今天我们来聊聊方向盘打死,以下6个关于方向盘打死的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。
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在车辆转弯时,如果将方向盘打死的话,助力泵压力会增大几倍甚至更高,持续打死方向盘更会缩短助力泵寿命。 方向盘非特殊情况原则上不可以打死,这是因为:打死了容易损坏助力泵,如果打死了有异想大可能是助力泵的声音,这时应该检查一下助力泵是否缺油,轴承是否损坏。
汽车驾驶中方向盘往左或往右打死是是把方向盘向左或向右转到底,在车辆掉头、侧位停车、倒车入库中常常用到。
方向盘打死:方向盘朝逆时针或顺时针方向转到底,称作方向盘打死。用于汽车短距离转弯,可以使汽车以较小的移动距离完成较大幅度的转向动作。
在车辆转弯时,如果将方向盘打死的话,助力泵压力会增大几倍甚至更高,持续打死方向盘更会缩短助力泵寿命,所以,不能持续打死方向盘。
注意事项:
1、在最初行驶的500公里内切忌紧急刹车,紧急刹车将会使磨合中的系统受到冲击,大大降低汽车的使用寿命。如却有突发情况,紧急刹车时应尽力踏下离合器踏板,以减少对发动机的冲击。
2、在2000公里内不要使发动机的连续工作时间超过2小时,新车连续工作时间过长会造成机件加速磨损,直接影响到汽车的使用寿命。
3、新车不易高速行驶在最初1000公里内车速不宜超过最高时速的60%,2000公里内车速不宜超过最高时速的80%。
4、新车在最初1000公里内不宜满载,一般不要超过额定负荷的80%。
5、最好不要让新手驾驶,忌粗暴驾驶。
右打死即向右打一圈半,左打死即向左打一圈半。
“方向盘打死”即方向盘朝逆时针或顺时针方向转到底。可以使交通工具可以以较小的移动距离完成较大幅度的转向动作。
方向盘打死之后还是要回正的。以右打死后回一圈半即可回正,左打死亦然。若向右打了半圈,再反向打半圈即可回正。
扩展资料:
方向盘的构成:
1、骨架,一般为锌合金,或者铝合金,有些生产厂家正在尝试采用更便宜、更轻的镁合金。骨架采用压铸生产。少部分厂家还在使用钢材钣金做骨架,结构复杂。
2.发泡,发泡材料在发泡机中生成,生产时骨架固定在发泡机中。
二者组合起来就是最简单的方向盘了。
参考资料来源:百度百科 - 方向盘
相信很多车主都有这样一个驾车的坏习惯,就是无论汽车是在掉头的时候或者是转大弯的时候就喜欢打死方向盘,而对于这种行为会对车辆造成损坏的,主要损害的是汽车的悬挂系统和转向系统。而该如何正确的转弯方法如下:
一、汽车该如何正确转弯
其实打死方向盘的两种情况就是汽车掉头或者汽车转弯,当汽车转弯的幅度过大时那么车主稍不注意就会打死方向盘,而汽车该如何正确转弯的方式也很简单,首先车主手扶方向盘,然后在转弯的过程当中不要把方向盘打得太快,要根据弯道的幅度来进行调整方向盘,只要车主不打死方向盘并且能完成转弯这就是最正确的转弯方式。
二、方向盘打死会对汽车的悬挂系统和转向系统造成损坏
虽然偶尔一次的方向盘打死不会造成汽车的损害,但是长期的这种行为势必会造成汽车的悬挂系统和转向系统损坏,原因就在于汽车的悬挂系统和转向系统有一些橡胶件,特别是悬挂系统中的轴承位置有球笼套,长时间打死方向盘会导致这个球笼套压力过重,从而导致球笼套损坏,这样就会让里面的润滑液流失,润滑液流失之后汽车的转向杆以及汽车的轴承都会出现磨损严重的情况。
三、总结
总的来说,汽车虽然是一个代步工具,同时又是一个消耗品,但是车主在行驶汽车的时候一定要规范自己的驾驶行为,只有这样才能最大程度的保护汽车车况,而汽车车况好了之后就会大大降低车主的使用成本。同时只要车主保持一个良好的打方向习惯,只要车主在转弯或者掉头的过程当中不打死方向盘,那么就能最大程度的保护汽车的悬挂系统和汽车的转向系统。
危害:1、伤离合器片:发动机把动力输送给了前轮,在车辆打死方向盘的状态,发动机需要输出很大的动力才能驱动车辆,当打死方向盘的时候,车辆处于起步状态,这个时候离合器不能完全合拢,就对离合器有损害;2、万向节的寿命减短:当打死方向的时候万向节会承受更大压力,寿命就会降低;3、损坏动力转向系统:持续打死方向盘会使通过动力泵的液压油会急剧升温,动力泵就会处在高负荷的状态,这样一来就有可能损坏动力转向系统。 影响:影响一:如果方向盘经常打死,会影响汽车的动力转向系统。因为你在打死方向盘的时候不需要动力,它会转动汽车的液压泵空,这实际上会对汽车产生非常不好的影响,然后汽车的动力转向系统就会出现问题。因此,边肖在这里还是建议大家要改掉打死方向盘的坏习惯。影响二:打死方向盘实际上会对汽车的动力转向系统产生不好的影响。方向盘打死的时候,它的速度会增加,此时方向盘的角度也增加了很多。此时,动力转向系统需要非常努力地工作。如果长时间打死方向盘,那么汽车的动力转向系统就会一直带负荷工作,长时间肯定不行。影响三:打死方向盘的时候,汽车的轮胎、悬挂系统等设备也会受到很大的影响,所以大家真的要避免打死方向盘。
我们的汽车方向助力系统现在有三类,一种是机械式的液压助力转向系统,第2种是电子液压助力转向系统,第3种是电子电动助力转向系统,这三种助力系统的工作原理都是一样的,都是为了我们的方向盘转向的时候提供一定的助力,其中机械式液压助力系统和电子液压助力系统它们都安装有安全阀,当方向盘打死的时候就不会伤害到我们的液压泵,也不会对我们的汽车造成太大的影响,电子电动助力系统,因为没有有泵,所以即便是你打死方向盘也不会对我们的汽车造成一定的伤害,可是为什么老司机却经常说最好不要打死方向盘呢?
我们如果偶尔性的打死方向盘是不会起到回车的作用的,但是如果经常性的打死方向盘,我们的助力器,总的安全阀的保护也就会受到一定的损伤,如果经常性的打死方向盘,就会导致我们方向盘的助力带长期受于紧绷的状态,这样的话就会导致方向盘助力带的磨损和加速老化,除此之外,在原地打方向的时候也会增加转向助力系统的负荷,同时对我们的轮胎也会造成一定的磨损,这样的话时间久就会给我们的方向助力系统带来一定的损害,同时也会缩短我们轮胎的使用寿命。
在我们的生活中,还有一些人停车熄火的时候不回正方向盘,这也是非常不好的,这样的话长期下去就会对我们的专项助力系统造成一定的伤害,同时因为我们的轮胎受压不均匀导致轮胎出现变形的情况,这样的话就影响了我们汽车的使用寿命,所以说我们汽车偶尔性的打死方向盘是不要紧的,但是千万不要经常性的这样做,否则的话就会在不知不觉中损害我们的汽车,这样我们在开车出行的时候也是非常不安全的,今天就给大家分享到这里了,有什么不同的观点和看法,欢迎给我留言,和大家一起讨论。
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