「捷达改装车图片」17大众捷达改装车图片

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广州车展直击：战斗风格十足，捷达VS5改装车亮相

提起捷达，“皮实耐用”的光环深种国人心中。一汽-大众捷达作为全新的品牌，以纯正德系基因示人，展现出了超强的产品力和竞争力，尤其是于2019年上市的 捷达VS5 凭借出众产品力和品质力，深受消费者的肯定。而捷达VS5改装车是由德安汽车运动创始人陈德安先生的团队在捷达VS5的基础之上经历20天所打造的改装车，符合国际专业赛事标准，已在2020广州车展上正式亮相。 外观上，虽然新车已经换上了全新的车身涂装，但保留了捷达VS5的原始样貌。前脸除了在前包围下方增加了一个前下裙外，多边形的前进气格栅、点阵式的中网造型以及与中网融为一体的倒梯形大灯等设计，均保持了捷达VS5的原汁原味。而在车身装饰方面，拥有全新的蓝白色基础车身涂装，并加入了流畅的车身拉花，将新车的运动感提升。 车身侧面，可以明显看到新车已经降低了车身高度，并将原厂避震器替换为竞技避震。最让捷达VS5改装车更有战斗力的是，轮辋更换为更能适应激烈比赛的多条辐轮，刹车卡钳也更换为更大尺寸的比赛用的刹车套装，让款以主打家用的车型更具战斗气息。 车尾部分，与捷达VS5区别也不大，最明显的变化就是，捷达VS5改装车在后包围中间打了一个洞，并更换了中置单出排气，霸气十足，让这辆VS5成为每个男人梦想中汽车该有的样子。 内饰上，为了满足赛事需求进行了全部的改装，包括拼接的中控台以及操控按键、赛车方向盘、运动化拨杆、车内防滚架、带4点式安全带的桶形赛车座椅等，以保证赛车的轻量化以及赛车手的安全性。 最值得一提的是，在汽车三大件发动机、变速箱和整车底盘并没有进行任何改动。捷达VS5改装车依旧保留了代号为EA211的1.4T涡轮增压发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛?米，可以说它是史上最强捷达。而传动系统则匹配了原厂的5速手动变速箱，相比6速自动变速箱，动力将来得更加直接，也易于车辆操控。 此外，捷达V S5优异的悬架系统加上大众专业调校，加强了其底盘功力，为驾驶者带来了更高的舒适性和操控性能，在麋鹿测试中整体表现连贯自然，更快的响应速度、更稳定的操控体验，更安全的驾驶表现，完全具备了一台拉力赛车的品质。结合整车显眼的战斗版涂装设计，相信这款车的吸睛程度不亚于任何一款新车。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

战斗风格十足，捷达VS5改装车亮相

提起捷达，“皮实耐用”的光环深种国人心中。一汽-大众捷达作为全新的品牌，以纯正德系基因示人，展现出了超强的产品力和竞争力，尤其是于2019年上市的捷达VS5?凭借出众产品力和品质力，深受消费者的肯定。而捷达VS5改装车是由德安汽车运动创始人陈德安先生的团队在捷达VS5的基础之上经历20天所打造的改装车，符合国际专业赛事标准，已在2020广州车展上正式亮相。 外观上，虽然新车已经换上了全新的车身涂装，但保留了捷达VS5的原始样貌。前脸除了在前包围下方增加了一个前下裙外，多边形的前进气格栅、点阵式的中网造型以及与中网融为一体的倒梯形大灯等设计，均保持了捷达VS5的原汁原味。而在车身装饰方面，拥有全新的蓝白色基础车身涂装，并加入了流畅的车身拉花，将新车的运动感提升。 车身侧面，可以明显看到新车已经降低了车身高度，并将原厂避震器替换为竞技避震。最让捷达VS5改装车更有战斗力的是，轮辋更换为更能适应激烈比赛的多条辐轮，刹车卡钳也更换为更大尺寸的比赛用的刹车套装，让款以主打家用的车型更具战斗气息。 车尾部分，与捷达VS5区别也不大，最明显的变化就是，捷达VS5改装车在后包围中间打了一个洞，并更换了中置单出排气，霸气十足，让这辆VS5成为每个男人梦想中汽车该有的样子。 内饰上，为了满足赛事需求进行了全部的改装，包括拼接的中控台以及操控按键、赛车方向盘、运动化拨杆、车内防滚架、带4点式安全带的桶形赛车座椅等，以保证赛车的轻量化以及赛车手的安全性。 最值得一提的是，在汽车三大件发动机、变速箱和整车底盘并没有进行任何改动。捷达VS5改装车依旧保留了代号为EA211的1.4T涡轮增压发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛?米，可以说它是史上最强捷达。而传动系统则匹配了原厂的5速手动变速箱，相比6速自动变速箱，动力将来得更加直接，也易于车辆操控。 此外，捷达V?S5优异的悬架系统加上大众专业调校，加强了其底盘功力，为驾驶者带来了更高的舒适性和操控性能，在麋鹿测试中整体表现连贯自然，更快的响应速度、更稳定的操控体验，更安全的驾驶表现，完全具备了一台拉力赛车的品质。结合整车显眼的战斗版涂装设计，相信这款车的吸睛程度不亚于任何一款新车。

白捷达黑普桑是什么梗？

白捷达，黑普桑是那些向经典致敬的改装车。

老捷达和老普桑在90年代风靡中国街头，虽然不及奥100那样尊贵，但开一辆就足以彰显达官显贵的身份，那个年代貌似给领导开桑塔纳就感觉倍有面子，随着时代的进步，各种豪车的出现，这两台车也逐渐消失在人们的视野中，新款的虽已上市，但终究繁华落尽，不及当年的风光了。

伴随着时代的改变，科技越来越发达，喜欢改装车辆的发烧友并不甘心一代经典的落幕，各自绞尽脑汁的将老款捷达改装的时尚与复古并存，从而延续它的经典，进一步展现了“姜还是老的辣”这句老话，从图片中可看出完成的都十分令人赏心悦目，比豪车更加具有吸引力，不禁让自己也想改一辆玩玩。

注意：

近几年随着国内生活水平质量提高，改装车辆也成为了大多年轻人的爱好，体验升级改装车辆的细节乐趣与成就感，也逐渐的形成了改装车文化，国内的改装车产业也在逐渐强大，任何对自己爱车心有不甘的车友，都会为了自己的爱车折腾一番，让它成为这世界上独一无二的存在。

复古有时候带给人的感觉也是一种时尚，关键是细节你做得够不够完美，当你每一个细节都做到天衣无缝的时候，无论之前是再烂的车，它都无法再用价格来衡量，因为它已经成为了一件精美绝伦艺术品。

捷达品牌入华30周年 上海车展带三款新车 都有谁？

    在中国车市，捷达就是一个传奇！从一部车到一个品牌，捷达，跟着中国车市一同成长，也收获460万用户的信任与认可。2019年，捷达独立成品牌之后，继续为消费者奉献更多能，性价比更出色的新车。在本次上海车展上，捷达品牌同样给消费者带来新的惊喜，推出三款新车——捷达三十周年纪念版、VS7黑锋版、VS7熊猫版限量车型。那么，这三款车型到底实力如何呢？     捷达三十周年纪念版是一款情怀之作，这款车型在外观与现款在售车型保持一致，车身多处增加30周年标识，比如，B柱、前排座椅头枕、迎宾踏板等，让捷达的情怀与经典延续下去。而且，最让粉丝感动的是，纪念版车型“分量”升级，在配置上增加很多，比如，仪表板变全黑，新增米色座椅，让整体内饰看起来更为精致。而且，新车还新增铂金灰、锰石黑两种车身颜色，时尚感和运动感全面提升，让老牌经典又焕发出新的活力。     而在车展现场，占据C位的车型是捷达的另一款重磅车型——捷达VS7黑锋版。这款新车在现款捷达VS7基础上进行黑化处理。包括前格栅、密辐式轮圈、两侧反光镜等部分都进行了熏黑，运动范儿和个性范儿都很出色，更适合年轻人。内饰设计还是熟悉的味道，跟现款车型非常相近。新车尺寸为4624/1841/1644mm，轴距为2730mm。动力方面，新车搭载1.4T高功率发动机，匹配5速手动或6速手自一体变速箱。据悉，新车在成都分公司生产，它是大众集团世界级工厂的代表，原汁原味大众的品质。     捷达VS7熊猫版限量是送给年轻人的“礼物”。一汽-大众捷达VS7熊猫版在加入熏黑运动套件的同时，与白色的车身颜色相结合，黑白搭配就典型的“熊猫”配色。内饰颜色跟外观一脉相承，也是采用黑白双色相间的配色，而且还有很多软性材质包装，质感度非常高。     除了三款重磅车型之外，还有两款改装车型，一款是CRC冠军车手陈德安亲自打造的捷达VS5赛车；一款是个性化改装车——捷达VS7“逸士版”改装车。这两款车型让更多粉丝看到捷达品牌更深的侧面，捷达，不光是生活中家用车型，还可以更运动，挥洒速度与激情，更可以让生活有滋有味。 鬼斗车观点：这次上海车展上，这三款车型让更多粉丝感受到捷达不仅是德系经典和大众的匠心之作。在这个追求个性化与运动化的车市中，这三款车型能让粉丝们体验到真我风尚。那么，捷达品牌和三款新车，粉丝们有何看法，可以给鬼哥留言。 【本文来自易车号作者鬼斗车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

捷达改装mk2案例清单？

老车在不少人眼里都代表着老旧,而在爱车的朋友眼中则代表着经典,今天玩车之家就为大家带来一辆老款的捷达改装案例。 眼前这辆2005款捷达MK2是车主从当地一个车友手上购买的,当时对方..

09款捷达外观改装

3000打住了，改装件有 包围(前保险杠，后保险杠，侧裙，尾翼，后遮阳板 就是后挡风玻璃那个不知道叫的对不对) 雨挡(这个不用说了吧 众所周 知 挡雨的) 车顶通风盖 引擎通风盖 无标中网 全车拉花，就这些了 还有后 备箱上面的那个天线是车台的(装这个的话考虑好 警察看到就罚钱 除非你有车 台使用证 一般警车才配备的)最后就是熏黑的尾灯了 希望以上对你有所帮助

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