「福特最新越野车」福特最新款越野车bronco

今天我们来聊聊福特最新越野车,以下6个关于福特最新越野车的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。

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全新Bronco正式发布 回归硬派本质 福特这波玩的够“Sao”

福特全新硬派越野车Bronco正式发布，共推出经典两门版Bronco、四门版Bronco及SUV Bronco Sport车型。其中，两门版与四门版Bronco是非承载车身及纵置发动机布局的硬派越野车，SUV Bronco Sport则是横置发动机布局的城市SUV车型。 动力方面，Bronco分为两种排量，2.3T EcoBoost涡轮增压发动机，最大功率270马力，最大扭矩420牛·米；2.7T EcoBoostV6发动机最大功率310马力，最大扭矩542牛·米。所匹配的变速箱分为7速手动（6挡行驶挡位+1项专业攀爬挡位），及SelectShift? 10AT变速箱。 Bronco车型标配四驱系统，分为基础四驱及高级电控四驱，包括2H、4H、4L模式。驾驶模式分为7种，包括Normal正常、 Eco经济、 Sport运动、Slippery湿滑路面与Sand沙地、Mud/Ruts泥地/车辙、Rock Crawl岩石攀爬。 非承载车身是两门版及四门版Bronco成为硬派越野的基础，前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架采用多连杆式非独立悬架+横向稳定杆。通过能力方面，底盘最大离地间隙294毫米，最大纵向通过角29°，离去角37.2°，最大涉水深度850毫米。 两门与四门版Bronco，配备可帆布软顶及可拆卸车顶。两门版车型车顶可分别拆卸左前、右前和后部，四门版车型标配帆布软顶并带有上翻功能，硬顶车型可分为四区域拆卸。 简洁化内饰为极限越野做准备，电子设备安装支架区，仪表盘及中控屏材质均可经受越野考验。硅胶保护旋钮，防霉变海军级聚乙烯座椅面料，带排水控的可冲洗橡胶地板，这些又可以有效防止泥沙及水的侵入。 全新福特Bronco将于2021年在美国正式上市销售，新车起售价约合人民币20.95万元。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福特传奇越野车「Bronco」时隔24年回归，新款车型预告图公开

福特传奇越野车「Bronco」终确定于7月13日亮相。官方通过其Instagram账户公开了最新预告图。 福特Bronco 新款预告图 1 发售于1966年的“Bronco”在1992年发布第五代之后，于1996年停产。但是在2017年的底特律车展上，官方宣布该车将在2020年回归，之后就进入了开发工作。 从公开的预告图中可以看到配有重新设计过的LED环的前灯以及带有“Bronco”徽标的格栅。 还有与旧款车型合成的图像中还可以看到带有黑色的翼子板，黄色涂装的车体，后视镜，厚实的挡泥板以及结实的前保险杠。 福特Bronco 新款预告图 2 动力方面将会搭载2.7升直列4缸“EcoBoost”发动机，最大输出功率为270ps，最大扭矩为420Nm，预计将采用10速AT变速箱。还有一些传闻称该车还会安排搭载3.5升V型6缸发动机的车型。 福特Bronco 新款预告图 3 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新福特Bronco正式发布，这样的野马，牧马人受得了吗？

在2020年7月14号早，全新福特Broncro正式发布。新车将推出经典两门版Bronco、四门版Bronco和紧凑级4×4 SUV Bronco Sport三种版本，分别搭载2.3T、2.7T和1.5T、2.0T涡轮增压发动机。该车将于2021年初开始量产，并在明年春季在北美上市。 全新福特Bronco外观采用方正的车身造型，整体车身造型外观更加硬朗，前脸的圆形的头灯组延向中网延伸出光带，让硬朗的外观造型，增添了科幻气息。硕大的"Bronco"字样直接镶嵌于进气格栅中间，无时无刻都在彰显自己的身份。 全新福特Bronco配备了一块12.0英寸的触摸屏，配有福特最新的信息娱乐系统sync4，并配备了无线Apple CarPlay和Android Auto。其中还包括1000多个预装的轨迹图和一个轨迹跟踪系统，可以监控和分享。相比于传统硬派越野车型，全新福特Bronco不仅有出色的越野能力，同时也更加智能化。 全新福特Bronco内置设备机架，可以将手机、摄像头或GPS设备连接到挡风玻璃上，无需将其吸顶，并且上面还有一个12伏的电源。 值得一提的是，全新福特Bronco提供了一种船用级乙烯基内饰，并在橡胶地板上提供了主动和被动排水塞，因此车主不必担心在车道上被弄湿，或者在没有车顶和车门的情况下驾车时被路过的淋浴淋到。如果车内变得泥泞，可以很容易冲出水面。 全新Bronco配备了独立前悬挂，硬派的整体式后桥通过螺旋弹簧及五根控制杆带来更高强度和越野时的控制能力。可选装的长行程Bilstein减震器配备了止点控制阀，可以增加越野时的耐久性和舒适性。并且两门和四门版Bronco都基于高强度钢框架非承载车身打造，拥有最大可达294毫米的离地间隙、最大29度的纵向通过角和37.2度离去角，以及最深可达850毫米的涉水深度。 动力方面，两门和四门版Bronco都标配2.3T EcoBoost涡轮增压发动机，最大功率270马力，最大扭矩420N.m，同时也提供了2.7T EcoBoost V6双涡轮增压发动机，其最大功率310马力，最大扭矩为542N.m。均匹配7速手动变速箱与10速自动变速箱。 福特Bronco和牧马人竞争多年，只不过中途福特Bronco停产，导致牧马人一家独大。而全新福特Bronco作为牧马人最有力的竞争对手，明年全新福特Bronco正式上市，势必会给牧马人带来一定影响。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福特最硬核越野车 新款福特Troller TX4亮相

全球试驾报告，我们只出品干货。 在最近一段时间里，福特经典越野车Bronco的即将回归成为了市场上最为关注的热点。大家都在期待着福特最美越野车的回归，不过，在福特全球的阵营里，还长期存在着一款硬派的越野车——福特Troller TX4。 日前，福特Troller TX4迎来了新款。 从外观上来看，新款的福特Troller TX4依旧保留了与老款车型的一致，也就是延续了那种乐高积木式的像素化特征构成方式。车身所有的细节特征都完全独立于整车的形体存在，并且针对部分细节特征进行夸张化的放大。比如说，前后翼子板的设计。 而相比于老款车型而言，新款的福特Troller TX4显然更多的运用了概念化的特征来进一步强化这种像素化的越野车特征。车头的细节设计进一步强化了整体感的呈现，另外前保险杠的特征也更多的偏向了竞技杠的设计。 强化的越野特征，是新款福特Troller TX4的一个重要的变化点。除了增加绞盘安装区域的竞技型前后保险杠之外，新车还增加了整体性更强的涉水喉以及倍耐力的245/70 R17的全地形轮胎。另外在配色上，新款福特Troller TX4还一金色和蓝色构成了双色的车身。总的来说，单纯就造型的角度而言，新款福特Troller TX4的确是更具有玩乐气息了。 在车辆内部，新款福特Troller TX4增加了双区空调，而在中控台底部也增加了后桥差速器锁的操控面板，同时为增加绞盘等越野功能按键预留了空间。信息娱乐系统则升级为6.75英寸的液晶显示器。 在动力方面，新款福特Troller TX4搭载了一台3.2L五缸柴油发动机，最大输出功率149千瓦，最大扭矩470牛米。与之匹配的变速箱则新增了六速自动的选择。这也是福特Troller TX4系列中的首次。 在底盘方面，新款福特Troller TX4也依旧保留了前后硬轴的标准越野车配置和分时四驱系统。仅仅从这个角度来看，福特Troller TX4就会比依旧没有露面的新一代福特Bronco更加的硬核。 怎么讲呢，虽然新款车型更加具有玩乐气息了，但是福特Troller TX4依旧很古怪。其实如果轮胎大一点，就会好很多。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福特重启Bronco，六缸+10AT，这匹马足够野！

广袤的荒原上，只听到引擎的声浪和车辙。不见车的身影，但它已驶过。这便是福特Bronco最新发布的宣传片。这辆已经沉寂了24年的越野车，如今已经满血复活，并将于7月13日正式发布！ 1966年，福特Bronco诞生，它被称为福特史上最硬派的越野车。凭借这一个称号，你大概就可以想象它的强悍之处。难能可贵的是，复活后的Bronco将致敬初代车型，外观设计上将保留不少复古元素。 根据此前的报道，新Bronco将与Ranger皮卡共享架构，使用非承载式大梁车身底盘，车门和车顶或可拆卸。新车的外观与奔驰G级、路虎卫士等相似，方方正正像一个大盒子，十分符合硬派越野的调性。Bronco前脸采用圆形大灯组、造型简单的格栅及双色车顶，活脱脱就是上世纪海报里越野车的模样。不过，内饰设计就时尚很多，悬浮中控屏等凸显科技感的配置都没有落下。 值得期待的莫过于动力部分，新车预计搭载2.3升直4涡增发动机，或可选10速自动变速箱或7速手动变速箱，配四驱系统。此外，2.7升双涡轮增压V6发动机也深受人们追捧，新车很大程度也会有此选项。 预告片里没有新车的身影，这也为其增添了一丝神秘。片中，无论是山地、雪地、荒原、冰面等复杂路况，新Bronco都如履平地。即便是紧急过弯，它也表现地分外从容。正是这种留白设计，展示了车辆无与伦比的越野能力，也给了人们更多想象的空间。 Bronco意为野马，但不同于我们熟悉的Mustang。它在1996年时宣布停产，令无数车迷惋惜，但它绝对是福特历史上浓墨重彩的一笔。新Bronco的预售价在30000美金左右，竞品直指牧马人。目前还不能确认是否引入国内，但这个造型及售价来看，还是很具吸引力的。 同样在近日，由英国化工巨头INEOS"复活"的Grenadier硬派越野车也发布了预告，这款车以路虎经典卫士为灵感，预计明年上市。这意味着硬派越野市场重新开始活跃，随着疫情逐渐散去，确实可以撒个欢了。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

非承载车身/三把锁，硬派越野车“大玩具”福特全新Bronco解析

福特Bronco，可能不玩越野的各位对这个车型的名字比较陌生。但对于越野迷来说，这是一个颇具传奇色彩的名字。20年后的今天，福特重新启用这个车型命名，并且一次性推出了致敬经典的双门版本，首次出现的四门版本车型，以及定位偏重城市使用场景的Sport版本总计三款全新车型。Bronco的回归，立即吸引了众多车迷的目光。 Donald N. Frey，福特车迷肯定知道这位大神，他曾打造Mustang车型，但很少人知道是他和当时的工程师Paul G. Axelrad以及Lee Iacocca联手打造了第一代Bronco车型（1963年年中，第一代Bronco油泥模型完成。1964年2月正式亮相，1966年量产）。第一代Bronco定位就是ORV车型（Off-road vehicle），为了去抗衡当时市场上的另外两款竞品车型：Jeep CJ-5和International Harvester Scout。 到1996年，福特一共推出了五代Bronco车型。但就在这一年福特宣布Bronco车型停产！不少越野迷们都感到了失望。其实停产的原因比较复杂，简而言之就是盈利和安全性。Bronco与F150共享平台，但1997年F-150要进行换代，该平台并不支持Bronco车型。福特如果为Bronco单独开发新平台，成本过高，可能很多年都无法收回成本。如果继续使用“旧的”F-150平台，配置无法升级。 恰巧在那个时间段，福特将要推出Expedition车型，福特判断这款SUV将比两门版Bronco更吸引消费者。但之后的结果说明，Expedition并不具备Bronco所树立的“越野硬汉”形象。而在安全性方面，Bronco的车身重心较高，具有较高的侧翻风险。于是，Bronco这个名字就成为了“历史”。 在2019年的美式越野Baja 1000比赛中，福特展示了Bronco R prototype（原型车），并且发布消息全新Bronco（第六代）将于2021年正式量产。 我们先一起看看全新Bronco双门版和四门版，因为这两款车型才够纯粹！ 全新Bronco前脸偏复古风格的圆形前大灯，贯穿前脸的前格栅与圆形大灯采用了一体化布局，提升了前脸的辨识度。 在车身侧面，其整个车身造型非常的硬朗方正，并且采用了双色车身的搭配，显得比较时尚和有活力。 消费者可选配“竞技前杠”，车辆前后离去角将达到43.2度和37.2度，提升车辆的越野性能。福特还提供35英寸泥地轮胎和防脱轮圈，车辆能应对更多复杂路况的挑战。 车顶支持可拆卸，尽情享受越野所带来的快感。 玩脏了，车里到处都是泥土或者沙粒也没有关系。全新Bronco地板采用船用级地板，并设置有排水口，直接用水冲洗即可。 尾部采用了竖直的尾灯设计，而尾门的功能很实用。 内饰完全基于功能性出发，数值的线条，勾勒出其硬朗的风格。 高配车型的中控屏尺寸是12英寸，内置SYNC 4系统，支持语音识别，苹果Carplay等功能。此外，高配车型会搭载B&O音响。 越野升级组件，提供前后电子差速锁，Trail Control越野蠕行功能，以及防倾杆断开功能。 在越野的时候，前后桥悬挂配合可断开悬挂行程，类似交叉轴的越野路况对它来说，根本没有太大问题。 自动挡车型匹配10AT变速箱，挡杆后方是切换旋钮。 手动挡车型为7挡手动变速箱，1挡为大齿比的攀爬挡。 动力性能方面，全新Bronco基础版会搭载2.3T EcoBoost发动机，最大输出功率270马力，峰值扭矩420牛·米。当然有更强劲的2.7T EcoBoost V6发动机版本，最大输出功率310马力，峰值扭矩542牛·米。 双门版和四门版车型均是非承载式车身，前悬独立悬架，后悬架为整体式后桥，通过螺旋弹簧及控制杆带来更高强度和越野时的控制能力。Bronco前/后桥与Jeep牧马人的前/后桥，均出自同一家供应商——Dana。车辆标配有G.O.A.T. 模式的地形管理系统，包括Normal普通、Eco经济、Sport运动、Slippery湿滑、越野的Sand沙地、Mud/Ruts泥地/车辙和Rock Crawl岩石攀爬等 7 种模式可选。 总结：将近20年后，硬派越野车福特Bronco双门版和四门版再次回归，当然今天我们没有说Sport车型（跟锐际同平台）。无论是吉姆尼、JEEP牧马人还是奔驰大G，硬派越野风格的车型一直有固定的消费人群，并且粘性高。此外，根据福特官方的信息，全新Bronco有超过 200件原厂定制部件可以选择，你可以打造属于自己的越野玩具。双门版和四门版车型可能会以进口方式引入，而Sport版，很有可能在长安福特国产。 7月14日，福特全新Bronco全球首发双门版车型起售价为29995美元（约合人民币20.98万元），四门版车型34695美元（约合人民币24.27万元），新车预计将于2021年春天正式销售。 对于全新Bronco，你有什么想说的？ 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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