「长城哈弗h8价格」长城哈弗h8价格表

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长城H8suv

哈弗H8打造成为价格为18万—25万元左右的产品，目前上市时间尚未确定，预计将在今年12月份左右上市。

H8除了将配备2.0T发动机外，这款发动机的最大功率为218马力，最大扭矩为324N·m。传动系统配备的是来自采埃孚（ZF）的6速自动变速箱。除此之外，未来H8还将搭载一款长城自主研发的直列6缸双涡轮增压发动机，这款发动机采用了燃油缸内直喷技术、双涡轮增压、进/排气可变气门正时、变排量机油泵等多项新技术。其最大功率可以达到333马力，最大扭矩为480N·m。与这款3.0T发动机匹配的则是来自采埃孚（ZF）的8速自动变速箱。

哈弗H8长宽高尺寸分别达到4806/1975/1794mm，轴距2915mm。哈弗H8目前有后驱和四驱两种驱动方式，而不是很多人以为的前驱车。因为传动轴增长，这就给如何保证车辆舒适性提出了更好要求。从实际体验看，H8在这方面的整体处理比较好。因为前轮负担减轻，H8转向更精准，助力也给的恰到好处，车子驾驶起来非常容易，并不像一款大车。

哈弗H8采用承载式车身结构，悬架方面采用前双叉臂式独立悬架，后多连杆结构。哈弗H8的配置非常丰富。全系标配无钥匙启动、车身稳定系统、牵引力控制系统等配置。精英型以上车型配备了氙气大灯、倒车影像、前感应雷达、电动天窗、侧气帘等配置。不过目前相关配置信息并未得到官方的确认，还需等待来自官方的消息。

哈佛H8这车怎么样？

你好哈弗h8：20.18万-23.68万不可否认，在今后的一段时间内，小排量涡轮增压发动机都会是以后的发展趋势，这点不但可以从奔驰、宝马等汽车厂家上看到，从哈弗H5、H6等车型上也能看出来。哈弗H8同样也遵循了这样的理念，其使用了自主开发的2.0升涡轮增压发动机，内部代号为GW4C20，拥有缸内直喷和进排气双VVT等技术，最大功率160kW，最大扭矩324Nm，这比途观的2.0T发动机的参数强出不少，但从输出扭矩曲线来看，哈弗H8的最大扭矩维持在2000-4000转，途观则在1700-5000转，可见后者的发力点更早，并且更加持久。虽说哈弗H8的动力输出占有优势，但考虑到其整备质量已经超过了2吨（两驱版为2053kg，四驱版为2130kg），在公路上驾驶H8很难体会到什么快感。2.0T发动机动力输出比较平稳，油门调校也较轻，给人的最初印象就是这样一副不紧不慢，悠然自得的样子。和发动机配合的是由ZF提供的6速手自一体变速箱，这是一款技术成熟，应用广泛的产品，但在自主品牌中出现，应该还是第一次来自德国的变速器和来自中国的发动机，两者初次合作还是比较默契的，大多数情况下变速器都会将转速控制在2000转以下，超过2000转不久就会升挡，整个过程表现得非常平顺，大大提高了哈弗H8的舒适性。不过如果你这时狠踩油门，变速器为了保持它“绅士”的气质，并不会立刻降挡，而是先提升转速，然后再次看你的态度行事。

h8哈弗2015款报价查询

哈弗H8(null)是哈弗的国产车厂长城汽车于2013年推出的一款SUV,最新年款为2013,曾用名称:哈弗H7,别名:哈弗城市SUV,官方指导价:20.18-23.68万元

哈弗H8和锐界，你会怎么选？

谢谢邀请！ 这两款虽然都是中大型SUV，但特价却相差太大，H8价格大概18-23万，而锐界则要22-44万左右，基于消费者的买车预算、品牌选择、用途要求等等，其实很容易选择，手上预算不多当然选择H8，这个价位还有GS8可以选择，两者差不多，但如果你不差钱，又追求品质、越野性能和驾驶感受，当然还是选锐界啦

哈弗h8跟哈佛H9哪个好

H8是城市SUV，体积与H9差不多，但是越野性能差。H9有七座推出，而且城市和越野均可以，我个人还是期待H9,你们的看法呢？

哈弗H9是一款主打越野的高端SUV车型，该车外形设计保持了哈弗品牌最新的设计风格，车辆内部设计欲走豪华路线。配置方面我们也能看到包括多功能方向盘、一键启动系统、电子驻车系统、四驱系统控制旋钮、车后排空调操作按钮等。此外该车还配备了第三排座椅。

据之前报道，哈弗H9或将搭载的是一台2.0L涡轮增压发动机，其最大功率218马力，峰值扭矩为324N·m。此外，该车在后期还可能会装配3.0L涡轮增压发动机。

哈弗H8是一款被界定为城市风格的SUV。该车长宽高分别为4806/1975/1794mm，轴距达到2915mm。据之前消息，哈弗H8将会推出共6款车型，根据而配置不同，从低到高分别为都市型、精英型、尊贵型，并分为两驱版和四驱版车型。

动力方面，哈弗H8将搭载的是一台2.0L涡轮增压发动机，该发动机的最大功率为218马力，峰值扭矩为324N·m。传动方面与之匹配的是6速自动变速箱。另悉，哈弗H8未来还将补充一款搭载3.0T双涡轮增压发动机的车型，该发动机的最大功率能够达到333马力，峰值扭矩为480N·m，与之匹配的是一台来自采埃孚（ZF）的8速自动变速箱。

哈弗H8停售是为什么?以后还生产吗?

H8研发前叫H7, 北京车展上市改叫H8, 历经2代发展, 大毛病解决不了, 小毛病比比皆是. 虽然变速箱是采埃孚8AT, 老款奔驰ML的底盘, 但是车的质量非常差, 轮胎跑偏, 车震都是厂家承认且解决不了的, 毕竟底盘太高端长城靠山寨逆向是搞不定的.

第一次上市就立即下市, 销售了3台给关系户, 因为出了严重的质量问题(后桥传动轴). 大几个月后再次上市, 已经被其他品牌抛下了. 虽然历经一次大的改款(6AT换8AT), 但是质量问题一直没解决. 销量一直都是小几百台每月到0台, 所以只能停产.

长城以后这个车型短时间是不会出的, 因为该车的底盘是纵置后驱, 前双叉臂悬挂, 长城目前的变速箱是从格特拉克买的DCT451系列的双离合变速箱改良的产品, 只支持横置前驱平台, 且不支持4驱. 所以如果要继续发展H8, 只能维持先前的技术平台, 但是长城是搞不懂搞不定的.

个人建议不要考虑长城的车, 因为已经到了2018年, 即便自主品牌的SUV优秀产品也是很多了, H8的价格落地接近20万, 这个价格考虑合资车型更靠谱, 总不能买来就时常跑4S店吧.

目前长城全系列车, 只有一款车还算可以买, 就是哈弗H9, 这个平台对长城不算过分高端, 发展了2代, 当前版本的H9除了油耗高, 传动效率低的问题外, 还算可以, 但是价格比H8贵出不少.

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