「4500车」4500车

今天我们来聊聊4500车,以下6个关于4500车的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。

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4500是什么车？

4500是丰田陆地巡洋舰100，即兰德酷路泽系列车型，由于其排气量是4500CC，所以会有这样的称呼。以兰德酷路泽2005款4.5L自动GXR为例，其车身采用5门8座suv结构，最高时速180km，百公里加速时间12秒，最小离地间隙220mm，油箱容积96l。发动机压缩比9比1，最大功率155kw，最大扭矩373nm，传动系统匹配4速自动变速箱。

兰德酷路泽车型，油耗介绍

车如其名，增加了 XTREME套件的4500黑金刚与普通的酷路泽外观有很大不同，这款车看起来更加激进、霸气。前脸部分，引擎盖上黑色的进气口设计以及侧方的黑色涉水器很好的增加了它的越野气质，宽大的黑色中网和两侧的灯组完美衔接，里面的LED组灯，提供了可靠的光源。

酷路泽柴油版的实际油耗在15L左右，因为这款车车身重量大，发动机排量大，所以油耗会比较高。作为一款有着60年历史的车型，陆地巡洋舰4500在全世界都引起了极大的关注。喜欢这辆车的车主统称这辆车为陆地巡洋舰。这款车的外观表现出了大型硬核越野SUV的特点。

车头前脸采用宽大的进气格栅，车头前脸保持着巨大而凶悍的风格。这款车采用了KDSS悬架技术。当汽车低速行驶时，悬架会自动变软。高速行驶时，这款车的悬架会自动变硬，这将提高汽车的操控性能。丰田陆地巡洋舰4500充分发挥了居家环境的趋势，该车中控台采用了非常简洁的设计。

在动力方面，这辆车使用柴油发动机。这台发动机在高速时没有很强的轰鸣声，而是有很强的闷声。值得一提的是，这款车配备了油箱加热功能，即使在寒冷的冬天也能让柴油机释放能量。

长安凯程4500面包车内厢尺寸

长安4500 车身尺寸4390*1655*1935mm。轴距2800mm，内部容积4830L。

长安凯程的优缺点

选车理由长安凯程F70是我家的第一台车当时买车本想买SUV但是考虑到家里有两个小孩，一出门需要带好多东西，十几万也买不到太大空间的SUV外观说实话，这车的外观，要是从正前方看过去，看不到货箱还以为是一台全尺寸SUV呢。

提车到现在被好几个人问过多少钱买的了油耗油耗，城里红绿灯多的地方油耗稍高，郊区红绿灯少的地方油耗差不多在10个左右吧，身材魁梧前脸虎视，回头率超高车的样子没的说，卖点就是这个改装有潜力。

车开窗户能听到尖尖的响声，油耗偏高，动力一般毕竟别很沉，整体来说没什么挺好，动力比想象中的差点，提速还凑过吧，比家里的轿车1.8的还是差点，感觉90以上加速有点费劲。

长安之星9和4500谁载重量多

长安之星9和长安星光4500不一样，它们的区别为：外形尺寸不同、发动机不同、最大扭矩不同

一、外形尺寸不同

1、长安之星9：长×宽×高(mm)4430×1655×1935。

2、长安星光4500：长×宽×高(mm)4390×1655×1935。

二、发动机不同

1、长安之星9：82kW(1.5L自然吸气)发动机。

2、长安星光4500：73.5kW(1.3L自然吸气)发动机。

三、最大扭矩不同

1、长安之星9：最大扭矩(Nm/rpm)130/5000。

2、长安星光4500：最大扭矩(Nm/rpm)111/-4800。

长安之星9和长安星光4500不一样。

长安星光4500是长安汽车在全新的商用车平台上，根据物流用车利益最大化需求打造的一款装载率灵活、油耗较低、使用成本低的新经济商用车型。从造型设计看，长安星光4500的前脸一改传统轻客或微客偏柔性化的设计风格，加入了SUV越野车的许多特征元素，在刚健硬朗的风格中透出动感与流畅，浑厚大气，商务感十足，有利于企业形象的良好传递。在内部空间和细节设计上，长安星光4500的载货空间接近5立方米，介于轻客和微客之间，既解决了轻客空置率高的问题，又解决了微客空间不足的矛盾。其后门开启度首创最大260度，极大地提升了装载和运营效率。另外，坚固的底盘和高强度车身等配置最大化保证了乘员和货物的安全性。1.3升16气门铝合金发动机，动力强劲，并且经济省油，创造出了物流用车中最佳的燃油经济性，有效降低了运营成本。

陆巡4500二手车与陆巡5700二手车哪个保值？

陆巡4500二手车与陆巡5700二手车保值来说还是前者，因为陆巡低配车型买的人更多，5700因为价位高的因素保值性不如4500这样低配车型的。

长安汽车长安星光车怎么样？

长安星光4500 长安星光4500是长安汽车在全新的商用车平台上，根据物流用车利益最大化需求打造的一款装载率灵活、油耗较低、使用成本低的新经济商用车型。从造型设计看，长安星光4500的前脸一改传统轻客或微客偏柔性化的设计风格，加入了SUV越野车的许多特征元素，在刚健硬朗的风格中透出动感与流畅，浑厚大气，商务感十足，有利于企业形象的良好传递。在内部空间和细节设计上，长安星光4500的载货空间接近5立方米，介于轻客和微客之间，既解决了轻客空置率高的问题，又解决了微客空间不足的矛盾。其后门开启度首创最大260度，极大地提升了装载和运营效率。另外，坚固的底盘和高强度车身等配置最大化保证了乘员和货物的安全性。1.3升16气门铝合金发动机，动力强劲，并且经济省油，创造出了物流用车中最佳的燃油经济性，有效降低了运营成本。长安星光4500引领物流用车新趋势在金杯、中顺等轻客品牌稳稳占据的物流用车市场中，突出的经济性正是长安星光4500脱颖而出的重要因素。随着物流行业的竞争加剧，油价的居高不下，以及今年全球金融危机在国内的蔓延，物流企业承受的成本压力日益增大，部分中小物流企业不堪成本压力已相继倒闭。物流用车的经济性，也因此被广大物流企业提到前所唯有的高度，甚至被视作首要考量标准。在长安星光4500诞生以前，国内物流用车市场面临经济性选择时又普遍遭遇着效益与经济之间的矛盾。例如，轻客装载大，但是发动机排量普遍在2L以上，油耗大大超过微客。同时，由于物流企业的急剧增加，以及物流配送要求的提升，国内物流体系正朝着向小批量、高效率、短时间快速到位方向的发展趋势，主流物流用车轻客的空置率不断上升，物流企业为空置率买单次数越来越多，从而造成效率低下，物流经营成本居高不下。而微客虽然兼具经济与灵活，但是空间有限、装载能力不足，导致物流企业无法在有限的运输中实现最大的经济效益。当传统的微客和轻客都不能很好地在效益和经济之间兼顾平衡，市场迫切需求一种新型产品来填补这个真空。新经济商用车长安星光4500在这样的背景下应运而生。长安星光4500尾部据介绍，长安星光4500车长为4.4米，以超宽的轮距、超长的轴距和新一代的动力系统填补了微客与轻客之间的空白市场，其百公里实际油耗仅7.9L，相比油耗为14L/100KM左右的轻客，一辆车一年可节省油费2万多元。同时，在维修保养等使用成本上也拥有突出优势。长安星光4500的诞生，为城市中短途物流提供了更加高效、节油的成本解决方案，引领了物流用车的新趋势，甚至引发商用车市场格局的刷新，荣获物流行业权威奖项可谓实至名归。我们有理由相信，长安星光4500将在物流领域中发挥巨大作用，成为物流行业未来发展实现更多突破。

实拍酷路泽4500黑金刚 车界猛虎 果然不同凡响

众所周知，丰田酷路泽作为越野界的老大，一直有着其它车型无法撼动的地位，无论是酷路泽4000、4600、5700，又或是小编今天要给大家介绍的这台4500都有着非常不错的口碑和销量，今天我们就来认识一下这些车型中的大哥大——19款酷路泽4500黑金刚。

顾名思义，黑金刚的第一个特点就是黑，而且还是漆黑漆黑的那种黑，它的全身都采用了一种黑金刚喷涂套件来进行装饰，整个前脸部分只有车标和车灯有一点点光亮，气势非常凶猛，就像一个从电影里走出来的怪兽，好在它采用了LED组灯，才不至于在黑夜被其它车辆忽视，或是追尾。

侧面，这台车的长宽高为5095*2120*1980mm，轴距2850mm，与其他版本的4500比起来，尺寸要更大，气场也更强，粗壮的涉水喉采用了车身同色设计，让它看上去更加狂野，底部17寸的黑色轮毂搭配ALL-TERRAIN T/A KO2（百路驰）高性能轮胎，上山下水你都不用犹豫，没有它走不了的路，而且它还安装了OME高性能减震及弹簧，带25mm的悬挂升高，通过性和越野性毋庸置疑。

车尾造型同样凶悍，除了尾灯之外，也是一片漆黑，底部的拖钩和备胎也进一步彰显了它的性能感。

外观霸气，内饰也很有质感，大面积的褐色真皮内饰，不仅符合它注重实用的特点，而且还在一定程度上提升了内饰的档次，驾驶区的桃木真皮方向盘操作方便，中控区的10英寸导航屏显示清晰，即支持导航，也支持多媒体系统的操控，智能便捷。

这台车的后排配置也是很丰富的，尤其是高级的STEREO–双后头枕DVD娱乐系统，可以很好的填补乘客乘车时的空白时间，提供更贴心的娱乐需求，不仅如此，它还带有天窗无线门锁，以及冰箱，不只在乎“面子”也更在乎“里子”。

不知道大家对这款车的印象如何呢？反正小编觉得还是把它当做一种“大玩具”来对待好了，如果真的当做出行工具的话，那回头率肯定百分百了，但天天被人盯着的话肯定也难受。

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