「福睿斯」福睿斯是三缸还是四缸

今天我们来聊聊福睿斯,以下6个关于福睿斯的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。

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福特福睿斯怎么样口碑，为什么很少人买福睿斯

福特福睿斯作为福特在中国的特供车型，在配置和空间设计上更符合大家的实际需求。同时顶配不到10万的价钱就能买到高配置的合资车，想想也是没谁了。最近想入手福睿斯的朋友想了解一下福睿斯的口碑，下面就和大家分析一下吧！ 福特福睿斯口碑 总体而言，福睿斯的口碑还是不错的，很多车主表示对福睿斯的空间表现和性价比非常满意，同时1.5L直列三缸引擎油耗较低，城市百公里油耗在7-8升左右。同时发动机和变速箱之间的搭配很默契，虽说在急加速时变速箱降档略有迟疑，不过平时驾驶时这套6AT变速箱是很愿意升档的，120时速公里巡航时，发动机转速能保持在1800转左右，平顺性不错。 福睿斯也不是毫无缺点的，很多车主反映福睿斯的车门胶条总会出现异响的情况，同时急加速时传递到车厢内的发动机声音很大。悬架表现偏硬，平时驾驶时车内不会感觉很颠，但过大起伏时悬挂的减震性能不够优秀。 为什么很少人买福睿斯 其实福睿斯目前面临最大的挑战就是消费者无法接受全系搭载的三缸机。虽说在性能和震动抑制上通用的三缸机已经做得和同排量的四缸机不分伯仲了，甚至某系小排量涡轮增压三缸机的动力参数比四缸机还要高，但依然无法摆脱大家对于三缸机的帕金森印象。福特最近终于准备取消三缸机了，如果你喜欢福睿斯但接受不了三缸机的可以再等等。

福睿斯到底能不能买？

福睿斯是长安福特旗下家用轿车新典范车型，这款车子刚出来的时候给长安福特立下汗马功劳，全系车型的销量冠军！由于福特产品竞争力的下降，现在福睿斯销量大不如以前！福睿斯还是一款不错的入门级的轿车，性价比还是很高的！很多人觉得现在福睿斯改成三缸机不值得购买，首先要了解一下现在 汽车 发展的趋势。 首先这是一个大趋势，国家为了节能减排，车企想要造大排量的车就必须用小排量的车获得积分，这样就必须要生产三缸机车！从物理机构来看三缸机本身就有不稳定的性质！但是三缸机研发成本要比四缸高，据我了解福特做三缸机技术还是比较成熟的，从最早的嘉年华、福克斯都有三缸。所以基于这一点福特三缸机还是比较成熟的。 配置方面比较丰富，现款的1.5悦享型配有氙气大灯、一键启动、定速续航、车声稳定系统、胎压监测等！同级别合资车配置算是齐全。空间方面也不错，后备箱空间很大基本上可以满足家用！ 动力方面1.5自吸最大功率90kw匹配六速手自一体变速箱！如果满员开空调还是有点吃力。正常家用车满员情况也比较少，这个根据自己情况也决定！ 再说说价格这个配置厂家指导价103800，终端优惠下来差不多上路在10万左右（每个地方终端优惠不一样）。 油耗方面个人觉得能接受，每个人开车习惯不一样路况不一样油耗肯定不一样。相对日系车要高一点，但是买车安全最重要，福睿斯车声采用硼钢车身。安全性非常高，也是美系车主打！ 综上所述这款车子值得购买！ 如果以平常心，把车定义为日常通勤和家人出游的交通工具，那么任何一辆车都可以胜任，不论是福睿斯、福克斯还是蒙迪欧，这都是作为 汽车 的基本属性。距离2014年底福睿斯初上市，对于正常的主力产品已处于产品生命末期，替代车型也应该“犹抱琵琶半遮面”，但就目前看来，福睿斯还淡定的推出2019款车型，向来替代者遥遥无期。 虽然4年时间不算长，但考虑到近几年 科技 为 汽车 领域带来的飞速发展，诸多便利的电器设备缺失已成为让其严重脱节，2687mm的轴距以及不足4.6米的总长在今天看来也是优势全无，对于本就不擅长提升车内空间利用率的福特而言，虽然它符合紧凑级的尺寸级，但千万不要以目前同价位的竞品做标准，真的会大失所望的。后备箱470升的容积应对日常还是绰绰有余，但不支持后排座椅比例放倒拓展是个小遗憾。 或许意识到先进性的脱节以及尺寸的劣势，所以单看福睿斯的售价区间是要偏低于同级竞品的，除了明面上的价格优势，它对行车安全的重视也是符合欧系品牌的原则，也是为数不多这个价位、这个级别里能做到全系标配前排侧气囊、后碟刹以及车身稳定的入门紧凑级。 作为国内专属的产品，动力一向不是研发的重心，所以从上市至今的福睿斯的主力一直都是1.5升自吸担当，匹配的6AT平顺标定也不错，2019款的马力和扭矩都有所上调，单看参数与目前同排量自吸王者飞度的发动机差不多，但因为多出了300kg的自重，满载谈提速就不要强求，好在省油做的不错高度契合这个价位的家庭消费需求。 它尺寸不大但空间够用，它动力不强但胜在省油，它内饰廉价但好在安全配置够高，如果对品牌定位有硬性要求，就价格而言它确实足够实用且充满性价比，大部分人也是这样想的，因为上市这么久月销低于1万的月份屈指可数，顶峰期还高达3.54万的月销，实在高！ 一、油耗 新款福睿斯1.5L自动挡车型在市区拥堵情况下8个油左右，不堵的情况下7个油。油耗是根据个人驾驶习惯以及路况来的。一般比日系车多1个油左右，家用一年跑个一万多公里，也就省一两千元油钱。 二、外观 新款福睿斯的外观设计还是延续了美系车一贯的运动风格，小马丁式的前脸圆润大气。前进气格栅有主动关闭功能，可以减少暖机时间，提高燃油经济型性。侧面的两条腰线贯穿了前后叶子板并且自然衔接到前大灯和后尾灯，双腰线设计强劲有力，极富运动感。福睿斯的外观符合大多数国人的审美观。 三、空间跟乘坐舒适性 新款福睿斯车身尺寸： 长4587mm×1825mm×1490mm 轴距2687mm，这个轴距和12款福克斯轴距相差不大。新福睿斯还对座椅进行了优化处理，前排座椅包裹性非常不错，后排隆起部位也处理的不高。调整驾驶席座位后，后排有将近两拳的腿部空间，乘坐舒适。 行李箱容积也由原来的448L扩大至470L，开口很宽，并且很高，拿取物品非常方便。因此福睿斯后尾箱置物空间不论是家用还是外出旅行都够用。 四、动力系统 1.0T＋6AT，发动机最大功率94kw/6000rpm; 最大扭矩 170N.m/1400-4500rpm 。还有1.5L自吸＋6MT/6AT，相比于老款福睿斯手动挡是5挡，价格降低了，配置却提升了。虽然新款动力不管是1.0T还是1.5L自吸发动机，它们都是三缸机，但是相对于老款四缸机功率跟扭矩增加了不少。老款1.5L最大功率83kw/6000rpm;最大扭矩 142N.m/4500rpm 。新款1.5L最大功率90kw/6500rpm;最大扭矩 150N.m/4500rpm 。有些人谈"三缸机"色变，潜意识就认为三缸机抖动大，稳定性没有四缸机好，这是人们心中的"成见"。新福睿斯这款三缸机内置平衡轴设计，曲轴中心偏置以及配重优化设计。稳定性不比四缸机差，燃油经济型又比四缸机好。很多车企现在都大力推广三缸机，像本田1.0T是三缸机，比如思域1.0T;通用1.0T，1.3T车型;宝马的1.5T车型;雪铁龙1.2T车型;沃尔沃1.5T车型;吉利1.0T等。三缸机是大势所趋，三缸机能到达四缸机的稳定性，比四缸机油耗低，能够满足咱们日常使用。 五、操控 底盘转向方面：底盘虽然也是前麦弗逊独立式悬架，后是扭力梁式非独立悬架，但是由于底盘经过福特工程师精心调校，方向盘也是电子助力，它的转向精准，车身稳定性好。操控是福特车的强项。 六、内饰安全 科技 配置方面 ①福睿斯内饰设计风格简约大气，车里储物空间丰富，四个车门板内都有储物格，前门板放三瓶550ml的矿泉水是没有问题的。档把前面储物格可以放手机、钱包、或者iPad，内置防滑垫，并且内有12V 电源可以给手机或者iPad充电。中央扶手前面有两个杯架，并且带限位装置，防止杯子或瓶子晃动产生响声。高配后排中央扶手也带两个杯架。前排中央扶手比较深，可以放比较长的物品。它的手套箱是双层设计，上层可以放文件之类东西，下层可以放一些大一点的东西比如饮料、零食、雨伞、手套等等，内部空间实用性很出色。 ②安全配置 安全分主动安全跟被动安全。被动安全方面：新福睿斯车身大面积使用了新型硼刚材质，是11万以内家轿市场上唯一一款硼刚车身车型，安全性不是一般的高。全系标配四个气囊——主副驾驶席两个气囊，前排座椅两侧侧气囊各一个。1.5L自动悦享型及以上配置有前后排头部气囊。 主动安全：19款改款1.5L自动悦享型及以上车型都配有胎压显示系统。倒车影像、定速巡航、ABS防抱死系统、制动力分配系统(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS/BA等)、牵引力控制系统(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制系统(ESC/ESP/DSC等)。 ③全系标配发动机启停技术、上坡辅助、进气格栅主动关闭系统(AGS)、蓝牙/车载电话、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置。悦享型及以上车型配置 LED日间行车灯、氙气大灯、皮 质坐垫、前后排头部气囊、多功能真皮方向盘、定速巡航、胎压显示、无钥匙启动、 8寸触控液晶屏、GPS导航、倒车影像、自动空调、电动天窗 等。这些丰富配置在11万合资车内，还真没有一辆车可以跟它比。 福睿斯的定位是实惠型家轿，注重家庭为主。价格没有福克斯高，但是空间表现更好，注重家庭属性的特质显露无疑。外观设计上没有因为是家庭属性就设计的非常普通，看起来还是非常有档次的。内饰也是居家风格明显，按键排列整齐，你可以有条不紊的进行各种操作，大灯是5挡可调，比一般的车型要多出两档，头部和腿部的空间都能满足一般家庭的常规需要，座椅采用软硬结合的方式，对腿部和肩部的支撑作用明显，臀部坐着感觉很舒适。1.5L发动机表现并不弱，起步阶段动力十足，如果超车就要提高转速，减震调教的适中，毕竟是偏家庭设计的，比较舒适。适合购买！ 福睿斯是主打中国家用车市场的一款车型，作为家用车，无非是要空间大，油耗低、安全性高，福睿斯正好集这些优点于一身。 现款福睿斯外观设计上成熟稳重，具有亲和力，也比较符合中国人的审美标准，马丁脸是大家都比较喜爱的，细长的腰线以及饱满的尾灯都非常漂亮，排气管可能是个最大败笔，车灯可能是个软肋，卤素灯真心不如LED好，表面漆感觉很厚重。 在同级紧凑级家用轿车中，福睿斯在车身尺寸方面也很具优势，非常符合国人对于空间得需求。对于身高一米八五，体重80公斤的驾驶者,前排做进去空间很充足,头部空间够用,还可以上下调节,后排也不错,后备箱空间也够用,美中不足开口有点高,储物空间完全满足家用需求。空调很给力反应很灵敏，冷热几乎不太需要等待的时间。 动力方面表现一般,起步有点肉,毕竟车重1.3吨,只要舍得给油，一样会有非常强的推背感。手自一体变速箱确实不如CⅥT的,卡顿感明显,在冷启动的时候尤为明显,车子热起来以后不觉得,跑高速还是比较稳重，踏实,没有飘飘然的感觉，这点还是让驾驶人很放心,不过提醒大家驾驶也不要一味求快，毕竟安全第一。 总的来说各个维度福睿斯还是表现不错的，在这个价位绝对是值了。 三缸车，你说能买吗

福睿斯怎么样？

福睿斯还不错。

长安福特旗下新一代福特福睿斯Escort于2021年5月14日正式上市，共推出4款自动挡车型，厂家建议零售价9.08-11.68万元。

新一代福特福睿斯Escort是一款集中了福特全球产品开发资源与力量，以及对中国这个全球最大汽车消费市场的消费者需求的深度认知而开发的全新中级新典范家用轿车。

福特福睿斯由福特英国工程师在1964年研发。从1967年底开始量产，并在1968年初的布鲁塞尔车展上亮相。

新一代福特福睿斯以星幕式“大嘴”前格栅，搭配全系LED光源前大灯和尾灯，渲染出浓厚的科技感，近光850lm/远光1400lm的硬核实力亦让前途不可限“亮”。加之全新设计的镭雕工艺高光中控黑面板和深空LED氛围灯，也让车内质感得到提升。

新一代福特福睿斯拥有2687mm超长轴距，匹配6向电动调节功能的软材质零重感打孔皮质飞行座椅。通过采集超过一万份中国用户乘坐习惯数据，为中国消费者量身定制。

福睿斯性价比高吗？和朗逸比谁更值得买

如果楼主正在两款车之间犹豫不定，那么作为一个过来人，我强烈推荐你选择福睿斯这款车型，不管从外观、内饰、安全、空间、舒适性、动力等任何一个方面看，福睿斯都要比朗逸强上那么一丢丢。大大的不错，今天我们就拿指导价为11.68万的福睿斯自动荣耀版与12.29万的朗逸自动视野版做个对比。

外观

外观这个东西每个人都有不同的理解，毕竟审美点不同，不过就个人的审美需求看，福睿斯相对比朗逸看上去更加年轻、时尚一些，福睿斯的整体造型给人的感觉非常动感、精致，更加符合年轻人的审美需求。而朗逸就是那种传统的大众设计，几十年不变的中网造型实在难以提起人们的兴趣，开着朗逸行走在大街上实在毫无亮点。

内饰

内饰设计方面，福睿斯和朗逸存在着较大差距，进入到福睿斯车内后，就给人一种豪华的感受，用料和做工都相当厚道，车内运用了大量缝线真皮材质，再搭配上高级感满满的钢琴烤漆饰板，完全不像一台10万级别的车型的样子，而且车内没有异味也是个人比较喜欢的。而朗逸车内给人更多的感觉就是廉价，大面积的搪塑材质实在配不上”大众“这个”国民“品牌，用料有些过于普通、简陋，而且做工与细节的处理不够用心。

配置对比

福睿斯配备了无钥匙启动、无钥匙进入、主动闭合进气格栅，而更高价格的朗逸则需要进行加装。福睿斯配备了10.25全液晶仪表+10.25英寸中控大屏组合，双联屏设计为车内带来了足够的科技氛围，而朗逸8英寸仪表盘需要加装，车机仅配备了一块8英寸屏幕。

在功能方面，福睿斯车机内置了小福在线系统，像在线导航、路况显示、蓝牙、车联网、智能语音控制等功能均有配备；而朗逸车机仅仅支持一个车载蓝牙电话以及多媒体，语音控制仅支持多媒体和电话控制，并且车机的流畅度与福睿斯相比也有一定差距。对比之下福睿斯明显更符合当代消费者的使用需求，毕竟花更少的钱享受更多的服务，这个道理谁都懂。

空间、舒适性

两款车型的车身尺寸设计相差无几，空间方面都能满足日常使用，福睿斯的后排座椅支持整体放倒，后备箱空间的延展性更加出色。舒适性方面，福睿斯座椅配备的是仿皮材质，厚实的填充物对身体能够起到很好的承托作用，前排主驾驶座椅还支持电动调节，而且还配备了前后中央扶手以及后排杯架，舒适性方面福睿斯更胜一筹。

动力

两款车型均配备1.5L自然吸气发动机，但动力参数和实际使用福睿斯明显更加出色。福睿斯发动机最大功率为122马力，峰值扭矩152牛·米，朗逸发动机最大功率为113马力，峰值扭矩145牛·米。实际驾驶起来福睿斯动力给人的感觉更加充沛一些。

在价格大致大致相同的条件下，福睿斯各方面表现要明显优于朗逸，花更少的钱享受更多的服务，才是购车王道。

福睿斯这款车到底怎么样?

福睿斯这款车很好。

长安福特旗下新一代福特福睿斯Escort于2021年5月14日正式上市，共推出4款自动挡车型，厂家建议零售价9.08-11.68万元。新一代福特福睿斯Escort是一款集中了福特全球产品开发资源与力量，以及对中国这个全球最大汽车消费市场的消费者需求的深度认知而开发的全新中级新典范家用轿车。

特点：

福特福睿斯由福特英国工程师在1964年研发。从1967年底开始量产，并在1968年初的布鲁塞尔车展上亮相。它不仅作为一款成功的紧凑型家庭用车而存在，更是开启了福特在欧洲用经济型房车的运动版车型参加拉力赛事的先河，树立了福特在这一级别车型中运动前卫的形象。

凭什么说福睿斯是合资家轿的性价比之选？

15万以内，可以选择的合资家轿还是蛮多的，但如果要说谁是合资家轿中的性价比之王，那福特的福睿斯当之无愧，在去年经过全新改款之后，福睿斯以一个几乎全新的面貌呈现在我们面前，其配置和产品力的提升，让它几乎难觅对手。

外观方面

经过改款的福睿斯造型更加年轻、时尚，多边形的进气格栅得以保留，辨识度超高，格栅内部进行了细节处理，用点阵式的镀铬饰条进行装饰大大提升了车头的运动感和精致感。大灯造型锐利，内置了LED光源，其照射宽度和广度都很棒，夜晚用起来大大降低行车压力。

侧面造型流畅，双腰线为车身带来了更加动感的效果，无钥匙进入、后视镜电动调节、电动折叠、加热、锁车自动折叠这些外部功能也非常齐全。车尾部分运用了大量的镀铬装饰，营造出不错的精致氛围，英文字母标识的加入已是家族标配，高级感满满。

内饰方面

内饰方面，不论是造型设计还是用料都堪称厚道，大面积的软性皮质运用、双色拼接、银色网纹饰板等元素大大提升了车内的豪华感。车内还采用了高端车型才有的联屏设计，10.25英寸全液晶仪表和10.25英寸中控屏营造出强烈的科技感，液晶仪表盘显示效果足够细腻，显示信息也蛮丰富。10.25英寸的车机则是福睿斯的强项，大屏内置导航、蓝牙、语音控制、车载微信、车家互联等多项功能，行车过程中，说声“你好福特”就能通过语音可以对空调、娱乐、导航、车载微信等功能进行控制。

车内配备了安全6气囊、空气净化等功能，安全性能也是首屈一指。

空间方面

福睿斯的乘坐空间非常宽敞，前后排乘坐空间都非常充裕，即使满载五人的情况下也不会有拥挤感。去百度了解下。车内的储物空间丰富，随手可及的地方都有储物仓，用起来蛮便捷。

座椅十分宽大，坐上去之后给人的感觉就是柔软舒适，座椅的包裹性和支撑性也挺不错的，还有电动调节、12个降噪包等舒适性配置的加持，乘坐起来非常惬意。

动力方面

福睿斯采用1.5升自然吸气发动机，发动机最大功率122马力，最大扭矩152牛·米，传动系统配备6挡手自一体变速箱，油门调校非常积极，踩下之后就能感受到它充足的动力储备，完全不会有那种小马拉大车的感觉，中后段加速能力也很棒，驾驶起来让人底气十足。

出色的表现，福睿斯当之无愧是合资家轿中的性价比之王。

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