底盘无防腐涂层

8.减震不错，坐上去感觉很舒服，比老夏利好的多

基本上静态感受就是这些，动态感受就不知道了

想买辆车朋友推荐夏利N5，这车质量怎么样啊？优点和缺点是什么？

你好~优点：外观改变有脱胎换骨之感，空间同级车里具有优势

缺点：内饰的用料及细节的处理稍欠考虑

系列介绍：夏利n5全新设计的外部造型，流露欧式风格、融合中国元素，凸显稳重凝练的内涵，满足成熟稳重凸显实用价值之人士的诉求。中国元素“雕栏式”的前格栅、晶钻一体式单凤眼的前大灯、极富张力的鼻翼线，车身侧面的楔形特征和尾部棱角分明的燕尾造型，充分诠释出整车简洁、大方的气质，凸显大气、阳光、硬朗和稳重成熟的品味。

夏利n5采用了全自主研制的综合性能最佳均衡的ca4ga1发动机，它来自杨柳青天津一汽动力总成生产基地，拥有全国最新最先进的数控发动机生产线。ca4ga1对标丰田发动机的生产管控，全自主研制，科技更先进，动力更强劲，环保更节能

夏利N5怎么样?

1.做工很一般,内饰非常的简单,且观感非常的廉价 2.发动机舱精简的厉害,机舱内和机盖上均无隔音棉,直接铁皮 3.空间比夏利稍大一点,主要的改善是头部空间,宽度和腿部空间区别不大 4.外形有点威乐的感觉,漆面感觉不算好 5.铁皮比夏利厚,这是个进步,不过增加了车重,油耗表现有待考察 6.全新的发动机,CA4GA1,1.3L排量,四缸 7.底盘无防腐涂层 8.减震不错,坐上去感觉很舒服,比老夏利好的多

基本上静态感受就是这些,动态感受就不知道了 车主不认识,没好意思让点火,不清楚动力和噪音表现 问了一下车价,裸车50900元

总的来说,给我的感觉就是加强版的夏利,主要变动就是发动机更好了,钣金用的也更好了,其它方面优势不大,不过关键的价格问题,我觉得这个价格还是有点高,做工方面偷工减料的比较厉害,和同价位的其它车型相比,整车给人的感觉比较廉价低档,竟然全系没有气囊和前雾灯以及后门电动窗??!!(只有豪华型能选装一个主驾驶位气囊)

最后说一下CA4GA1这个发动机,这个发动机属于高转速发动机,最大扭矩要在4400转才能发挥出来,这点不如以前的夏利,在纯市区走走停停的路况下,它将会比较费油,起步提速也不如老夏利来的痛快迅猛,相比于同价位主要竞争对手奇瑞的新旗云和风云2上所使用的那款1.5L发动机,并没有什么优势。据说低配的夏利N5还有采用1.0L三缸发动机的,我严重怀疑它的动力性。

夏利n5发动机怎么样？

夏利n5发动机，优点是皮实耐用，相对省油维修保养成本低，缺点是动力性一般，技术相对落后。

夏利N5车的质量怎么样，有什么优点或缺点？

欧式风格的外形设计是夏利N5的一大亮点，融入中国元素的中国雕栏式前格栅与极富张力的鼻翼线和丹凤眼式的前大灯，烘托出跨级别的大气前脸造型。而棱角分明的燕尾造型，通过硬朗的肌肉腰线与前脸遥相呼应，凸显出整车大气、阳光、成熟稳重的气质。长宽高分别为：4155mm、1645mm、1435mm，轴距为2405mm，在每项尺寸指标上都比吉利自由舰逊色不少。夏利N5：内饰一般，安全性令人担忧. 夏利N5采用中高档车内饰布局设计，欧式风格的中控台和大弧线仪表盘一体化设计层次分明，宽敞舒适的内部空间，绿色环保阻燃材料与NVH静音工程设计所提供的驾乘环境，给人以跨级别的舒适感受，凸显出家庭般的温馨氛围。 虽然夏利N5采用了博世8.0版ABS+EBD及安全气囊，以及四门高刚性防撞钢梁，但让人遗憾的是，夏利N5车重仅915kg，安全性能让人担忧。 夏利N5采用了中国一汽自主研发的、具有国际先进水平的新一代高性能CA4GA1发动机， VCT-i智能连续可变凸轮正时技术的应用，使该将发动机升功率轻松达到50kw以上，在低转速情况下就能将高达120Nm的扭矩全部释放，使得动力更加迅猛。 不过在行驶过程中，加速时夏利N5噪声比较明显，刹车较差，过弯侧倾严重。经过“整容”之后的夏利N5，面对今非昔比的小型车市场已经有些力不从心，加之夏利的整体品牌形象老旧，N5前途渺茫。连年亏损的天津一汽夏利复兴之路依然充满坎坷。

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