「宇通公交车」宇通公交车图片

今天我们来聊聊宇通公交车,以下6个关于宇通公交车的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。

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L4级别自动驾驶能力！实拍宇通无人驾驶公交车“小宇”

得益于拥有宇通这种客车领域内龙头企业的优势，郑州在5G无人驾驶公交建设方面已经走在了很多城市的前面，目前郑州市北龙湖、龙子湖以及高新区等区域内均已经开通了无人/自动驾驶公交车线路供市民体验。 小号撩车日前偶遇了拥有L4级别自动驾驶能力的宇通“小宇”测试车，并为大家带来了一组现场实拍。 宇通“小宇”是一款纯电动无人驾驶公交车，官方称其基本能够满足L4级别的自主驾驶标准，因此车内并没有提供驾驶座椅，完全依靠车辆搭载的摄像头/传感器以及5G网络来实现自动驾驶。 外形方面，宇通“小宇”的造型非常萌，车门采用外摆式设计，地台离地间隙也比较低，能够方便乘客上下车。由于是自动驾驶车辆，“小宇”也并没有配备外后视镜，取而代之的是类似传感器的模组。轮毂也采用了低风阻造型，这是新能源车常见的设计语言。 前脸部分，“小宇”采用了类似鹰眼造型的大灯组设计，视觉效果颇为犀利。下包围部分能够清楚的看到四颗雷达，但看起来应该是普通的泊车辅助雷达。 进气格栅中央位置还有明显的凸起，由于缺乏相关资料，所以暂时无法判断其具体作用，推测应该是毫米波雷达以及激光传感器等模组。 座椅方面，小宇内部采用的是“4+2+4”的十座布局，而且腿部空间非常充裕。靠着不足6米的车长就能够实现这样的布局，毫无疑问自动驾驶能力立了大功，因为无需设置驾驶员席位。 但车内还是提供了一个较小的方向盘，推测应该是用于测试使用。 公开资料显示，“小宇”主要用于小范围区域内穿梭接驳，同时也可以作用网约车来使用。 未来，郑州高新区市民通过微信小程序，可轻松网约无人驾驶巴士环游天健湖公园游玩，乘坐的正是宇通“小宇”。 不知道大家有没有兴趣体验一下？ 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宇通八米纯电动公交车多少钱一辆有谁知道

至2020年8月，价格为80万左右。

不同品牌的电动公交车，在电池能源的选拔与制造上存在的一定差异，所以里程也多少有些不同。一般正常的标准，电动公交车可以运行的里程基本是300公里左右，一些造价高性能好的可以跑500公里。

在纯电动汽车上，电池除了提供动力来源外，电空调，电刹车，电转向三小电系统等也全部由动力电池来供应能源。在成本方面，现阶段，电池成本占比达到了整车的 30%-40%，是三大电系统（电池，电控，电机）中占比最高的部分。

扩展资料：

纯电动公交车驾驶注意事项：

纯电动公交车不要在涉水深度超过300mm的路面上长时间行驶，否则将有可能引起电器部件的损坏。车辆涉水后需由专业人员对整车绝缘进行检测，如绝缘不合格，立即停车检修，以免发生漏电责任事故。

纯电动公交车动力电池剩余电量接近20%的情况下，车辆必须返场充电。

高压就绪（黄REDAY）后，可以使用空调系统。当SOC低于20%，空调系统只低速通风或不工作。电除霜如果此时工作，只吹风，不加热。

当后舱门开启，乘客门打开，充电枪连接中，车辆无法起步。如果后舱门和乘客门在关闭状态，充电枪未连接，车辆仍然不能起步，可临时开启门限解除开关，待车辆运行后，需要到修理厂检修。

参考资料来源：百度百科-纯电动公交车

参考资料来源：人民网-以种田心态深耕市场 宇通新能源客车澳门上阵

宇通电动公交车怎么可以不关门起步？

目前的电动自行车电池大部分都是铅酸电池，主要注意事项如下：1、用完后要及时充电，不能没电状态下长时间放置，否则电池极板就硫酸盐化了；2、绿灯亮了，表示电池可以使用或基本上充足电了，但离100%还有差距，建议每周或每两周对电池作一次长时间充电，即绿灯亮了以后继续充，时间可以控制在16小时左右，这样可提高电池寿命；3、注意检查胎压，夏天可适当低一些，其他季节可以搞一些，胎压高比较省电；4、将电完全放掉后再充电的观念是不正确的，放电深度越大，电池使用寿命越短；5、如果电电动自行车长时间不使用，要注意对电池充电后再放置，每月检查一下电量；6、如果不是电摩，最好不要加防盗器，效果不大，且增加电池的负担；7、如果你每天骑行的距离为15公里左右，估计你的电池可以使用2年；8、如果充电中发现电池特别热，别再充了！赶快去检修。

回答

电动自行车用电池的维护保养

（1）电池在电动自行车上的安装要牢固，以防骑行时电池受震动损坏。

（2）经常清除电池盒上的灰尘、污物，注意保持电池干燥、清洁，以防电池自行放电。

（3）电池不要靠近高温热源。高温季节，严禁在阳光直接暴晒（夏季存车时尤其要注意）。充电时要注意良好通风。

（4）电动自行车刚启动时，要用脚踏助力启动，以免放电电流过大而损坏电池；骑行时，要注意不能让电池过放电，过放电容易引起电池严重亏电，从而大大的缩短其使用寿命。

（5）电动自行车的载重量过大，必然导致电机电流的增大，引起电池过放电，电池早期衰减，严重影响电池的寿命。我们公司推出了大功率电机配置大容量电池的电动车，目的是为了解决出行途中经常遇到的大坡度问题。但有些消费者一味追求电动自行车的载重能力，尤其是骑车带人，如下面的图片所示，不仅严重违反了交通法规，对电动自行车本身的维护是不利的。

（6）电池在使用过后即可充电，随用随充可保证下一次出行的顺利。电池不用时应充足电后贮存，至少3个月充电补充电一次，以免电池造成不可逆硫酸盐化。

（7）如发现电池破裂，电液渗漏是，应更换电池，以免造成酸液腐蚀。

（8）电池的电解液具有腐蚀性，请勿沾到皮肤及衣服上，更忌溅入眼内。如遇上述情况，要立即用清水冲洗，并立即送往医院诊治。

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电池使用中的几个问题

1、几乎所有种类的电池都受环境温度的影响。一般来说，气温较高时电池的放电性

能较好。当气温《0度时，电池的电力可能下降1/3以上。所以当冬季来临时或寒冷地

区，一次充电后的续驶里和减少属正常情况，冬天骑行时，请尽量采用全程脚蹬助

力，这样既可使您的身体得到锻炼，不让您的腿脚部位受冻，又有利于延长电池的使

用寿命（因为低温使电池给的容量下降，相同骑车距离，放电深度加大）。当气温回

升到20度以上，其功能自然恢复。但当温度超过60度（如夏天阳光下暴晒时间过

长），可能影响本车电器的正常使用。

2、大陆行系列电动车在出厂前都经过"喷淋"实验，不怕雨雪但不能涉水。当水位

淹没控制器、电线电路或电机轮毂时，将造成短路并损坏电器；下雨天请不要将电动

车长时间停放在雨天中，可能会造成雨水渗透到电器元气件中。务请注意！

3、电动自行车所用铅蓄电池属消耗品，其寿命命只有1.5~2.5年，寿命长短志用户

的日常使用维护有很大的关系，一般来说，要注意如下几点： ① 电池每次使用的

放电深度越小，电池的使用寿命脉越长，所以不管使用多大容量的电池组，用户都应

养成随用随充的良好习惯。②电池需长时间放置时心须先充足电并定期补充电量，一

般1~2个月补充一次。③大电流放电对电池有一定的损害，所以在起步和上坡时，请

用脚蹬加以助力。

4、禁止使用非本公司指定的充电器和其他配件。如由此而发生意外，本公司概不负

责。

5、大陆行系列电动自行车的设载重为75~100公斤，所以请勿带人和带太重的物体。

6、电动自行车不适合在凹凸不平或陡峭的路面行驶，如遇这种路面，请下车推行。

7、电动自行车的座位高度以骑行者两脚可以到地为准，保证安全。

8、决定电动自行车质量的关键是电机和电池的质量。优质的电机交响曲耗小，效率

高，续驶里程远，对电池有好外；至于电池，几乎是一台电动自行车好坏的决定因

素。市面上销售的电动自行车基本上都是采用的免维护铅酸蓄电池，它具有价格低、

电气性能优良，无记忆效应，使用方便等特点。

9、品牌：电动行车由于是成组串联使用的蓄电池，因此，该蓄电池必须经过严格的

选配，保证每块电池的一致性，才能保证整个电池组的性能。否则，该组电池中性能

稍差的电池会很快衰竭，其后果就是：你的车子可能才骑3，4个月，就该换电池了。

电动自行车的维护和保养

测试电池的一致性需要较昂贵的一套设备，一般的小厂家不具备这些条件，所以，在

不了解电动自行车手电池技术的前提下，您应该尽可能选购大厂的名牌产品。

* 骑行前应检查电池盒是否锁牢，显示面板各灯显示是否正常。

* 与检查普通自行车相同，作必要的机械和行驶安全检查。

* 雨天行驶在积水路面时，积水深度不超过电动轮中心情况下正常 行驶，如行驶路

面积水深度超过电动轮中心，将可能使电动轮渗水 而造成故障。

* 整车应避免放在空气潮湿、温度过高和有腐蚀性气体的场所， 以免使金属零件的

电镀油漆表面发生化学腐蚀。

* 应避免将整车 长时间烈日暴晒和雨淋，以免使控制器内元器件损坏，造成操作

失 灵，发生意外事故。

* 电器控制部分结构复杂，用户不应擅自拆装、修理。如当地充电 电压不稳定时，

易使充电器保险丝熔断，建议使用交流稳压器。

* 电动自行车在倒退时感觉较重，以及向前推行轮毂内会有轻微摩 擦声均属正常现

象。

* 骑行不应超载，不应放置过重物品和带人，以免损坏电池和电机。

*自行车的润滑是保养自行车的重要内容，根据使用情况，应对前轴、 后轴、中

轴、飞轮、前叉、避震器转动支点等部件每半年至一年进行 一次擦洗和润滑（推荐

使用二硫化钼润滑脂）。电动轮毂内的传动部 件已涂上了特殊的润滑油，用户不必

自行擦洗润滑。发现有异常情况， 可到本公司特约维修点进行保养维修。

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电动自行车上所用的电池，其工作特点是：放电电流较小，用点时间长，放电深度深，行车时无法充电。行车路程越长，放电深度越深，如每天行车30～40Km，则放电深度约达60%～80%。因此，电动自行车用的电池，应选用深充放的动力型电池。

目前市场上的电动自行车仍以胶体铅酸电池为主，这种电池中的铅在回收中容易流失，对环境存在二次污染。两种新型的动力电池镍氢电池和锂电池科技界军这个问题。

镍氢电池是一种密封电池，可以在任何位置下工作，使用方便，重量10公斤左右。它该电池与普通的铅酸电池相比，二次污染的程度大大降低。同时，该电池可随时充放，循环使用，且不用维护。以过充过放为一次使用过程，预计可使用1000次。

锂电池采取了3层保护措施，可抗过充过放，使用更安全方便。其显著特点为体积小、质量轻、使用寿命长、环保（不需要回收）四大特点。一组电池的重量仅为4公斤，如儿童用蜡笔盒大小，可安装在车筐中，使整个电动自行车看上去更清秀苗条。

环保效能更好的镍氢电池和锂电池则因为成本较高，导致配载这两种电池的电动自行车售价偏高。如果其成本有所下降，进而降低车的售价，那么以配载锂电池与镍氢电池为主的自行车将会大面积普及。

随着科技的发展，燃氢电池、纳米碳管（一个装电的容器，像拧水龙头一样放电）将是电动自行车动力源未来的发展方向。

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怎样选购和使用电动自行车

一、电动自行车的基本结构

电动自行车由车体、电驱动装置(电机)、可充电电池、充电器和控制系统五大部分组成。不同种类的车，其电池置放位置、控制形式等有所不同。

(1)车体：由于国家标准规定电动自行车的最高时速为20公里，对车体无特殊要求，一般与自行车相同，具有人力骑行功能。

(2)电驱动装置(电机)：电动自行车的电驱方式大体上有三类：

1磨擦传动式；2中轴驱动式；3电动轮毂式。由于电动轮毂式驱动方式具有体积小、重量轻、能耗低、效率比较高等优点，目前国内电动自行车大多是这种方式。

电机分为无刷电机和有刷电机两类。无刷电机主要是低速大力矩电机，没有传动齿轮，避免了机械磨损，运行中几乎没有噪音，但无刷电机启动电流冲击较大，控制系统结构复杂。轮毂有刷电机采用先进技术，提高了电刷寿命，电机效率较高，控制系统电子线路简单。

(3)可充电电池：用于电动自行车的电池主要有三类，即小型密封式免维护铅酸蓄电池，镍镉电池和镍氢电池，小型密封式免维护铅酸电池使用成本低，容量大，被国内企业普遍采用。

(4)充电器：充电器设计采用恒流、恒压、浮充三阶段自动转换方式，对电池产生保护，有效地延长电池寿命。

宇通H8插电式混合动力公交车比起一般公交车有哪些优势？

宇通H8比起一般公交车的优势非常明显：从载客人数来说，宇通H8比同类公交多4~8人，8.5米的宇通H8的载客人数更是比同类公交多13~18人。在运营可靠性方面，宇通H8搭载了睿控系统，有效降低了运营故障率。在适应路况方面，宇通H8更适合中小城市相对较窄的道路，爬坡动力更强了。此外，它还能节省燃料，降低PM排放值，是非常环保的新能源公交车。不管是考虑经济效益还是环境效益，宇通H8都更胜一筹。我想这也是未来公交车的发展趋势吧，环保节能才是宇通H8最大的优势所在。

宇通一代宇混h12

客车网宇通H12公交车栏目为您提供最新的宇通H12公交车报价、宇通H12公交车价格、宇通H12公交车图片、宇通H12公交车参数等信息。车长：12000mm座位：98/25-45,90/25-45,82/25-45,73/25-45最高时速：69km/h 发动机型号：WP7NG240E51 发动机品牌：潍柴西港新能源动力有限公司 发动机功率：177kW

宇通ZK6125PHEVPG5公交车（柴油/电混动国五25-56座）

车长：12000mm座位：76/25-56最高时速：69km/h 发动机型号：YC6A270-50 发动机品牌：广西玉柴机器股份有限公司 发动机功率：暂无信息

宇通ZK6125CHEVP5G1插电式公交车（柴油/电混动国五25-56座）

车长：12000mm座位：67/25-56最高时速：69km/h 发动机型号：YC6J200-52 发动机品牌：广西玉柴机器股份有限公司 发动机功率：147kW【摘要】

宇通一代宇混h12【提问】

您好，您的问题已经看到，请您给我五分钟的时间为您整理答案，谢谢【回答】

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宇通ZK6125PHEVPG5公交车（柴油/电混动国五25-56座）

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宇通ZK6125CHEVP5G1插电式公交车（柴油/电混动国五25-56座）

车长：12000mm座位：67/25-56最高时速：69km/h 发动机型号：YC6J200-52 发动机品牌：广西玉柴机器股份有限公司 发动机功率：147kW【回答】

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