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环中线指的是深圳地铁5号线(Shenzhen Metro Line 5),又名深圳地铁环中线,是中国广东省深圳市第五条建成运营的地铁线路;一期工程于2011年6月28日建成通车,二期工程于2019年9月28日开通运营, 标志色是紫色。
深圳地铁5号线运营时间:黄贝岭 06:14-23:00;赤湾 06:12-23:00。 深圳地铁5号线一共34地铁站,分别为黄贝岭、怡景、太安、布心、百鸽笼、布吉、长龙、下水径、上水径、杨美、坂田、五和、民治、深圳北站、长岭陂、塘朗、大学城、西丽、留仙洞、兴东、洪浪北、灵芝、翻身、宝安中心、宝华、临海、前海湾、桂湾、前湾、前湾公园、妈湾、铁路公园、荔湾、赤湾。全线途径罗湖区、龙岗区、龙华区、南山区、宝安区等5个地区。 深圳地铁5号线的特点 环中线是深圳地铁运营中的线路之一,原名5号线,贯穿城市第一、二圈层,连接城市西、中、东三条发展轴,并与10条轨道交通线换乘,是构成深圳市线网的骨干线路,是联系沿线各组团和三大交通枢纽的快速走廊,对缓解道路系统交通压力、提高轨道交通网络效率,拓展城市发展空间、支持2011年在深圳举行的第26届世界大学生运动会具有重要意义。
深圳市地铁环中线(5号线)
西起前海湾,经宝安中心、新安旧城区、西丽、大学城、龙华拓展区、坂田、布吉、至黄贝岭。线路全长40.001km,其中高架线路
3.424km,地下线路35.801km,过渡段0.776
km;共设车站27座前海湾、临海、宝华、宝安中心、翻身、灵芝、洪浪北、兴东、留仙洞、西丽、大学城、塘朗、长岭陂、深圳北、民治、五和、
坂田、杨美、上水径、下水径、长龙、布吉、百鸽笼、布心、太安、怡景、黄贝岭,其中高架站2座,地下站25座,平均站间距约
1.454km。
1、前海湾站:是5号线(环中线)的起始站,也是5号线与1号线(罗宝线)、穗莞深城际线的换乘站,位于前海片区,规划晨文路和在建1号线西侧地块内,呈南北向布置。车站为地下两层12 米岛式站台车站,总建筑面积30400平方米。
2、临海站(原临海路站):位于宝安中心区甲岸路和滨水沿岸临海路(规划)丁字路口北侧,和临海路呈斜交,大致呈东西向布置,东端距新深圳河西侧河堤约140米。车站为地下两层10 米岛式站台车站,总建筑面积11600平方米。
3、宝华站(原宝华路站):位于宝安区宝华路与兴华一路交叉路口处,沿宝华路北侧布置。西北侧为宝安市民广场,西南侧为规划绿地和图书馆、博物馆等文化设施用地。车站为地下两层10 米岛式站台车站,总建筑面积11800平方米。
4、宝安中心站:是5号线与1号线的换乘站,位于新湖路与创业一路交叉路口,大致呈南北走向。车站为地下三层7 米侧式站台车站,总建筑面积11600平方米。
5、翻身站:位于宝安区创业一路和翻身大道交叉路口西侧,沿创业一路布置。车站为地下两层10 米岛式站台车站,总建筑面积11000平方米。
6、灵芝站(原灵芝公园站):是5号线与规划10号线的换乘站,位于创业二路和前进一路交叉路口,沿创业二路布置。车站为地下两层12 米岛式站台车站,总建筑面积13100平方米。
7、洪浪北站(原洪浪站):位于创业二路和新安三路交叉路口,沿创业二路布置。车站为地下两层10 米岛式站台车站,总建筑面积11100平方米。
8、兴东站(原同乐站):位于创业二路和留仙二路交叉路口,沿创业二路布置。车站为地下两层10 米岛式站台车站,总建筑面积11100平方米。
9、留仙洞站(原深职院站):位于留仙大道和同发路丁字路口处,沿留仙大道布置。车站为地下两层10 米岛式站台车站,总建筑面积11600平方米。
10、西丽站:是5号线与规划7号线、15号线的换乘站,位于留仙大道与沙河西路交叉路口,呈东西走向布置。车站为地下三层7 米侧式站台车站,总建筑面积 14000平方米。
11、大学城站:位于留仙大道和丽山路丁字路口西侧,沿留仙大道布置。车站为地下两层一岛一侧式站台车站,总建筑面积22800平方米。
12、塘朗站:位于留仙大道与中央大道交叉路口的西侧,沿留仙大道呈东西走向布置。车站为地面三层高架10 米岛式站台车站,总建筑面积8000平方米。
13、长岭陂站:位于留仙大道与塘长路以北路侧,沿留仙大道路北布置。车站为地面三层高架二岛三线式站台车站,总建筑面积10000平方米。
14、深圳北站(原龙华火车站):是5号线和4号线(龙华线)、规划6号线及国铁新深圳站的换乘站,位于龙华规划新区大道西侧,规划国铁新深圳站东广场进出站平台下。车站为地下一层、地面一层5.4 米侧式站台车站,总建筑面积为9600平方米。
15、民治站:位于民治大道与平南铁路交叉路口的东侧,车站上方路面规划新建平南铁路二线。车站为地下两层10 米岛式站台车站,总建筑面积13700平方米。
16、五和站:为5号线与规划16号线的换乘站,位于布龙公路与五和南路交叉路口的南侧,布龙路辅道下,沿布龙公路呈东西走向布置。车站为地下两层12米岛式站台,总建筑面积14700平方米。
17、坂田站:位于布龙公路和坂雪岗大道交叉路口,沿布龙公路呈东西走向布置。车站为地下两层10 米岛式站台,总建筑面积20600平方米。
18、扬美站(原大埔站):位于布龙公路和雪围路(规划环城东路)交叉路口,跨路口布置。车站为地下两层10 米岛式站台车站,总建筑面积11800平方米。
19、上水径站:位于吉华路北部上水径村附近,上水径村一处山坡上。车站为地下三层10 米岛式站台车站,总建筑面积14200平方米。
20、下水径站:位于吉华路下水径村附近。车站为地下两层10 米岛式站台车站,总建筑面积11600平方米。
21、 长龙站(原布吉中学站):位于吉华路布吉中学段,沿吉华路布置。车站为地下两层10 米岛式站台车站,总建筑面积12200平方米。
22、布吉站(原布吉客运站):位于国铁布吉客运站和3号线之间公交站场下,车站所在位置周边为交通枢纽。西侧为国铁布吉客运站,东侧为3号线布吉站,南侧为布吉交通枢纽东广场,北侧为公交站场。车站为地下三层15.2米岛式站台车站,总建筑面积12900平方米。
23、百鸽笼站:为远期小交路折返站,位于龙岗区企岭北路东侧,在规划翔鸽路、创富南路、荣华路(均未实施)的交口,沿规划的翔鸽路呈南北向布置。车站为地下两层一岛一侧式站台车站,总建筑面积24900 平方米。
24、布心站:位于罗湖区东晓路和东湖路交叉口南侧,沿东晓路布置。车站为地下两层8 米岛式站台车站,总建筑面积10500平方米。
25、太安站(原太安路站):是5号线与规划7号线的换乘站,位于太安路与太白路之间的东晓路上,横跨布心路,呈南北走向布置。车站采用上5下7的双岛垂直换乘方式,总建筑面积40100平方米。
26、怡景站(原怡景路站):位于怡景路与黄贝路交叉路口,沿怡景路布置。车站为地下两层10 米岛式站台车站,总建筑面积10900平方米。
27、黄贝岭站:位于北斗路与深南东路交叉路口的东侧,东接新秀立交,沿深南东路呈东西向布置。本站是5号线与2号线的换乘站,采用双岛4线的平行换乘方式,并在站厅层预留与规划8号线通道换乘的条件,总建筑面积34400平方米。
黄贝岭 → 怡景 → 太安 → 布心 → 百鸽笼 → 布吉 → 长龙 → 下水径 → 上水径 → 杨美 → 坂田 → 五和 → 民治 → 深圳北站 → 长岭陂 → 塘朗 → 大学城 → 西丽 → 留仙洞 → 兴东 → 洪浪北 → 灵芝 → 翻身 → 宝安中心 → 宝华 → 临海 → 前海湾
五和站是深圳地铁5号线(环中线)车站,于2011年6月22日投入使用。
五和站为深圳地铁5号线与地铁10号线换乘站,位于深圳宝安区与龙岗区交界,布龙公路与五和南路交叉口南部,布龙路辅道下,沿布龙公路东西方向布站,车站跨路口设置。车站西侧为万科四季花城,北侧为规划绿地,东侧为众多轻工业公司。该站为地下站。
扩展资料
深圳地铁5号线
深圳地铁5号线(Shenzhen Metro Line 5),又名深圳地铁环中线,是中国广东省深圳市第五条建成运营的地铁线路;一期工程于2011年6月28日建成通车,标志色是紫色。
截至2019年1月,深圳地铁5号线东起罗湖区黄贝岭站,途经龙岗区、福田区、南山区,西至宝安区前海湾站,呈M形东南-西北-西南走向。
截至2019年1月,深圳地铁5号线一期线路总长47.651千米,共有27个站点;采用6节编组的A型地铁列车。
2018年9月21日,深圳地铁5号线全天累计运送旅客107.5万人次。
参考资料来源:百度百科-五和站
参考资料来源:百度百科-深圳地铁5号线
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