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「操控性好的车」操控性好的车适合跑高速吗

 2022-08-02 06:30:03  来源:互联网 

今天我们来聊聊操控性好的车,以下6个关于操控性好的车的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。

本文目录

  • 准备买车,有哪些操控性能不错的车值得买?
  • 什么车超控性好?
  • 操控性好的车?
  • 日系车里哪个车操控最好?有何依据?
  • 10万左右操控性最好的国产品牌车你觉得是哪款?
  • 宝马、马自达、雪铁龙、福特哪个操控性最好呢?
  • 准备买车,有哪些操控性能不错的车值得买?

    中国是汽车大国,汽车数量一直在稳步增长,汽车文化也正在感染越来越多的人。随着中国人经济水平的不断提高,汽车这种普通人可以消费的商品的地位也在不断变化。从一开始的奢侈品变成社会的重要生产工具。如今,人们对汽车的感情已经逐渐深厚。很多人有时间和兴趣去研究汽车背后的文化,更愿意去感受驾驶的乐趣。现在很多消费者逐渐意识到,在选车的时候,不仅是豪华舒适,还有车的空间和动力,车的操控性也很重要。所以带大家看看操控性一流的车型,供大家参考。

    1.吉利帝豪s

    年轻人买车往往看重面值,新款吉利帝豪S正好符合这一点。从外观设计来看,帝豪S注重科技和时尚,前脸的特点是家族特色明显,看起来更加大方。从侧面看,帝豪S看起来像一辆跨界车,悬浮式车顶和镀铬饰条也是设计亮点。尾部尾部尾灯与黑色饰板连接,下部配有双面排气装饰。内饰方面,帝豪S采用黑红对比色设计,视觉冲击感强,仪表盘布局也很有层次感。此外,10.25英寸液晶仪表盘也是整个系统的标配,中控屏内置了GKUI纪可智能生态系统,因此还可以实现手机App智能遥控、手机蓝牙钥匙、自动空调等功能。配置方面,帝豪S搭载了吉利首款草莓音乐智能交互系统、全景天棚、540°透明底盘(含360°全景影像)等功能,也能满足年轻消费者的用车需求。

    其实帝豪S搭载的是1.4T涡轮增压发动机,最大功率141马力,最大扭矩235牛米。匹配的变速箱可以模拟8速CVT变速箱和6速手动变速箱。悬架采用前麦弗逊式、后扭力梁式的悬架结构。熟悉这套动力系统的朋友都知道,1.4T+CVT是吉利成熟的动力,实际驾驶体验不用担心。总之,帝豪S作为一款新车,产品性能显著,也适合年轻人多关注。

    2.大众高尔夫GTI

    说到“小钢炮”这个词,大众高尔夫不得不提,因为它几乎可以称得上是小钢炮的鼻祖,也是大众品牌对运动和速度的纯粹追求。作为高尔夫的灵魂,高尔夫GTI自然是这个价位不容错过的选项。目前在售的新款高尔夫GTI,虽然延续了上一代车型的第三代EA888发动机,但由于动力输出最大马力220Ps,最大扭矩350N·m,依然赋予了它极具爆发力的动力,搭配7速湿式双离合变速箱更能轻松跑进7秒。在转向部分,该车配备了欧版2.1的转向比,以及渐变转向系统,加上偏置的车身,操作起来非常灵活舒适。再加上是两厢车,使得高尔夫GTI相当听话。这对于前轮驱动来说已经非常出色了。

    3.马自达昂克赛拉

    马自达昂克赛拉主要有两大看点,其中之一就是车辆的面值。很多时候,我们会发现图片中的汽车与我们实际看到的大不相同,尤其是在马自达昂克赛拉上。虽然很难在画面中深刻感受到吴哥雪拉的美,但当我们看到实车时,很容易忽略掉除了这一款以外的其他车型。马自达昂克赛拉采用Soul Motion 2.0设计语言,车辆上的曲面经过精心设计,呈现出非常独特的效果,能让观众感受到乐趣。但是,这样的表面一旦微微隆起,就会成为钣金师傅的噩梦。马自达昂克赛拉不仅在外观设计上独树一帜,在内饰设计上也独树一帜,与现在市场上常见的同质化设计并不共谋。马自达昂克赛拉中控屏幕的设计,让驾驶员在驾驶时不会因为看屏幕而分心。

    什么车超控性好?

    操控性好的车,这个范围有点大,就拿10来万的车型来说吧!福特福克斯,操控和底盘绝对同级别中数一数二,毕竟是WRC赛场上修炼出来的民用车,它的成绩是有目共睹的,当之无愧操控性最好的车型。新福克斯今年更新上市,底盘采用了SLA Control Blade全独立悬挂系统,配合全新的TVC弯道扭力智能分配系统,智能感应车轮的抓地力,并合理的调整车轮的扭力输出配比,新福克斯的操控表现更加出色,进弯出弯也更加信心十足。之前也听过很多车主说自己福克斯绝对是操控性最好的车。

    操控性好的车?

    马自达系列的车 都有非常好的操控性,10万以内买马自达3. 20万的预算就买马自达6 比马自达3在便宜的还有马自达2,操控也非常不错。但是可能车自身尺寸就太小了。 要是没有过高要求的话,选择其实很多。

    日系车里哪个车操控最好?有何依据?

    在日系车当中操控性最好的车型是斯巴鲁品牌跟马自达,虽然这两个汽车品牌在市场上的销量并不是特别的高,但是整体的质量却非常的出色。在很多国人消费者的心目中,斯巴鲁这个品牌并不是特别的熟悉,而且也很少会有人购买这个品牌,这也是因为斯巴鲁作为进口车在价格上是比较偏高的,而且品牌的知名度也不是特别高,所以才没有受到消费者的期待,但其实斯巴鲁车型的发动机采用了水平对置,而且也配备了4驱系统,整体的性能表现是非常强悍的,四驱系统在行驶的过程中能够提供良好的抓地力,而且在操控性能以及脱落性能方面也有明显的提升。

    斯巴鲁车型更加注重安全系,是比较值得信赖的一个汽车品牌,其实有一部分的日系车对于操控性也是比较注重的,丰田车型在操控性能方面的表现比较中规中矩,但是有一部分的车型总体的表现力也都是比较高的。马自达品牌一直都比较注重操控,但是在销量上却并不是特别的可观,跟品牌影响力也是有一定关系的。

    现在市场上的汽车品牌也是比较多的,汽车市场当中的竞争力非常大,如果车型没有得到消费者认可的话,也会很快被淘汰。消费者在购买车型的时候也会从多方面考虑,对于年轻的消费者来说,车子的操控性也是非常值得关注的。

    马自达品牌的车型在质量上的表现也是比较不错的,而且在合资品牌当中,马自达车型的销量排名一直都处于较高的地位。在日系品牌当中也有着很大的优势,虽然马自达车型的整体实力并不是非常的强悍,但是也是有一些特色的。这两个汽车品牌虽然比较小众,但是车型也是有优点的。

    10万左右操控性最好的国产品牌车你觉得是哪款?

    说起操控车,很多人脑海中的第一反应,当然是BBA的那些GT啊,或者一些国际大厂的RS车型。当然了,毕竟人家品牌在那,价格也摆在那呢!

    说起国产车,哦不,现在应该改口叫做自主品牌。自主品牌,给人的第一感觉,不就是用来代步的么?呐,什么哈弗H6啊,五菱宏光啊,吉利帝豪的,毕竟他们代表了自主品牌的销量和口碑。

    然而笔者要说,自主品牌也有操控车,你信么?不管你信不信,先看看这几款号称国产操控之王的车再说!

    奇瑞艾瑞泽

    奇瑞可谓是重振旗鼓,一提到操控较好的车,能马上想到艾瑞泽7、瑞虎5和上市的瑞虎7,这些都是口碑操控车。

    说到自主品偏操控的轿车,懂点车的人第一反应就是奇瑞的艾瑞泽7。可以说这款车代表了自主品牌的操控之王。凭什么?

    四轮独立悬架,这个在10万以内的自主品牌,不多见。而且方向非常精准,加上底盘也很紧凑,很扎实,所以过弯的时候,保证了很好的稳定性。1.5T+5MT的组合,更是让这款车的动力得到保证。

    外观内饰:更加的运动,更加的低趴,一看,就能让你运动细胞躁起来的设计。全黑内饰的设计和家族式的风格,满满的运动感。

    配置:ESP、胎压监测、预紧式安全带、坡道辅助等配置更加保证了该车的操控性能。另外电动天窗,多功能方向盘,定速巡航,倒车雷达+可视,也保证了一定的家用性。

    总之,这台车,要操控,它能给到你;要家用舒适,它也是个不错的选择。

    当然了,也不是没有缺点的。

    这车据众多车主反映,油耗偏高,加速有呼噜声,行驶时噪音偏大,再加上后排没有中央头枕,没有眼镜盒等这些细节,都是这车的槽点。

    海马福美来

    海马汽车前身海南马自达,后来独立成为自主品牌,但也学到了马自达的操控 ,而福美来就是操控代表的一款。

    对于现在汽车圈中的面子工程来说,很多车商都选择了在消费者能看到的地方下功夫,比如外观设计,比如车内的配置和视听感官等。而涉及到底盘、发动机和整体性能上,却很少有像海马这样实打实的。

    先说底盘,福美来在底盘设计了多处扰流板,在降低风阻和噪音的同时,一定程度保证了燃油经济性。同时用树脂护板也是保证车内安静性的关键。

    同时该车也配备了四轮独立悬架,特别是麦弗逊式的前悬架+横向稳定杆,很大程度的减小转向时的车身侧倾。

    在安全性方面,福美来也不含糊,四轮碟刹,它的手刹作用在后刹车钳上,虽然看不见,但这却是很多B级车都没能做到的一点啊。再加上3H高刚性车身设计(相当于普通钢梁的8倍),都在车辆安全性上提供很大的保证。

    当然了,这款主打操控的家用车,又怎么能少了舒适性的配置呢?多项实用舒适的家用配置,也在这款车上配备。加上两款发动机,三款动力参数(1.6L两种动力和1.5T),结合5档手动,6档手动和6档手自一体,无论你是需要操控,还是需要家用舒适,这款车都能满足你。

    再好的车,必定也有缺点,这款福美来也不例外:发动机噪音过大,起步较“肉”,动力偏弱,车内储物空间少等也都是车主们反映的问题。

    长安悦翔V7

    这车给人的感觉,就是很年轻化。最初1.6L车型,很年轻,很家用。但是最近推出了一台1.0T的三缸发动机后,立马变身小钢炮了。

    相比于1.6L的车型,1.0T车型贵了9000元,值得买吗?会不会抖?估计很多朋友都存在这样的疑问。

    据实测数据来看,1.0T的116马力只比1.6L车型少8马力,但是在燃油经济性上,将会获得更好的成绩。最大扭矩172n·m,在1500转速时就可以获得!

    而且1.0T车型标配ESP车身稳定系统,上坡辅助,LED日行灯等,再配上6速手动变速箱的加入,这样一对比,还会贵吗?

    由于1.0T的车型低扭十分充沛,也只是说,只要保持1500转速,就能获得源源不断的动力输出。到了2000转,还会有更大的爆发力,所以动力方面完全不用担心。虽然没有太大的推背感,但是轻松超个车什么的,还是绰绰有余的。

    三缸机头会不会抖?据众多车主反映,如果你事先不知道是三缸发动机,根本觉察不出来,也就是说长安将抖动已经控制得很到位。

    当然了,再怎么小钢炮,还是兼顾了一定的家用,所以将悬架调教得偏舒适,日常的细微颠簸能轻松的过滤掉。再加上坡道辅助功能的加入,即使是新手也能轻松驾驭。

    对于这种小车,缺点也是有的。离合结合点过高,速度超过80时发动机噪音有点大,后排空间相对较小等。

    人无完人,车无完车。在自主品牌中,10万以内能有四轮独立悬架并不多见,能兼顾家用而且还有一定操控性的就更少了。艾瑞泽7,福美来,悦翔V7,它们并不完美,甚至缺点也挺多,但是论操控,真不是说说而已,开过的都知道。论用舒适,它们也不差。

    宝马、马自达、雪铁龙、福特哪个操控性最好呢?

    现在人们购买汽车的时候都非常理性,他们需要在基本的实用性基础上对汽车的操控性有所要求,尤其是那些进口的豪华汽车,如果只是看外表岂不显得有些庸俗了。这个时候,有人就问起宝马,马自达,雪铁龙和福特这四款车型,哪一款会在操控性上更能占据优势呢?其实这个问题很难回答,不说其它,这四款车型的价位和配置都有所不同,操控体验也会有差距,给每个人带来的感悟都是不一样的。

    首先来看看宝马,身为豪华汽车品牌中的“战斗机”,宝马除了炫亮的外观设计以外,内饰也达到了很高的标准。这两年来,宝马在操控性这点上投入了很多,所以它的操控性效果出众,运动性能上自然也可以加分不少,对于很多中产阶级的消费者来说,这款车型绝对是很好的选择。

    同时期,马自达在操控性上就没有这么高的标准了。马自达多年来一直以运动路线为主要方向,它最大的优势在于自主研发的创驰蓝天发动机性能,这个发动机性能性价比很高,目前已经得到了很多消费者的支持。可虽是如此,马自达在操控性上距离最高标准还有很大的距离,想要同宝马并肩,可能需要一段时间的进程。

    雪铁龙应该是法系品牌中具有代表的品牌了吧,它最大优势在于底盘好,目前在诸多品牌中雪铁龙的底盘能占据一定地位呢。不过这并不代表雪铁龙的操控性有多好,虽然它整体行驶的质感不错,这也跟操控性沾上一点关系,但深入分析就能得知,该车型顶多算做家用车型,跟宝马比还是有不少差距的。所以这两年来,雪铁龙的消费市场人群控制在三四十岁之后,想买来用作家用车的消费者们。

    至于福特,它的处境就显得非常尴尬了,前两年来福特在国内的影响力算是很不错的,靠着出众的外形和配置迅速俘获了一些年轻人的关注。只可惜这两年福特的发展趋势完全不比之前,它的操控性体验几乎要被雪铁龙吊打。要知道,雪铁龙在操控性上已经很不占优势了,这种情况还能打败福特,自然可以说明福特的劣势地位。

    整体来看,具有操控性的四个品牌里,宝马受支持力度是最大的。虽然在性价比和配置等方面来分析,它没能占据一定优势,但一般能买宝马车型的车主,对性价比都不会有太高要求,他们会更加注重操控性和驾驶体验。一款好车,有着不错的操控体验,这种情况下还能不吃香吗?那么大家觉得哪款车型比较符合你们的要求呢?

    今天的内容先分享到这里了,读完本文《「操控性好的车」操控性好的车适合跑高速吗》之后,是否是您想找的答案呢?想要了解更多汽车资讯,敬请关注本站,您的关注是给小编最大的鼓励。

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