今天我们来聊聊奇瑞路虎极光价格20万,以下6个关于奇瑞路虎极光价格20万的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。
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您好,奇瑞陆虎极光的价格不可能20万的,最便宜也得在三十五万
引言:从英国流落出来到被福特收购,从福特被倒卖给印度塔塔,最后再与奇瑞合资国产,路虎最近10年的发展历程可以说十分奇幻,很清楚的记得当年路虎极光加价20万难求一车的场景,在当年可以说甚至超越了BBA与保时捷齐头并进,但是现在的路虎品牌,动辄20万的优惠让人叹息。路虎到底怎么了?短短几年间品牌下滑,产品公信力崩塌如此严重。 咱们先来了解下路虎产品的市场终端售价吧,现在路虎产品中市场热度最高的是路虎极光,新款车型售价为38万起,终端优惠5万元左右,也就是说现在入手一台低配极光,40万基本上可以搞定。而4年前的极光售价63万元,加价幅度在10-20万左右,入手一台极光需要80-90万。短短4年的时间让一台车的落地价下滑一半,这样不稳定的市场售价在市场中难得一见。 当然不仅仅是极光,路虎发现神行、揽胜等车型都有不同幅度的优惠,这与当年一车难求形成了很大的反差。售价的降低可能是因为市场的变化导致,毕竟现阶段BBA等一票豪车的售价在不断的下探,但是这并不是路虎售价崩塌的原因,在我看来更多的是路虎自身的问题。 首先是品牌价值的崩塌,其实路虎的品牌价值一直不如BBA,但是早期路虎凭借着高大上的造型以及SUV市场的优势,营造出来了超一线豪华的魅力,直接拉动起市场定位,加上早期路虎产品纯进口的定位,车源少导致了加价情况的发生,其实早期路虎产品高售价的问题是市场造成的,过高的售价支撑不起路虎的品牌价值。这也为以后售价的崩塌埋下了伏笔。 国产对于路虎是个好事儿,其实国产之后的路虎质量更好了,但是这也面临着一个问题,售价已经无法支撑品牌影响力的路虎,国产之后售价将会再次降低,毕竟生产成本以及税收更低了。面对同级别产品的竞争时,路虎则需要再次下调售价。 当然还有一个很尴尬的问题就是,与路虎合资的不是别人而是奇瑞,一个是当年国民心中的超一线豪车,另一个则是普通的自主品牌,甚至不少消费者对奇瑞有偏见,两者合资生产出来的产品尾标也会标准奇瑞二字,这样的做法让很多消费者不爽,50万买一台奇瑞,想想就痛苦。虽然这样的想法很愚蠢但是却实实在在的存在在一些消费者的思想中。 小结:路虎售价为何会不断下探,其中原因很简单,因为早期的路虎品牌,较弱的产品力以及品牌影响力,根本无法支撑起高昂的售价,至少当年80万买一台极光这样的情景,是消费者咎由自取。盲目崇拜外来品牌才会导致路虎售价的虚高,而市场沉淀下来之后,你会发现路虎其实是一个在普通不过的豪华品牌,与BBA一样,没有什么神奇之处。
; 当初路虎宣布与奇瑞进行合作时,不少人都发出了不解的惊叹。如今大事已定,并且奇瑞路虎的首款国产车型发现者已经面向市场。相信大家都有点眉目了,这款奇瑞路虎神行就是导致网上疯传路虎只要20多万的源头,下面就来看看这款车有什么特别的地方。
说到路虎发现大家的第一印象会是什么?魁梧霸气,昂贵。没错,这就是路虎在人们心目中的写照,但路虎觉得太过有距离感了, “其实路虎没那么大也没那么昂贵”,于是发现神行诞生了。神行的车型定位是中型SUV,2019款的长宽高为4599/1894/1724mm,轴距1741mm。
为什么奇瑞路虎神行只卖20多万?因为它国产化了。但是国产化也不可能卖20多万啊!确实,奇瑞路虎神行的厂商指导价是34.68-50.08万元,但是销量极低,无奈之下只能降价。降价了还没人买,于是一降再降,最终降到了20多万。
虽然神行国产了,但外貌还是采用路虎家族的设计风格,敦实的前脸,个性的C柱,悬浮的车顶,大面积黑色后杠营造“提臀”的视觉效果。
内饰方面,奇瑞路虎神行依然是路虎的黑色调,整体感觉硬朗粗犷,内饰用料也是很有质感。对于路虎来说,科技从来不会体现在花里胡哨的中控屏上,路虎的科技只能在配置表上见分晓。
配置表显示,路虎神行全系标配了膝部气囊以及后排头部气囊,还有胎压显示、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航系统、自动泊车、发动机启停、陡坡缓降、氙气大灯等等配置。天窗倒是配了全景天窗,但是不可开启的就有点不合理了。
动力方面,奇瑞路虎神行全系都是采用一款2.0T发动机,但分了高低功率版本,搭配的都是9挡手自一体变速箱以及全时四驱系统。高功率版本可以输出241马力和340N·m扭矩,低功率版本可以输出200马力和320N·m扭矩。
从整体上来看,奇瑞路虎神行并不差,但即使价格降到20多万消费者就是不愿意买单。这主要还是因为奇瑞将其拉低了,奇瑞和路虎合作的另一款车型极光也是这种情况。对于路虎来说,加了奇瑞的名字就会让消费者觉得路虎不再是豪华品牌,所以就不再有疯狂抢购的现象。
是合资
进口版本53-68.8W,奇瑞路虎30-58W
奇瑞路虎车型有两款,价位大概在35--58万之间,还有两款新能源车的官方指导价在42万以上,不知道题主说的具体是哪款车型,建议你最好去4S店问问,探探底才能知道具体的配置与价格。我的极光L首发版40万左右落地,第一个感觉就是豪华又舒服,英式风格的真皮座椅,包覆性与舒适性一流⌄搭配的全新3.0T英杰力发动机在车子发动时运转极为平顺,坐在车内几乎感觉不到振动,也听不到发动机的运转声,不论是起步还是加速都十分勇猛,还有就是极光L非常有设计感,全系标配R-Dynamic运动套件、20英寸轮毂及前后动态流水式转向灯,同级车少有,性价比真不错,总之早买早享受吧。
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