「30万左右的越野车」30万左右哪款好

今天我们来聊聊30万左右的越野车,以下6个关于30万左右的越野车的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。

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30万左右的SUV，有哪些值得推荐的？

30万左右这个区间可以选到的SUV很多，合资品牌中型SUV以及豪华品牌紧凑型SUV都有多款车型可选。但是30万这个级别，不买个2.0T动力强劲的车型都觉得亏了。

推荐如下：

1、本田UR-V：本田UR-V是冠道的姐妹车型，不过与冠道外观的豪华风不同，UR-V采用的是偏运动的设计风格。由中网格栅以及保险杠组成的U字形设计有种循序渐进的动感设计，加上溜背造型，简直是眼球收集利器。

2、大众探岳：探岳是一汽-大众品牌的首款中型SUV，与上汽大众的途观L为姐妹车型，但采用完全不同的外观设计风格，整体与T-ROC探歌大致相同。外观分为两种设计风格，分别是标准型和R-line版。

3、丰田汉兰达：丰田汉兰达是这个价格区间最受欢迎的中型SUV 之一，而且因为采用原装进口发动机，所以产能受动力总成影响。外观延续改款前的方正硬汉造型，更换杀伤力更强的梯形多条幅式格栅，并加入LED日间行车灯。

4、福特锐界：福特锐界是合资7座中型SUV最受欢迎车型之一，虽然官降完性价比有所提升，设计也算耐看。锐界提供2.0T和2.7T V6两款动力供选择，其中2.0T发动机最大功率245马力，匹配6速手自一体变速箱。

5、奥迪Q3：奥迪Q3是这个价格区间里面为数不多能买到的豪华品牌车型之一，Q3经过小改款，更换最新奥迪家族式设计后的Q3显得更加精致，而且多种车身颜色可选，提供众多选装配置，可供消费者自由搭配。

以上这5款30万级别的SUV车型各有各的不同，有的是保值率遥遥领先、有的是性价比高、有的是乘坐堪比豪华车、有的是发动机技术先进，全部都值得大家选购时多关注。

想买一辆30万左右的suv求推荐几款

先看欧美系:jeep的两款，越野性差，空间小，噪音大，舒适性差，毛病多 翼虎:被长安糟蹋了，做工糟糕，舒适性差，漏油，断轴概率太大，更搞笑的是有些地方还加价。 途观:空间是同级别比较好的，但加价，烧机油很普遍，出远门需自带一桶机油。另外异响等小毛病较多，自燃率较高。 科雷傲:自燃率比途观还高。 锐界:全进口，底盘生锈比较普遍，动力强，但四驱的要四十万。 韩系无视。 帕杰罗劲畅，欧蓝德:三菱经典suv，空间动力够用，问题少，省心，比较中庸。 森林人，傲虎:全时四驱，水平对置引擎，源于斯巴鲁性能车底盘，前者偏运动，拥有远超过途观的操控性（除了过弯侧倾稍大），同级别城市suv最好的越野性，后者偏舒适，更像高底盘的旅行车，科技含量跟舒适性在同级别里出类拔萃。而且一样省心。缺点是全进口。所以维修成本高，时间长。 超级维特拉:硬派越野车，该价位越野人士的不二选择，舒适性稍差。 汉兰达:空间大，其他无优点。 综合下来推荐斯巴鲁。该价位性价比最好的车型

推荐一辆30万左右的越野车

丰田RAV4-2.0 斯巴鲁森林人2.0X 帕拉丁3.3-4X4 本田C-RV2.4自动导航版 现代特拉卡3.5自动，现代途胜2.7 三菱速跑GLS3.0A 这些都是25~30万之间的车，个人比较推荐特拉卡与途胜，两款都采用了V6发动机

预算30万，买全时四驱的越野车有哪些推荐？

30万预算买全时四驱的车也就只有斯巴鲁、帕杰罗V93这两款了，其它全时四驱的车应该都在40万以上了，不要把适时四驱和全时四驱混淆了，他们根本不是一个级别的，30万以下的基本都是适时四驱，极个别的车型是带一把中央差速锁的分时四驱。

买不起丰田普拉多？来看看这几款可越野SUV，价格都在30万以内

说到越野SUV，丰田普拉多绝对榜上有名。凭借出色的越野性和开不坏的本性，时至今日普拉多仍然是越野圈和进藏穿越的首选车型。甚至有传言称，不少首长爱"霸道"胜过爱奥迪A6。但也正因为它的可靠性口碑，加上相关媒体和某些无良商家的炒作，一年车龄也仅亏掉购置税的普拉多也不是所有玩家都能玩得起的。本次就来推荐三款硬派越野SUV，将预算控制在30万以内。如果想越野又玩不起普拉多，没准它们当中有一款就适合你。

三菱帕杰罗劲畅：指导价27.98万元

这里的三菱帕杰罗劲畅可不是在越野圈绰号"山猫"，价格接近40万的方正车身版帕杰罗，而是指导价27.98万的帕杰罗劲畅。外观方面，帕杰罗劲畅有比山猫帕杰罗更偏向时髦的流线型车身，整体更显"年轻化"。搭载的3.0L V6 MIVEC发动机最大马力209匹，最大扭矩291牛·米。单顶置凸轮轴结构的它也是出了名的抗造。

做为硬派越野车，帕杰罗劲畅"标配"后桥整体桥式非独立悬挂，匹配第二代超选四驱系统、分动箱、18寸泥地胎等专业越野"武装"。心血来潮时来个中度以下越野，或进藏穿越相信都不是问题。

五十铃mu-X牧游侠：指导价17.88-28.48万元

扭矩浑厚、经济性出色的柴油机除了在载重卡车上普及，也常出没于越野圈。2020款五十铃mu-X牧游侠搭载1.9T涡轮增压柴油发动机，虽最大马力只有区区163匹，但却拥有360牛·米的充沛扭矩。如果嫌动力不够用还有搭载3.0T发动机的2018款可选，177马力的最大功率和430牛·米的最大扭矩定能带来更加轻松的初段输出。

通过性方面，26度接近角、225毫米最小离地间隙和21度离去角也能为mu-X牧游侠提供良好的越野基础。同时四驱版车型也支持后驱、高速四驱和可将扭矩放大2.48倍的低速四驱三种模式切换。相信只要不是复杂的重度越野或遭遇柴油短缺，一般状态下都很难让它趴窝。

日产途达：指导价16.98-24.83万元

来自郑州日产的途达是本次推荐的三款车中价格最便宜的，所以除高配两个版本外，其余中低配均为纵置后驱的两驱版。不过后整体桥悬挂、32度接近角、27度离去角和218毫米最小离地间隙的底盘基础，相信适当的轻度越野或单纯的穿越，后驱版也足以应付。不过笔者还是建议，能买四驱就买四驱。

动力方面，途达搭载的是代号QR25的2.5L自然吸气发动机。匹配7速手自一体变速箱（低配两版匹配6速手动变速箱）。最大马力193匹，最大扭矩245牛·米。驱动自重接近两吨的它肯定说不上强劲和充沛，但也肯定够用。所以预算有限，想"穷玩"越野的话，途达也是不错的选择。

最后：以上三款就是本次推荐的30万以内越野车，随着环保法规的日发严苛加上越修越多的柏油马路，这些干槽活的越野车也逐渐没了市场。所以当下想要入手越野车，又买不起"霸道"的话，不妨抓紧入手它们。"吹捧"了不少最后可以说一下上面几款的缺点，首先有着越野底盘的它们无一例外都牺牲了公路舒适性，同时越野车存在的高油耗它们也都存在。另外不得不提的是帕杰罗劲畅和3.0T版mu-X牧游侠都仅满足国五排放标准，对于生活在已经实施国六地区的消费者来说，会受到不小的购买限制。

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30万左右的越野车哪款好点？

LZ所说的那几款只有森林人算是越野性能有那么一点，毕竟做越野出身的，这个价位享受越野也只能选择一些性能厚道，但是内饰一般的，因为您强调越野性能，首先三菱帕杰罗（进口）国产没有太大区别，性能强劲，野性十足避震好，缺点就是内饰一般，有点老，在就是丰田的汉兰达，性价比高，油耗也高。斯巴鲁的技术不错，越野性仅次于丰田，但是保养不是很方便。然后就是大众的途观了。。。途锐的缩小版，底盘扎实，皮厚，而且保养，配件都方便，不要听别别人拿本田的CRV。欧蓝德，出来说是越野，那就是大点的面包车，首选还是途观，和帕杰罗。

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