「上海第一台庞蒂亚克火鸟车主」上海第一台庞蒂亚克火鸟车主是谁

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本文目录

庞蒂克火鸟唐心忠干什么的

唐心忠，一个混迹车坛的摄影人，从1998年至今，买了很多车，唯独最钟爱庞蒂亚克火鸟和凯迪拉克帝威，带你走进情怀车的世界，汽车文化离不开老车。

庞蒂亚克是美国通用汽车公司旗下品牌之一，国内也称为庞蒂克（粤语译名：潘迪），其前身是1907年的奥克兰汽车公司（Oakland），1931年改为庞蒂亚克。

前4代的Camaro都有一个孪生兄弟——庞蒂亚克火鸟（Pontiac Firebird），火鸟采用与Camaro几乎完全相同的机械和电气设计，而外形更为嚣张，当年在中国街头的曝光率比Camaro还高。

庞蒂亚克的车标故事：

庞蒂亚克（PONTIAC）汽车商标由两部分组成。其字母“PONTIAC”商标取自美国密执安州的一个地名；图形商标是带十字标记的箭头，它被镶嵌在发动机散热器格栅的上方。

而十字型标记，则表示“庞蒂亚克”是通用汽车公司的重要成员，也象征庞蒂亚克汽车安全可靠；箭头则代表庞蒂克的技术超前和攻关精神。另外，在庞蒂亚克·火鸟轿车的车尾，还使用一只抽象化了的鸟，象征庞蒂克部人具有火一样的热情和高瞻远瞩的志向。

上海火鸟老唐是干嘛的?

上海火鸟老唐是车圈资深人士。具体如下：

在《车主故事》中唐先生和老汉的故事，他们都是资深汽车玩家，平日里他们也因为车，经常在一起交流聚会。汽车，给他们带来的，绝对不仅仅是出行这么简单。

1998年，唐先生“一见钟情”红色的庞蒂克火鸟，于是毫不犹豫买下它，这辆车其实在国内非常罕见。如今23年过去了，唐先生早也成为了车圈资深人士，但那份热爱丝毫没有减退，经常开着这辆“老朋友”出门，也因为这辆火鸟结交不少国内外的朋友。

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以上资料参考 百度百科—网络主播

庞蒂克火鸟唐心忠干什么的？

庞蒂克火鸟唐心忠是一个混迹车坛的摄影人。

他平时在思南公馆和余庆路，从1998年至今，买了很多车，唯独最钟爱庞蒂亚克火鸟和凯迪拉克帝威。

而庞蒂克的汽车商标由两部分组成，其字母PONTIAC取自美国密执安州的一个地名，图形是带十字标记的箭头，被镶嵌在发动机散热器格栅的上方。

相关明细

庞蒂克是美国通用汽车公司的几个子公司中比较小的一个，其他几个包括是雪佛兰、别克、凯迪拉克、奥兹莫比尔、土星汽车。

从1950年代以来，汽车设计经历了上十种不同的方向，比较重要的包括有新巴洛克、“硬线”、“硬边盒子形式”、“流畅盒子形式”、“怀旧风”、“新古典”、“锲形车身”、“圆润车身”等等几个大潮流。

火鸟是什么车

这个问题问得我都想笑了，本来就没有火鸟这个牌子的，以前的什么金火鸟啊，火鸟助动车呀，不是嘉陵，就是新大洲，本田

庞蒂亚克的公司历史

1893年，爱德华·墨菲在这里建立了“庞蒂亚克轻便马车公司”；这是因为当时汽车外形沿用了马车的造型，故汽车也称 “无马的马车”或“轻便马车”。

1900年起墨菲致力于汽车研究，于1907年8月28日创立了奥克兰汽车公司；

1908年首次推出了奥克兰K型轿车，这种4缸轿车的功率在当时算是相当强劲的；

1909年4月9日，奥克兰加入通用汽车公司，并推出了奥克兰6缸轿车；

1926年1月在纽约汽车展览上，以“庞蒂亚克”命名的轿车“6缸之冠”亮相，大受人们赞赏。因此，“庞蒂亚克”名声大振；

1932年起，总部“奥克兰”名称退位，仅成为“庞蒂亚克汽车公司”之分部。不久，一座称之为“阳光城”的占地99．6公顷的新厂区落成；“庞蒂亚克”1935年新款车被授予“银质奖”；

1941年款轿车年产量达33万辆，创当年同档次轿车最高产量纪录；

50年代，庞蒂亚克建成一座新的轿车总装厂和一座现代化8缸发动机厂；

1960年，具有独特概念和全新时尚的“风暴”系列轿车诞生；

1967年，潇洒的运动型轿车“火鸟”（V一8）问世；

1971年，“冒险王”小型轿车投放市场；

1973年，推出了以CrandAM为代表的中档系列轿车；

1976年庞蒂亚克50周年庆典之际，诞生了“太阳鸟”小型运动轿车；

1977年“风暴”轿车作为旗舰加入庞蒂亚克小型轿车阵容；

1979年4月，推出了首部前轮驱动轿车 “凤凰”效率型；

1980年，推出了CM4．9V8涡轮发动机和CM4．3V8发动机；

1981年2月，T1000型轿车在芝加哥汽车展上亮相引起轰动，同年5月又推出了2000型轿车；

1982年，前轮驱动的“火鸟”6000型轿车问世。1984年，推出革新的Ficro轿车；同年，“火鸟”（1.8涡轮式）及其敞篷车问世。

同年美国NBC电视连续剧《霹雳游侠》选用庞蒂亚克火鸟Trans—Am作为剧中的霹雳车，剧中的那台超级智能的庞蒂亚克跑车给一代又一代人留下了深刻的印象。 美国汽车制造商通用汽车2010年8月26号宣布，由于发动机控制系统存在故障，通用将在全球范围内召回20万辆庞蒂亚克（Pontiac）Vibe车型，其中美国市场占16.2万辆。

通用新闻发言人Alan Adler表示，通用已经收到了一些关于Vibe车型的投诉。Vibe是丰田卡罗拉Matrix的姊妹车型，为通用与丰田的合资公司所生产。

由于同样的原因，丰田汽车也于同一天宣布召回113万辆卡罗拉和卡罗拉Matrix车型，并将从9月开始为这些问题车辆提供免费更换问题零部件服务。丰田在召回声明中表示，这些车辆的发动机控制系统存在问题，导致发动机无法启动，甚至有可能在行驶途中熄火。 北京时间11月1日上午消息，据外电报道，美国通用汽车公司旗下品牌庞蒂亚克（Pontiac）由于通用汽车与庞蒂亚克经销商的合约到期，周日宣布正式倒闭。多年来，该品牌的业绩一直处于下滑状况。

即便在通用汽车破产前，庞蒂亚克的销量早已从1968年创造的近100万辆最高纪录出现滑坡。庞蒂亚克曾以高性能发动机、肌肉般的车身线条及超人速度而大受赞赏。

曾领导庞蒂亚克的前通用汽车高官比尔-豪格朗德（Bill Hoglund）指责，该品牌的没落是1984年时任通用汽车CEO的罗杰-密斯（Roger Smith）推行的重组计划所造成的。该计划大幅削减庞蒂亚克及其他品牌的设计制造等成本。

尽管当时有必要通过削减成本来阻挠来自日本汽车制造商的竞争，但其结果致使庞蒂亚克向通用汽车的其他品牌看齐，从而丧失了自身的独特优势。

庞蒂亚克的落魄主要是由于管理层缺乏一以贯之的战略，其高官每隔几年就更换一次，各自又持不同发展方略。

重创该品牌的其中一条政策是贴牌生产，即将一些性能弱于庞蒂亚克车的通用汽车车型贴上庞蒂亚克品牌。

此外，受1970年代两次石油危机影响，美国人转向购置小型高效能汽车，从而也对庞蒂亚克品牌造成较大冲击。

2008年，庞蒂亚克的销量为26.7万辆，少于1968年销量的三分之一。

即便庞蒂亚克的经销协议到期，通用汽车的经销商将继续履行自身的承诺。但上周末之后，所有仍滞留在经销商车场的庞蒂亚克新车都将被视作通用汽车使用过的旧车。

黄子韬 皇冠里面开的什么车？

庞蒂亚克火鸟

庞蒂亚克是美国通用汽车公司旗下品牌之一，国内也称为庞蒂克（粤语译名：潘迪），其前身是1907年的奥克兰汽车公司（Oakland），1931年改为庞蒂亚克。前4代的Camaro都有一个孪生兄弟——庞蒂亚克火鸟（Pontiac Firebird），火鸟采用与Camaro几乎完全相同的机械和电气设计，而外形更为嚣张，当年在中国街头的曝光率比Camaro还高。

品 牌 庞蒂亚克火鸟 生产厂商 美国通用汽车公司 参考价格 50W~80W 制动方式 前盘后鼓 车身重量 1700千克 轴 距 2945毫米

品牌简介

庞蒂亚克是美国通用汽车公司旗下品牌之一，国内也称为庞蒂克（粤语译名：潘迪），其前身是1907年的奥克兰汽车公司（Oakland），1931年改为庞蒂亚克。庞蒂亚克是国内开车的人不太熟悉的一个美国品

庞蒂亚克火鸟

庞蒂亚克火鸟

牌，庞蒂亚克公司是美国通用汽车公司的几个子公司中比较小的一个，其他几个包括是雪佛兰、别克、凯迪拉克、奥兹莫比尔、土星汽车。从1950年代以来，汽车设计经历了上十种不同的方向，比较重要的包括有新巴洛克、“硬线”、“硬边盒子形式”, “流畅盒子形式”“怀旧风”、“新古典”、“锲形车身”、“圆润车身”等等几个大潮流。2009年4月29日，通用正式宣布关闭庞蒂亚克品牌，之后拥有102年历史的庞蒂亚克于2010年10月31日倒闭。

车标故事编辑

庞蒂亚克（PONTIAC）汽车商标由两部分组成。其字母“PONTIAC”商标取自美国密执安州的一个地名；图形商标是带十字标记的箭头，它被镶嵌在发动机散热器格栅的上方。而十字型标记，则表示“庞蒂亚克”是通用汽车公司的重要成员， 也象征庞蒂亚克汽车安全可靠；箭头则代表庞蒂克的技术超前和攻关精神。另外，

庞蒂亚克火鸟

庞蒂亚克火鸟

在庞蒂亚克·火鸟轿车的车尾，还使用一只抽象化了的鸟，象征庞蒂克部人具有火一样的热情和高瞻远瞩的志向。

外饰装备编辑

氙气大灯 -- 卤素大灯

大灯高度调节 -- 大灯自动延时功能

庞蒂亚克火鸟

庞蒂亚克火鸟

主动式转向大灯 -- 大灯带清洗装置

外后视镜功能 -- 电镀外后视镜

外后视镜电动调节 -- 外后视镜电动折叠

外后视镜带转向灯 -- 门把手颜色

天线形式 -- 着色车窗玻璃

隔热车窗玻璃 -- 天窗形式

天窗开合方式 -- 天窗防夹手功能

敞篷形式 -- 可折叠式顶蓬

无骨架雨刮 -- 后窗雨刮

可变间歇式雨刮器 -- 雨滴感应器

排气管位置 -- 行李架

扰流板 标准配置 后窗除雾器

市场评价

雪佛兰经典的Camaro跑车在2002年停产后受到了多方的批评，通用汽车在2006年的北美车展拿出了第五代Camaro的概念车。不过，前4代的Camaro都有一个孪生兄弟——庞蒂亚克火鸟（Pontiac Firebird），火鸟采用与Camaro几乎完全相同的机械和电气设计，而外形更为嚣张，当年在中国街头的曝光率比Camaro还高。在Camaro的宣传铺天盖地的时候，人们似乎淡忘了火鸟的存在——不过这并不意味着火鸟不会复活，已经有火鸟的爱好者根据Camaro的设计以及Camaro的设计思路（元素分别来自F-22隐形战斗机和第一代Camaro），给出了灵感来自F-22隐形战斗机和第一代火鸟的全新火鸟设计图。

通用至今仍然没有任何关于火鸟的消息，不过由于Camaro与庞蒂亚克的新款G8轿车共享平台，那么在这一平台上推出火鸟也是顺理成章，但另有消息指出庞蒂亚克版的强力轿车将采用GTO的名字——不过这应该不是问题，因为当年GTO的售价比火鸟大约贵30-50%，上一代GTO售价在3万多美元左右，减掉这个差价正好就是Camaro的价格区间。这一切表明，火鸟的复活还是很有希望。最快的情况是在明年的北美车展Camaro量产版发布后的一年内，火鸟就会复活！

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