「打铁关」打铁关附近有什么好玩的

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杭州地铁5号线杭师大站到打铁关站需要几分钟？

地铁5号线

约40分钟

杭师大仓前

步行 10米

杭师大仓前站 上车

地铁5号线 （姑娘桥方向） 14站

打铁关站 下车

步行 10米

打铁关

杭州打铁关到萧山飞机场座几号地铁？

打铁关站乘坐杭州地铁1号线到萧山国际机场站下，直达。

打铁关站的介绍

打铁关站位于下城区东新路与打铁关新村北侧路口，是杭州地铁1号线与5号线的换乘站。

谁能解释一下贵阳有“九门四阁十三关”之称

　　准确的说是九门四阁十四关 　　对于我们长期生活的城市，我们早晚都在与它打交道，所以我们最了解它、最熟悉它，其街道的走向，商场的位置，基本上都能一一说出。但是，对于它的过去，它的历史，它有多少城门，有几座楼阁，周围有哪些关隘，我们并不一定了解，并不一定都清楚。尽管有些名称至今还在延用，但大多“名存实亡”，如果还有那么一点“实”，也仅是些残垣断壁，败楼朽阁，碎砖旧石而已。 　　“贵阳”一名，人们习惯地以为源于明穆宗隆庆三年(1569年)建置的贵阳府。但查阅史料，我们发现，贵阳一名早在贵阳府之前就已经存在，明弘治《贵州图经新志》曾有两处就提到“贵阳”二字，曾有“贵阳八景”记载。为什么叫“贵阳”，有“贵山之阳”之说，也有贵阳是贵州的别称之说，至于哪种更科学更准确更符合历史，这个问题还有待考证。 　　旧时的城，由于防御的需要，都筑有围墙，有墙就有门，有门一般就有楼。城内是官府办公和居民生活的场所，因此就有衙门、民房和楼阁。阁是一种架空的小楼房，四周设隔扇或栏杆回廊，供远眺、游憩、藏书和供佛之用。而城在通往四面八方的驿道上都设有关卡，用于防止敌人入侵、控制人员往来，查验货物进出等。旧时的贵阳城，就有“九门四阁十四关”之说。 　　贵阳城垣，修建的确切年代因历史久远，资料缺乏无从稽考。可查的最早关于贵阳城的记载，是元顺帝至正年间(1341-1368)宣慰史范汇写的《八番顺元宣慰使题名碑记》，“我军到其地，诸部悉归顺，始置宣慰司都元帅府，改贵州为顺元，屯住城中”。文中虽提及“城”，但过粗略只能想象。明郭子璋《黔记》说：“国初建贵州省城，率因元旧城址狭隘，城垣卑薄。”清《贵阳府志》载“贵阳府城，即元顺元城也。顺元旧设土城，东、南、西三面与今城同。北面仅至今钟鼓楼。”由此可见，贵阳在元代就有城，只不过是土城而已。 　　明清两代，先后曾两次对贵阳城进行了扩建。随历史的推移，明朝在贵州的行政机构曾几次易名，时间的流逝人口也逐年增多，原来城池当然拥挤，不敷所用。因此在元城基础上，洪武十五年(1382年)，镇远侯顾成、都指挥马烨建进行了第一次扩建。甃以石，门五：东曰武胜，南曰朝京，次南曰德化，北曰柔远，西曰圣泉。清《贵州通志》对贵阳城的记载，除了马烨建将北门由钟楼拓展至今喷水池外，城门名称也有所变化，但其格局基本上与明朝大体相同。此次扩建，土城墙改为石墙，比之以前更加规模和完整，俗称贵阳老城或旧城。 　　明万历年间，播州杨应龙起事，多次扬言渡乌江逼贵阳。天启初，贵州发生奢(奢崇明)安(安邦彦)事变，贵阳城被困十月余，城内粮道断绝，居民饿死无数。于是明中央政府决定修筑贵阳外城。天启六年(1626年)，贵州总督张鹤鸣、巡抚王瑊于北门外增砌外城六百余丈，设威清、六广、洪边、小东四门。至此，经过多次维修和两次大规模的扩建，贵阳城垣全部建成。包括内城(老城)和外城(新城)两大部分，中间以北门连接，共九个城门，即老东门、大南门、次南门、大西门、北门、威清门、六广门、洪边门和新东门。它的形状南北长，东西狭。它的范围，包括了今贵阳市环城路以内的地区。 　　老东门：明代称武胜门，清代称昭文门。在今文昌巷，文昌阁就建在老东门的月城上，尚存一段古城墙，墙高二丈七尺，城门曾被毁，前几年修复。城门有联：“楼伫蟾光先人座，山随龙势远穿城”。 　　大南门：明代称朝京门，清代称迎恩门，这是通往贵州南部惠水、长顺、罗甸等地古驿道必经之地。在今大南门南明桥北转盘处，旧境不见，前几年改建为大南街心花园，塑兰花城雕。 　　次南门：明代称德化门，清代称广济门。城门在今都司路西端，原古城墙上建有回龙寺、关帝庙，解放后寺庙改建，墙长杂草，一片荒凉。因居南偏西，名曰次南。次南门有联：“排闼双峰青对峙，绕城二水翠交流”。 　　大西门：明代称圣泉门，清代称振武门。在今交通街与瑞金中路交汇处。旧时门外多为菜地，市西一带只有几户人家，河岸皆为稻田，城门不很热闹，但到市西的桂月寺、华家松山、后期的慈母园等都要由此经过。有门联：“近听河声宜洗马，远窥山意欲搏狮”。 　　北门：明代称柔远门，明代称布德门。在今喷水池，是旧城与新城的分界线，也是连接旧城和新城的通道。1927年周西成主政贵州，修城内马路，城门被拆除，南北遂贯通。1929年毛光翔在此筑台塑周西成铜像一座，俗称“铜像台”，解放后改建为街心花园，如今成为各民族节日的庆典场所。有联曰：“笙歌十里市中市，冠盖千家城外城”。 　　威清门：俗称威西门，在今威清路，即黔灵西路上端。因此门可通威清卫(即今之清镇县。清镇系由威清卫、镇西卫各取一字合称得名)，有门联：“蜂挺狮形争巽位，岭穿龙脉演乾爻”。 　　六广门：在今中华北路与白鹭巷交汇处。此路是明代贵阳通水西的要道，由此出门可通龙场(今修文)六广河，城门因此得名。 　　洪边门：也称红边门，在今普陀路与豆腐巷交汇处，因此门可通洪边十二码头(即今开阳)而得名。城门联为：“隔岭田耕乌党近，插云山拥鹿疃高”。 　　小东门：也称新东门，在今黔灵东路与余家巷交汇处，因次于城内之东门而得名。城门有联：“谷播元辰农待雨，花探上巳女如云”。写出了城门的田园景色。 　　贵阳的“四阁”，现存在的只有文冒阁。其余的皇经阁、灵官阁、玉皇阁均已消失，而其遗址今在何处，即便是土生土长的 “老贵阳”，知者已不是很多。 　　文昌阁：贵阳原有两个文昌阁，一个是原建在城内府桥上的文昌阁，已不存在，早被人们遗忘。另一个就是今天依然存在的建于老东门月城上的文昌阁，该阁始建于明万历三十七年(1609年)。取文昌名，寓文化繁荣人才昌盛之意。阁为三层、三檐、不等边九角攒尖顶木结构阁楼，风格独特，巍巍耸立。立于阁上，可览在半个贵阳城景。 　　皇经阁：在今省府路小学内，从字面看好似皇家藏经处所。此地解放前为志道小学，并存有古建筑遗痕，后经过多次翻修重建，现已完全消失。 　　灵官阁：在今普陀路建国巷，始建于清乾隆年间，原是二进四院大庵，拆毁时间不详，地基上现建立幢幢大楼。 　　玉皇阁：在今城基路，现为城基路小学校址。玉皇阁应为道有修身之所，原古建筑于1958年全部拆除，改建教室。 　　贵阳城外的“关”，大抵皆建于山道峡口处，多位于古代交通要道上，筑有拱门和相应的房屋，派士兵把守，承担着进入城池的重要防卫的任务。清朝末年，民国初年，贵阳又设南北二关，为征收杂税之所，与旧时的关作用和意义有所不同。明清时期，贵阳城外大体设有十四关。 　　新添关：明《贵州图经新志》说：“新添关，在治城东南三里，贵州站在其下。”新添关因其通新添卫(今贵定县)而得名，贵州站在今油榨街，据此可知，新添关应该在今油榨街附近，因无足迹可寻，地点待考。 　　图云关：原名油柞关、图宁关。《贵阳府志》说：“图云关，在治城少南五里，旧名油柞关。”康熙四十年改图宁，道光元年改图云。油柞关，古名贵阳站，位于今油榨街东端森林公园，附近有图云桥，石壁上存留的几帧石刻，使得关口尚存古韵。 　　鸦关：俗名小关。明《贵州图经新志》说：“鸦关，在治城北三里，群山环叠，中惟一可守。”原为贵阳通四川的驿道必经之处，旧有拱门一座，其旁有店铺供往来客商食宿，在公路修通前，此处是贵阳北面门户。拱门额嵌“北门锁钥”四字。 　　凤凰关：俗称大关。《贵阳府志》说：“凤凰关，在城北十里，旧名大鹏关。”原为贵阳至四川驿道所经之处，后来公路不经过此地，才冷落下来。现为贵阳市乌当区野鸭乡大关村。 　　蔡家关：清爱必答《黔志识略》说：“蔡家关，在治城西北五里，亦谓之响水关。”蔡家关今位于贵阳市西面，1958年于此建贵州工学院，现为贵州大学之一学区，贵黄公路由此经过。 　　打铁关：《贵阳府志》说：“打铁关，在府南百纳副司打铁寨，去府六十里，有塘。”由此推断，打铁关在今花溪区黔陶乡打铁寨，东靠黔陶，西邻青岩，青岩至黔陶的公路由此经过。 　　白沙关：《贵阳府志》说：“白沙关，在府西二十八里麦西里刘家庄。西达清镇，东通扎佐。”白沙关在古代贵阳通往修文的要道上，今属白云区艳山红乡所辖。 　　百达关：《贵阳府志》说：“百达关，在浑水屯。去城十七里，高入云表。”百达关在今之贵阳西面，其北为阳关农场，南为野鸭塘，属于野鸭乡浑水屯村。 　　六冲关：《贵阳市志未成稿》记载，“城东五里曰六冲关，贵开公路经其下。”六冲关原名鹿疃关，在今茶店北面，属云岩区黔灵乡。因上有童文献修建的天主教小修院，后改精神病院而闻名，其侧为贵州省植物园。 　　汤粑关：《贵阳市志未成稿》说：“城东三里曰汤粑关，为通黄平旧州之路。”汤粑关在今贵阳东南面，属南明区云关乡，南接油榨街，东靠冒沙井，为贵阳东出口，贵新公路机场段由此经过，每日车流如潮，甚是热闹。 　　土地关：俗名大土地关，即(弘治)《贵州图经新志》中所说的梯岭，旧时为省城贵阳通中曹司的要道，在贵阳东南部，今属南明区后巢乡。 　　小土地关：位于土地关南面一里之处，旧时系省城贵阳通中遭遇司的必经之地，今属南明区后巢乡。 　　北关：清朝末年至民国初年，在普定路(即今之云岩区黔灵西路基督教教堂处)设北关，为征收杂税之所。 　　南关：清朝末年至民国初年，在太平路(即今南明区新华路南明医院处)设南关，亦为征收杂税之所。 　　老贵阳的九门四阁十四关，有的由于保护得当，遗迹可寻，尚存当年之风貌。而多数由于历史的变迁，岁月的流逝失却踪影。但至今还延用着过去的名字，这些名字也许只是某种符号，人们一般也不会去考究它的历史和内容，只有那些怀古思旧、刨根问底的人才会去关心它的过去、现在和未来。

打铁关到临安人民广场地铁怎么坐

公交线路：地铁5号线 → 地铁16号线，全程约55.8公里

1、从打铁关步行约10米,到达打铁关站

2、乘坐地铁5号线,经过18站, 到达绿汀路站

3、乘坐地铁16号线,经过10站, 到达临安广场站

4、步行约110米,到达人民广场

打铁关到坎山地铁线路？

从地铁打铁关站坐5号线到江城路站，换乘7号线到坎山站

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