「马自达mx5跑车」2022款马自达mx5中国上市

今天我们来聊聊马自达mx5跑车,以下6个关于马自达mx5跑车的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。

本文目录

马自达MX-5这台跑车，是你喜欢的吗？

说实话，这款车不划算，功率也不大，2.0自吸35W左右。如果你需要的只是一辆双门双座跑车，每天都会在城市中行驶，很少长跑，而且你不喜欢2.3野马，那么你可以考虑mX5是一辆非常个性化的车。一汽在中国进货约500辆，到目前为止还没有售罄，后续万一发生事故可能会更麻烦.

说到配置，马自达mx5不是太高。整个系统没有可逆映像。这种配置不仅降低了安全性，还降低了汽车的强度。作为一款民用跑车，其官方价格范围为339万元至34万元，市场上没有折扣。这样的性价比肯定不是很高。毕竟，同级别的宝马2系在价格和强度方面比这款车有更多的优势。面对如此多的弱点，这款车仍然受到市场上大多数消费者的喜爱。第一代mx5于1989年售出。凭借其讨人喜欢的外观、低廉的价格和高质量的控制，它很快成为民间恶作剧的首选。值得记住的是，Na采用了跳灯设计（现在是不允许的）。当他不跳起来的时候，他仍然有跑车的气质。当灯光亮起时，它就变成了一只大眼睛，我真的很佩服马自达的工程师和决策者，因为这幅画甚至无法通过中国报道材料的封面。

马自达MX-5是世界上销量最大的跑车。它可以给消费者最直观的感觉，使用汽车的控制和设计方面。由于MX-5的价格不高，因此受到国内消费者的追捧。然而，由于纯国内进口和马自达的原因，MX-5似乎并不关注内部市场。

马自达是一个任性的品牌，有“曲线之王”的称号。马自达是一个致力于控制、研究和开发发动机的品牌。MX-5拥有马自达的血液控制和轻盈的车身。此外，价格也相对适中。如果你正在寻找人与车的融合，MX-5是值得拥有的。马自达有一辆令许多年轻人着迷的汽车。马自达“赢牌”拥有3系列、可转换端口+无框架的最佳控制。这是年轻人的首选。这辆车是马自达MX-5。在外观上，整体线条以圆润流畅为主，体现出一种柔和的美，这与其他模特用夸张的线条营造肌肉感不同。前面的样式是一样的。他看起来很不错，在这个级别上他感觉不到模特的攻击。因此，如果你支持个性广告，就不一定是这种风格。

马自达MX-5这台跑车如何？

马自达有一款车，让很多年轻人痴迷，马自达的“王牌”，操控强于3系，敞篷+无框门，年轻人首选，该车便是马自达MX-5。从外观上看，其整体车身线条还是以圆润平滑为主，体现出的是一种柔和美，和其他车型大量采用夸张的线条营造肌肉感不同。其前脸的风格同样如此，看起来非常温和，丝毫感觉不出该级别车型的攻击力，所以如果是崇尚个性张扬的你，可能就不一定会喜欢这样的风格。

车身侧面无疑是MX-5的亮点，修长的车身搭配上无框车门，简直是年轻人的最爱。车尾的设计也比较突出，多面体的结构让其非常具有辨识度，和宝马3系不同，马自达MX-5独有的跑车风范无疑是其最大的看点之一，在灵活性方面自然也是3系无法企及的。

内饰方面，MX-5整体做工用料也是非常讲究，虽然没有3系那般豪华，但实用和科技是其特色。可以看到，仪表盘上三个圆形表盘的设计，无不体现其跑车的风格，搭配上悬浮式液晶显示屏，科技感还是不错的。不过，马自达MX-5毕竟是一台小跑车，这一点从其车身尺寸就可以看出，3915mm的车长和2310mm的轴距注定了这是一台适合小女生的跑车。

当然，马自达MX-5还有一大看点就是该车作为敞篷车，其车顶是可以收到后备箱里面的，这样在晴朗的日子，开着这样一台敞篷小跑车兜风，无疑是一种享受。而在动力上，自然不是MX-5的优势所在，搭载一台2.0L自吸发动机，最大马力158匹，峰值扭矩200牛米，匹配的是6AT变速箱。不过，虽然动力一般，但其操控还是非常不错的，给人一种人车个合一的感觉，比宝马3系还要强。

马自达mx-5 怎么样

马自达MX-5很不错，值得购买。

全新进口 Mazda MX-5 RF将产品魅力提升到了全新的高度。为了保证“人马一体”的动态性能，实现小型轻量化的高刚性车身，新车的电动折叠硬顶采用了轻质紧凑的树脂材料，兼顾了敞篷驾驶的乐趣和双座跑车的舒适性。

新款马自达MX-5的车身颜色分别提供了都市灰与向日葵黄两种颜色供消费者选择。充实的握感，触手可及的快捷按钮还是给人很好的印象，最让人动心的还是那两套换挡拨片。

仪表盘采用简约的运动风格，中控台面板没有什么亮点，简单实用可能才是设计的原则。BOSE音响系统还是很让人欣喜。

MX-5的两片式硬顶敞篷可以再12秒内完成开合，唯一的缺点就是没有一键控制模式，整个的操作过程手都不能离开按钮。

MX-5的操控性能是值得称道的，它采用前双叉臂后多连杆悬挂，后轮驱动，运动天性在这里显露无疑，弯道中，得益于很好的悬挂支撑，MX-5的侧倾幅度很小。

方向盘回馈力度适中，不像传统日系车那么轻浮，也不像欧系车那么厚重，路感清晰，整体驾驶感觉可以用轻盈、灵活来形容。

双座布局、短轴距、纵置引擎、后轮驱动、轻量化车身、再加上50：50的前后重量分布都赋予了它优异的操控性能。

扩展资料：

车系历史：

第一代MX-5 （1990-1998）

最早的MX-5（亦名Miata/米雅塔）在1989年2月10日美国芝加哥车展上面世。

装用马自达323上的一台1.6升发动机。设计上参考了经典英国小跑车的风格，简单、朴素，满足了很多追求复古的消费者的需要，操控性好，但是又赋予了此车日本车的可靠性，因此大受市场欢迎，到今天，第一代的MX-5仍是二手市场上的抢手货，堪称一代经典。

第二代 （1999-2005）

第二代MX-5放弃了第一代的跳灯式设计，几乎全车的部件都进行了重新设计，但是尽量延续了第一代的设计精神。

第三代（2006-今）

第三代在设计上又有重新返回第一代设计的感觉，而且首次在MX-5上配置了电动硬顶（PRHT）。在中国，用纯进口方式销售。第三代马自达双座敞篷跑车MX-5 于2009年6月18日在中国正式上市。此次进入中国的是它的第三代中期改款车型。

二十年来，MX-5共创造85万辆以上的骄人销量业绩，是世界上销量最大的双座硬顶敞篷跑车。这个记录已经被《吉尼斯世界纪录》收录。

第四代（2014-今）

2014年9月，马自达官方正式发布了全新一代MX-5官图 ，在此之前网络上就有很多关于新MX-5的信息，大家对这部经典双座敞篷跑车的热情随着几天后实车的发布到达了一个新的顶峰。

2015年1月，马自达官方对外公布全新一代MX-5的动力信息，新车将配备1.5升和2.0升SKYACTIV-G自然吸气发动机。紧接着4月份，马自达又推出了Club车型，并在2015纽约车展上亮相。

进口入门小跑，新款马自达MX-5来了，想拥有吗？

虽然定位入门级跑车，但 马自达MX-5凭借较小的车身尺寸及灵活的操控特点，在很多车迷心中有着不可替代的地位。现款在售车型为第四代MX-5，日前，该车在海外市场又迎来了2021款车型，新车主要对配置进行了升级，并对价格进行了提高。 具体来看，在北美市场，马自达MX-5 Miata共有三个配置车型，分别为Sport、Club、Grand Touring，除了Sport配置车型，其他两个配置车型均有软顶/硬顶折叠敞篷版选择。值得注意的是，2021款车型起售价为26830美元（约合人民币17.56万元起）。作为参考，2020款车型起售价为26580美元（约合人民币17.39万元起）。 在配置上，2021款马自达MX-5 Miata所有配置车型将标配有苹果CarPlay和安卓Auto手机互联系统。此外，新车还对雪花白珍珠云母和机器灰金属漆两种车漆价格进行了提高，灵魂红水晶车漆价格保持不变。 同时，2021款马自达MX-5 Miata Club提供有布雷博（Brembo）前刹车卡钳、17英寸BBS锻造轮辋、可加热的Recaro运动型座椅等套件选装。顶配车型Grand Touring新增加深蓝色外观涂装及白色Nappa皮革内饰选择。 编辑点评： MX-5作为马自达一款经典跑车，历经四代车型，虽然属于小众车，但也给车迷留下了深刻印象。此前，第四代MX-5以全国限量500台的身份引入国内市场（国内车型为MX-5 RF，即硬顶折叠敞篷版），但33.9万元的起售价，想说爱它有点难！ 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国内十分罕见的马自达MX-5，竟然是世界上销量最多的双门敞篷跑车

提到跑车，一般人都会先想到法拉利、兰博基尼等车型。高昂的售价，使其与普通人的距离非常遥远。其实这些都是超级跑车范畴，并不是所有跑车都是如此，比如今天要说的这辆马自达MX-5。 马自达MX-5的故事始于1989年，估计谁都不会想到，就是这样一台仅有1.6L排量的小跑，会成为全世界销量最好的双门敞篷跑车。从第一代车型推出至今，31年的时间，销量超过了一百万辆。要知道，这可不是台大多数人受用的家用轿车，而是一台非常个性，且不怎么实用的跑车。 马自达MX-5共有两个动力版本，1.5L和2.0L的自然吸气发动机。可能有些人听到跑车用1.5L的发动机会觉得很好笑，动力确实小，最大功率仅有132马力，峰值扭矩152牛·米。不过，这样的参数对于自身排量来讲，已经很不错了。更重要的是，1.5L车型的车重不到1吨。极致轻量化的构造，使其在操控上有着非常优异的表现。只要坐在车上开起来，一定会被它出色的驾驶感受所折服，动力弱的印象也会被完全抛在脑后。 进口到国内的2.0L排量车型为MX-5 RF，RF的全称是Retractable Fastback，意思是可伸缩硬顶和溜背造型，简单点来说，就是 MX-5的硬顶敞篷版本。顶棚的开启方式类似保时捷911?Targa，仅将车顶收缩在车体内。开启/关闭顶棚的过程大约在13秒左右，时速低于10KM/H内均可进行操作。值得一提的是，收纳车顶的空间是独立的，并不会影响到后备厢容积，这点十分难得。 虽说2.0L车型动力明显强了一些，最大功率为158马力，峰值扭矩200牛·米，匹配6AT变速箱。相当于阿特兹2.5L的水平，同级别的86、BRZ也是这个水平。不过与1.5L排量的MX-5 Roadster为软顶敞篷车型相比，重量增了102kg。导致0-100KM/H的加速时间与1.5L车型基本一样，均为8.3S左右。由此可见，轻量化对于一台车加速的影响还是很关键的。 时尚动感的外观，简洁精致的内饰，优秀的驾驶感受，还有独特的敞篷结构，更主要还是相对其低廉的售价。种种一切加在一起，成就了MX-5在跑车领域的全球销量神话。马自达MX-5国内的售价为33.90-34.00万元，一千元的差价也就是差在车身颜色上。在这个价位区间，同为日系的丰田86与斯巴鲁BRZ自然成为了最直接的竞品车型。不过这两者更多的适合改装竞速，而MX-5则是注重姿态，享受独特的驾驶乐趣。 30万元左右的售价区间，无疑是国内市场上最便宜的进口敞篷跑车。如此小众的定位在国内并不受欢迎，MX-5在国内也只是限量发售500台，以致于路上能看到的几率极低，比超跑还罕见。个性的车型必然无法得到较广的受众，或许也正是这份稀有，也使得MX-5变得更具魅力。（文/樱桃） 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

今天的内容先分享到这里了，读完本文《「马自达mx5跑车」2022款马自达mx5中国上市》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多汽车资讯，敬请关注本站,您的关注是给小编最大的鼓励。