「一汽丰田vios」一汽丰田viosfs报价

今天我们来聊聊一汽丰田vios,以下6个关于一汽丰田vios的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。

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vios丰田是什么车？丰田viosfs是什么车

; 丰田“VIOS”就是我们常说的丰田“威驰”，是一汽丰田旗下的一款小型车。VIOS威驰的名字来自拉丁语中的“VIO”一词，意为出发、旅行，将“VIOS”定为威驰的名字，是为了传达其年轻时尚、积极进取的品牌精神。

而威驰FS则是威驰的两厢版本，威驰则是三厢车，这两款车除了车型以外，其他配置例如发动机、变速箱、底盘、内饰都是一样的，相比起来威驰更适合家用，而威驰FS凭借更小的车身则更适合年轻个人的日常代步。这款车是丰田专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型，它是丰田在中国生产的第一款轿车，同时也是为数不多第一代就开始在国内生产的合资车型之一，主要为了填补入门级小型车的市场空缺，丰富一汽丰田的产品矩阵，扩大小型车战略的基盘。

丰田威驰FS的定位是家用型小型轿车，售价在6-11万元左右。全新威驰拥有那更动感的造型设计，以及颇具年轻风格的内装让它并不再局限于年轻女性群体，而且将目标群体扩大，瞄准的受众群体是都市年轻一族。目前的市场主要竞争对手有大众POLO、本田飞度、现代瑞纳等。

丰田威驰FS这款车在同级车型里不仅造型更年轻、有活力，而且空间方面表现也比较优秀。威驰的发动机配备的是国产的 16 气门 5A-FE发动机，排量由 1.3 升增加到 1.5 升，最大功率也增加到了 68kw ，动力虽然不强劲，但对于这个价位的车来说日常代步已经绰绰有余了。

但由于该车调校上转向机偏重于舒适性的缘故，威驰FS的操控性一般，路感比较模糊，在弯道中，威驰的车身晃动和侧倾较大，在路况较差的道路行驶时车内噪音也比较大。当然这个价位下我们的要求也不能太高，希望在入门级价位的车可以越来越好，让更多年轻人早日实现人生第一辆汽车。

一汽丰田Vios是什么车

威驰。威驰是丰田专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型，以NBC的平台为基础，在加长轴距后，在小型车平台上开发的威驰几乎达到了紧凑型轿车的水平。威驰车身造型源自于丰田的新世纪设计主题“活力清爽”，极富动感又不失强悍，车内空间精良考究，集高档设计与尖端科技于一身。

vios是丰田哪款？

丰田“VIOS”就是我们常说的丰田“威驰”，是一汽丰田旗下的一款小型车。VIOS威驰的名字来自拉丁语中的“VIO”一词，意为出发、旅行，将“VIOS”定为威驰的名字，是为了传达其年轻时尚、积极进取的品牌精神。

威驰FS

则是威驰的两厢版本，威驰则是三厢车，这两款车除了车型以外，其他配置例如发动机、变速箱、底盘、内饰都是一样的，相比起来威驰更适合家用，而威驰FS凭借更小的车身则更适合年轻个人的日常代步。

丰田威驰如何与时俱进？威驰发展史倾城回顾

; 威驰与中国的关系不言而喻，也是丰田在中国生产的第一款轿车，内部代号为“T-1”(Toyota 1号)，可见丰田在中国市场布下第一个棋子的重要性。事不宜迟马上带大家了解威驰的发展历程。

第一代威驰(2002-2007)

特点：丰田在中国生产的第一款三厢车

早在2002年10月，第一代丰田威驰正式诞生，英文名为VIOS，源于拉丁语，意为“向前冲”、“出发”。由天津丰田生产销售，采用改进版的丰田Platz，与夏利200使用同样的平台。

第一代威驰配备1.3L 8A-FE 和1.5L 5A-FE两款发动机，其中1.3L发动机最大功率64kW，1.5L发动机最大功率68kW。

直到2005年进行了中期改款，在外观上更加秀气，内饰上强调灰色高级织物座椅和银金属色装饰。DLX、GL、GLX和GLXi四个版本推向市场，第一代威驰总销量20万台，还算是比较成功的。

第二代威驰(2007-2013)

特点：运用丰田VVT-i技术

2007年11月18日，第二代威驰在广州车展首次亮相，2月28日，在珠海正式发布，提供1.3GL和1.6GL车型供消费者选择。

第二代威驰外型设计更加流程，前脸造型呈V型，与“VIOS”不谋而合，大灯设计也更带动感，侧面腰线也消失了，反而显得更加饱满和简洁大方，车尾厚实的尾灯，让整车看起来更加协调。

动力上，搭载全新开发的1.6L双VVT-i发动机和1.3L VVT-i发动机，其中1.3L发动机最大功率63kW/6000rpm，扭矩峰值121Nm/4400rpm；1.6L车型最大功率87kW/6000rpm，扭矩峰值150Nm/4400rpm，性能参数上明显比上一代提升不少，而且丰田VVT-i技术还更加省油。

第三代威驰(2013-2016)

特点：尺寸加大、内饰升级

第三代威驰在2013年正式上市，尺寸方面比上一代大了一圈，造型方面也没有历史遗留迹象，整体设计更加硬朗和时尚，同时显得更加饱满圆润。

内饰上，变化也是颠覆性的，表台的“缝线设计”起到了很好的烘托车内豪华感的作用，但是面料大多采用硬塑料，塑料感太强，毕竟考虑到成本问题也在所难免。

第四代威驰(2016-至今)

特点：全新KeenLook设计语言、换装8速S-CVT变速箱

2016年9月，第四代威驰正式来袭，采用丰田最新的“KeenLook"设计语言，整体更加年轻话，同时抛去4AT变速箱，换装上8速S-CVT智能无级变速箱。此外威驰还标配TOYOTA SMART STOP 智能节油启停系统，让燃油经济性更上一层楼。

在传统三厢版本的第四代威驰上市半年后，一汽丰田还为大家带来了两厢版本的威驰FS，同样继承威驰一贯品质，更加贴合年轻人，也显示出一汽丰田对未来汽车市场的期待。

丰田威驰耐不耐用

Vios的耐用性如何？众所周知，丰田的车已经开了很长时间了。Vios在车身上使用防锈涂层。面对不良路面，车身下盖采用石材抗冲击涂层，确保防锈性能和耐久性。不仅如此，车身很多部位都设置了防锈钢板，可以提高车身的防锈性能，应对不同的 丰田威驰耐不耐用 Vios的耐用性如何？ 众所周知，丰田的车已经开了很长时间了。Vios在车身上使用防锈涂层。面对不良路面，车身下盖采用石材抗冲击涂层，确保防锈性能和耐久性。不仅如此，车身很多部位都设置了防锈钢板，可以提高车身的防锈性能，应对不同的路况和气候变化，保证汽车的耐久性。 丰田Vios 2017创星版质量如何耐用？ 丰田汽车的质量一般都比较耐用，当然也不排除有些车有问题。既然有问题，就让4s来处理。反正保修期内，是免费的。不要去外面的维修店，否则修不好会影响保修。 一汽-丰田Vios的质量如何？ A0家用车的车型之一。无论是Vios的发动机、变速箱还是 底盘结构 ，几乎可以说是简单得无法存在。虽然看起来有点过时，但确实非常实用，而且因为结构简单，故障率实际上会占便宜。 对于可靠的家用车来说是一个非常不错的选择。没什么花里胡哨，一切都简单可靠，这就是它的风格。 这么说吧。如果你把这款车和同价位的车，尤其是国产车对比，你会发现配置差很多。但Vios NB是发动机，跑30万公里是小菜一碟。 大家好，这款一汽丰田Vios汽车发动机质量稳定，油耗6左右。这是一个不错的家，空房间有点小。 丰田Vios质量还是不错的，比较坚固耐用，而且省油，口碑不错。但是缺点是汽车刚性差，钣金较薄。 丰田Vios的质量怎么样？ 丰田Vios质量还是不错的，比较坚固耐用，而且省油，口碑不错。但是缺点是汽车刚性差，钣金较薄。 大家好，这款一汽丰田Vios汽车发动机质量稳定，油耗6左右。这是一个不错的家，空房间有点小。 丰田Vios具有省油、质量相对可靠、价格相对便宜、保值性好等优点，但刚性差，安全性一般。 你好！对于丰田Vios来说，也是一款老品牌车。整体表现比较稳定，不是很突出，但质量还是很好的。 丰田Vios的质量如何？ 10万以下还可以看到大众捷达。新捷达不错，省油，坚固耐用，后期维护成本也低。 丰田Vios是一款小型车。它的整体质量还是比较不错的。它的油耗比较低。如果适合安全系数，就会比较差。 A0家用车的车型之一。无论是Vios的发动机、变速箱还是底盘结构，几乎可以说是简单得无法存在。虽然看起来有点过时，但确实非常实用，而且因为结构简单，故障率实际上会占便宜。 对于可靠的家用车来说是一个非常不错的选择。没什么花里胡哨，一切都简单可靠，这就是它的风格。 丰田Vios质量好，性能稳定，油耗低，但安全配置一般，没有后保险杠。建议选择同价位的宝来。 丰田Vios怎么样？ 一辆性价比高的车被很多车主追捧，于是有人问，本田Vios怎么样？值得买吗？ 朋友们大家好，新款Vios搭载1.3升和1.5升自然吸气发动机，动力均衡，线性加速。匹配4速AT和5速MT变速箱，与老款相比，传动有所改进。涉及 丰田Vios在同级中表现不错，口碑表现也比同级好。 具体评价如下: 【优点】:外观犀利动感，极具个性。相比我的2014款Vios，外观更加激进犀利；内饰简洁大气；丰田最大的特点是省油、耐操作；Vios也不例外；此外，Vios非常容易驾驶，新手和女司机都很容易上手。CVT与发动机完美匹配。乘坐舒适性和燃油经济性一流，带来良好的驾驶品质。 【缺点】:主要配置低，油漆薄；高速行驶噪音等。 【外观】:2017年新款Vios外观变化很大。新款Vios采用丰田全新家族式敏锐外观风格，前脸较2014款有较大变化。中网格栅采用V型；翼式网非常前卫时尚；像一只张开翅膀飞翔的鸟；网状格栅中间衬托出丰田标志，视觉冲击力强；新款Vios大灯经过重新设计，变得更加锐利和动感，与网状格栅保持一致。新款Vios下格栅面积更大，格栅造型前卫夸张；新款Vios的前脸设计普遍更年轻更时尚，车身和尾部没有太大变化，但细节进行了优化。 【内饰】:2017新款Vios内饰延续了2014年的设计，但细节进行了优化；Vios中控设计基于丝巾环扣原理向两侧延伸；整个中控设计相当美观大方；符合大众消费者的审美标准；Vios中控台和车门采用大量假缝线装饰，提升内饰的视觉感受和档次感；加上中控台的硬塑料仿皮设计；Vios使用简单的材料打造视觉盛宴。语言相当细腻；但中控台采用大量硬塑料材质，容易造成中控异常噪音。 【/【/k0/】房间】:新Vios/【/k0/】房间与旧Vios基本一致:我实际测量了175cm的尺寸:将前排 座椅 设置到最低，头部之间有四指座椅/【/k0/】；保持前排不变，来到后排，头部空房间非常紧凑，只留下一根手指左右空的空间；在腿部空表现出色，腿部空达到两拳左右。后地板的平面设计不错。总的来说，新款Vios乘骑房空宽敞，不亚于一些紧凑型车型；新款Vios车内的储物空厢前排充裕，后排基本没有储物空厢，有些不方便。新款Vios后备箱相当规整平整；有效容积为476L与老款一致，满足正常使用，即中低配车型后排座椅不支持比例降低，只有顶配车型支持比例降低；空扩展性无法进一步提升。 【配置】:配置方面，Vios中低配车型比较寒酸，只配置了一些基本功能；如 后视镜 电动调节、车窗升降键、大灯高度调节等。虽然高配车型配置比较丰富，但性价比不是很高；2017新款Vios配备了车身稳定系统和发动机启停技术。依旧诚意满满，这也让我们的老车主羡慕不已。 【动力】:新款Vios采用与老款一致的1.3L和1.5L自然吸气发动机；最大的变化是自动变速箱车型摒弃了老款4AT，采用了先进的模拟8速CVT无级变速箱。乘坐舒适性和燃油经济性提高很多；1.3L发动机最大马力99PS，最大功率73KW；最大扭矩:123牛·米；；1.5L发动机最大马力107PS，最大功率79KW，最大扭矩140N.m；发动机的动力参数一般，满足正常出行需求没有问题。 【操控】:CVT变速箱与发动机完美匹配。乘坐舒适性和燃油经济性一流，带来良好的驾驶品质。方向准确， 方向盘 手感好，转弯时车身平稳，刹车有力，尤其是刹车点。 【油耗】:我的老款Vios每百公里综合油耗5.6L。新款Vios采用了更好的CVT变速箱，进一步提高了燃油经济性。正常情况下肯定比我的5.6L每百公里低。 【舒适性】:新款Vios座椅宽大，座椅支撑性好，内部填充物柔软厚实；乘坐舒适性相当不错，2017款新款Vios的悬架结构与2014款相同。前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立 车架 。这基本上是同一个类的模型的情况；悬浮训练有软硬的味道；正常情况下舒适性挺好的，但是对颠簸路面和超速带的过滤不够彻底，坐在车里也能感觉到震动。 丰田的质量一直都不错。新款Vios外观更好，油耗更低。我对日系车有客观的态度。不管日本之前对我们做了什么，他们对自己制造的东西确实有态度。国产汽车的质量有了很大的提高。我自己的君威十几年没坏了，换了机油防冻液。我的同学不到三年就买了奇瑞。 丰田威驰如何连接蓝牙放歌 丰田Vios如何开启蓝牙的问题比较尴尬，因为Vios没有车载蓝牙。不过蓝牙模块可以后期安装，实现车载蓝牙的功能。链接蓝牙的方法。首先，手机和车载蓝牙设备之间要建立配对关系。 分别打开手机和车载蓝牙设备的蓝牙功能，将手机的蓝牙设置设置为“所有人可见”；然后在手机中搜索蓝牙设备，找到后选择配对连接。配对密码为0000或1234，配对完成后连接成功。车载蓝牙和手机蓝牙配对连接成功后，就可以在车载蓝牙上拨打和接听电话了。在手机上播放音乐，在车载蓝牙设备上欣赏音乐。 科普。车载蓝牙，(英文蓝牙)。车载蓝牙就是基于无线蓝牙技术设计开发的无线免提系统。车载蓝牙通过调频频率与全车音频匹配。使用时，将带有蓝牙功能的手机与车内音频进行匹配，方便车主在通话时自动切换音频的声音和静音，降低车内蓝牙的功耗。当电话挂断时，声音会自动恢复。主要功能是在正常驾驶时利用蓝牙技术与手机连接进行免提通信，达到了解放双手，减少交通事故的目的。所以中控大屏还是要装带蓝牙的那种。 丰田威驰耐不耐用 丰田威驰如何连接蓝牙放歌 @2019

vios是丰田哪款

丰田“威驰”,是一汽丰田旗下的一款小型车。

威驰是丰田专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型，以 NBC 的平台为基础，在加长轴距后，在小型车平台上开发的威驰几乎达到了紧凑型轿车的水平。

威驰车身造型源自于丰田的新世纪设计主题“VIBRANTCLARITY”(活力清爽)，极富动感又不失强悍；车内空间精良考究，集高档设计与尖端科技于一身。正是这些特点在高层次上的统一创造出了这一新世纪的丰田轿车。

设计理念

丰田“VIOS威驰”是以“提供高质量的移动空间”这一理念开发而成。精心技术先进的前脸曲线形成亮眼的V字造型、结合崭新设计的前大灯、前雾灯、呈现跃动的个性。

为了造就美轮美奂的各个侧面，VIOS威驰对车身腰线及细部线条进行了反复调整，让VIOS威驰即使在细节上也流露与众不同的精致简约。

舍掉所有不必要的装点，我的本色，天生就最具特色。用最单纯的元素表达最丰富的意涵，用最有型的风格呈现属于自我的酷，VISO威驰，让至酷的简单成为个性的标注。

外观

简酷外型，不能忍受平庸的每一刻。摒弃无谓的赘饰，VIOS威驰的简酷外型更加突显。

流畅的车身线条加上低重心设计，塑造出充满运动感的气质。扰流尾翼、高位刹车灯与组合式尾灯，让VIOS威驰的背影也洗炼有型。将极简极酷的设计理念发挥到极致，即刻与VIOS威驰一同驶入简酷世界！

安全性能

简捷安全，拥有第一时间的保护。体验简酷风潮，对安全的关注却丝毫不曾懈怠。每一次驾驭是个性的挥洒与张扬，更是时刻相随的保护与体贴。

TOYOTA独有的GOA安全车身是根据世界多数国家的安全基准，结合实际事故的发生状况，独立研究开发的。吸收碰撞能量的车身和高强度驾驶室能够在碰撞发生时有效吸收碰撞能量，并将其分散至车身各部位骨架，将驾驶室变形减少到最小限度，确保座舱空间。

以上内容参考：一汽丰田-丰田威驰

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