「宁洛高速」宁洛高速改扩建

今天我们来聊聊宁洛高速,以下6个关于宁洛高速的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。

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宁洛高速几车道

宁洛高速为双向八车道含紧急停靠带。 南京—洛阳高速公路，简称“宁洛高速公路”，为中国境内连接南京市（简称“宁”）和洛阳市的高速公路，是中国国家高速公路网东西方向主干线之一。 宁洛高速公路全长722千米，2002年11月开工建设，2006年9月30日全线通车，双向四车道，沿线经过滁州、蚌埠、阜阳、周口、漯河、平顶山、洛阳等城市。 宁洛高速公路安徽滁州段是皖、苏、豫省际高层次路网的重要组成部分，是贯通皖东地区公路网的骨架公路。它向西通过宁洛高速明光至蚌埠段接界阜蚌、合徐高速公路，向东通过江苏省连接线延伸接雍庄互通立交与南京二桥相连。

宁洛高速起点和终点是哪里？

宁洛高速起点和终点分别是南京和洛阳。

宁洛高速公路是连接南京市和洛阳市的高速公路，全长722公里 ，2002年11月开工建设，2006年9月30日全线通车，双向四车道，沿线经过滁州、蚌埠、阜阳、周口、漯河、平顶山、洛阳等城市。

2010年12月11日，宁洛高速公路延伸线在安徽省凤阳县开工建设。宁洛高速江苏段东起南京长江二桥延伸段雍庄互通，向西跨越马汊河、宁启铁路、滁河圩区，止于苏皖省界滁河，与宁洛高速公路安徽段相接，全长10.23公里，双向六车道，设计时速120公里/小时。

宁洛高速连接沪宁高速直达上海，在洛阳以西与连霍高速公路会合，可通西安、新疆，中间途经江苏、安徽、河南三省，全长722公里，开通后南京、洛阳两地车程仅需6小时左右。

扩展资料：

宁洛高速开通的意义：

宁洛高速公路是国家重点干线公路，全线722公里，安徽段350公里。宁洛高速公路的建成，不仅为皖东、皖北地区通往“长三角”开辟了一条快速通道。

同时，对配合国家西部大开发，改善安徽省中西部地区投资环境，加强与东南沿海发达城市的联系，促进沿线地区经济的发展，完善安徽省路网布局，加快安徽东向发展具有深远意义。

参考资料：南京—洛阳高速公路-百度百科

宁洛高速公路有多少公里？途经哪些地方？

南京－洛阳高速公路，简称：宁洛高速，又称宁洛高速公路。是连接南京市和洛阳市的高速公路。

宁洛高速中国国家高速公路网干线公路，编号：G36。

宁洛高速公路全长722公里 。

起点：江苏省南京市绕城高速马群枢纽

终点：河南省洛阳市连霍高速潘沟大桥

沿线经过城市：

滁州、蚌埠、阜阳、周口、漯河、平顶山、洛阳等城市。

途径地区：江苏、安徽、河南

服务区（处）：汝州服务区、平顶山西服务区

宁洛高速公路，2002年11月开工建设， 2006年9月30日全线通车，双向四车道。

宁洛高速公路是国家重点干线公路

宁洛高速公路从哪里开始到哪里结束

宁洛高速公路从江苏省南京市绕城高速马群枢纽开始到河南省洛阳市连霍高速潘沟大桥结束。

宁洛高速是连接南京市和洛阳市的高速公路，全长722公里，2002年11月开工建设， 2006年9月30日全线通车，双向四车道，沿线经过滁州、蚌埠、阜阳、周口、漯河、平顶山、洛阳等城市。

宁洛高速公路是国家重点干线公路，全线722公里，安徽段350公里。宁洛高速公路的建成，不仅为皖东、皖北地区通往“长三角”开辟了一条快速通道。

同时，对配合国家西部大开发，改善安徽省中西部地区投资环境，加强与东南沿海发达城市的联系，促进沿线地区经济的发展，完善安徽省路网布局，加快安徽东向发展具有深远意义。

扩展资料：

2020年6月1日上午10时许，新安晚报、安徽网、大皖客户端记者沿宁洛高速公路上行线行驶至怀远县河溜镇境内，临近涡河大桥的229公里标牌处，一块“前方未保持安全车距抓拍”的大型反光标志已经竖立，0至50米的两处标牌也格外醒目。

在场的蚌埠高速交警三大队大队长王华告诉记者，这里就是实施抓拍的具体位置。王华大队长向记者介绍，辖区内的宁洛高速是机动车辆前往上海、南京、洛阳、阜阳等城市的重要高速道路之一，车流量大且客货车辆混杂行驶，有时又遭遇恶劣天气。

结合近期事故发生的几率，交警部门分析机动车未保持安全车距是造成高速公路追尾、连环撞等恶性重特大交通事故的重要原因之一，为了最大可能预防追尾事故，为此，蚌埠交警部门选择了在上行线229公里处安装了这套装置，且实现了夜间同步抓拍。

参考资料来源：百度百科—宁洛高速

参考资料来源：人民网—车主注意！宁洛高速公路蚌埠境内跟车太近将受罚

宁洛高速上的服务区都是哪些？

:你好， 曹庄服务区。 嘉山服务区。 林东半岛服务区。 大溪河服务区。 四方湖服务区。 吕望服务区。 三角元服务区。 沈丘服务区。 周口服务区。 漯河西服务区。 平顶山西服务区。 汝州服务区服务对象的流动性和机动性

高速公路服务区经过的车辆驾驶人员和乘客的流动性、机动性很大，一股只是短暂的吃饭和休息，较少有一夜的住宿，“回头客”、“常住客”也不是很多，这和一般的宾馆、饭店具有明显的不同之处。顾客的流动性大增加了服务的难度和稳定性。

2、服务对象的一次性和单一性

高速公路服务区的服务对象通常是高速公路上行驶车辆的驾驶员、旅客以及高速公路执法管理人员，他们通常是做短暂停留和休息。因为内的高速公路服务区不像国外的服务员区建育大型购物中心及其他娱乐设施，所以纯粹以消费为目的到服务区消费的顾客非常少，这就决定了服务区的经营管理服务对象的单一性和一次性。

3、客流量的不稳定性

高速公路的客流量随竹假日和季节性的变化而变化，客流量呈现周期性波动和不稳定发展趋势，而服务区的经济收益主要取决于高速公路的客流量。一般情况下，客流量多则服务区经济效益好，反之，则经济效益差。同时，各个服务区的服务内容，如经营范围、服务质量等存在差别，部造成了经营服务效益的不稳定性和波动性。

4、服务需求的多样性

高速公路上行驶的车辆和驾乘人员是多种多样的，他们具有的消费水平和喜好也是多种多样的，因此，根据不同的消费需求层次高速公路上行驶的车辆和驾乘人员是多种多样的，他们具有的消费水平和喜好也是多种多样的，因此，满足不同的消费需求层次、旅行时间的珍稀程度和紧急程度，需要服务区提供多样性的服务，这在大多数服务区难以实现。

地理位置的特殊性

高速公路服务区是高速公路的重要组成部分和附属设施，由于高速公路是全封闭性的运营，服务区成为游客离开高速公路前唯一的停靠点。

服务对象的流动性

高速公路服务区的服务对象大多是经过的车辆驾驶人员和乘客，一般只做短暂的修整，具有很大的流动性，大大增加了服务的难度和稳定性。

消费目的地单一性

就我国的现状而言，纯粹以消费为目的到高速公路服务区消费的顾客是极少的，消费基本以临时补给为主，消费目的十分单一，消费渠道也很缺少选择。

客流量的不稳定性

高速公路的客流量随节假日和季节性的变化而变化，客流量呈现周期性波动和不稳定发展趋势，而服务区的经济收益主要取决于高速公路的客流量。仅供参考

宁洛高速全程多少公里

宁洛高速全程722公里。

2006年9月30日，宁（南京）洛（阳）高速公路滁州段（滁州至南京）正式通车，此路的通车不仅结束了明光市、凤阳县、来安县等地不通高速公路的历史，也标志着全国重点干线公路—南京至洛阳高速公路全线贯通。

宁洛高速公路是国家重点干线公路，全长722公里，安徽境内长350公里。其中安徽滁州段是皖、苏、豫省际高层次路网的重要组成部分，它向西通过宁洛高速明光至蚌埠段接阜阳蚌埠、合肥徐州高速公路，向东通过江苏省连接线延伸接雍庄互通立交与南京长江二桥相连。

扩展资料

宁洛高速延伸线的建设历程：

2010年12月11日，宁洛高速公路延伸线在安徽省凤阳县开工建设。宁洛高速江苏段东起南京长江二桥延伸段雍庄互通，向西跨越马汊河、宁启铁路、滁河圩区，止于苏皖省界滁河，与宁洛高速公路安徽段相接，全长10.23公里，双向六车道，设计时速120公里/小时。

宁洛高速连接沪宁高速直达上海，在洛阳以西与连霍高速公路会合，可通西安、新疆，中间途经江苏、安徽、河南三省，全长722公里，开通后南京、洛阳两地车程仅需6小时左右。

凤阳延伸线项目起于宁洛高速公路K154处，设江山互通立交与其相连，终于凤阳县刘府镇，顺接已建成的蚌淮高速公路，全长44.51公里，全线采用设计车速120公里/小时、路基宽28米的双向四车道高速公路标准建设，概算总投资约18.79亿元。

参考资料来源：人民网-宁洛高速公路全线贯通

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