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主要外观太丑,没人买的。
戈蓝:MIVEC技术
三菱的2.4L
MIVEC发动机具有可变正时与气门扬程的电子控制系统,低速模式下可强化气缸内气流流动,降低油耗和排气污染,同时输出高扭力;高转速下,通过吸入大量空气帮助燃烧,输出大功率,使高速行驶得心应手。
在中高级车中,拥有可同时改变气门正时与气门升程先进技术的发动机并不多,仅有雅阁的2.4Li-VTEC发动机、Mazda6的2.3L
S-VT发动机及戈蓝的MIVEC发动机少数几款。因此无论高低转速时,扭矩与功率的输出上雅阁与戈蓝都更富有激情,这一点非凯美瑞能比。而相比之下,戈蓝的4速变速器略显落后,不过据一些曾参与试驾的媒体朋友表示,戈蓝的动力之强出人意料,而且由于其变速器与发动机做了很好的匹配,在加速性能与平顺性上并不逊色。
东南制造的三菱戈蓝, 优点:价格实惠,空间宽敞。动力性能不错,具有一定的操控性。能够满足日常家庭使用同时又具有一定的商务气质。 缺点:启动时间长,发动机噪音比较大。变速杆靠后,不易操作,没有定速巡航。做工一般,用料比较低档。——以上来自网易汽车 我个人的看法呢,这个车国产之后经过一些改动,质量下降了不少,底盘也不够出色(能从后面看到肠子)。 而且这车挺冷的,喜欢的不多。
蓝瑟这车和本田和丰田还比不了,不是一个档次的。本田雅阁丰田凯美瑞都在20万左右,而蓝瑟是10万左右的,差距比较明显,没可比行。戈蓝这车还可以,操控好,动力足,价格便宜是特点。但是头部空间较小,前排有压抑感。但是配置还是挺齐全的,舒适性也还不错。当然细节上和本田雅阁丰田凯美瑞还有一定的差距,但是总的来说也是值得购买的车型。仅供参考。
戈蓝这车子最大的卖点就是安全吧,它的车型在北美是获得全系五星的,比凯美瑞,雅阁高很多。车重也是有一点六吨多,很厚实。
我开的是老款戈蓝,新款的是增加了定数巡航,折叠钥匙什么的,最主要是那个胎压监测吧,安全性更强。
保有量是比较少的,不过我在浙江还好的。楼下的说到操控性,我猜想是没开过这个车。操控性比较强是我开这个车最大的感受。三菱的动力操控是好的。当然蒙迪欧的我也开过,操控也不错。
戈蓝销售量差的原因有几个
1:东南的市场推广太差了。。。
2:三菱的品牌号召力在国内不行(三菱给人感觉越野,运动型车较强)
3:车型定位不明确,又想靠近商务车,又还不舍弃运动型配置,弄成左不成凯美瑞,右不如马自达6。。
其实车是好车。配置不错,降价后性价比也很高。
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