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吉利熊猫是5座小型载客汽车,按《机动车强制报废标准规定》规定,非营运的小、微型载客汽车没有使用年限限制,只要年检能通过就能一直使用。小、微型出租客运汽车使用8年,其他小、微型营运载客汽车使用10年。
依据《机动车强制报废标准规定》
第五条各类机动车使用年限分别如下:
(一)小、微型出租客运汽车使用8年,中型出租客运汽车使用10年,大型出租客运汽车使用12年;
(二)租赁载客汽车使用15年;
(三)小型教练载客汽车使用10年,中型教练载客汽车使用12年,大型教练载客汽车使用15年;
(四)公交客运汽车使用13年;
(五)其他小、微型营运载客汽车使用10年,大、中型营运载客汽车使用15年;
(六)专用校车使用15年;
(七)大、中型非营运载客汽车(大型轿车除外)使用20年;
(八)三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年,装用多缸发动机的低速货车以及微型载货汽车使用12年,危险品运输载货汽车使用10年,其他载货汽车(包括半挂牵引车和全挂牵引车)使用15年;
(九)有载货功能的专项作业车使用15年,无载货功能的专项作业车使用30年;
(十)全挂车、危险品运输半挂车使用10年,集装箱半挂车20年,其他半挂车使用15年;
(十一)正三轮摩托车使用12年,其他摩托车使用13年。
对小、微型出租客运汽车(纯电动汽车除外)和摩托车,省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地实际情况,制定严于上述使用年限的规定,但小、微型出租客运汽车不得低于6年,正三轮摩托车不得低于10年,其他摩托车不得低于11年。
小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。机动车使用年限起始日期按照注册登记日期计算,但自出厂之日起超过2年未办理注册登记手续的,按照出厂日期计算。
扩展资料
《机动车强制报废标准规定》
第七条国家对达到一定行驶里程的机动车引导报废。达到下列行驶里程的机动车,其所有人可以将机动车交售给报废机动车回收拆解企业,由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理,并将报废的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销:
(一)小、微型出租客运汽车行驶60万千米,中型出租客运汽车行驶50万千米,大型出租客运汽车行驶60万千米;
(二)租赁载客汽车行驶60万千米;
(三)小型和中型教练载客汽车行驶50万千米,大型教练载客汽车行驶60万千米;
(四)公交客运汽车行驶40万千米;
(五)其他小、微型营运载客汽车行驶60万千米,中型营运载客汽车行驶50万千米,大型营运载客汽车行驶80万千米;
(六)专用校车行驶 40万千米;
(七)小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车行驶60万千米,中型非营运载客汽车行驶50万千米,大型非营运载客汽车行驶60万千米;
(八)微型载货汽车行驶50万千米,中、轻型载货汽车行驶60万千米,重型载货汽车(包括半挂牵引车和全挂牵引车)行驶70万千米,危险品运输载货汽车行驶40万千米,装用多缸发动机的低速货车行驶30万千米;
(九)专项作业车、轮式专用机械车行驶50万千米;
(十)正三轮摩托车行驶10万千米,其他摩托车行驶12万千米。
参考资料来源:北京市公安局公安交通管理局-《机动车强制报废标准规定》
在动力方面,两款不同排量的引擎分别搭载于1.0L及1.3L熊猫车型之上,最高车速可达145及165公里/小时,先期推出的1.3车型最大功率可达63千瓦,峰值扭矩达110牛。而随后将推出的1.0L车型则采用了最新的CVVT技术,享受动力的同时保证了较低的油耗。 在安全配置方面,两款车型都采用的高刚性防撞车身,整体钢板冲压侧围、溃缩吸能转向柱及制动踏板等被动安全装备以保证驾驶员的安全。其他辅助型安全措施也较为齐全,提升了全车乘员的安全系数。
吉利熊猫,五星安全标准设计,采取承载式笼形车身结构——前后保险杠及加强梁、整体车身侧围、前后吸能区、车顶和四门防撞钢梁、坚固车顶及车身底部通过焊接形成一个具有较强刚性的球笼形车身,在意外碰撞发生时能有效吸收外部撞击能量,并将其均匀分散至车身各部分骨架,将驾驶室的变形降到最低,最大限度减少对驾乘人员的伤害。 在舒适配置方面,熊猫可谓麻雀虽小五脏俱全,全系车型标配防眩目内后
视镜、前阅读灯,车内空调装置采用更加新颖独特的出风口设计。在娱乐系统上,型配了单碟CD+mp3接口,满足爱听音乐的驾驶者的需求,而较为实用的后窗雨刷和电动外后视镜等也提高着熊猫的整车实用性。
整体来看,采用全新吉利标志的雄鹰系列首款车型-熊猫的配置还是相当齐全的,实用型配置也能满足消费者的基本需求。 作为吉利汽车品牌布局的重点产品熊猫, 在颜色选择方面较为慎重,尚有五种颜色:纯情白、幻想银、暴力黄、魅力红、诱惑 绿。
五种颜色披在仿生车型的熊猫身上,倒也憨态可掬,颜色命名却也令人忍俊不禁。像“纯情白”、“暴力黄”,雷人的命名,意在彰显时尚追赶潮流,但与整车 风格稍有不妥。
吉利熊猫的外观上是自主品牌的成功作,采用国内罕见的仿生学设计。很好地反映了外小内大的设计目标,使车型外形看起来很小,但车内空间可以得到保障。装饰性框架主体结构是一种坚固的框架结构,在发生意外碰撞时,可以有效吸收外部冲击能量,均匀分布在车身的各个部分,最大限度地减少驾驶舱的变形,从而最大限度地减少对驾驶员的伤害。
吉利熊猫前排座位可以手动调整到4个方向,调整拉杆在座位两边。乘坐前排时,可以感受到对座椅身体各部位的保护,还可以感受到对整个包裹和腿部的支持。后排的腿部空间很充足,后排的高度也很合适。座位对身体的包裹性很周到,腿部支撑也很好。在舒适的配置方面,熊猫麻雀虽小,但全系型号标配防眩光后视镜、全毒灯,车内空调装置采用更新颖独特的排气口设计。
娱乐系统标配单CD MP3接口,以满足听音乐的司机的需求。更实用的后窗和刮水器、电动外后视镜等也提高了熊猫的车辆实用性。在噪音控制技术中,吉利熊猫首先采用了中端车等液压悬架,改善了车辆的振动问题。其次,通过计算、分析和测试,采用完成进气系统定型和延长进气及谐振器的方式,改善进气噪声,反复测试、分析排气系统,确定双消声器结构,优化消声器内部结构和体积,改善排气噪音。
对车辆的密封及隔音部件进行优化配置,以更好地控制车辆的噪音。液压悬架的有效降噪,进排气噪音控制,整个汽车孔的堵塞和隔音,吉利熊猫车的低噪音。你还在为冬天早上下大雨的天气而上班的交通问题苦恼,请尽快买一辆代步车取暖!
单纯的从车来讲,只能算还可以,不好也不坏。因为你得考虑车的各方面,比如价钱,性能等等。看你女朋友怎么用,如果只是上上班什么的日常用的话绝对可以买。还有一个就是毕竟是国产车支持下过产有必要哦 呵呵。比起QQ和雪弗兰还是要强些。再者就是熊猫这个车也有它的独特之处,具体的可以去4S看看。
熊猫是吉利首款A00级小车,该车采用了五星安全设计,并且还配备了6安全气囊,使其安全性能不仅超越了众多同级车型,甚至达到中高级轿车的安全标准。目前店内熊猫现车充足,颜色齐全、熊猫在C-NCAP碰撞测试上的5星表现,也向国人表明了微型车也能拥有高规格的安全性能要求,无敌版车型上配备的6安全气囊也开创了同级别车型的先河。不过拥有高安全规格也是建立在高价位上面,熊猫5万元以下车型还是没有配备安全气囊,这种做法是不是有点有些顾此失彼了。为了照顾更多追求强烈个性化需求的消费者,吉利全球鹰在2011年推出了熊猫的双色无敌版车型,拥有1.3L和1.5L两个排量,该版本车型采用了蓝色和白色的双色车身,全部标配6安全气囊。而且这车也只有在吉利全球鹰在淘宝上的官方店销售,也开创了汽车销售方式的全新模式。
“四星级安全标准、六安全气囊、侧气帘”,想必这些对于关注AOO级别的汽车消费者来说已是耳熟能详了。其实,熊猫的“安全”绝不仅仅于此,“安全”的元素已经渗透入熊猫的“血液”里,无所不在。 吉利熊猫的安全呵护从“门”开始。 熊猫的安全专用钥匙是不能复制的,它是内齿形钥匙相当安全。更为贴心的设计是按一次“开门键”,“熊猫”只为你开启了“驾驶车门”,连续按两次才能开启其它的车门,这样的设置无形中增加了安全性。 落锁后后车门是无法从内部开启,只能从外部开启。当你的孩子坐在后座时,就不用担心的就是孩子在车辆行驶过程中打开车门,发生危险,熊猫配备的后座儿童安全锁,保证孩子安全,让父母更放心。 熊猫起步后,如果未系安全带,则车辆会自动报警,提醒及时系好安全带,避免不必要的伤害。同时起步后车门没关紧的话,车辆也会自动报警,提醒及时关闭车门。 当安全的行驶在高速公路上,熊猫无疑是引人注目的,同时它的安全性也由“内”至“外”。首先,吉利熊猫车身采用全封闭笼形结构设计,实现了笼形无缝焊接,16个日本Nachi焊接机器手、完成376道车身焊接工序,在受到碰撞时,能科学地化解来自不同角度的冲击力,给您带来全方位的安全保证。 钢板是车身材料的最主要部分,熊猫车身采用的是大面积高强度钢板,其中包括车身的关键部位和大面积的车门、发动机盖等,提高了车身的强度和刚度。熊猫的车身侧围是整块钢板一体冲压成型,增强了车侧的车身刚性,能有效的缓冲来自侧面的撞击,提高车身安全性。这也是为什么熊猫能有985kg之重的原因 熊猫配备的空心式通风刹车盘在弯路和连续刹车过程中能起到很大作用,散热效果好,可以连续制动,不会产生过热使刹车抱死现象,目前微型车当中只有吉利熊猫配备。 倒车雷达在为倒车或泊车提供更安全的保障。
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