「林肯航海家」林肯航海家参数配置

今天我们来聊聊林肯航海家,以下6个关于林肯航海家的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。

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林肯航海家质量怎么样,值得买吗？

其实这个问题真的很难告诉你正确的答案，毕竟买车的因素太多了，如果说你喜欢美系豪华品牌，并且不喜欢凯迪拉克的话，那么林肯旗下的航海家也是可以考虑的。

林肯这个品牌的车虽然比较小众，但是品质还是非常高的，而且车子的命名也非常有趣，让人不得不去一探究竟，而不久前林肯也带来了国产版航海家#国产林肯航海家#，那么今天的主角就是它，到底值不值得入手？

林肯航海家数据介绍

外观方面，国产版林肯航海家基本沿用了进口版车型的外观设计语言，作为中期改款车型，新车前包围造型做出了相应的修改，前保险杠下部还增加了贯穿式镀铬饰条，以提高精致感。

尺寸方面，国产车型的长宽高分别为4849/1934/1693mm，轴距为2850mm，对比进口版在尺寸上有细微的调整。

内饰方面，国产版航海家车内可以说是翻天覆地的变化，其采用了与国产冒险家和飞行家类似的内饰设计，其中车内由实木金属，真皮，钢琴烤漆等多种材质拼接，成功地塑造了豪华感十足的车内氛围。

12.8英寸中控触摸屏与诸多实体按键的配合，也取得的科技感与实用性平衡，而车机系统也配备了针对中国市场的SYNC+智行互联系统。

动力方面，国产航海家提供长安福特生产的2.0T（224马力）以及进口的2.7T V6（322马力）双涡轮发动机，动力上绝对不妥协，完美延续了美式动力的特征，澎湃的性能表现一定会给你带来酣畅淋漓的驾驭体验。

变化最大的内饰

航海家从海外引进长安来进行国产，其实外观造型没有多大的变化，但是变化最大的绝对是内饰，可以说完全和海外版不一样，而是和冒险家、飞行家一个路数出来的。

车内除了豪华感和科技感油然而生外，相信最吸引人的就是中间的那块12.8英寸大屏幕，完全像一个小电视，虽说调整座位驾驶起来不会遮挡视线，但是就感觉它在中控那一块不是很协调，不过习惯就好。

林肯航海家的品质如何？

今年可以说是林肯品牌的一个大年，因为它和长安合作陆陆续续推出了国产版车型，基本上现在销量也是呈一个上涨的趋势，给我的感觉就是林肯这个品牌重生了，而至于品控方面现在确实不好说，毕竟还未上市，所以还是交给时间来看。

林肯航海家到底值不值得入手？

其实这个问题真的很难告诉你正确的答案，毕竟买车的因素太多了，如果说你喜欢美系豪华品牌，并且不喜欢凯迪拉克的话，那么林肯旗下的航海家也是可以考虑的。

当然38.88万到51.88万这么一个价格区间，选择的豪华品牌确实有很多，综合考虑之下，就目前林肯这个品牌来说，进入国内的市场比较晚，长安林肯也才首次合作，后续品控方面真的不敢说，所以说你不差钱的话可以考虑入手玩一下，相反预算不充足的话建议你还是等一段时间，毕竟目前林肯的路线和凯迪拉克的路线一样，你懂得。

林肯航海家2021款参数配置是什么？

车身侧面造型紧凑，双腰线设计提升了整车运动气质。相比MKX整体变化不大，轴距仍为2849mm。全新的21英寸轮圈造型灵感来自于飞机发动机的涡轮，彰显精致感的同时，进一步增添了运动属性。

动力方面，林肯航海家提供两种动力选择，分别为2.7升双涡轮增压V6发动机和2.0T涡轮增压发动机，前者最大功率322马力，最大扭矩500牛·米；后者最大功率224马力，最大扭矩368牛·米。传动方面，匹配全新8速自动变速箱，并配备四驱系统。

林肯航海家

可以看做是林肯MKX的中期改款车型，其采用了全新的命名，新车在老款MKX的基础上进行了全新的优化升级，其中与林肯大陆相似的前脸风格，彰显出精致的一面，镀铬进气格栅加上全LED前大灯组，进一步提升整车的气势。

有没有车主详细分享一下在林肯航海家的日常使用中发现的优缺点？

作为林肯航海家的车主，接下来我将详细分享一下日常使用中发现的优缺点。

优点：

1、最满意就是航海家的静谧性，中低速时车内静谧性真的没得说，不过到了100以上，尤其是120kmh巡航的时候，在A柱附近还是有比较明显的风噪，不过这点声音比16款奔驰GLA好多了。

2、其次满意是外观，这个车的外观是真的很显大气，有些压迫感但是并没有很强的攻击性。

3、内饰方面也很满意，地平线设计视觉很显宽，当然车本身就很宽，内饰设计简洁且有层次感，保留适当的物理按键，看着大气、简洁，不臃肿，中控大屏幕带给导航等功能的视觉感受绝对不是小屏幕能相提并论的，开完林肯开奔驰感觉尤为明显。

4、配置方面优点明显，ACC自适应式巡航，全速域，跑高速简直太舒服。安全配置，被动安全配置几乎全部配备，主动安全配置相当灵敏，紧急情况时，主动刹车报警会直接刹停

5、油耗方面比较满意，周末出去逛跑了两天高速，目前1k多公里，平均油耗14，估计后期还能降一点，感觉这个油耗很不错，2.0T的发动机驱动一台2吨多的大家伙，心理预期就是14个左右

6、底盘很舒服，航海家的底盘调教还是很高级的，比GLA偏运动的风格舒服很多，虽然没有CCD，但是过个减速带也足够干脆，车内感受还是比较舒服的。

缺点：

1、最不满意的是漆面，跟奔驰GCL比真的是太软了，开门轻碰都有可能损伤车门边的漆面，当然这跟车门太重也有关系。

2、腿部支撑不舒适，后排座垫还是有点短，如果能再长一点肯定更舒服，前排简直不能忍，按摩座椅和22项调节两项绑定，按摩座椅可能是有点效果，但终究是没办法和家里专业的按摩椅媲美的，座椅调节也不用那么多，反正大部分用不上。

3、倒车影像不合理，倒车影像像素还行，但是摄像头不能隐藏，在下雨天摄像头会有水滴遮挡视线。

总的来说，林肯航海家还是值得购买的，整体瑕不掩瑜。

林肯航海家质量怎么样,值得买吗

值得。

国产版林肯航海家基本沿用了进口版车型的外观设计语言，作为中期改款车型，新车前包围造型做出了相应的修改，前保险杠下部还增加了贯穿式镀铬饰条，以提高精致感。

尺寸方面，国产车型的长宽高分别为4849/1934/1693mm，轴距为2850mm，对比进口版在尺寸上有细微的调整。

内饰方面

国产版航海家车内可以说是翻天覆地的变化，其采用了与国产冒险家和飞行家类似的内饰设计，其中车内由实木金属，真皮，钢琴烤漆等多种材质拼接，成功地塑造了豪华感十足的车内氛围。

12.8英寸中控触摸屏与诸多实体按键的配合，也取得的科技感与实用性平衡，而车机系统也配备了针对中国市场的SYNC+智行互联系统。

试驾林肯航海家：舒适性、动力是亮点，32.88万起香不香

林肯在国产后，首先推出了入门级SUV冒险家，并且已经凭借不俗产品力和较高的性价比获得不少消费者的认可。今年3月，林肯又推出了全新一代林肯航海家，那么这款车的产品力又如何呢？6月10日，《CAR路里》在重庆试驾到了这款车，接下来，咱们就来好好聊聊这款航海家。 从外观来看，航海家依然延续了林肯一贯圆润的设计风格，前脸看起来非常敦实，给人以低调、沉稳的感觉。 侧面部分依旧是简单的线条，没啥特别需要说的点，后视镜下面是航海家的铭牌“NAUTILUS”。 林肯航海家的车尾部分辨识度非常高，特别是标志性的贯穿式尾灯，让你一眼就能看出它的身份。 进入车内，先说说航海家的设计，与很多美系车粗犷的设计风格不同，林肯航海家采用了细腻且豪华的设计，整体棕、黑色的配色显得低调奢华，中控屏是一个12.8英寸的屏幕，分辨率很高，功能也非常齐全，美中不足的是它的360度全景影像，由于摄像头像素较低，因此清晰度很一般。 值得一提的是它的座椅，我们此次试驾的是次顶配车型，因此舒适配置非常齐全，座椅有可调节的腿托、腰托，支持通风、加热和按摩。并且座椅按摩有多个档位可以设置，非常人性化。 另外，林肯航海家的隔音绝对好评，在内环快速路时速超过100km/h几乎没有任何噪音，车内非常安静。据了解，林肯航海家前风挡、后侧窗均采用5层结构的隔音玻璃；全车共35个静谧声学包、46个密封胶块；并且航海家全系标配ANC主动降噪系统，可以检测并发出声波抵消噪音，如此一来，车内的隔音静谧性极佳，驾乘体验非常出色。 按一下上图中的这两个按钮，后排座椅就可以放倒，形成一个纯平的空间，不仅可以拉大件物品，出去自驾游还可以当成床，躺两个人完全没有问题。 动力方面，林肯航海家提供2.0T和2.7T两款发动机，此次试驾的是次顶配车型，搭载的是一台2.7T涡轮增压发动机，最大马力322匹，峰值扭矩可达500牛米，动力非常强劲，加速推背感极佳。与之匹配的是8AT变速箱，通过优秀的换挡逻辑和换挡速度与驾驶者建立起良好的沟通，能清楚明白且快速的理解驾驶者的意图，因此开起来得心应手。 事实上，就算是低配车型，航海家所搭载的2.0T发动机面对竞品也有一战之力。它的这台2.0T发动机最大马力有245匹，已经可以与同级车型的2.0T高功率发动机相媲美。要知道，同级的宝马X3、奔驰GLC等，用的2.0T发动机还分高/低功率。而林肯航海家低配就是高功率，这点是BBA无法企及的。另外从价格来说，林肯航海家的指导价为32.88-47.88万元，起售价比奔驰GLC、宝马X3等便宜了6-7万元，入手门槛低了一大截。 所以说，林肯航海家的性价比依然非常高。另外经过这次试驾也能感受出来，航海家各方面的实力都还不弱，比如颜值、NVH、配置、舒适性等等，如果不喜欢烂大街的BBA，想买一台性价比高且综合实力不拉胯的豪华SUV，林肯航海家是个不错的选择。 【本文来自易车号作者Car路里_，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

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