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「曲轴位置传感器」曲轴位置传感器2线的检测方法

 2022-08-11 23:24:05  来源:互联网 

今天我们来聊聊曲轴位置传感器,以下6个关于曲轴位置传感器的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。

本文目录

  • 解释什么是曲轴位置传感器?
  • 什么是曲轴位置传感器?
  • 曲轴位置传感器是什么?
  • 汽车曲轴位置传感器是什么?损坏后有什么故障现象?
  • 曲轴位置传感器在哪个位置?
  • 曲轴位置传感器的作用?
  • 解释什么是曲轴位置传感器?

    传感器是一种传感装置,也叫同步信号传感器,它是一个气缸判别定位装置,向ECU输入凸轮轴位置信号,是点火控制的主控信号。1、功用与类型 凸轮轴位置传感器(Camshaft Position Sensor,CPS),其功用是采集凸轮轴动角度信号,并输入电子控制单元(ECU),以便确定点火时刻和喷油时刻。凸轮轴位置传感器(Camshaft Position Sensor,CPS)又称为气缸识别传感器(Cylinder Identification Sensor,CIS),为了区别于曲轴位置传感器(CPS),凸轮轴位置传感器一般都用CIS表示。凸轮轴位置传感器的功用是采集配气凸轮轴的位置信号,并输入ECU,以便ECU识别气缸1压缩上止点,从而进行顺序喷油控制、点火时刻控制和爆燃控制。此外,凸轮轴位置信号还用于发动机起动时识别出第一次点火时刻。因为凸轮轴位置传感器能够识别哪一个气缸活塞即将到达上止点,所以称为气缸识别传感器。【摘要】 曲轴位置传感器的组成?【提问】 传感器是一种传感装置,也叫同步信号传感器,它是一个气缸判别定位装置,向ECU输入凸轮轴位置信号,是点火控制的主控信号。1、功用与类型 凸轮轴位置传感器(Camshaft Position Sensor,CPS),其功用是采集凸轮轴动角度信号,并输入电子控制单元(ECU),以便确定点火时刻和喷油时刻。凸轮轴位置传感器(Camshaft Position Sensor,CPS)又称为气缸识别传感器(Cylinder Identification Sensor,CIS),为了区别于曲轴位置传感器(CPS),凸轮轴位置传感器一般都用CIS表示。凸轮轴位置传感器的功用是采集配气凸轮轴的位置信号,并输入ECU,以便ECU识别气缸1压缩上止点,从而进行顺序喷油控制、点火时刻控制和爆燃控制。此外,凸轮轴位置信号还用于发动机起动时识别出第一次点火时刻。因为凸轮轴位置传感器能够识别哪一个气缸活塞即将到达上止点,所以称为气缸识别传感器。【回答】

    什么是曲轴位置传感器?

    曲轴位置传感器也称为发动机转速传感器,用来检测曲轴转角和发动机转速信号,输送给电脑,以便确定燃油喷射时刻和点火时刻。大多数安装在曲轴前端的皮带轮之后。

    曲轴位置传感器是什么?

    曲轴位置传感器是控制发动机点火正时、确认曲轴位置的信号源。曲轴位置传感器用于检测活塞上止点信号和曲轴转角信号,它也是测量发动机

    简单来说就是作用就是检测发动机的曲轴转速和转角,确定曲轴的位置。并把检测到的结果传递给发动机电脑或者其他的电脑。要配合凸轮轴位置传感器一起来工作——确定基本点火时刻。发动机电脑根据这个传感器的信号来控制发动机的点火和喷油。控制点火和喷油的正时,还有就是控制喷油量。

    曲轴位置传感器一般安装在曲轴前端、凸轮轴前端、分电器内或飞轮上。根据结构的不同,曲轴位置传感器主要有磁感应式曲轴位置传感器、霍尔式曲轴位置传感器与光电式曲轴位置传感器三大类。

    汽车曲轴位置传感器是什么?损坏后有什么故障现象?

    曲轴位置传感器简介:汽车曲轴位置传感器是发动机上最重要的传感器之一,其作用是探测曲轴转角位置和发动机转速。因为发动机为了控制好精确的点火时间,就需要使用传感器来识别一缸压缩行程上止点位置,并与凸轮轴位置传感器所检测的信号相对比。如果曲轴位置传感器所获得的信号错误或者曲轴位置传感器损坏,车辆就将出现会出现加速无力、发动机动力下降、怠速不稳、无法启动等故障现象,并伴随发动机故障灯点亮,且在ECU(发动机控制电脑)内部存储相对应的故障代码。

    根据传感器的结构和原理不同,可以将曲轴位置传感器分为三大类,分别是霍尔式、磁电式和光电式。但是光电式不在本篇文章的讨论范畴之内,因为它在汽车上的运用正在逐步减少。下面我们就来看一下曲轴位置传感器如何检测吧!

    两线磁电式(无源)传感器检测方法:

    1.启动车辆,观察转速表是否波动,如果没有则不正常;或者使用诊断仪,查看启动时的曲轴数据流,启动时数据流转速大于200;如果为零,则不正常,更换曲轴位置传感器之后即可解决。

    2.拔下传感器上的连接插头,打开点火开关,使用万用表测量线束端,会测到两根相同的电压,0V或者2V~2.8V,如果测得值不在标准范围之内则代表曲轴位置传感器到ECU的线束存在故障,进行修复即可。

    3.拆下曲轴位置传感器,使用万用表测量其电阻,阻值应在800-1500欧姆则为正常,如果阻值不在其范围内,则传感器可能存在问题。需要注意的是,传感器阻值在标准范围内不一定就是好的,但是阻值不在标准范围内则基本代表损坏。

    4.拆下曲轴位置传感器,将LED试灯连接在传感器上,用扳手敲击传感器检测范围,试灯会闪烁,如果不闪则传感器损坏,更换即可。

    三线磁电式传感器检测方法:

    三线磁电式传感器的三根导线定义分别为屏蔽接地线和两根信号线。在打开点火开关的情况下,使用万用表直流20V挡位,拔下传感器上插头,黑表笔接地,红表笔分别测量两根信号线,其电压应在1.8-2.5V左右,一根搭铁屏蔽线电压为0V左右;插上插头用交流电压档200v挡位测量,两根信号电压在1.3-1.6V之间正常,没有交流电压则传感器或者信号盘损坏。另外也可以测量传感器电阻,其阻值应在800-1500欧姆。

    三线霍尔式(有源)传感器检测方法:

    测量传感器电压判断传感器好坏:三线霍尔式传感器的三根导线定义分别为电源、信号和接地,在打开点火开关的情况下,使用万用表直流电压挡测量插上插头的电源电压为5V(拔下为5V),信号电压为0V(拔下为5V),接地电压为0V(拔下为0V);启动后再次测量,其信号电压应在2V左右,且接上LED试灯会闪烁,如果电压低于2V,则代表传感器损坏。

    测量管压降判断传感器好坏:拔下传感器上连接的线束,测量传感器一端的针脚。将万用表放在二极管挡位,红表笔接传感器中间的针脚,黑表笔接传感器左侧或右侧的针脚,测量管压降,测量结果是两边的管压降不同,如果管压降相同或者没有,则是传感器损坏。其中需要注意的是,管压降高的是正极,低的是负极。

    以上便是关于汽车曲轴位置传感器的简单介绍了,包括曲轴位置传感器原理、作用、损坏后的故障现象以及检测方法,希望能对广大车友和维修技师有所帮助,减少日常用车、养车的烦恼!

    曲轴位置传感器在哪个位置?

    曲轴位置传感器在车辆曲轴前端曲轴后端靠近大飞轮处或曲轴中间。

    曲轴位置传感器通常安装在曲轴前端(皮带轮处)曲轴后端靠近大飞轮处或曲轴中间,早期车型也有安装在分电器内,是控制系统中最重要的传感器之一。

    检测发动机转速,因此又称为转速传感器;检测活塞上止点位置,故也称为上止点传感器,包括检测用于控制点火的各缸上止点信号、用于控制顺序喷油的第一缸上止点信号。

    工作原理和作用

    曲轴位置传感器的作用就是确定曲轴的位置,也就是曲轴的转角以及发动机转速。它通常要配合凸轮轴位置传感器一起来工作——确定基本点火时刻。

    发动机是在压缩冲程末开始点火的,发动机电脑知道哪缸该点火了,就是通过曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的信号来计算的,通过曲轴位置传感器,可以知道哪缸活塞处于上止点,通过凸轮轴位置传感器,可以知道哪缸活塞是在压缩冲程中。这样,发动机电脑知道了该什么时候给哪缸点火了。

    曲轴位置传感器的作用?

    汽车曲轴位置传感器的功能:

    曲轴位置传感器的作用就是确定曲轴的位置,也就是曲轴的转角。它通常要配合凸轮轴位置传感器一起来工作——确定基本点火时刻。我们都知道,发动机是在压缩冲程末开始点火的,那么发动机电脑是怎么知道哪缸该点火了呢?就是通过曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的信号来计算的,通过曲轴位置传感器,可以知道哪缸活塞处于上止点,通过凸轮轴位置传感器,可以知道哪缸活塞是在压缩冲程中。这样,发动机电脑知道了该什么时候给哪缸点火了。

    工作原理:

    曲轴位置传感器通常安装在分电器内,是控制系统中最重要的传感器之一。其作用有:检测发动机转速,因此又称为转速传感器;检测活塞上止点位置,故也称为上止点传感器,包括检测用于控制点火的各缸上止点信号、用于控制顺序喷油的第一缸上止点信号。曲轴传感器主要有三种类型:磁电感应式、霍尔效应式和光电式。

    今天的内容先分享到这里了,读完本文《「曲轴位置传感器」曲轴位置传感器2线的检测方法》之后,是否是您想找的答案呢?想要了解更多新能源资讯,敬请关注本站,您的关注是给小编最大的鼓励。

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