「日产pathfinder」日产pathfinder探路者价格

今天我们来聊聊日产pathfinder,以下6个关于日产pathfinder的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。

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新一代日产Pathfinder路试曝光 采用进化式外观/2020年下半年亮相

【日产Pathfinder】

【佰咖汽车·进口海外谍照】当前一代日产Pathfinder于2013年推出。它并不是日产阵容中最老的车型，但在快节奏更新的SUV领域中，Pathfinder肯定算是很老旧的了。近日，海外媒体首次曝光了一组新一代Pathfinder的路试谍照，预计新车将作为2021款车型推出。

【日产Pathfinder】

谍照中的原型车车身被厚重的伪装所覆盖，同时还用伪装面板进一步隐藏了车身线条。不过，据悉，新一代Pathfinder将采取进化式外观设计模式，而并非巨大的革新性调整。车身比例看起来也与现款车型类似，伪装下的前脸轮廓隐约可以看出将采用日产全新家族式设计风格，格栅尺寸或将有所增加。

【日产Pathfinder】

新一代车型可能会继续坚持目前的D平台打造。同样基于该前轮驱动平台的车型还包括楼兰、北美天籁和西玛在内的几款日产车型。当然Pathfinder提供四轮驱动，并匹配CVT变速箱。除此之外，日产对新一代车型的一切信息都还严格保密。

【日产Pathfinder】

预计新一代日产Pathfinder有望作为2021款车型于2020年下半年亮相。

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将于今年夏天上市 2022款日产Pathfinder发布

易车讯 日前，我们从相关外媒处获悉，2022款日产Pathfinder已经正式发布，此前该车预告图已经发布，其将于今年夏天上市销售，价格方面S 2WD的起价为31980美元（约合人民币20.7万元），Platinum 4WD的起价为44910美元（约合人民币29.06万元），各版本S，SV，SL和Platinum均可在前轮或全轮驱动中使用。 外观方面，新车将会采用日产最新的家族设计，最新的V-Motion设计语言让前脸造型与全新奇骏非常相似，整个车型相比在售车型，线条将更加凌厉，整体车身将通过更富棱角的线条进行修饰，黑色的AB柱以及与车玻璃融为一体的D柱，增加了车辆的悬浮效果。 尾部方面，尾灯线条更加修长，同时采用贯穿饰条进行连接，下方同样采用时下流行的字母标识，加上银色保险杠的搭配，看上去凸显运动感。 内饰方面，车内进行了全面的现代化改造，可选装8英寸、9英寸、12.3英寸中控屏以及10.8英寸全液晶仪表的双屏结构得以搭载，看上去更富科技感，支持Apple CarPlay和Android Auto，此外新样式的方向盘，电子换挡杆看上去更加时尚。 与此同时，2022款车型提供了第三排的三人座椅，使车辆的承载人数达到了8人，标准的第二排座椅保留了折叠和滑动功能，即使安装了儿童座椅，也可以更轻松进入第三排。同时还可选装更舒适的座椅，座椅方面将提供机织布，皮革或半苯胺缝皮革，后者可能保留给高级车型。 新车可选装日产Safety Shield 360套件，包括自动紧急刹车，盲点监控，车道偏离警告，自动远光灯和自动后刹车。中级SV和SL车型还将提供ProPilot Assist作为选装件，增加自适应巡航控制和车道居中功能。最重要的是带有Navi-Link的Platinum的ProPilot Assist，它使用来自嵌入式导航的数据来预测道路，在高速公路出口和交汇处的弯道降低车速。 动力系统方面，可能会拥有3.5L V6发动机，最大功率212千瓦，传动系统方面与之相匹配的是9速自动变速箱，支持前驱以及四驱模式，提供7中地形模式可供选择。

搭3.5升引擎，大众途昂劲敌，日产新款Pathfinder实车曝光！

前言：

搭3.5升引擎，大众途昂劲敌，日产新款Pathfinder实车曝光！

日产Pathfinder是日产旗下一款中大型SUV，新车对标车型有大众途昂、丰田普拉多等车型，近日有海外媒体曝光了新款Pathfinder实车的照片，新车整体造型非常的大气时尚。

据悉，新车海外市场售价为40825美元起（约人民币29万元起）。

前脸方面，采用家族式设计风格，大尺寸进气格栅搭配蜂窝式中网非常的时尚运动，两侧大灯尺寸非常大，底部两侧雾灯区域造型非常的独特。

车身侧面，整车造型非常的大气时尚，车顶配有行李架，后排车窗采用深色玻璃，车身腰线非常的硬朗大气，轮毂为多辐式样式。

车尾方面，整个车尾造型非常的大气，车尾配有大尺寸扰流板，尾灯点亮后辨识度非常高，排气使用单边单出设计。

内饰方面，整个内饰延续现款设计风格，四辐式方向盘非常经典，屏幕采用嵌入式设计非常的经典。

动力方面，新车将搭载一台3.5升 V6自然吸气发动机，最大功率为212KW、峰值扭矩为351牛米，匹配CVT变速箱，搭载四驱系统！

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开车上路，安全第一，所以我们要爱护车辆，勤检查，文明驾驶，安全驾驶。因为车是伴随我们生活中不可缺少的伙伴。

我们要向有着良好驾驶习惯的司机学习。

向不良驾驶说不。

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日产全新探路者将入华！越野不输途乐，6缸284马力，叫板普拉多

山是山河是河，越野还得酷路泽，丰田酷路泽作为硬派越野领域中的标杆，多年来都保持了越野霸主的市场地位，坦克掉头、三把锁等“黑科技”堪称同级车型中的杀手锏，能够与之媲美的硬派越野车可以说屈指可数，相比兰德酷路泽，丰田霸道的表现要比更加亲民一些，加上不俗的硬派越野能力，因此得到了很多越野爱好者的青睐，而作为丰田最大劲敌的日产，近年来在硬派越野市场上同样取得了很不错得到成绩，如今途乐的市场表现丝毫不逊色普拉多，展现出了极强的市场竞争力。

在硬派越野市场，除了途乐外，日产在亲民市场还推出了一款途达，了解途达的都知道，这款车的市场表现可以说非常的惨淡，偏弱的动力性能成为了这款车卖不动最主要的原因，而为了弥补这一级别的缺陷，日产前不久发布了一款介于途达和途乐之间的硬派车型——日产Pathfinder，中文名探路者，相比途达，新车一改动力疲软的缺陷，搭载了一台V6引擎，并且配备了四驱系统，预计新车将会以进口的形式进入国内，这对于普拉多来说是一个不小的挑战。

从实拍图片来看，日产Pathfinder的造型打造非常的气派，可以说延续了途乐的优良基因，因此被称为是小途乐，前脸采用了日产家族最新的V-motion设计理念，规则的网状进气格栅进行了全黑色涂装，看上去比较的大气，U型造型通过镀铬饰条将两侧的灯组相连接，拉伸了前脸的横向视觉效果，下方镀铬前保险杠很突出，搭配上引擎盖上方力量感的线条，“野性”的到了淋漓尽致的体现。

车身侧面的打造显的很敦实厚重，饱满且富有肌肉感的造型很气派，车顶行李架、大尺寸轮毂、越野轮胎以及镀铬饰条的装饰都很到位，符合了硬派越野车的风格，尾部的打造很耐看，并没有特别抢眼的地方，熏黑的后保险杠与前保险杠形成了呼应，硬派气息的到了提升，另外在尺寸方面，探路者的长宽高分别为5008/1960/1783mm，轴距为2900mm，表现超过了普拉多，空间方面有一定的优势。

还是原来的配方，还是原来的味道，探路者内饰的打造很符合日产家族的风格，整个的布局简约且时尚，中规中矩的造型看上去比较中庸，符合了国人的审美，内嵌式中控屏略微有些小，看上去不是很大气，下方是大量实体按键，液晶仪表盘显示很清晰，档把手和四幅式方向盘很传统，总之，内饰的设计年代感比较强。

作为日产探路者最大的看点，动力上搭载的是一台3.5L V6自吸发动机，与之匹配的是CVT无极变速箱，该发动机最大功率为288马力，峰值扭矩为351Nm，并且还配有四驱系统和多种驾驶模式，这样的表现足以与途乐相媲美，有着不错的硬派越野能力，至于是否会配备油电混合系统，目前还没有明确消息。

全新探路者整体的表现很出色，完全有实力叫板普拉多，而在大家关心的售价上，预计国产起售价将会在35万左右，这样的价格要比普拉多和途乐都要便宜，对于这样的价格，你满意吗？

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新一代日产Pathfinder或将国产，目标直指大众途昂

“入华”这个词，对于当下很多汽车品牌来说是有着非凡意义的。要知道，作为全球最大的汽车市场之一，旗下的产品能够入华，很多时候就等同于打开了赚钱的大门。

所以，越来越多以前国内看不到的车型甚至品牌，也都开始参与到中国汽车市场的洪流中。

从法拉利的小弟——阿尔法罗密欧高调入华，再到丰田注册商标，宣布将国产塞纳车型，每一次车企的入华新举动都会对国内车市产生新的影响。

而最近，有消息称日产有意将全新一代的Pathfinder车型官方引入国产。新车定位于中大型SUV，将于2021年正式亮相。

提到Pathfinder（中文名：探路者），相信很多国内消费者都是一脸懵。这款车虽然曾经在平行进口市场销售过，但是整体销量是比较惨淡的。因此，其在国内的知名度很低。

但实际上这个车系在1986年就亮相了。最早的Pathfinder是基于皮卡底盘打造的，采用了非承载式车身，拥有着比较强悍的通过性能，主攻的市场自然也是美国。

不过，此后在1996年诞生的第二代Pathfinder改用了承载式车身，进一步提升了舒适性，开始向城市靠拢。

可是，在2005年推出的第三代Pathfinder上，日产又将其改回了非承载式车身的设计，并且还装配了8缸大排量发动机。当时的Pathfinder定位于全尺寸越野车，竞争对手很明显直指丰田的红杉。

然而，最终结果是丰田红杉更得美国市场的芳心。于是，在2012年日产在重新定位后推出了第四代Pathfinder（目前这一代）。

相比起第三代车型，第四代又开始向城市化靠拢，放弃了大梁，用当时英菲尼迪JX的平台打造，设计也更加偏向流线、豪华，搭载了日产著名的VQ35发动机。

事实证明，第三代Pathfinder的改变是大获成功的，它也成为了当时美国市场最受欢迎的全尺寸SUV之一。

那么，这样一款在大洋彼岸流行的SUV，为何现在日产有意把它国产呢？这其实也和国人的喜好以及国内SUV市场的现状有关。

首先，国人对于大车有着迷之喜欢，这一点从各种加长版横行就可以看出。而新Pathfinder虽然不再是全尺寸SUV的级别，但是中大型SUV的身躯也能够满足国人对于大的需求。

其次，更重要的还是市场现状。纵观目前主流的合资中大型SUV市场（除去豪华品牌外），整体可以选择的车型并不多。像是大众的途昂、别克的昂科旗，雪佛兰开拓者以及马上要上市的国产探险者等等。

而这当中，主要是德系和美系品牌，日系合资品牌还是一个空白。所以，日产未来引入新一代Pathfinder也是弥补这一块的空白。

并且，据悉新一代车型也将延续老一代的舒适豪华路线，采用了日产最新的设计语言，有“小途乐”的既视感。动力上，其也将搭载日产最新的2.0T可变压缩比发动机。

全新的家族设计+最新的技术，看来日产这次对于新Pathfinder还是基于厚望的。

至于究竟其能不能为日系合资品牌分得中大型SUV市场的一杯羹？我觉得还是要取决于之后的定价。

毕竟，美系和德系的对手已经先入为主，日产品牌在国内给大部分消费者的印象又是高性价比。

如果定价太高，消费者势必不买账，定价偏低的话，又会拉低这款车型的档次感，同时还会威胁到自家楼兰的生存空间（尽管楼兰本身就没什么生存空间了）

因此，对于日产来说，之后给这款车定位变得尤为重要，它决定了这款车未来在国内市场的前景……

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日产探路者渲染图曝光，这次汉兰达可能真遇到对手了

首先， 日产探路者Pathfinder车型定位是中大型SUV，其之前一直在北美市场销售。日前，网上曝光了一组日产全新Pathfinder（探路者）的路试谍照，引发了广大网友的关注。 而近日，网上爆出了日产探路者渲染图，据悉，这是由海外设计师Nikita Chuiko根据之前曝光的谍照绘制的图片，下面让我们来看一下。 从渲染图可以看出，新车采用了日产最新的家族式V-Motion设计语言，大尺寸的U型进气格栅，两侧大灯组也采用了C字型设计，加上两侧雾灯处大尺寸的通风口，整体造型颇为霸气。 车身侧面，可以看出新车整体车身较为修长，预计新车依旧采用的是大七座的布局设计，整体车身线条平直，整体造型依旧是较为方正，加上悬浮式车顶和运动轮圈设计，在硬朗的外观下又融入了一些时尚、运动的风格。 内饰方面，本次没有渲染图爆出，但根据此前爆出的谍照可以看出，新车内饰的整体布局和国外上市的全新一代奇骏有些相似，新车采用了悬浮式中控屏和电子档杆设计，预计内饰整体的用料质感也会有所提升，增加了整车档次感。 动力方面，据悉，新车或将继续搭载现有的3.5L V6自然吸气发动机，最大功率为212kW，峰值扭矩为351N·m，传动系统将匹配9速手自一体变速箱。也有消息称，新车或许会换装天籁同款的2.0T VC-Turbo涡轮增压发动机，最大功率为185 kW，峰值扭矩为370N·m。具体将搭载哪款动力系统，还需等待官方发布。 结语：据悉，日产全新一代探路者预计年内在海外正式亮相，并将计划引入国产销售。目前，国内的中大型SUV领域，一直都是汉兰达、途昂等车型的天下，而日产缺少一款能与之竞争的车型，而全新一代探路者如果引入国内后，就将补齐日产这一短板，或将成为汉兰达的主要竞争对手。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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