今天我们来聊聊雪地胎费油吗,以下6个关于雪地胎费油吗的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。
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夏天用雪地胎不仅会造成汽车油耗增加。 而且在夏天使用的话,由于冬季轮胎胎面橡胶比较软,因此车辆制动距离会比夏季轮胎长,所以轮胎的磨损速度会比较快。
与普通轮胎相比,雪地轮胎通过特殊的配方来增大与冰雪路面的摩擦力。它的优点在于提高了冰雪路面的通过性和安全性。
雪地轮胎胎面的材质更软,精心配制的二氧化硅混合物橡胶配方能与光滑冰面接触得更紧密,从而产生比四季轮胎更大的摩擦力,使得车辆在光滑冰面上的操控性和安全性大大提高。当温度低于10℃时,雪地轮胎的表面变得更软,从而获得更好的抓地力。普通轮胎正好相反,越冷越硬。
雪地轮胎(冬季胎)是专门设计用于冬季条件下的轮胎,如冰雪气候和气温较低的地区。它是除了防滑链之外的另一选择。
雪地胎确实是费油的,因为雪地胎很软 一定程度是为了增加与路面的摩擦力,轮胎与路面摩擦力大,车子自然也费油了。
相比换了雪地胎之后,你的油耗增加微乎其微,但是抓地力的增加对你的安全系数的提高是最显著的改善。小费一点权当买了份保险吧。
雪地胎的油耗要比普通轮胎的油耗更高一些,因为雪地胎的滚动摩擦力更大。雪地胎是在冬季使用的轮胎。雪地胎在冬季可以提供更高的抓地力。轮胎是汽车上一个重要的部件,这也是汽车上唯一与地面接触的部件。
轮胎关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。轮胎是橡胶制品,橡胶制品长时间使用会出现老化现象,所以轮胎是需要定期更换的。正常情况下,轮胎安装在汽车上是可以使用四年的,所以建议大家每隔四年更换一次轮胎。在购买新的轮胎时,一定要看清楚生产日期,因为轮胎都是有保质期的。正常情况下,轮胎放着不用的保质期是三年,如果出厂超过三年了,那就不要购买了。
在安装好新的轮胎后,一定要重新给每个车轮做一下动平衡测试,这样可以防止高速行驶时车轮出现异常抖动现象。如果高速行驶时车轮出现异常抖动现象,会影响汽车的行驶稳定性和行驶安全性。
在平时用车时,也一定要经常检查一下轮胎的气压,气压对于轮胎来说是非常重要的。轮胎的气压不可以过高也不可以过低,如果气压过高,会导致轮胎的抓地力降低。
雪地胎在夏季使用会增加油耗,磨损加剧,轮胎稳定性也会较差,而在雪地中使用则不会。并且相较于油耗,雪地行驶时的安全性和轮胎抓地力才是关键。
由于其特殊的橡胶结构(较软)、低温条件稳定性、一定弹性、较强吸排水能力(如设计的花纹复杂、多条凹沟条纹使得行驶时能与冰雪紧密切合)等诸多特点,在冬季或是低温环境下,稳定性、制动性能方面完胜于其他公路胎。同时也极大降低了交通事故发生率。故这个时候去考虑油耗已经完全没有必要。安全都没有,油耗无从谈及。
反过来,在温度较高的夏季,雪地胎在各方面性能上较弱于其他公路用胎。散热、磨损、高温下的稳定性就略显差于其他型号公路用胎了。如何车主使用或是采用不当(轮胎),反有油耗增高的可能。
冬季胎也经常被大家称为雪地胎,正确的叫法是冬季胎。轮胎之所以有冬季/夏季之分,主要是从安全角度/车辆性能来说的。换用冬季胎后汽车油耗会稍有增加。
轮胎除了承载能力有要求之外,还要具备一定抓地力。而抓地力与轮胎花纹、地面的接触面积、橡胶的柔韧度有直接关系。而普通橡胶轮胎有个特性,那就是低温下硬度会提高,例如环境气温降到7℃以下,轮胎橡胶就会变得很硬。橡胶柔韧度下降后与地面的摩擦力也会下降,抓地能力下降。为了让轮胎在7℃以下时仍然具备良好的抓地能力,因此在冬季必须采用特制的橡胶~耐寒橡胶来制造轮胎。同时轮胎的花纹也要做一些改变,与地面接触面积也要尽可能大大一些。这样的轮胎就是冬季胎,也是俗称的雪地胎。
冬季胎与地面接触面积大、摩擦力大、抓地力增强,因此汽车阻力也会大一些,行驶阻力增加则油耗也会增加的。就像采用刀胎的公路赛车一样,轮胎与地面接触面积小,阻力小骑行更省力。而越野自行车轮胎比较宽,与地面接触面积大,骑行相对费力。换用冬季胎后油耗增加10%都是正常的。
冬季胎使用小常识。
冬季胎并不是非要等到下雪在换,而是要在环境气温低于7℃的时候更换。四季胎/夏季胎环境低于7℃时橡胶会变硬,弹性下降。抓地能力差、制动距离增加。而遇到冰雪路面更容易打滑,车辆姿态不稳,循迹性变差更容易出现侧滑,制动困难等,因此只要入冬就应该及时更换冬季胎,冬季胎的优势非常明显。最明显的现象就是制动能力提升,制动距离比夏季胎短。其次就是抓地能力强,尤其是冰雪路面,起步轻松、车辆循迹性好,车身更容易控制、安全车速也有所提升。
有人说我的是四驱车,冬季不需要使用冬季胎。其实四驱的优势在于起步与车身稳定性,四驱车辆起步更轻松,四轮驱动车辆车身稳定性更好。但是这一切都是建立在轮胎有足够抓地力的情况下的。四驱车冬季使用夏季胎在冰雪路面启动是没有问题的,但是想要及时的把汽车刹停,那就不是夏季胎能做到的了!橡胶变硬后刹车距离明显延长,而冬季胎胎面纹路更多摩擦力也更强,这样才可以让轮胎有足够的抓地力。而车身稳定也与轮胎有一定关系,无论你是两驱还是四驱,在轮胎打滑的情况下任何动力都是释放不出来的,洪荒之力也被轮胎打滑卸掉,四驱系统的稳定性在这种情况下也是发挥不出来的。跑的再快,靴子打滑也是不能取得好成绩的!
当然有些老司机可能说了,这么多年没有用过冬季胎。这种情况其实是很普遍的,没有冬季胎的年代大家也都这样过来了!驾驶技术过硬的老司机可以不用换胎,但是汽车是为我们服务的,换上冬季胎后开车变得更轻松一些,对于大多数人来讲还是值得的。这就像手动挡汽车越来越少一样,驾驶乐趣在舒适省力面前完败!
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