今天我们来聊聊电动汽车,以下6个关于电动汽车的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。
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目前电动汽车品牌有很多,像Tesla特斯拉、普锐斯、奇瑞、奔驰等均有电动车型品牌。
电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小,其前景被广泛看好,但当前技术尚不成熟。
纯电动汽车:
1、小鹏汽车G3
外观顺眼,看起来很稳重。内饰在设计上较为简约,屏幕造型与显示效果皆为上等。在同级别的SUV中,小鹏汽车G3的乘坐空间表现只能说一般,其主销车型拥有4495mm的车身长度以及2625mm的轴距,以身高175cm的体验者为例,坐进车内,其头部及腿部空间并不宽裕。
2、蔚来-蔚来ES6
外观设计虽简洁但不失气场,总体很顺眼。内饰布局以及配置上都做的非常出色,各功能区一目了然。在同级别的SUV中,蔚来ES6的乘坐空间表现处于中等偏上水准,其主销车型拥有4850mm的车身长度以及2900mm的轴距,以身高175cm的体验者为例,坐进车内,其头部及腿部空间还算宽松。
3、蔚来-蔚来ES8
外观没有明显的个性化设计,比较常规。内饰做工和用料方面都达到了该价位应有的水平,用料考究。在同级别的SUV中,蔚来ES8的乘坐空间大,其主销车型拥有5022mm的车身长度以及3010mm的轴距,以身高175cm的体验者为例,坐进车内,其头部及腿部空间相当宽松。
4、比亚迪-汉
外观整体较为精致,总体很顺眼。内饰在设计上较为简约,采用了时下较为流行的设计。在同级别的中大型车中,汉的乘坐空间表现相对出色,其主销车型拥有4980mm的车身长度以及2920mm的轴距,以身高175cm的体验者为例,坐进车内,其头部及腿部的活动范围还算宽松。
5、特斯拉-ModelY
外观比较常规,非常普通。内饰充满豪华氛围,一进入车内就会被深深征服。在同级别的SUV中,Model Y的乘坐空间表现较为亮眼,其主销车型拥有4750mm的车身长度以及2890mm的轴距,以身高175cm的体验者为例,坐进车内,其头部及腿部空间相当宽松。
电动汽车就是以电为驱动力的汽车。
电动汽车区别以燃油、燃气为驱动力,利用电池释放出的电流作为驱动力。具有无污染,无噪音等优点,是新能源汽车发展的方向。
纯电动汽车是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小,其前景被广泛看好,但当前技术尚不成熟。
纯电动汽车(Battery Electric Vehicle ,简称BEV),它是完全由可充电电池(如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池或锂离子电池)提供动力源的汽车。
虽然它已有134年的悠久历史,但一直仅限于某些特定范围内应用,市场较小。主要原因是由于各种类别的蓄电池,普遍存在价格高、寿命短、外形尺寸和重量大、充电时间长等严重缺点。
纯电动
纯电动汽车由电动机驱动的汽车。
纯电动汽车,相对燃油汽车而言,主要差别(异)在于四大部件,驱动电机,调速控制器、动力电池、车载充电器。相对于加油站而言,它由公用超快充电站。纯电动汽车之品质差异取决于这四大部件,其价值高低也取决于这四大部件的品质。
电动车
电动车简而言之就是用电力作为驱动的机车.电动车的电力有两大类,一是连接外部电力线来获得电力,另外就是用电池作为电力.
电池电动车的历史。世界上第一辆电动汽车于1881年诞生,发明人为法国工程师古斯塔夫•特鲁夫,这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车,而在1873年,由英国人罗伯特•戴维森用一次电池作动力发明的电动汽车,并没有列入国际的确认范围。后来就出现了铅酸、镍镉、镍氢电池,锂离子电池,燃料电池作为电力。
燃料电池是一种电化学的发电装置。它不同于常规意义上的电池。
其主要原理是:燃料电池等温地按电化学方式直接将化学能转化为电能。它不经过热机过程,因此不受卡诺循环的限制,能量转化效率高(40-60%);几乎不产生NOx和SOx的排放。而且,CO2的排放量也比常规发电厂减少40%以上。正是由于这些突出的优越性,燃料电池技术的研究和开发倍受各国政府与大公司的重视,被认为是21世纪首选的洁净、高效的发电技术。
纯电动汽车十大名牌:
1、特斯拉
特斯拉摆在首位介绍是有理由的,毕竟是目前新能源汽车关注度最高的品牌之一,如果不是特斯拉产量早期遇到麻烦,特斯拉的销量也许会更高;不过对于现在已成功打开中国市场的特斯拉,从销量上也能看得出特斯拉在新能源领域的地位。
2、比亚迪
比亚迪是国内发展新能源汽车比较成熟的品牌,其中同时掌握新能源汽车电池、电机、电控及充电配套、整车制造等核心技术,从2008年起推出很多销量不错的车型,比如秦、唐、宋、元等等;另外比亚迪还与奔驰戴姆勒双方合资共同打造的中国首个专注于新能源汽车的“腾势”。
3、北汽新能源
北汽作为国内纯电动汽车的领航者,以及连续五年销量位居国内纯电动汽车榜首,推出的纯电动汽车续航里程分为各个级别,比如低级别300公里、中级别400公里、高级别500公里,满足各类消费者使用需求。
4、奇瑞
在新能源汽车领域,奇瑞也是最早开发新能源汽车的公司之一,目前奇瑞在新能源领域申报各项专利700余项,其中发明专利400多项,这也表明奇瑞在自主创新的道路上走的更远。未来几年,奇瑞将陆续推出电动车产品来涵盖各级别市场,包括A级到C级的轿车以及B级到D级的SUV产品。
5、广汽新能源
广汽集团的车型在市场上翻起的波浪还是能够引起注意的,为了扩展自己的纯电动汽车市场,于是分出了独立的子公司:广汽新能源。现有的车型:AionS、Aion V、Aion LX以及传祺GE3等等。总体销量都排在国产汽车的前列水平,超过了蔚来、理想等新兴造成势力。特别是Aion系列的持续输出,在市场上目前的反响非常不错。
6、吉利
吉利品牌旗下的新能源车型:帝豪Gse、嘉际、帝豪、瑞、缤越、星越等,吉利的产品没有太大的亮点以及槽点,之所以能够在新能源市场占有一席之地,很大一部分原因在于它的的战略布局太广太快。包括与沃尔沃、戴姆勒公司的合作,CMA/BMA/PMA平台的日渐成熟,使销售之路更加顺畅。
7、理想
蔚来、理想、小鹏就是国产纯电动汽车的“三驾马车”,理想汽车是北京车和家信息技术有限公司推出的一款汽车产品,制造工厂位于常州,目前只推出理想ONE一款车型。理想的独到之处,在于它第一次将“增程式”,这个概念带到了国内的电动车品牌,增程式发动机与电池组共同作用,使电动机的输出更加强劲。
8、小鹏
小鹏汽车的CEO叫何小鹏,品牌名称因此而来。同样作为中国自家的纯电动车先驱者,与蔚来在同一跑道竟争,小鹏的定位是一二线城市的互联网智联汽车,车舱内融入了大量现代化的科技素,在自动驾驶等技术方面也突破了局限。
小鹏P7的后驱超长续航版本将NEDC续航里程提升至706km,这也是全球目前为止续航最长的量产纯电动车型。
9、威马
威马汽车成立于2015年,目前旗下的车型:EX5、EX6。威马自创立之后就一直“低调行事”,许多人都好奇威马汽车是否面临倒闭的问题。比起几位国产品牌,威马确实有更大的路子需要走,不管在产品质量还是服务方面。
很多地方都没有威马的4S店,需要在福特这些店面里面托卖,甚至在凯迪拉克的店门口搭棚卖车。尽管威马电动车的销量在持续攀升,但是总量依然让人担心。
10、长城
长城汽车是全球知名的SUV和皮卡制造企业,旗下拥有、WEY、欧拉和长城皮卡四个品牌,产品涵盖SUV、轿车、皮卡三大品类,动力包括传统动力车型和新能源车型,具备发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力。
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