「新款捷达图片」16款捷达图片外观

今天我们来聊聊新款捷达图片,以下6个关于新款捷达图片的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。

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2021广州车展探馆：2022款款捷达VS5实车到场

易车讯 日前，易车前方探馆团队在2021广州车展开幕前期，拍摄到了新款捷达VS5实车谍照。作为改款车型，新车的变化不大，主要是配置进行了升级。

新车在外观方面和现款车型保持一致，采用捷达家族式语言，主打年轻、时尚。新车尺寸方面，其长宽高分别为4419/1841/1616mm，轴距为2630mm。

内饰方面，新车依旧延续了现款车型设计，不过在配置上升级了8英寸的彩色FPK全液晶仪表盘，同时车机系统也将支持支持苹果CarPlay和百度CarLife功能。

动力方面，新车预计会继续搭载1.4T发动机（EA211），最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米。传动系统匹配爱信6速自动变速箱。

求推荐5万左右的新款捷达？

雪佛兰赛欧2018款赛欧3 1.5L手动理想天窗版，售价5.68万，大众捷达2017款1.4L手动时尚型，售价6.26万。

从外观上看，相对于雪佛兰的金色领结，我更喜欢大众俄罗斯套娃的正面，充满形状和活力，成熟稳重，华丽，但并不缺乏年轻的时尚感。新捷达不仅拥有朗逸的霸主地位，更拥有宝来的柔美结合，凸显捷达自身的魅力。

侧腰线条流畅有力，外车漆工作质感厚实，又被称为小马腾，可以说外观非常成功，比一直被赛帆家族的金色领结好看多了。

扩展资料：

1、在室内装饰方面，捷达和赛欧都有简单的设计风格。但总体比较来看，捷达的价格更高，档次更高，而赛欧则更简单，配置更少。捷达比风帆有更多的功能，如轮胎压力监测、发动机电子防盗锁、座椅高度调节、前雾灯、蓝牙车载电话、后视镜加热、车身稳定控制、牵引力控制等。

2、在动力方面，捷达采用EA211发动机车型，1.5L自然灵感，五速手动变速器，前驱驱动方式，最大马力110ps，最大功率81KW，最大扭矩150N。m，最高速度可达185km/h。

Sail采用LEW发动机型号，采用1.5L自然吸气发动机，五速手动变速箱，最大马力113PS，最大功率83，最大扭矩141N。m，最高速度可达180km/h。两款车型在动力配置上差别不大，但在整体性能上，捷达拥有更大的动力、更快的加速度和更稳定的底盘。

新捷达这车怎么样？

捷达可真的称的上是家喻户晓，也是世界上最成功的轿车之一，自1979年推出以来，其全球销量超过1700万辆，其中320万辆在美国售出。而在中国，你也可以看见遍地跑的捷达车，很可能你也曾经开过，所以捷达都快能称得上是“情怀”了。

新捷达在外观方面变化较大，新车的前进气格栅改用网络状造型、前大灯组外部轮廓和内部结构都采用了新的设计，内部拥有镀铬饰条装饰，前保险杠也采用了全新的样式，整个前脸看上去要更加精致。

内饰也依然是“套娃”设计，方向盘采用了四辐式多功能方向盘设计，在中控屏幕的设计上，在中高配车型上配置了大尺寸液晶屏幕，不过低配车型的内饰给人的感觉也算不错，唯一不足的是在中控面料上，采用的是硬质材料，这也是遭人吐槽的地方。

而在动力方面，新捷达搭载1.4L、1.5L两款自然吸气发动机，运动版车型则搭载1.4T发动机，三种动力，9款车型，售价7.99万～13.49万元。并且新捷达配备了定速巡航功能，让长途高速驾驶更为轻松。还配备了电动可调带加热功能外后视镜和雨量感应式雨刮器，省去了人工调节的繁琐，大幅提高了舒适性。整体配置虽不像一些国产车型一样十分全面，但满足日常需求还是可以的。

总体来看，新捷达作为一款10万以内的合资车型，还是能够充分体现合资品牌的产品属性的，最为中国汽车行业25年以来的常青树，自然有着其不败的秘诀，而当2019款捷达发布过后，相信又能攀上一座新的高峰。

大众捷达为何在国内叫速腾？

近日，大众正式发布了全新一代捷达的官方图片，这也是捷达的第7代车型，不久，一汽大众将会引进这款车型，但它的名字不叫捷达，而是速腾。为何捷达引入国内后会自升一级，是大众不厚道还是另有隐情呢？

这件事还要追溯到1991年，那年第一辆国产轿车A2在一汽-大众组装下线，被一汽大众命名为捷达，这款车是完全根据中国消费者的需求打造的，当时也是一汽大众旗下唯一一款非全球车型，往后的26年里，捷达的名字已经深刻的烙在了国内消费者心中，再到后来真正的捷达引入国内后，一汽大众当然不想取代原有捷达的地位，因此才将这款原汁原味的德系车改名为速腾。

如今大众又发布了新款捷达的官方图片，预示着这款车（速腾）也将在不久之后正式进入国内市场，向来有消费者吐槽大众引进国内的车型总是减配，像之前的扭力梁的新速腾等，此次也不排除简配的可能，比如新捷达搭载的是8AT变速箱，按照目前大众在国内生产的车型来看，新速腾搭载8AT几乎不可能，当然也有可能以GLI的形式出现，还有全液晶仪表，引入国内后估计出现的可能也很小。

个人认为，全新一代捷达（国内速腾）在设计上还是缺乏亮点的，继续以套娃为主，整个车型的外观都在向更高级的车型靠近，比如全新迈腾，全新一代捷达也将基于MQB平台打造，除了配置提升外，轴距也增加到了2685mm，引进国内后估计还会有所增加，动力方面也会换装全新的EA211和EA888发动机，8AT更是亮点所在，大众车型向来缺乏性价比，看看在这款车上大众会不会给出诚意。

400万车主的一致信赖，一汽-大众捷达不足六万元！

说起捷达，这款生命力极其顽强的车，在中国的90年代，和桑塔纳、富康一起被称为“老三样儿”，历史地位不言而喻。直至今天，这辆陪伴了中国消费者近30年之久的一汽-大众捷达，已经积累了400多万的销量，甚至在一些老一辈人的心中，它的意义已经无法用言语来表达。捷达到底有多神？别问，问就是心中的“白月光”。今天，淘淘带来的就是一辆永不过时的经典——大众捷达 2015款 质惠版 1.6L 自动时尚型，一起来看看它究竟有什么与众不同吧~

经典之车，捷达的历史

第一代捷达诞生于1979年，一经上市就成为欧洲的畅销车型。1991年一汽-大众成立以后，经过反复的选择，最终决定把销量领先的A级轿车捷达引入到国内，也是从那时起，捷达便成为了中国汽车市场上的传奇车型。1998年，又推出改脸的新款捷达，其前脸参照了帕萨特B4的特点，并装配了5气门发动机，被称为“新捷达王”。2004年，捷达进行第二次改款。同年，由一汽-大众举办的“一箱油穿越千里无人区”活动中，贵州的出租车司机汤永明驾驶捷达车穿越塔克拉玛干大沙漠，创造了一箱油行驶1952公里，百公里油耗2.82升的惊人纪录。2004年3月25日新捷达上市。2013年3月，一汽大众全新捷达上市。而今天淘淘要介绍的这辆2015款 质惠版 1.6L 自动时尚型捷达，就是这一代车型。

脱胎换骨，圆润柔和的外观

以往的捷达给我们的印象都是方正保守，甚至可以说是方到一种境界，车头方，进气格栅方，车灯毫无疑问也是方的，就连车身轮廓都是方的，而这一代的捷达在外观上则一改以往棱角分明的外型，在设计上逐渐像迈腾的风格靠拢，整体偏柔和，前后大灯边角设计均采用了比较圆润的圆角设计风格，整体更符合当下人们的审美。

走进内饰，没有过多的亮点，中规中矩的大众家族设计。三幅式方向盘运，大小适中手感厚实，并被用在了大众多款车型之上，仪表盘依然采用大众一贯的黑底白字加红色指针的经典组合，字迹清晰辨识度极高。中控台方面，由于成本所限，只能选用大量硬质塑料材质进行覆盖，手感一般，不过圆形出风口和CD一体机镀铬饰条增添了些许活力，有些时尚感。

德系三大件，十万公里无大修

大众的品质自然不用多说，捷达在国内的口碑也非常不错，有些老司机开惯了老捷达，甚至都不太想换车，由此可见老捷达的耐造可不是吹的，相信开过老捷达的小伙伴们都知道，即使开了10万公里+，三大件也没有一点问题，开着很省心。这辆捷达在动力上搭载了一台型号为EA211的1.6L自然吸气发动机，可以获得81千瓦的最大功率和160牛米的最大扭矩。与发动机匹配的是6速自动变速箱，换挡平顺无搓顿，动力表现满足日常形式还是很够用的。

而且大众的底盘表现非常不一般，整体性很强，没有一点拖泥带水，非常干脆。另外，操控也非常精准，基本指哪打哪，整体驾驶感受还是很可以的。

超低油耗，性价比担当

值得一提的是这辆捷达的油耗表现，如果偶尔跑长途的话，百公里综合油耗在6.5—7L左右，夏天开空调的话直接多1升，当然，如果总在市区跑，道路又很拥堵的话大概能达到8升，不过也只是偶尔。后期使用成本非常经济，用来代步，还是很适合的，既经济又耐造。而且捷达的市场保有率很大，维修起来也很方便。更重要的是，在原本就不贵的价格上，捷达的保值率还非常高，后期出手也几乎不会亏损。

最后，写给有情怀和有需求的

众所周知，捷达在2019年被大众独立为一个子品牌，并于2019第18届国际车展上全面亮相，同时也取消了大众标，标志着一个新的开端，也标志着一个时代结束。捷达，作为第一批走进百姓家中的轿车，承载了无数用户的回忆，也承载了中国汽车的梦想。捷达对于我们，已经超出了一辆座驾的范畴，它传达的是一种精神、一种汽车文化，所以，对于我们而言，尤其是老司机而言，它不仅是一辆车，它是一个时代的符号。如果你对这辆老捷达有着这样或那样的情怀，很欢迎你把它带回家。同样如果你希望选一台皮实耐造、省心省油的代步车，这辆车也非常适合你~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

家用神车-捷达VA3

捷达在国人心目中是皮实耐造的车型，尤其是推出的经典车型方头捷达，一度成为汽车圈中的爆款，后来的新款捷达也凭借着亲民价格征服了众多消费者。如今捷达已经发展为独立的品牌，是大众的子品牌，并且在中国的汽车市场上有很大的影响力，大众之所以这么做，不仅是要跟日渐崛起的国产车竞争，很多合资品牌采用低价优惠来占据市场份额的举措，也让大众意识到抢占先机的重要性。今天我们要介绍的这款车，被誉为新捷达的继承者，它就是月销4千+的捷达VA3。 捷达VA3虽然很多方面跟新捷达有所类似，实车看起来依然新鲜感满满，设计上跟紧潮流，符合年轻人的用车审美要求。前脸的进气格栅造型是多边形的，内部的鳞片般的铠甲镀铬，与两侧的大灯连接在一起，显得非常霸气。中间部分的白色装饰条将前脸分成三层，下包围同样的黑色的。 日间行车灯是竖状的造型，是年轻人都会很喜欢的设计，点亮之后是非常好看的，将档次感提升了不少，同时在夜间行车也有一定的保障。侧面跟主流的轿车尺寸有点差距，看着并不会小气，流畅的线条，衬托出简洁的典型轿车风格。尾部变化最大的是尾灯，很立体，点亮后是Y字造型，很有运动感。 车身尺寸为长4501mm，宽1704mm，高1479mm，轴距长度为2604mm。这样的尺寸在后排不会让人觉得压抑。腿部空间也非常宽敞。它完全可以应付家庭旅行。座椅的支撑很好。当座位坐满了。后备箱足够装一些日用品或旅行必需品。平整度很好。但是后排座椅放不下，意味着储物空间无法扩大。 内饰方面，中控台的布局走的是简单的路线，圆形的空调出风口给人一种非常熟悉的感觉。门把手用金属拉丝装饰后很高级。 大众旗下的车型质量都是很不错，在动力上下的功夫也是很大的，1.5L的发动机，传动上匹配的是5挡手动和6挡自动变速箱，属于很稳定的类型，油门和刹车的反应是很灵敏的。手动挡在换挡的时候吸入感很强，而且这款车也是经济省油的一款。 6.58万元的起步价非常人性化，10万元以下的高配置就可以买到。现在还可以享受3000元的优惠。这是一辆非常划算的车。目前，销售量已经超过20000+，入手不后悔的车型。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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