今天我们来聊聊中国高速,以下6个关于中国高速的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。
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中国主要高速为京哈高速,京沪高速,京港澳高速,京昆高速,京藏高速。
一、京哈高速
北京—哈尔滨高速公路,简称京哈高速,又称京哈高速公路,曾用名:京沈高速,是中国国家高速公路网首都放射线中的第一条,国家高速公路网编号:G1。
京哈高速是连接中国首都北京市到东北地区黑龙江省哈尔滨市的一条高速公路,线路全长1200.6公里。贯穿北京、天津(宝坻)、河北、辽宁、吉林、黑龙江6省市。
二、京沪高速
北京—上海高速公路,简称京沪高速,又称京沪高速公路,中国国家高速公路网编号:G2,是交通运输部规划的“首都放射线”中的“第二线”,是国家南北交通大动脉之一。
京沪高速公路北起中国首都北京,南至长三角的龙头上海,全长1261.99千米,跨越济南黄河三桥和江苏江阴长江大桥,纵贯北京、天津、河北、山东、江苏、上海六省市。京沪高速公路对华北、华东地区的经济发展起到重大作用。
三、京港澳高速
北京—港澳高速公路,简称“京港澳高速”,又称“京港澳高速公路”,曾用名:京珠高速公路,国家高速公路网编号:G4,是中国境内一条高速公路,北起首都北京,南至港澳地区,为中国国家高速公路网首都放射线中的第四条,是国家南北交通大动脉之一。
京港澳高速全长2285公里(主线),纵贯北京、河北、河南、湖北、湖南、广东、香港、澳门8省市(特别行政区)。
四、京昆高速
北京—昆明高速公路,也称京昆高速公路,简称京昆高速,中国国家高速公路网编号:G5。
京昆高速是连接北京和昆明的高速公路,全长2865公里,沿途经保定、石家庄、太原、临汾、西安、安康、汉中、广元、绵阳、德阳、广汉、成都、雅安、西昌、攀枝花、永仁、元谋、武定,最后终于云南省会昆明。
五、京藏高速
北京—拉萨高速公路,简称京藏高速,又称京藏高速公路,中国国家高速公路网编号:G6,是连接首都北京和西藏拉萨的一条高速公路。
京藏高速全长3718公里,1996年动工,2016年10月20日(除格拉段)全线贯通。京藏高速全线为双向4/6/8车道布置。贯穿北京、河北、内蒙古、宁夏、甘肃、青海、西藏7省市(自治区)。
以上内容参考 百度百科—北京—哈尔滨高速公路、北京—上海高速公路、北京—港澳高速公路、北京—昆明高速公路、北京—拉萨高速公路
截至2019年,中国公路总里程已达484.65万公里。
截至2018年底,全国高速公路里程达到14.26万公里,比2017年底增加8.22万公里。近年来,我国高速公路里程保持持续增长,预计在“十三五”期间将继续保持这一增长势头。到2020年,全国高速公路里程将达到15万公里。
超级高速公路
这条“超级高速公路”即杭甬高速复线——杭绍甬高速公路,起点位于杭州绕城下沙枢纽,终点位于宁波穿山疏港柴桥枢纽,全长约161公里,其中杭州段长约9公里,绍兴段长约29公里,宁波段长约123公里,规划双向6车道。
浙江省交通运输厅副厅长任忠说,杭州湾大湾区建设中,核心城市是杭州和宁波。如何更快速地连接两个城市,是交通部门要考虑的问题,也是这条超级高速要实现的目标。
任忠表示,目前沪杭甬高速设计时速为120公里,但由于不同类型车辆混合等原因,实际平均运行时速大约为95公里。“超级高速近期要实现的目标是通过智能系统、车辆管控等手段,将平均运行速度提高20%左右。”
“世界上,德国的高速公路是不限速的,未来的这段超级公路不限速,那么这段150公里左右的路程1小时左右就可以到达。”任忠说,杭绍甬高速将在借鉴德国、意大利等国家相应技术标准基础上,为未来杭绍甬高速突破设计时速120公里预留土建技术指标。
杭绍甬高速公路已分段批复,按计划,将在2022年亚运会前建成通车。
以上内容参考:人民网-超级高速公路来了
中国目前有36条高速公路。高速公路是指专供汽车高速行驶的公路,年平均日设计交通量在15000辆小客车以上,设计速度为80-120千米/小时。 中国有多少条高速公路 中国第一条高速公路是沪嘉高速公路,于1988年10月31日建成通车。 中国高速公路总里程已达14万千米,位居全球第一。 中国国家高速公路网采用放射线与纵横网格相结合的方式进行分布。
截至2020年年底,全国公路总里程519.81万公里,其中高速公路里程16.1万公里。中国高速公路年平均日设计交通量宜在15000辆小客车以上,设计速度每小时80至120千米。 高速公路,简称高速路,是指专供汽车高速行驶的公路。高速公路在不同国家地区、不同时代和不同的科研学术领域有不同规定。根据中国《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)规定:高速公路为专供汽车分向行驶、分车道行驶,全部控制出入的多车道公路。
最近15年共修建了15万座公路桥梁,总长3.8万多公里,平均每年修1万座大桥,速度和长度均居世界前列。
1970年,台湾兴建北起基隆、南至高雄南北高速公路,于1978年10月竣工通车,全长373千米。
1984年6月27日,沈阳至大连高速公路(最初为一级公路标准)动工建设,为中国内地第一条开工兴建的高速公路,并先于中国首条规划的京津塘高速公路施建。
中国高速公路是中国社会经济发展的必然产物,其有以下优点:
1、高速公路适应工业化和城市化的发展。城市是产业与人口集聚地,其汽车增长远比乡村快得多,成为汽车集聚中心,高速公路建设多从城市环路、辐射路和交通繁忙路段开始,逐步成为以高速公路为骨干的城市交通。
2、汽车技术发展对高速公路建设提出客观要求。汽车已成为人类社会重要的交通工具,高速公路等基础设施能配合汽车轻型化和重载化两大发展趋势,同时满足客运汽车高速度以及货运汽车大载重的需求。
以上内容参考:百度百科-中国高速公路
中国大陆“第一条开建的高速公路”是辽宁沈大高速公路。1984年6月开工兴建。沈大高速公路是辽宁省境内的地方高速公路线路,全长375公里,设计速度120千米/小时。
中国大陆“图纸上的第一条高速”是京津塘高速,是从1984年5月筹建设计的,1987年12月开工,1993年9月建成通车。京津塘高速公路是连接北京、天津和塘沽,其中北京段35公里,河北段6.84公里,天津段100.85公里,全线建设特大桥8座,大桥13座,主线收费站2处,匝道收费站8处,停车区2处,服务区1处。我国第一条高速公路,严格来说是台湾用8年时间建成的基隆至高雄(凤山)高速公路。该条高速于1978年全线建成通车,以孙中山的名字命名,被称为“中山高速”。从动工建设的时间上说,第一条高速是辽宁沈大高速公路,1984年6月开工兴建,4、从建成通车的时间上说,大陆第一条高速公路是上海沪嘉高速,1988年10月31日建成通车,它是“第一条全线通车的成品高速公路”,是献给改革开放十周年的一份厚礼。大陆第一条高速公路,从筹建设计的时间来说是京津塘高速,1984年5月开始筹建设计,1987年12月动工兴建,1993年9月建成通车,是“图纸上的第一条高速”。
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