「厦蓉高速」厦蓉高速起点和终点是什么地方

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厦蓉高速起点和终点是什么地方

厦蓉高速起点是福建省厦门市海沧区角嵩路，终点是四川省成都市成华区迎晖路。厦门成都高速公路，简称厦蓉高速，也称厦蓉高速公路，是中国境内一条连接福建省厦门市与四川省成都市的高速公路，为中国国家高速公路网七射十一纵十八横网之中第十六条东西横向主干线。

厦蓉高速公路联通福建省、江西省、湖南省、广西壮族自治区、贵州省、四川省，途径以下设区的市，厦门市、漳州市、龙岩市、赣州市、郴州市、永州市、桂林市、柳州市、黔东南苗族侗族自治州、黔南布依族苗族自治州、贵阳市、毕节市、泸州市、内江市、资阳市、成都市，由27段地方高速线路组成。

厦蓉高速公路在福建省境内起于厦门市海沧区，经漳州市长泰区、天宝镇、龙岩市、上杭蛟洋、新泉镇、长汀县，止于长汀县隘岭，全长285.723千米。由海沧—天宝高速公路厦门段、漳州段、漳州—龙岩高速公路漳州天宝枢纽至龙岩龙门枢纽段、龙岩—长汀高速公路组成。

厦蓉高速公路是哪到哪

厦蓉高速是厦门到成都。全长2295公里。 国家公路网编号G76。全长2295公里，起点是福建省厦门市海沧区角嵩路，终点是四川省成都市成华区迎晖路。 途径城市：厦门-龙岩-瑞金-赣州-郴州-桂林-麻江-贵阳-毕节-泸州-内江-成都。 厦蓉高速起于福建厦门，经福建漳州、龙岩，江西于都，赣州，湖南郴州，广西兴安，贵州榕江、都匀、贵阳和毕节，以及四川泸州、内江，止于四川成都，是我国西南腹地通往东南沿海地区的主要出海通道，是国家高速公路七射九纵十八横网内18条东西向高速公路中的第16条，编号G76，全长2295公里。规划路线由原国家重点公路厦门至昆明线厦门到毕节段，包头至友谊关线毕节到隆昌段，国道主干线沪蓉线隆昌到成都段组成。

为什么叫厦蓉高速

厦成高速是指厦门至成都的高速公路，因为成都的别称也叫蓉城，所以也叫厦蓉高速。厦蓉高速公路为国家级高速公路，起于福建厦门，经福建漳州、龙岩，江西瑞金、赣州，湖南郴州、道州，广西兴安，贵州黎平、榕江、都匀、贵阳和毕节，以及四川泸州、内江，于四川成都，是我国西南腹地通往东南沿海地区的主要出海通道。国家高速公路七射九纵十八横网内18条东西向高速公路中的第16条，编号G76，长2211公里。

夏蓉高速全程是从哪里到哪里?

厦蓉高速公路东起福建省厦门市海沧区角嵩路山后村，西至四川省成都市成华区迎晖路成渝立交，线路全长2295千米，设计速度80-120千米/小时。

厦蓉高速公路于1990年9月开工建设（成都—重庆高速公路成都至隆昌段），于2017年10月26日全线通车（最后一个建成段为桂林—三江高速公路）。

途经区域

厦蓉高速公路联通福建省、江西省、湖南省、广西壮族自治区、贵州省、四川省，途径以下设区的市（自治州）：

厦门市、漳州市、龙岩市、赣州市、郴州市、永州市、桂林市、柳州市、黔东南苗族侗族自治州、黔南布依族苗族自治州、贵阳市、毕节市、泸州市、内江市、资阳市、成都市，由27段地方高速线路组成。

厦蓉高速起点和终点是什么地方？

厦蓉高速起点是福建省厦门市海沧区角嵩路，终点是四川省成都市成华区迎晖路。

厦蓉高速公路于1990年9月开工建设（成都—重庆高速公路成都至隆昌段），于2017年10月26日全线通车（最后一个建成段为桂林—三江高速公路）。

1993年6月，中华人民共和国原交通部印发《国道主干线系统规划》。国道主干线系统由“五纵七横”12条国道主干线和公路主枢纽及信息系统构成，是全国公路网的主骨架，主要路线都采用高速公路技术标准。

此后，为适应我国未来经济与社会发展，指导新世纪干线公路的建设，中华人民共和国原交通部组织原交通部规划研究院编制完成了《国家重点干线公路规划》。《国家重点干线公路规划》是对《国道主干线系统规划》的补充，与其共同构成全国公路网主骨架 。

2005年1月，原交通部发布《国家高速公路网规划》，取代《国道主干线系统规划》和《国家重点干线公路规划》。厦门—成都高速公路为《国家高速公路网规划》规划的18条横向国家高速公路干线中的第16条，编号为G76，简称“厦蓉高速”或“厦蓉高速公路”。

该路线由原国家重点干线公路之中的厦门至昆明线厦门—毕节段、包头至友谊关线毕节—隆昌段，以及原国道主干线沪蓉线（G055）隆昌—成都段组成。

厦蓉高速经过哪些县市？

厦蓉高速经过江县洛香镇、榕江县、三都县交梨、都匀市、贵定市昌明镇、龙里县、贵阳、清镇市、织金县三甲乡、纳雍县、毕节市，止于毕节市生机镇，全长665.697公里。

厦门－成都高速公路，简称厦蓉高速，是中国西南腹地通往东南沿海地区的主要出海通道，是国家高速公路七射九纵十八横网内18条东西向高速公路中的第16条，编号G76，全长2295公里。

厦蓉高速贵州段起于黔东南自治州黎平县水口镇，止于毕节市生机镇，全长665.697公里，已于2011年6月18日正式通车。

简介

贵州高速集团营运管理中心副主任吴桂明接受采访时表示，雷洞收费站作为连接黔桂两省的省界收费站，其开通极大拉近了贵州至广西、贵州至广东的高速里程，对贵州内陆开放型经济试验区建设具有重要意义，为今后内陆至沿海的发展提供了强有力的交通保障。

以往从贵阳前往广西（桂林）大多是行驶兰海高速、汕昆高速，最短也需670余公里。雷洞主线收费站的开通，将贵阳至桂林的高速公路里程缩短至400余公里，行车时间缩短两个半小时以上。

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