「上海大众辉腾」上汽大众速腾最新款

今天我们来聊聊上海大众辉腾,以下6个关于上海大众辉腾的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。

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大众辉腾标志是什么？

辉腾的标志是：大众标，车尾大众标志下面的字母是：Phaeton。

德文全称：Volkswagen Phaeton。

大众辉腾（Volkswagen Phaeton）是德国大众汽车公司生产的顶级豪华轿车，于2002年正式量产上市。竞争对手有奔驰S级，宝马7系，奥迪A8等。

大众Phaeton辉腾的第一代车型于2002年首发于日内瓦国际车展，是大众品牌下的首款全尺寸豪华轿车，意义非凡。针对家族脸谱的变化，2009辉腾小改款版本对前脸外观等细部进行修饰，并加入了FSI缸内直喷发动机的动力系统。但对于整个车型来说，已经上市8年的时间决定了它的生命期已经接近全新换代，而辉腾昂贵的价格在于它搭载了全球轿车罕见的W12发动机。

大众底下面带字母是什么车？大众后面带字母的是什么车

; 大众下面带字母是什么车

大众带字母的一共有5款车型，其中分别为帕萨特、辉昂、途昂、途岳，以及已经停产停售的辉腾，大众logo下面带字母过去一度曾被认为是大众最昂贵的车型，不过如今逐渐成为其他大众车型普遍的设计了。

1、大众辉腾(售价万)

大众辉腾过去曾是唯一一款大众项目带字母的车型，同时也是大众汽车公司生产的顶级豪华轿车，虽然外观低调沉稳，但是内饰布局清晰、做工精致、用料高档、配置丰富、底盘扎实、过完稳定性极好，性能方面完全无愧于顶级轿车。 辉腾第一代车型是在2002年正式量产上市的，国内最早的出现的辉腾车型是2004款车型，当时的辉腾的外观基本上与帕萨特B5非常的相近，但两者价格相差却不是一点半点了，2004款辉腾只有 V8和 W12两款车型，当年指导价分别为万和万，可谓是“低调中的王者”。

2015款是大众辉腾的最后一款车型，之后就再也没有新款车型，不过最后一辆辉腾也被卖到国内消费者的手上，2015款辉腾外观上与帕萨特一样的圆润，没有太大的改变，但在内饰方面做工用料也算是对得起它D级车的定位了。 辉腾与宾利共用底盘技术，全系车型采用四驱技术，悬架方面也采用了较为少见的空气悬架，内饰按摩座椅、分区空调等配置一应俱全，可以说辉腾的驾乘感受并不比奔驰宝马差;而且更为可贵的是辉腾的制造完全是透明的，可以直观的看到车辆加工过程，进一步奠定了辉腾第一无二的地位，只可惜辉腾在2016年就已经宣布停产了。

2、大众帕萨特(售价万)

帕萨特作为大众的一款神车，凭借着净效动力、坐享舒适以及数字视野成为B级轿车的标杆，从19款帕萨特开始其尾部车标底下也带上了帕萨特英文字母(PASSAT)，而较为尴尬的是之前区别帕萨特和辉腾就是尾部车标有没有带字母，如今却落成帕萨特、辉腾傻傻分不清。 帕萨特自1973年第一代车型诞生至今已有47年，第二代帕萨特更名为桑塔纳，但之后三、四、五代车型又以“帕萨特”命名，只是后面的编号加以调整以表明车型;1996年第五代帕萨特B5堪称是大众汽车的旗舰产品，将中级轿车的价值提升至另一个高度，同样上海大众汽车有限公司在2000年将帕萨特B5投放到中国市场。

帕萨特自进入国内就以绝对的优势占据了B级轿车领域，但在此前，上汽大众帕萨特一款低配车型，在中保研(中保研汽车技术研究院有限公司)25%偏置碰撞测试中，A柱严重弯折、驾驶员气囊严重偏移导致差评如潮，如今帕萨特依旧是中保研评价下同级别安全性最差的车型。 帕萨特在贴上“不经撞”、“偷工减料”的便签后，今年上半年帕萨特的销售跌出了轿车榜单前十五，相比市场上老对手雅阁以及凯美瑞，销量差别已然不是过去的神车帕萨特;帕萨特若想彻底摆脱碰撞测试带来的负面影响，就应推出全新车型再次“约战”中保研，以满意的成绩向市场交出合格的答卷。

大众辉昂(售价万)

辉昂算是辉腾的继任车型，从产品实力来看，辉昂不输并不亚于奔驰E级、宝马5系以及

奥迪A6L

，毕竟辉昂和奥迪A6L都出自大众MLB平台，这个平台也是目前大众非常高级的，就目前出自大众MLB平台的大众车型只有辉昂和途锐，其他都是奥迪、保时捷、宾利、兰博基尼等豪华品牌。

辉昂作为一辆商务座驾，能够开起辉昂的人只是少数人，大众很清楚这一点，基本车型设计都是在走老派的豪华路线，把豪华体现在质感、做工等方面。 4、大众途昂(售价万)

途昂作为上汽大众的旗舰中大型SUV，自上市以来便凭借着大空间以及VW车标赢得了不少消费者的一致认可，但在同级车型中，途昂面临的竞争对手都十分强劲，可惜途昂也没有太多亮点展现出来，除了空间够大，基本能够满足这一级别的消费者实际需求了。

5、大众途锐(进口售价万)

目前途锐已经是大众在售价格最昂贵的一款车型，在路面上几乎很难见到它的身影，其中很重要的因素在于价格，途锐的价位可选择的豪华品牌车型太多了，谁又愿意低调选择途锐呢?

大众phaeton是什么车

大众phAeton是辉腾，是大众的旗舰车型。

大众辉腾是德国大众汽车公司生产的豪华轿车，其车身长宽高分别为5175毫米、1903毫米、1450毫米。

动力方面，大众辉腾搭载3.2升v6发动机，输出功率177千瓦，最大扭矩315牛米，配备六速手自一体变速箱。内饰方面，大众辉腾水平仪表板中央、中控台、车门上采用了上乘木质饰面，仪表盘和仪表板中央的时钟边缘采用了铬金属。

注意：

辉腾的设计定位是顶级豪华轿车，市场上的竞争对手主要有奔驰S级、宝马7系以及奥迪A8等。辉腾的车型配置极度奢华，是手工打造与尖端科技的完美结合。

所以辉腾只有从德国出口一条途径。在国内，辉腾也只是因为其“扮猪吃老虎”的特质而备受关注。但由于外表过于低调，高昂的成本以及低量的生产使其无法在豪华车的市场中取得较好的销量。最终在2016年，大众辉腾停止了生产，结束其一生的辉煌。

辉腾的标志，字母是什么

辉腾的标志是：大众标，车尾大众标志下面的字母是：Phaeton。

德文全称：Volkswagen Phaeton。

大众辉腾（Volkswagen Phaeton）是德国大众汽车公司生产的顶级豪华轿车，于2002年正式量产上市。竞争对手有奔驰S级，宝马7系，奥迪A8等。

扩展资料

辉腾的生产基地是历史悠久的德累斯顿，拥有同样值得夸赞的昂贵、精细手工，却不愿做出高高在上姿态的辉腾就是在那里进行生产和组装的。

辉腾就来自那里由大众汽车创建的透明工厂内。独特的顾客服务程序让顾客可以在透明工厂中亲身参与从车辆订购、观看车辆组装到交付使用的全过程。

发动机最大输出功率分别是177千瓦/241马力、246千瓦/335马力和309千瓦/420马力。在选择将何种发动机装配于这一全新的轿车中时，辉腾非同一般的舒适性和动力性以及大众汽车品牌的技术潜力被表露无遗。

上市车型所采用的发动机有：3.2升v6发动机，输出功率177千瓦/241马力，最大扭矩315牛*米，配备tiptronic六速手/自动变速箱；

4.2升v8发动机，输出功率246千瓦/335马力，最大扭矩430牛*米，配备tiptronic六速手/自动变速箱；最高级别的是6升w12发动机，输出功率309千瓦/420马力，最大扭矩550牛米，配备tiptronic五速手/自动变速箱。

通过方向盘上的手柄，标配的自动变速箱也可以手动操作。驾驶者无论在什么时候使用这个方式，手动模式都会覆盖自动功能，并且只服从驾驶者的命令（可行性命令）。此外，在自动模式下，dsp动力转换程序将是所有自动变速箱的基本功能。

参考资料来源：百度百科-辉腾

大众辉腾为什么这么贵?

辉腾和宾利一个生产线下来的，并且80%都是手工。辉腾设计初始就是大众轿车的最高级别，按300公里的时速设计，辉腾的内饰与动力绝对是豪华的最高级。辉腾昂贵的价格在于它搭载了全球轿车罕见的W12发动机。

大众辉腾（Volkswagen Phaeton）是德国大众汽车公司生产的顶级豪华轿车，于2002年正式量产上市。竞争对手有奔驰S级，宝马7系，奥迪A8等。

大众Phaeton辉腾的第一代车型于2002年首发于日内瓦国际车展，是大众品牌下的首款全尺寸豪华轿车，意义非凡。针对家族脸谱的变化，2009辉腾小改款版本对前脸外观等细部进行修饰，并加入了FSI缸内直喷发动机的动力系统。

但对于整个车型来说，已经上市8年的时间决定了它的生命期已经接近全新换代，而辉腾昂贵的价格在于它搭载了全球轿车罕见的W12发动机。

发动机最大输出功率分别是177千瓦/241马力、246千瓦/335马力和309千瓦/420马力。在选择将何种发动机装配于这一全新的轿车中时，辉腾非同一般的舒适性和动力性以及大众汽车品牌的技术潜力被表露无遗。

大众辉腾汽车最大优点是外形低调沉稳；内饰布局清晰，做工精致，用料高档，配置丰富；底盘扎实，过弯稳定。最大缺点是外形与帕萨特相似，尾部则极似20多万的迈腾，备受争议；手动遮阳帘不够档次，且没有配备电子手刹。

普通大众标志跟大众辉腾有什么区别

普通大众跟辉腾标注的区别：

1、标注不同。辉腾的英文是PHAETON，标志即为“PHAETON”，这是独一无二的。如下图所示。

2、位置不同，辉腾的标志“PHAETON”是在大众车标符号下方的，而例如帕萨特“passat”是在车灯下方的。如下图所示。

3、中文标注不同。辉腾全车是没有中文标识的，而普通大众在车尾的车灯下是有“上汽大众”、“上海大众”字样的中文标注的。

4、辉腾的字母是紧凑在一起的，其他的车型的字母比较稀疏，离得远。

扩展资料：

大众辉腾是大众汽车所生产的顶级豪华轿车，在2002年正式量产上市，竞争对手是奔驰S级，宝马7系，奥迪A8.外观方面，这款车最大的亮点就是足够低调沉稳，可以说看不出来是一辆百万级别的豪车。

但是进入到内饰，却能发现别有洞天，做工彰显出专属于百万级豪车的精致一面，用料也显得异常大气，配置更是丰富。底盘则更为扎实，过弯的时候也颇为稳定。

大众辉腾目前已经停售了，而且停售前的销量也并不算高，所以在马路上能见到的几率不高，不过在民间还在流传，宁撞宝马与路虎，不蹭大众标志下字母，可见其车的精贵。

大众辉腾是大众轿车当中的顶级旗舰车，这款车基本上就是一台换了壳子的宾利，甚至在外观和内饰方面都是非常相似的，顶配的辉腾需要200多万，所以能买得起这款车的绝对是土豪。

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